車輛安全帶強制佩戴裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全技術領域，特別涉及一種車輛安全帶強制佩戴裝置。
【背景技術】
[0002]汽車安全帶是用于保障汽車駕駛員及乘客在汽車遭到猛烈碰撞時將人體束縛在汽車座椅上，對人起到緩沖作用，防止二次傷害。調查數據顯示:在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還幾率提高60% ;發生正面碰撞時，可使死亡率減少57%;側面碰撞時可減少死亡44%;翻車時可減少死亡率80%。日本最新研究表明，車禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的沖擊，使他們在車禍中死亡的概率增加大約5倍。現實生活中，安全帶被稱為“生命帶”，然后據交管部門統計，交通陋習中，不系安全帶的占95%。
[0003]目前對于安全帶的使用還停留在依靠報警信號來提醒駕駛員和乘客，部分駕駛員和乘客通過單獨的安全帶插舌插入安全帶插扣中來避開報警信號，并不能真正做到強制駕駛員和乘客在汽車行駛中系上安全帶；還有一些汽車安全技術研發了不系安全帶則車輛無法啟動的相關技術來達到強制使用安全帶的目的，但由于汽車啟動后不一定進行的是行駛功能，因此不系安全帶車輛無法啟動的技術將給使用者帶來麻煩，如無法對車輛預熱或制冷，無法使用車載電源等。

【發明內容】

[0004]為了解決上述技術問題和不足完成了本實用新型，本實用新型的目的是提供一種車輛安全帶強制佩戴裝置，能夠在啟動車輛，無行駛動作的情況下，車輛正常運轉；在駕駛員及其他乘員不扣緊安全帶或其它位置無人乘坐但安全帶已經扣緊，在車輛開始行駛的情況下，切斷動力線路供電使車輛停止運轉；正常行駛期間，駕駛員及其他乘員可以解除安全帶進行其它必要工作，此時裝置進行報警提示；對車輛熄火后，無人乘坐的位置仍扣緊安全帶的，將報警提示解除。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種車輛安全帶強制佩戴裝置，包括多個安全帶開關、控制單元、多個座椅傳感器、蓄電池、點火鑰匙開關、車輛速度傳感器。
[0007]所述多個安全帶開關，每個該安全帶開關設置在具有安全帶的座椅的安全帶插扣中，并且用接通/斷開狀態來表示每個所述安全帶開關的工作狀態；
[0008]所述控制單元，包括ECU、蜂鳴器，所述多個安全帶開關、座椅傳感器、車輛速度傳感器等與ECU相連接，由蓄電池對其供電，由點火開關對其發出車輛是否啟動的信號，所述多個安全帶開關的狀態信號、座椅傳感器狀態信號和車輛速度傳感器的車速信號傳給ECU，通過控制程序決定是否將車輛動力線路切斷，或通過與ECU相連接的蜂鳴器報警提示；
[0009]所述多個座椅傳感器，置于各個乘員的座椅上，判斷是否有人乘坐，并且用接通/斷開狀態來表示每個座椅傳感器開關的工作狀態；
[0010]還包括LED顯示燈和I/O單元，所述LED顯示燈用于顯示各部分的工作狀態，所述I/o單元用于信號傳輸。
[0011 ] 本實用新型優點及積極效果
[0012]優點:
[0013]1、駕駛人員啟動車后，本裝置會提醒駕駛員和其它座位乘客(如果其它座位有人乘坐)系上安全帶；
[0014]2、當車輛起步時，駕駛人員或其它座位乘客(如果其它座位有人乘坐)未系安全帶，或其它座位沒有乘客但安全帶系好了，此裝置將切斷動力，使車輛停止；
[0015]3、當駕駛員和其它座位乘客(如果其它座位有人乘坐)都系好安全帶后，車輛可以正常運行行駛；
[0016]4、在行駛途中所有駕乘人員可以解除安全帶，但將一直語音提醒解除了安全帶的駕乘人員系上安全帶，直至系好安全帶為止；
[0017]5、汽車處于熄火狀態時如有安全帶未解除，或汽車在啟動不行進時駕乘座位無人乘坐但安全帶系好了，這兩種狀態下裝置將一直語音提醒解除相應座位的安全帶。
[0018]6、當車輛行駛后，速度歸為零且車輛未熄火，功能將重置，強制駕乘人員正確使用安全帶，否則將切斷動力。
[0019]積極效果:本實用新型克服了以往為強制使用安全帶設計的不系安全帶汽車無法啟動的問題，使汽車駕駛員可以在汽車啟動而不行駛的情況下熱車而無需系上安全帶進行其他必要工作；如果駕駛員或其它座位乘客(如果其它座位有人乘坐)不系安全帶行駛車輛，或無人乘坐座位上系上了安全帶，此時車輛掛檔前行，車輛將自動切斷動力熄火，迫使駕駛員反復工作，迫使其系上安全帶或解除安全帶；在系上安全帶正常行駛一定時間后，所有駕乘人員可以解除安全帶進行其它必要工作，但將持續語音提示直至系好為止；在車輛熄火后，安全帶如果未解除將持續語音提醒，此過程持續耗電，迫使駕駛員及乘客解除安全帶，增加工作次數，防止安全帶插片長期插在插扣中。當車輛由于中途停車或等紅燈等原因，速度變為零時，但車輛不熄火，此時功能也將重置，強制其安全帶使用。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的車輛安全帶強制佩戴裝置結構示意圖。
[0021]圖2是本實用新型的車輛安全帶強制佩戴裝置控制流程圖。
[0022]10:ECU (行車電腦)20:蜂鳴器
[0023]30:車輛受控電路40:CPU
[0024]50:安全帶開關及座椅傳感器開關
[0025]60:車輛速度傳感器
[0026]70: IGN+ (點火鑰匙開關)
[0027]80:蓄電池
【具體實施方式】
[0028]以下，將參考附圖來詳細描述根據本實用新型的實施例的安全帶強制使用方法。
[0029]如圖1所示，為本實用新型的車輛安全帶強制佩戴裝置的控制結構示意圖，包括E⑶10、蜂鳴器20、CPU40、多個安全帶開關及座椅傳感器開關50、車輛速度傳感器60、IGN+70、蓄電池 80。
[0030]如圖2所示，為本實用新型的車輛安全帶強制佩戴裝置控制流程圖。駕駛員上車啟動車輛(步驟B101)，IGN+70將車輛啟動信號傳給ECU10，同時ECUlO接收車輛速度傳感器60信號。汽車啟動后，車輛速度傳感器60的信號是判斷車輛是否移動的依據(步驟B113、B121)。除駕駛員以外的座位由座椅傳感器開關50對其是否有人進行判斷，有人乘坐為接通，無人乘坐為斷開。在車輛各種狀況下持續判