用于車輛的車內后視鏡組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于車輛的車內后視鏡組件。更具體而言，本發明涉及這樣的一種用于車輛的車內后視鏡組件，其是沒有黑遮光板的所謂無框架式車內后視鏡，并且可以根據光反射率而在日間和夜間實施反射表面。
【背景技術】
[0002]—般而言，用于車輛的車內后視鏡(也稱為室內鏡)用于確保在后座的視野以及后側視野，并且安裝在駕駛員座椅與前方乘客座椅之間的邊界部分上方的頂板表面上，使得其角度可以得到調整。
[0003]通常，車內后視鏡組件包括外殼和鏡面玻璃，外殼通過球形接頭等組裝到頂板表面，鏡面玻璃安裝在外殼的前側以便反射光。
[0004]多數鏡面玻璃具有這樣的結構，其具有平反射表面而該平反射表面具有預定厚度，所以，存在著這樣的缺陷:來自尾隨車輛的前照燈的光(具體而言，遠光)被直接反射，導致駕駛員的光照致盲。
[0005]在相關技術中，公布了可以調整光反射率以便防止駕駛員的光照致盲的無框架車內后視鏡組件，而下面將參考圖1、圖2A和圖2B描述所公布的內容。
[0006]在圖1、圖2A和圖2B中，附圖標記10指示車內后視鏡組件的外殼10，附圖標記20指示棱鏡玻璃。
[0007]無框架式棱鏡玻璃20安裝并固定到外殼10的前開口部，棱鏡玻璃20的厚度從上側到下側逐漸減小。
[0008]這樣，外殼10通過球形接頭單元12安裝，使得其角度可以得到調整，并且用于調整外殼的角度的控制桿14連接到了球型接頭單元12。
[0009]具體而言，棱鏡玻璃20的前表面形成為第一反射表面21，其實施夜間反射模式，而后表面形成為第二反射表面22，其覆蓋有實施日間反射模式的反射材料。
[0010]如圖2A和圖2B所示，在日間反射模式下，后方物體和光被棱鏡玻璃20的第二反射表面22反射，使得駕駛員可以見到由第二反射表面22反射的后方物體，同時，由第二反射表面22反射的光反射入駕駛員眼中。
[0011]相反，在夜間反射模式下，當為了減小光反射率而通過將控制桿14基于球形接頭12向下操縱和移動以便使外殼10向上傾斜(大約3.5° )時，棱鏡玻璃20也與外殼10 —同傾斜相同的角度，所以，后方物體和光被棱鏡玻璃20的第一反射表面21反射。
[0012]如上所述，在夜間反射模式下，反射角度通過使棱鏡玻璃20傾斜而得到調整，使得從后方物體進入的光(尤其是來自尾隨車輛的前照燈的光)在反射率減小的狀態下被第一反射表面21反射，從而防止駕駛員的光照致盲。
[0013]然而，相關技術中的車內后視鏡組件具有下述問題。
[0014]第一，當后方物體在日間反射模式和夜間反射模式下被棱鏡玻璃的第一和第二反射表面反射時，由于棱鏡玻璃的特性而出現了像重疊現象(在像重疊現象中，虛像和實像彼此重疊)，所以存在下述問題:即使駕駛員可以識別后方物體，駕駛員在用眼見到后方物體時也感到困惑。
[0015]第二，存在著下述不便:在駕駛員在夜間反射模式下在夜間駕駛車輛之后的第二天，在日間反射模式下在日間駕駛車輛時，駕駛員可能不會識別出棱鏡玻璃傾斜的事實(因為外殼傾斜，所以駕駛員可以識別出外殼的位置已經改變)，使得駕駛員僅通過調整外殼來使用棱鏡玻璃，并且直到駕駛員在夜間駕駛車輛并且通過再次調整外殼來使用棱鏡玻璃時都不會識別到控制桿位置的改變。
[0016]公開于本發明背景部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

【發明內容】

[0017]本發明的各個方面致力于提供一種用于車輛的車內后視鏡組件，其中固定反射板和傾斜反射板設置在向前和向后方向上，固定反射板被固定并安裝到外殼的前開口部，傾斜反射板在日間反射模式下設置為與固定反射板的后表面平行并且在夜間反射模式下傾斜，使得在日間反射模式下可以減小虛像和實像彼此重疊的像重疊現象，用于切換日間反射模式和夜間反射模式的傾斜反射板的傾斜軌跡可以一直恒定，而且反射模式的狀態可以直觀地識別。
[0018]根據本發明的各個方面，用于車輛的車內后視鏡組件可以包括:外殼，所述外殼具有在其前側形成的開口部；固定反射板，所述固定反射板固定并安裝到所述外殼的開口部；傾斜反射板，所述傾斜反射板以能夠傾斜的方式安裝在所述外殼中，并且在日間反射模式下與所述固定反射板的后表面平行設置，或者在夜間反射模式下設置為使得所述傾斜反射板的上端部能夠基于所述傾斜反射板的下端部以預定角度向后傾斜，以便減小光反射率；以及傾斜操作機構，所述傾斜操作機構與所述傾斜反射板連接，安裝在所述外殼的內側和外側，并調整所述傾斜反射板的角度。
[0019]所述固定反射板可以使用透明塑料材料制造并可以具有預定厚度。
[0020]所述固定反射板的四個邊緣部分可以向后彎折以具有彎曲表面，并可以一體接合到所述外殼的開口部，同時形成無框架結構。
[0021]所述傾斜反射板可以使用前表面覆蓋有反射材料的塑料材料制造并可以具有預定厚度。
[0022]所述傾斜操作機構可以包括:傾斜支架，所述傾斜支架一體接合到所述傾斜反射板的后表面；控制桿支架，所述控制桿支架附接到所述傾斜支架，并且鉸鏈緊固到所述外殼的內壁表面；以及傾斜操作控制桿，所述傾斜操作控制桿連接到所述控制桿支架的下端部以便基于鉸鏈緊固點使所述控制桿支架傾斜，從而以預定角度使所述傾斜支架和所述傾斜反射板傾斜。
