專利名稱：全景式天窗遮陽簾的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種遮陽簾，特別是涉及一種安裝在汽車的天窗下方的全景式天窗遮陽簾。
背景技術：
參閱圖1，一種現有的全景式天窗遮陽簾1，是用于安裝在一輛汽車的天窗(圖未示)下方，并包含:兩支左右相對設置的軌條11、兩個前后相對設置的遮陽單元12、13、一個可連動地安裝于所述遮陽單元12、13間的連動單元14，及一個驅動所述遮陽單元12、13的動力源15。每一個遮陽單元12、13皆包括一支可轉動地安裝在所述軌條11的一端間且具有卷收彈力的滾動條121、131、一片可展開地被卷收在該滾動條121、131外圍的簾布122、132，及一個安裝在該簾布122、132遠離該滾動條121、131的一端且可沿著所述軌條11長向滑動的邊條123、133。該連動單元14包括四條拉繩141，每兩條拉繩141分別左右地連接于對應的遮陽單元12、13的滾動條121、131與另一遮陽單元13、12的邊條133、123間。該動力源15是連接帶動所述遮陽單元12、13的其中一個遮陽單元13的滾動條131。使用時,啟動該動力源15,通過所述滾動條131、121的轉動及所述拉繩141的牽弓丨，可帶動所述邊條123、133，使所述簾布122、132分別相對于各自的滾動條121、131，在一個展開位置與一個卷收位置間同步移動，在該展開位置時，所述邊條123、133相向鄰近且遠離各自的滾動條121、131，而在該卷收位置時，所述邊條123、133相背遠離且鄰近各自的滾動條121、131。而且利用該動力源15的電動控制，可讓所述簾布122、132隨拉隨停，以依需要改變遮陽面積。然而上述全景式天窗遮陽簾1，主要是通過該動力源15來電動控制開合動作，不僅會相對提高設備成本，且其必需在該汽車內連接一些復雜的電路，使用時也必需耗費電力能源，因此，本案申請人乃提供一種構造創新且可手動控制的全景式天窗遮陽簾，確可降低設備成本并可節省能源，以提供消費者多一種選擇機會。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種構造創新的全景式天窗遮陽簾。本實用新型全景式天窗遮陽簾，包含:一個軌道單元、間隔相對地設置于該軌道單元的兩端間的一個主遮陽單元與一個副遮陽單元，以及一個可連動地安裝于該主遮陽單元與該副遮陽單元間的連動單元；該軌道單元包括兩支左右相對設置的軌條，每一支軌條皆界定出一個前后長向延伸且開口朝向另一支軌條的滑槽；該主遮陽單元包括一支可轉動地安裝在所述軌條的一端間且具有卷收彈力的主滾動條、一片可展開地被卷收在該主滾動條外圍的主簾布，及一個安裝在該主簾布遠離該主滾動條的一端且可滑移地嵌設于所述軌條的滑槽間的主邊條；該副遮陽單元包括一支可轉動地安裝在所述軌條的另一端間且平行于該主滾動條并具有卷收彈力的副滾動條、一片可展開地被卷收在該副滾動條外圍的副簾布，及一個安裝在該副簾布遠離該副滾動條的一端且可滑移地嵌設于所述軌條的滑槽間的副邊條；該連動單元包括兩條分別連接于該主滾動條與該副邊條的兩端間且可拉直地被卷收在該主滾動條外圍的主拉繩；該全景式天窗遮陽簾還包含一個安裝于該主邊條的兩端與所述軌條間且恒產生摩擦阻力而令該主邊條受到移動阻滯力的阻力單元。