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一種快速散熱的汽車車燈的制作方法

文檔序號:9574608閱(yue)讀:332來(lai)源:國知(zhi)局(ju)
一種快速散熱的汽車車燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車零部件,具體是一種快速散熱的汽車車燈。
【背景技術】
[0002]現有技術中,汽車車燈很多已經采用LED燈,LED燈具有節能、能耗低、壽命長、安全環保等有點,越來越多的使用在汽車中的照明中,但是其在使用過程中會產生大量熱量,如果熱量不及時散發出去,不利于環保,同時對LED燈的壽命造成影響。提高LED燈的散熱能夠有效的提高LED燈的使用壽命,降低其使用成本;汽車車燈往往是固定在一個方向的,不具有調節方向的功能,光線照射的方向受到限制,滿足不了人們的需求。因此,需要對現有的汽車車燈進行改進,以滿足LED燈在汽車上的應用。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在于提供一種燈光法相可調節,通過兩種方式進行快速散熱的汽車車燈,以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
[0005]—種快速散熱的汽車車燈,包括燈殼、燈座、溫度傳感器、控制模塊、繼電器、水栗和冷卻容器;所述燈座的底部設有導熱脂層和金屬散熱板,且導熱脂層位于燈座與金屬散熱板之間;所述繼電器安裝在燈座的底部;所述燈殼包括內壁和外壁,內壁和外壁之間設置有空腔,外壁上設置有與空腔連通的第一導管和第二導管,第一導管、第二導管與冷卻容器連接,水栗安裝在第一導管上,所述控制模塊包括AD模塊、與AD模塊連接的單片機,AD模塊、單片機固定安插在PCB板上;所述溫度傳感器設置在空腔內,且與AD模塊連接,繼電器分別與水栗以及單片機連接;所述冷卻容器的外壁上設置有多根彎管,彎管的兩個端頭均與冷卻容器連接,彎管的內腔與冷卻容器連通;所述空腔、冷卻容器內密封有導熱液;所述燈座內設有固定板以及連接在固定板兩側的第一連接軸和第二連接軸,固定板上固定安裝有若干個LED燈珠,在固定板上固定有燈罩,燈罩圍繞在LED燈珠的外側,第一連接軸與燈座轉動連接,第二連接軸的端部設有第一齒輪,第一齒輪嚙合連接有第二齒輪,第二齒輪的中心軸上固定有手輪。
[0006]進一步的:所述金屬散熱板內設置若干用于散熱的散熱鰭片。
[0007]進一步的:所述燈殼的前端設置有透鏡。
[0008]進一步的:所述AD模塊采用HX711AD芯片,單片機采用STC89C52RC芯片。
[0009]進一步的:所述導熱液為水。
[0010]與現有技術相比,本發明的有益效果是:本發明通過導熱液以及金屬散熱板同時對殼體內進行散熱,極大的提高了散熱效果,降低能耗,而且自動化程度高;通過轉動手輪,手輪帶動第二齒輪旋轉,第二齒輪與第一齒輪嚙合,進而帶動第一齒輪轉動,與第一齒輪固定連接的第二連接軸隨之轉動,實現對燈光方向進行調節,操作便捷,提高了燈罩的安全性。
【附圖說明】
[0011]圖1為一種快速散熱的汽車車燈的結構示意圖。
[0012]圖中:1-燈殼,2-燈座,3-LED燈珠,4_溫度傳感器,5_控制模塊,51-AD模塊,52-單片機,53-PCB板,6-繼電器,7-水栗,8-冷卻容器,81-彎管,9-透鏡,10-燈罩,11-內壁,12-外壁,13-空腔,14-第一連接軸,15-第二連接軸,16-第一齒輪,17-第二齒輪,18-手輪,19-金屬散熱板,20-導熱脂層,20-第一導管,22-第二導管,23-固定板。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
[0014]請參閱圖,本發明實施例中,一種快速散熱的汽車車燈,包括燈殼1、燈座2、溫度傳感器4、控制模塊5、繼電器6、水栗7和冷卻容器8 ;所述燈座2的底部設有導熱脂層20和金屬散熱板19,且導熱脂層20位于燈座2與金屬散熱板19之間,金屬散熱板19內設置若干用于散熱的散熱鰭片;所述繼電器6安裝在燈座2的底部,燈殼1的前端設置有透鏡9 ;所述燈殼1包括內壁11和外壁12,內壁11和外壁12之間設置有空腔13,外壁12上設置有與空腔13連通的第一導管21和第二導管22,第一導管21、第二導管22與冷卻容器8連接,水栗7安裝在第一導管21上,所述控制模塊5包括AD模塊51、與AD模塊51連接的單片機52,AD模塊51、單片機52固定安插在PCB板53上,AD模塊51采用HX711AD芯片,單片機52采用STC89C52RC芯片;所述溫度傳感器4設置在空腔13內,且與AD模塊51連接,繼電器6分別與水栗7以及單片機52連接;所述冷卻容器8的外壁上設置有多根彎管81,彎管81的兩個端頭均與冷卻容器8連接,彎管81的內腔與冷卻容器8連通,這樣設計增大了冷卻容器8的散熱面積,進一步提高了散熱效率;所述空腔13、冷卻容器8內密封有導熱液,導熱液優選水,成本低;所述燈座2內設有固定板23以及連接在固定板23兩側的第一連接軸14和第二連接軸15,固定板23上固定安裝有若干個LED燈珠3,在固定板23上固定有燈罩10,燈罩10圍繞在LED燈珠3的外側,對LED燈珠3發出的光進行聚合,提高照射距離,第一連接軸14與燈座2轉動連接,第二連接軸15的端部設有第一齒輪16,第一齒輪16嚙合連接有第二齒輪17,第二齒輪17的中心軸上固定有手輪18,通過手輪18轉動固定板23的角度,從而調節照明的角度。