[0023]所述控制桿支架可以包括:主體部分，所述主體部分具有第一鉸鏈銷，所述第一鉸鏈銷在所述主體部分的兩側突出并且鉸鏈緊固到形成在所述外殼的內壁表面上的第一鉸鏈端；保持端，所述保持端與所述主體部分的上端部一體形成，以便保持所述傾斜支架；以及傾斜操作端，所述傾斜操作端與所述主體部分的下端部一體形成。
[0024]固定銷可以一體形成在所述傾斜支架的兩個上端部，固定孔可以形成在所述控制桿支架的所述保持端中，所述固定銷壓裝并緊固到所述固定孔中。
[0025]所述傾斜操作控制桿可以包括:控制桿鉸鏈端，所述控制桿鉸鏈端具有第二鉸鏈銷，所述第二鉸鏈銷形成在所述控制桿鉸鏈端的兩側并且鉸鏈緊固到形成在所述外殼的內壁表面上的第二鉸鏈端；以及控制桿手柄端，所述控制桿手柄端具有鎖定槽，與所述控制桿鉸鏈端一體形成，并從所述外殼向外延伸，傾斜操作端插入到所述鎖定槽中。
[0026]通過上述技術方案，本發明提供下述效果。
[0027]第一，在日間反射模式下，傾斜反射板設置為與透明固定反射板的后表面平行，透明固定反射板固定并安裝到外殼的前開口部，使得后方物體被傾斜反射板反射時，僅反射實像而不是虛像，從而提供了清楚的后側視野。
[0028]第二，在夜間反射模式下，傾斜反射板調整為從固定反射板向后傾斜，使得進入傾斜反射板的光(例如，尾隨車輛的前照燈)的反射率減小，從而防止駕駛員的光照致盲。
[0029]第三，與外殼自身傾斜的相關技術不同，傾斜反射板的傾斜角度可以使用控制桿調整，從而防止了在使用者需要通過反射板的位置和控制桿的位置直觀識別當前反射模式并且需要將外殼的位置調整到適當位置時的不便。
[0030]應當理解，此處所使用的術語“車輛”或“車輛的”或其它類似術語一般包括機動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、公共車輛、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、可插式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。本文所指的混合動力車輛為具有兩個或更多個動力源的車輛，例如汽油動力和電動車輛。
[0031]通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發明的某些原理的具體實施方案，本發明的方法和裝置所具有的其它特征和優點將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【附圖說明】
[0032]圖1為示出相關技術中的無框架車內后視鏡組件的示意圖。
[0033]圖2A和圖2B為示出用于車輛的一般車內后視鏡組件的日間和夜間反射模式的示意圖，其中圖2A示出日間模式，圖2B示出夜間模式。
[0034]圖3是示出根據本發明的示例性的用于車輛的車內后視鏡組件的示意圖。
[0035]圖4A和圖4B為示出根據本發明的用于車輛的車內后視鏡組件的日間和夜間反射模式的示意圖，其中圖4A示出日間模式，圖4B示出夜間模式。
[0036]圖5和圖6為示出根據本發明的示例性的用于車輛的車內后視鏡組件的傾斜操作機構的立體圖。
[0037]圖7A和圖7B為示出根據本發明的示例性的用于車輛的車內后視鏡組件的相對于傾斜反射板調整傾斜角度的方法的橫截面圖。
[0038]應當了解，所附附圖并非按比例地顯示了本發明的基本原理的圖示性的各種特征的略微簡化的畫法。本文所公開的本發明的具體設計特征包括例如具體尺寸、方向、位置和形狀將部分地由具體所要應用和使用的環境來確定。
【具體實施方式】
[0039]現在將具體參考本發明的各個實施方案，在附圖中和以下的描述中示出這些實施方案的示例。雖然本發明與示例性實施方案相結合進行描述，但是應當了解，本說明書并非旨在將本發明限制為那些示例性實施方案。相反，本發明旨在不僅涵蓋示例性具體實施方案，也涵蓋包含于如權利要求書限定的本發明的實質和范圍內的各種變化、改變、等同和其他具體實施方案。
[0040]本發明的目的在于，當駕駛員在日間駕駛車輛時，通過車內后視鏡，可以僅清楚地見到后方物體的實像而不顯示虛像，并且當駕駛員在夜間駕駛車輛時，通過減小從后側進入的光(例如，來自尾隨車輛的前照燈的光)的反射率，可以防止駕駛員的光照致盲。
[0041 ] 為此目的，根據本發明的車內后視鏡組件包括透明的固定反射板和傾斜反射板，固定反射板固定并安裝到外殼的前開口部，傾斜反射板設置為在日間反射模式下與固定反射板的后表面平行，并且設置為在夜間反射模式下以預定角度從固定反射板的后表面傾斜。
[0042]圖3是示出根據本發明的用于車輛的車內后視鏡組件的示意圖，圖4A和圖4B為示出根據本發明的用于車輛的車內后視鏡組件的日間和夜間反射模式的示意圖。
[0043]在圖3、圖4A和圖4B中，附圖標記100指示車內后視鏡組件的外殼。
[0044]外殼100以球形接頭的方式接合到駕駛員座椅與前方乘客座椅之間的邊界部分上方的頂板表面上，并且其具有的結構具有開口的前側。
[0045]透明固定反射板110固定并安裝到外殼100的前開口部。
[0046]更具體而言，固定反射板110可以使用透明塑料材料制造，以便具有預定厚度，并且其具有的結