專利名稱：機動車自動防撞器安全距離適應不同路面、車重的方法
技術領域：
本發明涉及一種機動車自動防撞器和智能駕駛汽車安全距離適應不同 路面、不同車重的方法，尤其是一種與路面狀況、和車重隨即同步的方法。
背景技術：
現有的汽車自動防撞器和智能駕駛汽車，在安全距離的設定上，均采取 固定距離的方式，眾所周之，在速度相同的情況下，路面狀況不同，車重不同，制動時滑行的 距離也大不相同因此需要的安全距離也不同。如果不考慮這些因素，用一種距離作為安全 距離，并以此為依據，進行預警，減速，甚至是剎車，將引起不良后果，如果安全距離設定的 很大，必然造成油料和時間的浪費，如果距離設定的很近，則很容易發生交通事故。如果適 應正常的路面，就不能適應濕滑或冰雪路面。

發明內容
為了解決上述問題，本發明公開一種設定安全距離適應不同路面，不同 車重的方法。該方法可以使安全距離適應不同的路面狀況和不同車重。實現上述目的所采 取的核心技術路線是用分壓電路把安全距離分解為預警，減速，剎車三種狀態，并用電位 器對車速的參考電壓進行調整，使安全距離對應不同的路面狀況。用電位器再對目標距離 電壓進設定調整，以適應不同的車重，其特征在于由車速電壓傳感器H1，距離電壓傳感器 H2，車速電壓電位器rai，距離電壓電位器PR2，分壓電路R1，R2，R3，多電壓比較器IC組成。 下面結合附圖
進一步說明。附圖是電原理圖。圖中所述的HI是車速傳感器，把車速變為相應的電壓。H2是目標距離傳感器，把 距離變為相應的電壓信號。HI輸出的車速電壓先經電位器RP1，再經Rl，R2，R3分壓后，分 三組分別輸入到多電壓比較器IC1的待比較端。IC2的距離電壓經RP2再分三組輸入到比 較器的比較端，比較結果分別從a，b，c三路輸出。分別是預警，減速，剎車的指令輸出。調 整RPI分壓電路各點電壓就會改變，調整RP2比較端的電壓也會改變。實施例為了實現上述功能并盡量接近準確，首先要對在相同速度下，不同路面狀 況剎車時滑行的距離作出實際測試，然后把對應的路面狀況以文字或圖標的方式標注在電 位器的對應刻度盤上，使用時，只要根據路面狀況把電位器的指針調到對應的路面狀況即 可。RP2是調整設定不同車重的，其標注也必須經過不同車重的滑行距離測試。使用時根據 不同車重，把指針調到對應的標注即可。通過上述方法，基本可以滿足不同路面狀況和不同 車重安全距離的設定需要。分的越細就越精確。按照圖紙，和說明書，并經過準確測試，便 可實施。
權利要求
本發明的特征在于由傳感器H1，H2，電位器RP1，RP2，分壓電路R1，R2，R3，比較器IC及相應的輔助元器件和電源組成。
2.權利書1中所述的HI的特征在于是把車速轉換成對應的電壓的傳感器、或電路。
3.權利書1中所述的H2的特征在于是把距離轉換成對應電壓的傳感器或電路。
4.權利書1中所述的RP1，RP2的特征在于是帶有刻度盤的旋鈕式電位器。
5.權利書1中所述的Rl，R2，R3是分壓電路，分得的電壓從高到低分別是預警、減速、 剎車的安全距離電壓。
6.權利書1中所述的IC是多電壓比較器。
7.權利書1所述的特征還在器件，電路的相互連接關系是，HI轉換的速度電壓經RP1 再分壓，并分別輸入到三組比較器的待比較端，H2轉換后的距離電壓經RP2再輸入到三組 比較器的比較端，比較器的三組輸出結果a，b，c分別是預警，減速，剎車指令。
8.權利書1中所述的電位器RP1，RP2的特征還在于要把不同路面狀況的安全距離電 壓標注在RP1刻度盤對應的刻度上，把不同的車重安全電壓標注在RP2刻度盤對應的刻度 上，使用時，根據不同路面狀況和車重，只要把電位器的指針調整到對應的標注即可，標注 前必須經過對實際安全滑行距離進行測試，分得越細越好。
9.權利書1中所述的輔助元器件和電源的特征在于是能夠使電路正常工作的輔助元 器件，電源是取自車上的，并經過處理符合要求的電源。
全文摘要
本發明提供了一種機動車自動防撞器安全距離適應不同路面狀況，不同車重的方法，是自動防撞汽車和智能駕駛汽車在不同條件下對安全距離隨機設定的核心技術。其特征在于由傳感器H1，H2.分壓電路及比較器IC，調壓電路電位器組成。
文檔編號B60W30/095GK101850770SQ20091001108
公開日2010年10月6日 申請日期2009年4月6日 優先權日2009年4月6日
發明者陳耕田 申請人:陳耕田