本實用新型所述全景式天窗遮陽簾，該阻力單元包括兩個分別安裝于所述軌條的齒條、兩個分別安裝于該主邊條的兩端的滑塊，及兩個分別將對應的滑塊頂向對應的齒條并與其接觸摩擦的彈性件。本實用新型所述全景式天窗遮陽簾，該阻力單元的每一個齒條皆具有一個面向對應的滑塊的齒條表面，該齒條表面呈圓角彎弧的波浪形狀，并具有數個彼此平行且分別長向延伸的齒條嚙合部，而每一個滑塊皆具有一個面向對應的齒條的滑塊表面，該滑塊表面的形狀對應于該齒條表面的形狀，并具有數個分別嚙合于所述齒條嚙合部的滑塊嚙合部。本實用新型所述全景式天窗遮陽簾，該阻力單元還包括兩個分別安裝于所述彈性件且靠置于對應的軌條的壓腳，每一個彈性件皆連接于對應的滑塊與對應的壓腳間。本實用新型所述全景式天窗遮陽簾，每一支軌條皆具有上下平行的一片頂壁與一片底壁，及一片連接該頂壁與該底壁的側壁，該頂壁、該底壁與該側壁相配合界限出該滑槽，該阻力單元的所述齒條分別安裝于對應的頂壁，且該阻力單元的所述壓腳是分別靠置于對應的底壁。本實用新型所述全景式天窗遮陽簾，該阻力單元的所述齒條都是由撓性材料制成。本實用新型所述全景式天窗遮陽簾，該連動單元還包括兩個分別設于該主滾動條的兩端的主卷線輪，每一條主拉繩都是連接于對應的主卷線輪與該副邊條間。本實用新型所述全景式天窗遮陽簾，該連動單元還包括兩條分別連接于該副滾動條與該主邊條的兩端間且可拉直地被卷收在該副滾動條外圍的副拉繩。本實用新型所述全景式天窗遮陽簾，該連動單元還包括兩個分別設于該副滾動條的兩端的副卷線輪，每一條副拉繩都是連接于對應的副卷線輪與該主邊條間。本實用新型所述全景式天窗遮陽簾，該主遮陽單元還包括一個安裝于該主邊條且供握持以驅動該主邊條的拉把。本實用新型的有益效果在于:可手動操控該主邊條，而同步連動該主遮陽單元及該副遮陽單元，同時并借該阻力單元的設計，可施予該主邊條移動阻滯力，以達到隨拉隨停的功效。

圖1是一種現有的全景式天窗遮陽簾的一仰視示意圖；圖2是本實用新型全景式天窗遮陽簾的一較佳實施例的一仰視示意圖，說明位于一個展開位置；圖3是沿圖2中的線1-1的一剖面示意圖，主要說明安裝于一個軌道單元與一個主遮陽單元間的一個阻力單元的構造；圖4是類似圖2的一部分視圖，說明位于一個卷收位置；及圖5是類似圖3的一部分視圖，說明將一個拉把往下拉的狀態。
具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明:參閱圖2與圖3，本實用新型全景式天窗遮陽簾的較佳實施例，是用于安裝在一輛汽車的車頂(圖未示)的下方，可用于遮蔽兩個前后地設置于該車頂的天窗9。該全景式天窗遮陽簾包含一個軌道單元2、間隔相對地設置于該軌道單元2的兩端間的一個主遮陽單元3與一個副遮陽單元4、一個連動單元5及一個阻力單元6。該軌道單元2包括兩支左右相對設置的軌條21。每一支軌條21皆具有上下平行的一片頂壁211與一片底壁212，及一片連接該頂壁211與該底壁212的側壁213。該頂壁211、該底壁212與該側壁213相配合界定出一個前后長向延伸且開口朝向另一支軌條21的滑槽214。該主遮陽單元3包括一支可轉動地安裝在所述軌條21的一端間且具有卷收彈力的主滾動條31、一片可展開地被卷收在該主滾動條31外圍的主簾布32、一個安裝在該主簾布32遠離該主滾動條31的一端且可滑移地嵌設于所述軌條21的滑槽214間的主邊條33，及一個安裝于該主邊條33且用于供一位使用者握持以推拉該主邊條33的拉把34。