一種汽車用的新型后視光學組件的制作方法
【專利摘要】一種汽車用的新型后視光學組件，包括安裝在車輛固定軸（4）上的后視鏡組件（９），所述后視鏡組件（９）包括：與后視鏡（99）的內側部固連的前后設置并用以滑動式配合于分開設置的固定基座（５）中的兩個固定板（７）；所述固定基座（５）與車輛本體固連并且包括彈性材料，可滑動地安裝在所述車輛固定軸（4）上并對稱設置于所述兩個固定板（７）上下兩側的兩個轉動鎖定用滑塊（６）。
【專利說明】
一種汽車用的新型后視光學組件
技術領域
[0001]本發明涉及車輛領域，具體為一種汽車用的新型后視光學組件。
【背景技術】
[0002]車輛后視光學系統，如后視鏡組件，對于行車安全具有重要作用。但是，在使用過程中，既需要對后視鏡的選定角度進行固定，以避免無意中改變后視鏡的轉動角度從而影響行車安全，又需要其角度能夠根據實際具體情況或者駕駛員個人的駕駛習慣以及坐姿等進行選擇調整。而現有的一些可調式光學后視系統往往結構復雜成本較高，而且難以滿足實際需要。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是提供一種汽車用的新型后視光學組件，其能夠克服現有技術中的缺陷。
[0004]根據本發明的汽車用的新型后視光學組件，包括安裝在車輛固定軸上的后視鏡組件，所述后視鏡組件包括:與后視鏡的內側部固連的前后設置并用以滑動式配合于分開設置的固定基座中的兩個固定板;所述固定基座與車輛本體固連并且包括彈性材料，可滑動地安裝在所述車輛固定軸上并對稱設置于所述兩個固定板上下兩側的兩個轉動鎖定用滑塊，每個所述轉動鎖定用滑塊包括套設在所述車輛固定軸上的套筒部以及前后分開設置并固定于所述套筒部的前后兩側處的兩個斜面板;其中，所述套筒部的外側固定安裝有摩擦齒，所述車輛固定軸上的轉動防止卡盤的內側端安裝有摩擦片，所述套筒部的內側與設置于所述兩個轉動鎖定用滑塊之間的共用頂壓彈簧接合從而使得所述摩擦齒被頂壓并與所述摩擦片配合，從而使套筒部在轉動方向上被鎖定;所述斜面板的外側邊緣設置有解鎖斜面，所述兩個固定板中的每個的上部上下對稱地設置有兩個解鎖操作條，用以分別操作所述兩個轉動鎖定用滑塊，其中，每個所述解鎖操作條伸入對應的轉動鎖定用滑塊的前后設置的兩個斜面板之間并在外側末端處前后側面上設置有斜面凸部，每個所述斜面凸部的底面為與所述解鎖斜面配合的操作斜面;所述兩個固定板中的每個的上下兩側分別插入所述兩個轉動鎖定用滑塊的套筒部中的前后對應的平面配合插孔中，由此能夠使得所述兩個固定板與所述兩個轉動鎖定用滑塊在繞所述車輛固定軸的轉動上固定；當所述后視鏡被向內壓下時，在所述解鎖斜面與操作斜面的作用下，所述兩個轉動鎖定用滑塊的摩擦齒向內收縮從而與所述摩擦片分離，以允許所述后視鏡轉動以調節角度;所述后視鏡的外殼上端設置有連通所述后視鏡內部的安裝槽，且所述安裝槽中安裝有可抽拉的遮擋板，所述遮擋板可在雨天天氣拉出，防止雨水打落在所述后視鏡的鏡面上。
[0005]通過本發明，由于設置了與車輛固定軸能脫開地連接的套筒，該套筒與后視鏡具有轉動上固定而在平面運動上可運動的特點。當后視鏡被使用者向內壓下時摩擦齒與摩擦片脫開，從而允許使用者調整后視鏡的角度。由此，當使用者松開時則使得摩擦片與摩擦片接合在一起從而防止后視鏡的轉動，這樣可以具有方便選擇調整角度、選定的角度固定可靠的優點，并且在正常使用時具有防止無意的轉動調節。由此保證了行車安全。有效解決了現有技術的缺陷。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的汽車用的新型后視光學組件的整體結構示意圖；
圖2圖1中A-A處的剖視示意圖；
圖3是圖1中B-B處的剖視示意圖；
圖4是解鎖操作條處的右視圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合圖1-4對本發明進行詳細說明。
[0008]根據實施例的汽車用的新型后視光學組件，包括安裝在車輛固定軸4上的后視鏡組件9，所述后視鏡組件9包括:與后視鏡99的內側部固連的前后設置并用以滑動式配合于分開設置的固定基座5中的兩個固定板7;所述固定基座5與車輛本體固連并且包括彈性材料，可滑動地安裝在所述車輛固定軸4上并對稱設置于所述兩個固定板7上下兩側的兩個轉動鎖定用滑塊6，每個所述轉動鎖定用滑塊6包括套設在所述車輛固定軸4上的套筒部62以及前后分開設置并固定于所述套筒部62的前后兩側處的兩個斜面板69;其中，所述套筒部62的外側固定安裝有摩擦齒621，所述車輛固定軸4上的轉動防止卡盤41的內側端安裝有摩擦片622，所述套筒部62的內側與設置于所述兩個轉動鎖定用滑塊6之間的共用頂壓彈簧66接合從而使得所述摩擦齒621被頂壓并與所述摩擦片622配合，從而使套筒部62在轉動方向上被鎖定;所述斜面板69的外側邊緣設置有解鎖斜面61，所述兩