專利名稱：寬范圍機動車路面照明裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車照明裝置，特別是一種可多角度照明的寬范圍機動車路面照明裝置。
現有的機動車路面照明系統，前照燈只沿車輛正前方照明，可沿堅直方向改變照射角度得遠光照明或近光照明，給車輛夜間行車提供安全保障，但車輛在彎路行駛時，由于車燈不能沿橫向改變照射方向，彎路視線不清，影響行車的速度和安全。專利公告CN2083238U公開了“機動車彎路自動跟蹤照明燈”，光能自動跟蹤照明彎路，但其控制機構復雜，較難實施。
本實用新型的目的是為克服上述現有技術的缺點而提供一種寬范圍機動車路面照明裝置，實現車輛橫向多角度照明，以便安全行駛。
本實用新型的目的可以通過以下措施來實現本照明裝置設有正向照明燈組和斜向照明燈組正向照明燈組和斜向照明燈組分別經控制開關連接電源，照明燈組的各燈均有各自固定的光照射角，斜向照明燈組在機動車的左前方及右前方的水平方向至少各有兩個不同的照射角度。燈組的照明燈固定在機動車上，正向照明燈組光照正前方，斜向照明燈組光照左前方或右方。駕駛車輛在彎路中行駛，選擇性控制斜向照明燈組，更能光照觀察彎路的路面情況，有利于行車順利和交通的安全。
本實用新型的具體結構和實施例由以下附圖給出


圖1是寬范圍機動車路面照明裝置實施例一的電路圖；圖2是本實用新型實施例二的電路圖。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步詳述參照
圖1，電源(1)連接開關K1和正向照明燈(2)，斜向照明燈組與開關K2、電源(1)連接，斜向照明燈組由兩個斜向燈(3)、(4)組成，斜向燈(3)、(4)和正向燈(2)裝設在車輛上，斜向燈(3)、(4)采用多角度照明燈，這種燈光裝置適于單正向燈車輛，如摩托車等，直照燈與常規使用相同，控制斜向燈組能分別獲得4個照射方向的斜向燈光，為彎路提供照明。實施例二的電路結構見圖2，電源(1)經開關K1連接正向燈組(2)、(3)，斜向燈組與開關K2、電源連接，為了給車輛提供多個角度的斜向照明，斜向燈組可由多個斜向燈組成，本例的斜向燈組由六個斜向燈(3)、(4)、(5)、(6)、(7)、(8)組成，采用單角度照明燈可獲得六個角度的斜向照明燈光，采用雙角度照明燈可獲得十二個角度的斜向照燈光，斜向燈組的照射方向與正向燈照射方向的夾角為斜向照射角，本裝置裝設在機動車上，其斜向照射角最好在3°～18°間，適于汽車上配置。
本實用新型的結構簡單，控制容易，能給車輛提供寬范圍多個角度的照明，駕駛員對彎曲道路的能見度大，方便操縱，提高行車安全性。
權利要求1.一種寬范圍機動車路面照明裝置，有開關K1、K2、正向照明燈組和斜向照明燈組，照明燈組中各燈固定于機動車上，均有各自固定的燈光照射角度，其特征是斜向照明燈組在機動車的左前方及右前方的水平方向至少各有兩個不同的照射角度。
2.根據權利要求1所述的照明裝置，其特征是斜向照明燈組的斜向照射角為3°～18°。
3.根據權利要求1所述以照明裝置，其特征是斜向照明燈可采用多角度照明燈。
專利摘要寬范圍機動車路面照明裝置，設有正向照明燈組和斜向照明燈組，與開關、電源連接，斜向照明燈組在機動車的左前方及右前方的水平方向至少各有兩個不同的照射角度，斜向照射角在3°～18°間，裝設在機動車上能為彎路提供照明。其結構簡單，容易實施，操作方便，提高行車的安全性。
文檔編號B60Q1/02GK2180521SQ9324292
公開日1994年10月26日 申請日期1993年10月16日 優先權日1993年10月16日
發明者潘杰 申請人:潘杰