專利名稱：一種地鐵倚靠式扶手架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公共設施，尤其是一種運輸工具內部的把持站立工具。
背景技術：
目前，地鐵、輕軌、有軌電車等交通工具在城市中被廣泛使用。在這些交通工具內通常都會設置立式扶手架，便于乘客把持，提高站立穩定性，避免乘客摔倒。然后，現在的扶手架功能過于單一，只提供手持功能，無法提供倚靠休息功能，無法滿足人們需求。發明內容本實用新型的目的是提供一種結構精巧、使用便利、舒適方便的地鐵倚靠式扶手架。本實用新型包括主桿以及握桿，所述主桿為豎直圓柱體結構，在主桿上安裝握桿；所述握桿為圓弧形桿體結構，兩端分別固接在主桿上；在握桿表面設有握環；相鄰兩個握桿之間通過兜布連接。使用時，將主桿立式豎直安裝在地鐵車廂內，圓弧形的握桿也為豎直狀態。乘客在乘車把持時，可手握主桿幫助站立，也可手握握桿幫助站立，也可握在握環上。另外，對于疲勞的乘客而言，可依靠半臥在相鄰兩根握桿之間的兜布上，通過臀部支撐身體，緩解疲勞，達到省力目的。與已有技術相比，本實用新型的有益效果為:設計合理、方便實用，可提供多種把持方式，提供便利舒適的休息條件。
圖1為本實用新型的立體結構簡圖。附圖標號:1為主桿、2為握桿、3為握環、4為覽布。
具體實施方式
在圖1所示的本實用新型的立體結構簡圖中，包括主桿I以及握桿2，所述主桿為豎直圓柱體結構，在主桿上安裝握桿；所述握桿為圓弧形桿體結構，兩端分別固接在主桿上；在握桿表面設有握環3 ;相鄰兩個握桿之間通過兜布4連接。
權利要求1.一種地鐵倚靠式扶手架，包括主桿(I)以及握桿(2)，其特征在于:所述主桿(I)為豎直圓柱體結構，在主桿(I)上安裝握桿(2);所述握桿(2)為圓弧形桿體結構，兩端分別固接在主桿(I)上；在握桿(2)表面設有握環(3);相鄰兩個握桿(2)之間通過兜布(4)連 接。
專利摘要一種地鐵倚靠式扶手架，包括主桿以及握桿，所述主桿為豎直圓柱體結構，在主桿上安裝握桿；所述握桿為圓弧形桿體結構，兩端分別固接在主桿上；在握桿表面設有握環；相鄰兩個握桿之間通過兜布連接。本實用新型具有設計合理、方便實用等優點。
文檔編號B61D37/00GK203078534SQ20122075459
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月28日 優先權日2012年12月28日
發明者李朝慶 申請人:李朝慶