專利名稱：聯動式汽車轉向安全車燈的制作方法
技術領域：
本實用新型的聯動式汽車轉向安全車燈是一種汽車照明用的部件，屬于汽車的車燈技術領域。
自汽車問世以來，作為一種交通公具為人類的生活和社會活動提供很大的方便，深受人們的歡迎。其“眼睛”——車燈，無論是裝在車頭還是車尾，都是固定在車身上，所以在夜晚汽車轉彎時，特別是急轉彎或大轉彎時，由于車身的轉動與方向盤，車輪之間存在的時間差，使車燈的照射方向往往跟不上司機視線的轉移，在這種情況下，容易發生由于車燈不“靈”而導致的交通安全事故。因此，汽車駕駛人員對此感到極為煩惱，迫切要求改進這種傳統的車燈，設計出一種結構新穎，使用方便的安全車燈。
本實用新型的目的就在于避免上述現有技術中的缺陷和不足之處，采用車燈和車輪聯動的方式，設計出一種車燈與方向盤，車輪進行同步、同向，同角度轉動的新型汽車車燈，以滿足駕駛人員安全行車的迫切要求。
為了達到上述目的，本實用新型采用了一種車燈和車輪聯動的機構對于普通型的聯動結構來說，在車燈的反光鏡與車輪轉向橫拉桿之間用反光鏡轉向聯桿加以聯接。反光鏡轉向聯桿與車燈反光鏡的聯接處是固定的；而反光鏡轉向聯桿與車輪轉向橫拉桿的聯接出裝有滾珠軸承，是可以轉動的。因此，當操縱方向盤使車輪轉動時，由于轉向聯桿的聯動作用，使車燈與方向盤，車輪進行同步、同向、同角度的轉動車燈就可按照方向盤操縱的方向照射所需轉彎的方向。
為了適應各種情況下汽車照明的要求，可以采用四車燈行式，即在汽車前部裝配四個車燈，其中在中間的兩個車燈固定向前照射，而分置兩邊的兩個車燈則可以轉動。這種形式適于在汽車遇到“Z”字形轉彎時，既能克服轉彎時的照明困難，又能增加車燈的照明強度，有效的防止行車事故的發生。
本實用新型的聯動式汽車轉向安全車燈與現有的汽車照明車燈相比，具有如下的優點；1.結構新穎、簡單、汽車行駛更加安全、方便。由于采用了車燈與車輪的聯動機構，在駕駛人員操縱方向盤帶動車輪轉動的同時，車燈也隨之同步轉動，消除了汽車在轉彎時容易發生事故的隱患，保證了夜間行車的安全。
2.設計靈活，適用面廣。車燈轉向自如，擴大了夜間照射范圍。四車燈的型式更適合于汽車在“Z”字形彎的特殊照明需要。
3.該車燈結構簡單，改裝方便，適于包括轎車、貨車、面包車、特種車在內的各種車輛。同時，該車燈實用性強，具有很大的社會效益和經濟效益，是一種開發前經景廣闊的汽車車燈新產品。
以下結合附圖對本實用新型的聯動式汽車轉向安全車燈作進一部的描述。


圖1是本實用新型的聯動式汽車轉向安全車燈的普通型聯動裝置結構剖面示意圖。
圖2是本實用新型的聯動式汽車轉向安全車燈的聯動裝置結構俯視示意圖。
由
圖1、圖2、可知，本實用新型的聯動汽車轉向安全車燈采用了一種車燈(1)和車輪(2)的聯動機構。普通型的聯動機構是在車燈的反光鏡(3)與車輪轉向橫拉桿(4)之間用反光鏡轉向聯桿(5)加以連接。反光鏡轉向聯桿(5)和反光鏡(3)的連接處是固定的；而反光鏡轉向聯桿(5)和車輪轉向橫拉桿(4)的連接處裝有滾珠軸承(6)，是可以轉動的。因此，當操縱方向盤使車輪(2)轉動時，由于反光鏡轉向聯桿(5)的聯動作用，使車燈(1)與方向盤、車輪(2)進行同步、同向、同角度的轉動，車燈就可按照方向盤操縱的方向照射所須轉彎的方向。
四車燈形式的照明是在汽車前部配有四個車燈，其中在中間的兩個車燈(9)是固定向前照射，而分置兩邊的兩個車燈(1)則是可以轉動的。
權利要求1.一種采用車燈與車輪的聯動機構的聯動式汽車轉向安全車燈，在車燈反光鏡和車輪轉向橫拉桿之間用反光鏡轉向聯桿連接，其特征在于反光鏡轉向聯桿與車燈反光鏡的連接處是固定的，反光鏡轉向聯桿與車輪轉向橫拉桿的連接處裝有滾珠軸承，是可以轉動的。
2.一種采用車燈與車輪的聯動機構的聯動式汽車轉向安全車燈，在車燈和車輪轉向橫拉桿之間用車燈轉向聯桿連接，其特征在于車燈轉向聯桿與車燈的連接處是固定的，車燈轉向聯桿與車輪轉向橫拉桿的連接處裝有滾動軸承，是可以轉動的。
專利摘要本實用新型的聯動式汽車轉向安全車燈是一種汽車照明用的部件。該車燈采用了車燈與車輪的聯動機構，從而使駕駛人員在操縱方向盤帶動車輪轉動的同時，使車燈也隨之同步、同向、同角度轉動。
文檔編號B60Q1/34GK2210123SQ9323220
公開日1995年10月18日 申請日期1993年11月12日 優先權日1993年11月12日
發明者黃宏 申請人:黃宏