[0015]在燈殼1內的空腔13中的導熱液能夠吸收LED燈珠3產生的熱量,溫度傳感器4能夠實時檢測空腔13內導熱液的溫度并將信號傳遞給AD模塊51,AD模塊51將信號轉換成數字信號并傳遞給單片機52,當檢測到的溫度達到單片機52的設定值時,單片機52控制繼電器6關閉,電源開始對水栗7供電,導熱液開始在空腔13和冷卻容器8之間循環,提高了散熱效率,而且自動化程度高;另一方面,在燈座2上設置的導熱脂層20以及金屬散熱板19也能夠對燈殼內進行散熱,極大的提高了散熱效果,降低能耗;通過轉動手輪18,手輪18帶動第二齒輪17旋轉,第二齒輪17與第一齒輪16嚙合,進而帶動第一齒輪16轉動,這樣,與第一齒輪16固定連接的第二連接軸15隨之轉動,實現對燈光方向進行調節,操作便捷,提高了燈罩的安全性。
[0016]對于本領域技術人員而言,顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本發明。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0017]此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種快速散熱的汽車車燈,包括燈殼⑴、燈座⑵、溫度傳感器⑷、控制模塊(5)、繼電器(6)、水栗(7)和冷卻容器(8);其特征在于:所述燈座(2)的底部設有導熱脂層(20)和金屬散熱板(19),且導熱脂層(20)位于燈座(2)與金屬散熱板(19)之間;所述繼電器(6)安裝在燈座(2)的底部;所述燈殼⑴包括內壁(11)和外壁(12),內壁(11)和外壁(12)之間設置有空腔(13),外壁(12)上設置有與空腔(13)連通的第一導管(21)和第二導管(22),第一導管(21)、第二導管(22)與冷卻容器(8)連接,水栗(7)安裝在第一導管(21)上,所述控制模塊(5)包括AD模塊(51)、與AD模塊(51)連接的單片機(52),AD模塊(51)、單片機(52)固定安插在PCB板(53)上;所述溫度傳感器⑷設置在空腔(13)內,且與AD模塊(51)連接,繼電器(6)分別與水栗(7)以及單片機(52)連接;所述冷卻容器(8)的外壁上設置有多根彎管(81),彎管(81)的兩個端頭均與冷卻容器(8)連接,彎管(81)的內腔與冷卻容器(8)連通;所述空腔(13)、冷卻容器(8)內密封有導熱液;所述燈座(2)內設有固定板(23)以及連接在固定板(23)兩側的第一連接軸(14)和第二連接軸(15),固定板(23)上固定安裝有若干個LED燈珠(3),在固定板(23)上固定有燈罩(10),燈罩(10)圍繞在LED燈珠(3)的外側,第一連接軸(14)與燈座(2)轉動連接,第二連接軸(15)的端部設有第一齒輪(16),第一齒輪(16)嚙合連接有第二齒輪(17),第二齒輪(17)的中心軸上固定有手輪(18)。2.根據權利要求1所述的一種快速散熱的汽車車燈,其特征在于:所述金屬散熱板(19)內設置若干用于散熱的散熱鰭片。3.根據權利要求1所述的一種快速散熱的汽車車燈,其特征在于:所述燈殼(1)的前端設置有透鏡(9)。4.根據權利要求1所述的一種快速散熱的汽車車燈,其特征在于:所述AD模塊(51)采用HX711AD芯片,單片機(52)采用STC89C52RC芯片。5.根據權利要求1所述的一種快速散熱的汽車車燈,其特征在于:所述導熱液為水。
【專利摘要】本發明公開了一種快速散熱的汽車車燈,包括燈殼、燈座、溫度傳感器、控制模塊、繼電器、水泵和冷卻容器;所述燈座的底部設有導熱脂層和金屬散熱板;內壁和外壁之間設置有空腔,所述控制模塊包括AD模塊、與AD模塊連接的單片機;所述溫度傳感器設置在空腔內,且與AD模塊連接;所述空腔、冷卻容器內密封有導熱液;所述燈座內設有固定板以及連接在固定板兩側的第一連接軸和第二連接軸,第二齒輪的中心軸上固定有手輪。本發明通過導熱液以及金屬散熱板同時對殼體內進行散熱,極大的提高了散熱效果,降低能耗,而且自動化程度高;通過轉動手輪,轉動手輪實現對燈光方向調節,操作便捷,提高了燈罩的安全性。
【IPC分類】F21V14/02, F21V29/89, F21V29/74, F21Y115/10, F21S8/10, F21V29/58, F21W101/02
【公開號】CN105333375
【申請號】CN201510882888
【發明人】邵良玉, 湯沛東
【申請人】邵良玉
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年12月7日
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