一種后視鏡殼體及使用該種殼體的后視鏡及車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種后視鏡殼體及使用該種殼體的后視鏡及車輛，屬于汽車配件技術領域。
【背景技術】
[0002]在現有的大型客貨車車輛上，所用的后視鏡中都具有殼體、鏡體和連接臂組成，用所述連接臂將后視鏡殼體與車身相連。如中國專利CN1544269A中公開了一種客車后視鏡，該客車后視鏡形式是左短右長的桿式后視鏡設計，在左側后視鏡上有短桿連接臂，該連接臂用來將后視鏡的殼體和車身相連，但是，此種連接方式使后視鏡殼體與車身側窗之間具有一定縫隙。在雨雪天氣時，雨雪會通過此縫隙吹落到司機側窗上，遮擋駕駛員觀察后視鏡的視線，使駕駛員在行車過程中存在一定的危險性。針對此問題目前有司機對該縫隙進行自行封閉，如用泡沫膠、抹布、橡膠條等材料進行封閉，但此種封閉方法為純功能性設計，車輛在行駛過程中，風阻、風噪較大，設計不合理。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種后視鏡殼體，使后視鏡殼體與車身直接通過后視鏡內側邊的螺栓連接結構將后視鏡殼體與車身貼合連接，在貼合連接處后視鏡與車身側窗之間沒有縫隙，降低車輛在行駛過程中的風阻和風噪。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種后視鏡殼體，其特征在于:所述后視鏡殼體上有用于與車身貼合連接的內側邊。
[0005]所述后視鏡殼體的內側邊上有與車身連接的螺栓連接結構。
[0006]—種后視鏡，包括后視鏡殼體，所述后視鏡殼體上有用于與車身貼合連接的內側邊。
[0007]所述后視鏡殼體的內側邊上有用于與車身連接的螺栓連接結構。
[0008]所述后視鏡為電動調節其鏡體的后視鏡。
[0009]—種車輛，包括車身，車身上安裝有后視鏡，所述后視鏡包含有后視鏡殼體，所述后視鏡殼體上有與車身貼合連接的內側邊。
[0010]所述車輛上的后視鏡殼體內側邊上有與車身連接的螺栓連接結構。
[0011 ] 所述車輛上的后視鏡為電動調節其鏡體的后視鏡。
[0012]所述車輛上后視鏡與車身貼合連接處有填縫膠。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供一種后視鏡殼體，將后視鏡殼體通過該殼體的內側邊上的螺栓連接結構將后視鏡內側邊與車身之間貼合連接，在貼合連接處后視鏡與車身側窗之間沒有縫隙，解決了現有技術中有司機使用泡沫膠、抹布、橡膠條等材料自行封閉后視鏡殼體與車身側窗之間的縫隙，而產生較大的風阻、風噪的問題，設計較為合理。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型后視鏡實施例的結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的后視鏡實施例的后45°主視圖；
[0016]圖3是本實用新型的實施例的正后視圖；
[0017]圖4是圖3的正前視圖；
[0018]圖5是圖3的正側視圖；
[0019]圖6是圖3的俯視圖；
[0020]圖7是圖3的頂視圖。
【具體實施方式】
[0021]本實用新型的具體實施例，如圖1~7所示:圖中給出了該后視鏡的具體實施圖，該后視鏡由后視鏡殼體1、殼體內側邊2、鏡體3組成，該后視鏡通過殼體內側邊2上使用螺栓連接結構使后視鏡內側邊與客車車身直接貼合相連。與現有技術相比，設計更為合理，同時能夠降低風阻、風噪。
[0022]使用時，鏡體3大小合適的安裝在殼體I上，殼體I上的內側邊2與殼體I為一體設計，內側邊2上與車身進行貼合連接處設有螺栓孔，將螺栓穿過螺栓連接孔將該后視鏡與車身4固定貼合連接在一起。且在殼體I上內側邊2與車身4相貼合連接處再通過填縫膠處理實現無縫隙全貼合封閉的連接，使固定更為牢靠，且在貼合處無縫連接。同時，為了擴大駕駛員的觀察視角，鏡體3為凸出的球面鏡，且該鏡體能夠通過電動調節自動調整后視鏡的視野。
[0023]本實用新型的后視鏡殼體的具體實施例，如圖1所示:2是該后視鏡殼體I的內側邊，該殼體I能夠通過內側邊2上的螺栓連接結構實現與車身4的貼合連接，使用時通過螺栓將后視鏡殼體I與車身4固定貼合連接在一起。
[0024]本實用新型的運用該種后視鏡的車輛的具體實施例，其結構與上述該后視鏡的具體實施例完全一致，此處不再贅述。
[0025]在本實用新型的其他實施例中，所述后視鏡的鏡體也可以固定。
[0026]在本實用新型的其他實施例中，所述內側邊上還可以使用鉚接的連接結構，將后視鏡與車身固定連接在一起。
【主權項】
1.一種后視鏡殼體，其特征在于:所述后視鏡殼體上有用于與車身貼合連接的內側邊。2.根據權利要求1所述的后視鏡殼體，其特征在于:所述內側邊上有用于與車身連接的螺栓連接結構。3.一種后視鏡，包括后視鏡殼體，其特征在于:所述后視鏡殼體上有用于與車身貼合連接的內側邊。4.根據權利要求3所述的后視鏡，其特征在于:所述內側邊上有用于與車身連接的螺栓連接結構。5.根據權利要求3或4所述的后視鏡，其特征在于:所述后視鏡為電動調節其鏡體的后視鏡。6.一種車輛，包括車身，車身上安裝有后視鏡，所述后視鏡包含有后視鏡殼體，其特征在于:所述后視鏡殼體上有與車身貼合連接的內側邊。7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于:所述內側邊上有與車身連接的螺栓連接結構。8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于:所述后視鏡為電動調節其鏡體的后視Ho9.根據權利要求6或7或8所述的車輛，其特征在于:所述后視鏡與車身貼合連接處具有填縫膠。
【專利摘要】本實用新型涉及一種后視鏡殼體及使用該種殼體的后視鏡及車輛，屬于汽車配件技術領域。一種后視鏡殼體，所述后視鏡殼體上有用于與車身貼合連接的內側邊，該內側邊上的螺栓連接結構使內側邊與車身貼合連接在一起。使用該種后視鏡殼體的后視鏡及車輛，包括該后視鏡殼體，所述后視鏡殼體上有用于與車身貼合連接的內側邊，該內側邊上的螺栓連接結構使后視鏡內側邊與車身貼合連接在一起。本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種后視鏡殼體，使后視鏡的內側邊與車身貼合連接在一起，解決了現有技術中有司機使用泡沫膠、抹布、橡膠條等材料自行封閉后視鏡殼體與車身側窗之間的縫隙，而產生較大的風阻、風噪的問題，設計較為合理。
【IPC分類】B60R1/06
【公開號】CN204915468
【申請號】CN201520585766
【發明人】陳東洋
【申請人】鄭州宇通客車股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月6日