單座式車輛安全帶人性化提示裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種提示裝置，特別涉及一種單座式車輛安全帶人性化提示裝置。
【背景技術】
[0002]現代汽車的速度很快，一旦發生碰撞，車身停止運動，而乘客身體由于慣性會繼續向前運動，在車內與車身撞擊，嚴重時可能把擋風玻璃撞碎而向前飛出窗外。為防止撞車時發生類似的傷害，公安部門要求小型的客車駕駛員和前排的乘客必須使用安全帶，以便發生交通事故時，安全帶對人起到緩沖的作用，防止出現二次傷害。在高檔轎車上，除了前、后排座位都有安全帶外，還安裝著安全氣囊系統，一旦發生車禍，氣囊就會自動充氣彈出，使人不撞到車身上。由此可見，汽車安全帶是保證安全駕駛汽車的重要保護裝置，現有的交通安全立法已經有強制駕駛員及乘客系好安全帶的相關規定，但部分司乘人員往往安全意識淡薄，存在燒幸心理而不佩戴安全帶，造成極大的安全隱患。現有的汽車報警裝置，在儀表盤上有燈光提示和聲音提示，存在提示強度不夠的問題，同時結構復雜、制作成本高、安裝維修困難。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、便于安裝且成本低的單座式車輛安全帶人性化提示裝置。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:單座式車輛安全帶人性化提示裝置，包括坐墊和設在坐墊中的電源，所述坐墊中還設有第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、被動觸發裝置和帶控制開關的處理器；所述電源和處理器、第一壓力傳感器、聲音報警器、光報警器、壓力開關依次連接組成串聯電路；所述第二壓力傳感器和被動觸發裝置串聯后與第一壓力傳感器并聯。
[0005]所述被動觸發裝置包括U型槽，U型槽中設有觸發球，U型槽的兩端分別設有第一導體彈簧和第二導體彈簧，第一導體彈簧外側設有第一導體棒，第二導體彈簧外側設有第二導體棒；所述第一導體棒和第二導體棒與聲音報警器連接，所述第一導體彈簧和第二導體彈簧與第二壓力傳感器連接。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下:坐墊中還設有第一壓力傳感器、第二壓力傳感器，利用壓力傳感器采集駕乘人員的乘坐情況，設置更合理；電源和帶控制開關的處理器、第一壓力傳感器、聲音報警器、光報警器、壓力開關依次連接組成串聯電路，駕乘人員坐在坐墊上后，第一壓力傳感器采集壓力信號，由帶控制開關的處理器控制光報警器和聲音報警器發出光電警示信號提示駕乘人員使用安全帶，增強駕乘人員使用安全帶的積極性；第二壓力傳感器和被動觸發裝置串聯后與第一壓力傳感器并聯，在車輛啟動后繼續提示駕乘人員使用安全帶，提高安全帶的使用率，保證駕乘人員的安全；被動觸發裝置包括U型槽，U型槽中設有觸發球，U型槽的兩端分別設有第一導體彈簧和第二導體彈簧，第一導體彈簧外側設有第一導體棒，第二導體彈簧外側設有第二導體棒，觸發球在車輛啟動后，由于慣性作用，撞擊U型槽兩端的導體彈簧，使得導體彈簧發生形變與導體棒接觸，接通電路，由于觸發球的無規則運動，電路接通的時間也無規律，導致光、聲音報警無規律，更有利于促使駕乘人員使用安全帶。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2是被動觸發裝置的結構示意圖；
[0009]圖3是安全帶插扣的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]單座式車輛安全帶人性化提示裝置，如圖1-3所示，包括坐墊6和設在坐墊6中的電源4，坐墊6中還設有第一壓力傳感器8、第二壓力傳感器7、被動觸發裝置9和帶控制開關的處理器5 ;電源4和處理器5、第一壓力傳感器8、聲音報警器1、光報警器2、壓力開關3依次連接組成串聯電路，壓力開關3設在安全帶插扣14中并與安全帶插板15相配合，插板15插入插扣14中觸發壓力開關3 ;第二壓力傳感器7和被動觸發裝置9串聯后與第一壓力傳感器8并聯。
[0011]被動觸發裝置9包括U型槽13，U型槽13中設有觸發球12，U型槽13的兩端分別設有第一導體彈簧11和第二導體彈簧17，第一導體彈簧11外側設有第一導體棒10，第二導體彈簧17外側設有第二導體棒16 ;第一導體棒10和第二導體棒I6與聲音報警器i連接，第一導體彈簧11和第二導體彈簧17與第二壓力傳感器7連接。
[0012]工作時，坐墊6設置在汽車座椅上，電源4、處理器5及被動觸發裝置9可設置在坐墊6的邊緣處，避免承受過大的壓力；使用者坐上坐墊后，第一壓力傳感器8將壓力信號傳輸到帶控制開關的處理器5中，處理器5處理信號后發出控制信號，使得光報警器2和聲音報警器I發出提示使用者系扣安全帶的警示信號，提示結束后，處理器5控制切斷由電源4、處理器5、第一壓力傳感器8、聲音報警器1、光報警器2、壓力開關3組成的串聯電路；第二壓力傳感器7同樣將壓力信號傳輸到處理器5中，車輛啟動后，若使用者仍未使用安全帶，由于車輛加速或震動，U型槽13中的觸發球12向U型槽13兩端做不規則的往復運動并撞擊第一導體彈簧11、第二導體彈簧17，兩個導體彈簧發生變形的瞬間接觸兩端的導體棒，使得由電源4、處理器5、第二壓力傳感器7、被動觸發裝置9、聲音報警器1、光報警器2、壓力開關3組成的串聯電路接通，由于觸發球12做無規律運動，導致導體彈簧接觸導體棒的時間無規律，進而導致此電路接通的時間無規律，即光報警器2和聲音報警器I發出的警示信號無規律，提醒使用者系扣安全帶；當使用者使用安全帶時，將安全帶插板15插入安全帶插扣14中，此時安全帶插板15觸發壓力開關3，使得電路切斷，報警信號停止。
【主權項】
1.單座式車輛安全帶人性化提示裝置，包括坐墊和設在坐墊中的電源，其特征在于:所述坐墊中還設有第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、被動觸發裝置和帶控制開關的處理器；所述電源和處理器、第一壓力傳感器、聲音報警器、光報警器、壓力開關依次連接組成串聯電路；所述第二壓力傳感器和被動觸發裝置串聯后與第一壓力傳感器并聯。2.如權利要求1所述的單座式車輛安全帶人性化提示裝置，其特征在于:所述被動觸發裝置包括U型槽，U型槽中設有觸發球，U型槽的兩端分別設有第一導體彈簧和第二導體彈簧，第一導體彈簧外側設有第一導體棒，第二導體彈簧外側設有第二導體棒；所述第一導體棒和第二導體棒與聲音報警器連接，所述第一導體彈簧和第二導體彈簧與第二壓力傳感器連接。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件技術領域，單座式車輛安全帶人性化提示裝置，包括坐墊和設在坐墊中的電源，坐墊中還設有第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、被動觸發裝置和帶控制開關的處理器；電源和處理器、第一壓力傳感器、聲音報警器、光報警器、壓力開關依次連接組成串聯電路；第二壓力傳感器和被動觸發裝置串聯后與第一壓力傳感器并聯。本實用新型結構簡單、便于安裝且成本低。
【IPC分類】B60R22/48
【公開號】CN204688048
【申請號】CN201520422354
【發明人】鄒悅
【申請人】鄒悅
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月18日