當然該主遮陽單元3還包括至少一個彈性機構(圖未示)，該彈性機構的一端被固定且另一端連接該主滾動條31，用于提供該主滾動條31恒朝卷收方向卷動的彈力，也就是說不受外力作用時，該主簾布32會被卷收在該主滾動條31外圍，其為一般現有設計，所以在此不再說明。此外，該主遮陽單元3尚有其他構造，例如一個將該主滾動條31可轉動地安裝于該車頂的固定座(圖未示)，因該主遮陽單元3為一般技術，所以在此不再說明。該副遮陽單元4與該主遮陽單元3間隔相對設置，在本實施例中，該副遮陽單元4是設在該主遮陽單元3后方，并包括一支可轉動地安裝在所述軌條21的另一端間且平行于該主滾動條31并具有卷收彈力的副滾動條41、一片可展開地被卷收在該副滾動條41外圍的副簾布42，及一個安裝在該副簾布42遠離該副滾動條41的一端且可滑移地嵌設于所述軌條21的滑槽214間的副邊條43。同樣地，該副遮陽單元4還可以包括至少一個提供該副滾動條41恒朝卷收方向卷動的彈力的彈性機構(圖未示)，及一個將該副滾動條41可轉動地安裝于該車頂的固定座(圖未示)，因該副遮陽單元4為一般技術，所以在此也不再詳細說明。該連動單元5是可連動地安裝于該主遮陽單元3與該副遮陽單元4間，并包括兩個分別設于該主滾動條31的兩端的主卷線輪51、兩個分別設于該副滾動條41的兩端的副卷線輪52、兩條分別連接于對應的主卷線輪51與該副邊條43的兩端間且可拉直地被卷收在該主卷線輪51外圍的主拉繩53，及兩條分別連接于對應的副卷線輪52與該主邊條33的兩端間且可拉直地被卷收在該副卷線輪52外圍的副拉繩54。所述主卷線輪51會與該主滾動條31同步轉動,且所述副卷線輪52會與該副滾動條41同步轉動，當然所述主卷線輪51與所述副卷線輪52也可以省略設置，而令所述主拉繩53與所述副拉繩54對應連接于該主滾動條31與該副滾動條41，在此不再說明。該阻力單元6安裝于該主邊條33的兩端與所述軌條21間且恒產生摩擦阻力而令該主邊條33受到移動阻滯力，包括兩個分別安裝于所述軌條21對應的頂壁211的齒條61、兩個分別安裝于該主邊條33的兩端的滑塊62、兩個分別將對應的滑塊62頂向對應的齒條61并與其接觸摩擦的彈性件63，及兩個分別安裝于所述彈性件63且靠置于對應的所述軌條21的底壁212的壓腳64。所述齒條61分別沿著所述軌條21長向延伸，在本實施例中所述齒條61的長度短于所述軌條21的長度，并且設在鄰近該主遮陽單元3的一側，乃對應位于該主邊條33的動作路徑上，當然其長度不限于此。每一個齒條61皆具有一個面向對應的滑塊62的齒條表面611，該齒條表面611呈圓角彎弧的波浪形狀，并具有數個彼此平行且分別長向延伸的齒條嚙合部612。而每一個滑塊62皆具有一個面向對應的齒條61的滑塊表面621,該滑塊表面621的形狀對應于該齒條表面611的形狀,并具有數個分別哨合于所述齒條嚙合部612的滑塊嚙合部622。本實施例的所述齒條61都是由撓性材料制成，例如由硅膠或橡膠等軟性材質制成，而所述滑塊62則是由相對較硬于齒條61的材質，例如塑料制成，當然在實施上也可令所述滑塊62為較軟的硅膠或橡膠材質，所述齒條61為較硬的塑料材質，兩者彼此干涉配合，可減少噪音，并能提供摩擦阻力，實施上不以此為限。每一個彈性件63皆為一個壓縮彈簧，是連接于對應的滑塊62與對應的壓腳64間，以將該滑塊62頂向對應的齒條61，并將該壓腳64壓向對應的底壁212。