個固定板7中的每個的上部上下對稱地設置有兩個解鎖操作條71，用以分別操作所述兩個轉動鎖定用滑塊6，其中，每個所述解鎖操作條71伸入對應的轉動鎖定用滑塊6的前后設置的兩個斜面板69之間并在外側末端處前后側面上設置有斜面凸部711，每個所述斜面凸部711的底面為與所述解鎖斜面61配合的操作斜面712;所述兩個固定板7中的每個的上下兩側分別插入所述兩個轉動鎖定用滑塊6的套筒部62中的前后對應的平面配合插孔60中，由此能夠使得所述兩個固定板7與所述兩個轉動鎖定用滑塊6在繞所述車輛固定軸4的轉動上固定；當所述后視鏡99被向內壓下時，在所述解鎖斜面61與操作斜面712的作用下，所述兩個轉動鎖定用滑塊6的摩擦齒621向內收縮從而與所述摩擦片622分離，以允許所述后視鏡99轉動以調節角度;所述后視鏡99的外殼上端設置有連通所述后視鏡99內部的安裝槽91，且所述安裝槽91中安裝有可抽拉的遮擋板92，所述遮擋板92可在雨天天氣拉出，防止雨水打落在所述后視鏡99的鏡面上。
[0009]根據實施例，其中，所述固定基座5的彈性材料允許所述后視鏡99的轉動調節并允許自動復位以恢復初始角度。
[0010]根據實施例，其中，所述新型后視光學組件為光線反射凸面鏡組件。
[0011]根據實施例，其中，所述后視鏡中設置有電熱器件以烘干表面積水。
[0012]根據實施例，由于設置了與車輛固定軸能脫開地連接的套筒，該套筒與后視鏡具有轉動上固定而在平面運動上可運動的特點。當后視鏡被使用者向內壓下時摩擦齒與摩擦片脫開，從而允許使用者調整后視鏡的角度。由此，當使用者松開時則使得摩擦齒與摩擦片接合在一起從而防止后視鏡的轉動，這樣可以具有方便選擇調整角度、選定的角度固定可靠的優點，并且在正常使用時具有防止無意的轉動調節。由此保證了行車安全。有效解決了現有技術的缺陷。
[0013]通過以上方式，本領域的技術人員可以在本發明的范圍內根據工作模式做出各種改變。
【主權項】
1.一種汽車用的新型后視光學組件，包括安裝在車輛固定軸(4)上的后視鏡組件(9)，所述后視鏡組件(9)包括:與后視鏡(99)的內側部固連的前后設置并用以滑動式配合于分開設置的固定基座(5)中的兩個固定板(7);所述固定基座(5)與車輛本體固連并且包括彈性材料，可滑動地安裝在所述車輛固定軸(4)上并對稱設置于所述兩個固定板(7)上下兩側的兩個轉動鎖定用滑塊(6)，每個所述轉動鎖定用滑塊(6)包括套設在所述車輛固定軸(4)上的套筒部(62)以及前后分開設置并固定于所述套筒部(62)的前后兩側處的兩個斜面板(69);其中，所述套筒部(62)的外側固定安裝有摩擦齒(621)，所述車輛固定軸(4)上的轉動防止卡盤(41)的內側端安裝有摩擦片(622)，所述套筒部(62)的內側與設置于所述兩個轉動鎖定用滑塊(6)之間的共用頂壓彈簧(66)接合從而使得所述摩擦齒(621)被頂壓并與所述摩擦片(622)配合，從而使套筒部(62)在轉動方向上被鎖定;所述斜面板(69)的外側邊緣設置有解鎖斜面(61)，所述兩個固定板(7)中的每個的上部上下對稱地設置有兩個解鎖操作條(71)，用以分別操作所述兩個轉動鎖定用滑塊(6)，其中，每個所述解鎖操作條(71)伸入對應的轉動鎖定用滑塊(6)的前后設置的兩個斜面板(69)之間并在外側末端處前后側面上設置有斜面凸部(711)，每個所述斜面凸部(711)的底面為與所述解鎖斜面(61)配合的操作斜面(712);所述兩個固定板(7)中的每個的上下兩側分別插入所述兩個轉動鎖定用滑塊(6)的套筒部(62)中的前后對應的平面配合插孔(60)中，由此能夠使得所述兩個固定板(7)與所述兩個轉動鎖定用滑塊(6)在繞所述車輛固定軸(4)的轉動上固定；當所述后視鏡(99)被向內壓下時，在所述解鎖斜面(61)與操作斜面(712)的作用下，所述兩個轉動鎖定用滑塊(6)的摩擦齒(621)向內收縮從而與所述摩擦片(622)分離，以允許所述后視鏡(99)轉動以調節角度;所述后視鏡(99)的外殼上端設置有連通所述后視鏡(99)內部的安裝槽(91)，且所述安裝槽(91)中安裝有可抽拉的遮擋板(92)，所述遮擋板(92)可在雨天天氣拉出，防止雨水打落在所述后視鏡(99)的鏡面上。2.如權利要求1所述的一種汽車用的新型后視光學組件，其中，所述固定基座(5)的彈性材料允許所述后視鏡(99)的轉動調節并允許自動復位以恢復初始角度。3.如權利要求1或2所述的一種汽車用的新型后視光學組件，其中，所述新型后視光學組件為光線反射凸面鏡組件。4.如權利要求1或2所述的一種汽車用的新型后視光學組件，其中，所述后視鏡中設置有電熱器件以烘干表面積水。
【文檔編號】B60R1/12GK106043129SQ201610627728
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月3日
【發明人】方流生
【申請人】方流生