使用時，借使用者手動推拉該主邊條33，使該主簾布32與該副簾布42被帶動，而對應相對于該主滾動條31與該副滾動條41,在一個如圖2所示的展開位置與一個如圖4所示的卷收位置間同步移動。在該展開位置時，該主邊條33與該副邊條43相向鄰近且對應遠離該主滾動條31與該副滾動條41，而在該卷收位置時，該主邊條33與該副邊條43相背遠離且對應鄰近該主滾動條31與該副滾動條41。欲由圖4的卷收位置移至圖2的展開位置時，只要手握該拉把34，并如箭頭91所示往該展開位置的方向拉引，即能帶動該主邊條33展開該主簾布32，使該主滾動條31連同所述主卷線輪51轉動，以卷收所述主拉繩53，牽動該副邊條43也往該展開位置的方向移動，同步展開該副簾布42,并使該副滾動條41及所述副卷線輪52 —起轉動,釋放所述副拉繩54，而且該主滾動條31與該副滾動條41也會蓄積卷收彈力。而欲由圖2的展開位置移至圖4的卷收位置時，也只要手握該拉把34，如箭頭92所示往該卷收位置的方向推動，即能帶動該主邊條33拉動所述副拉繩54,驅使所述副卷線輪52及該副滾動條41轉動，同時通過該副滾動條41的卷收彈力卷收該副簾布42，而該副邊條43也會被帶動往該卷收位置的方向移動，同時會牽動所述主拉繩53，驅使所述主卷線輪51及該主滾動條31轉動，以通過該主滾動條31的卷收彈力同步卷收該主簾布32。需進一步說明的是，由于該阻力單元6安裝于該主邊條33的兩端與所述軌條21間，會產生摩擦阻力而使該主邊條33定位，所以在該主邊條33未被推拉時，會令該主邊條33受到移動阻滯力而停止不移動。如圖2、5所示，而欲推拉移動該主邊條33時，只要將該拉把34略微往下拉動，使該主邊條33連同所述滑塊62 —起向下移動，讓所述滑塊62離開對應的齒條61，而不會產生接觸摩擦阻力，此時即能輕易地推拉該主邊條33，改變該主簾布32與該副簾布42的開合狀態，同時所述彈性件63也會蓄積彈力。而如圖2、3所示，在移動過程中，當該主簾布32與該副簾布42展開到任一位置時，只要松手放開該拉把34，此時所述彈性件63就會釋出所蓄積的彈力，將所述滑塊62分別頂向對應的齒條61，使所述滑塊62的嚙合部分別對應嚙合于所述齒條61對應的齒條嚙合部612，以與其接觸摩擦產生摩擦力，此時因該主滾動條31及該副滾動條41的卷收力，并未大于所述滑塊62與所述齒條61間的摩擦力，所以該主邊條33與該副邊條43隨即會停止定位于該處，而該主簾布32與該副簾布42也會呈現其所展開的狀態，以具有隨拉隨停的功能。由以上說明可知，本實用新型的設計不僅構造創新，而且可以手動操控，以降低設備成本并節省能源，此外，本實用新型還利用該阻力單元6的設計，施予該主邊條33移動摩擦的阻滯力，使該主邊條33在未被拉動時受阻停止，讓該主簾布32與該副簾布42能隨拉隨停，以具有較佳的使用功能性，所以確實能達成本實用新型的目的。
權利要求1.一種全景式天窗遮陽簾，包含:一個軌道單元、間隔相對地設置于該軌道單元的兩端間的一個主遮陽單元與一個副遮陽單元，以及一個可連動地安裝于該主遮陽單元與該副遮陽單元間的連動單元；該軌道單元包括兩支左右相對設置的軌條，每一支軌條皆界定出一個前后長向延伸且開口朝向另一支軌條的滑槽；該主遮陽單元包括一支可轉動地安裝在所述軌條的一端間且具有卷收彈力的主滾動條、一片可展開地被卷收在該主滾動條外圍的主簾布，及一個安裝在該主簾布遠離該主滾動條的一端且可滑移地嵌設于所述軌條的滑槽間的主邊條；該副遮陽單元包括一支可轉動地安裝在所述軌條的另一端間且平行于該主滾動條并具有卷收彈力的副滾動條、一片可展開地被卷收在該副滾動條外圍的副簾布，及一個安裝在該副簾布遠離該副滾動條的一端且可滑移地嵌設于所述軌條的滑槽間的副邊條；該連動單元包括兩條分別連接于該主滾動條與該副邊條的兩端間且可拉直地被卷收在該主滾動條外圍的主拉繩；其特征在于:該全景式天窗遮陽簾還包含一個安裝于該主邊條的兩端與所述軌條間且恒產生摩擦阻力而令該主邊條受到移動阻滯力的阻力單元。
2.如權利要求1所述的全景式天窗遮陽簾，其特征在于:該阻力單元包括兩個分別安裝于所述軌條的齒條、兩個分別安裝于該主邊條的兩端的滑塊，及兩個分別將對應的滑塊頂向對應的齒條并與其接觸摩擦的彈性件。
3.如權利要求2所述的全景式天窗遮陽簾，其特征在于:該阻力單元的每一個齒條皆具有一個面向對應的滑塊的齒條表面，該齒條表面呈圓角彎弧的波浪形狀，并具有數個彼此平行且分別長向延伸的齒條嚙合部，而每一個滑塊皆具有一個面向對應的齒條的滑塊表面，該滑塊表面的形狀對應于該齒條表面的形狀，并具有數個分別嚙合于所述齒條嚙合部的滑塊嚙合部。
4.如權利要求2或3所述的全景式天窗遮陽簾，其特征在于:該阻力單元還包括兩個分別安裝于所述彈性件且靠置于對應的軌條的壓腳，每一個彈性件皆連接于對應的滑塊與對應的壓腳間。
5.如權利要求4所述的全景式天窗遮陽簾，其特征在于:每一支軌條皆具有上下平行的一片頂壁與一片底 壁，及一片連接該頂壁與該底壁的側壁，該頂壁、該底壁與該側壁相配合界限出該滑槽，該阻力單元的所述齒條分別安裝于對應的頂壁，且該阻力單元的所述壓腳是分別靠置于對應的底壁。
6.如權利要求5所述的全景式天窗遮陽簾，其特征在于:該阻力單元的所述齒條都是由撓性材料制成。
7.如權利要求1所述的全景式天窗遮陽簾，其特征在于:該連動單元還包括兩個分別設于該主滾動條的兩端的主卷線輪，每一條主拉繩都是連接于對應的主卷線輪與該副邊條間。
8.如權利要求1或7所述的全景式天窗遮陽簾，其特征在于:該連動單元還包括兩條分別連接于該副滾動條與該主邊條的兩端間且可拉直地被卷收在該副滾動條外圍的副拉繩。
9.如權利要求8所述的全景式天窗遮陽簾，其特征在于:該連動單元還包括兩個分別設于該副滾動條的兩端的副卷線輪，每一條副拉繩都是連接于對應的副卷線輪與該主邊條間。
10.如權利要求1所述的全景式天窗遮陽簾，其特征在于:該主遮陽單元還包括一個安裝于該主邊條且供 握持以驅動該主邊條的拉把。
專利摘要一種全景式天窗遮陽簾，包含一個軌道單元、一個主遮陽單元、一個副遮陽單元、一個連動單元，及一個阻力單元。該軌道單元包括兩支軌條。該主遮陽單元包括一支主滾動條、一片主簾布，及一個主邊條。該副遮陽單元包括一支副滾動條、一片副簾布，及一個副邊條。該連動單元可連動地安裝于該主遮陽單元與該副遮陽單元間，并包括兩條分別連接于該主滾動條與該副邊條的兩端間的主拉繩。該阻力單元安裝于該主邊條的兩端與所述軌條間，在該主邊條未被推拉時，會令該主邊條受到移動阻滯力而停止該處不移動，所以借該阻力單元的設計，可達到隨拉隨停的功效。
文檔編號B60J3/02GK203063629SQ20132000935
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月8日 優先權日2013年1月8日
發明者林永清, 王惠禾 申請人:皇田工業股份有限公司