專利名稱：汽車緊急用工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用工具，特別是指一種供汽車在發生意外事故時緊急使用的工具。
習用針對切割安全帶使用的切割刀，通常僅系由二手柄及位于其中間的一刀片所組裝而成，主要為切割安全帶之用，無法提供其它用途，例如，其并無螺絲起子組件以供修理汽車零件，且其無任何敲擊車窗玻璃的設計以供營救駕駛人或乘客。
本實用新型的次要目的在于提供一種汽車緊急用工具，其具備有螺絲起子組件、刀片裝置及可做為擊碎汽車玻璃使用的槌頭等多種實用性的可方便汽車緊急使用的工具。
本實用新型的的目的是這樣實現的一種汽車緊急用工具，包括有一本體、一底蓋、一動桿、一刀片裝置及一上蓋，其特征在于該本體的上方預定部位系呈對外開放的透空狀，其底部設有一底板，該本體的上段中央設有一刀槽，其一側形成與該刀槽相連通的一安全帶切割槽；該底蓋系設于該本體底端位置，其內部設有一凹槽，該凹槽的內部側邊設有一套接座，其內部設有一納置起子頭的六角孔；該動桿的底端為一與其一體成形的驅動頭，該驅動頭系被固定于該底蓋內部，該驅動頭的中央設有一六角孔，該六角孔位于該底蓋的中央位置而呈朝外開放狀，該底蓋可被拉出旋轉或被彈性的固定是由該動桿的桿身采用彈簧樞接在該本體的底部實現的；該上蓋系利用至少一螺絲以鎖定于該本體的上端。以及該底板設有朝底部凸出的二卡柱，該卡柱的兩側間隔一預定距離分設有亦朝底部凸出的二蓋合用的套合柱；該底蓋的凹槽壁面形成二長側壁及二短側壁，利用其二短側壁的內側嵌卡在該二套合柱的外緣，使得該底蓋蓋合于該本體的底部；利用其二長側壁的內側與該二卡柱相卡接，而使底蓋可被固定在90度的位置；該底板的一側位置設有一朝上透空的一凹槽且其頂端設有一供該起子頭置放的第一槽室；該底板的另一側亦設有朝上透空的另一凹槽，且其頂端設有一供一接桿納置的第二槽室；該本體的頂部一側設有一固定凸部，該固定凸部設有一槌頭；該槌頭的前端形成一尖端，而其底部距離底端一預定距離設有一用以與該固定凸部相嵌合固接的環溝；該本體的頂部另一側設有一呈尖狀凸出的護板而該上蓋的頂部系位于該護板及該固定凸部的中間；該本體的刀槽系延伸至該本體的頂端，其內置的可在該刀槽內滑動的刀片的尾端刃部自該刀槽穿出而位于本體外側。
由于本實用新型包括有一本體、一底蓋、一動桿、一刀片裝置及一上蓋，其本體的上段中央設有一刀槽，其一側形成與該刀槽相連通的一安全帶切割槽，可方便地切斷安全帶；其底蓋系被彈性的樞接在其本體的底部，可被扭出旋轉以取出其凹槽內預設的一起子頭，用以拆卸上蓋，免除須另外找一般螺絲起子的麻煩；該本體的頂部一側設有一固定凸部，該固定凸部設有一槌頭，可做為擊碎汽車玻璃使用；以此多種實用性構造，可方便駕車者在緊急時使用。
件號對照10 本體11 底板111 軸孔112 卡柱113 套合柱 12 中隔板121 通孔131 第一槽室132 第二槽室133 第三槽室134 隔板14 凹槽15 圖柱151 螺孔16 刀槽161 滑槽17 護板18 切割槽
19 凸部20 底蓋21 凹槽22 長側壁23 短側壁 24 固定座25 套接座 26 六角孔30 動桿31 驅動頭32 六角孔 33 固定塊34 彈簧35 扣件40 螺絲起子組件41 起子頭42 接桿421 六角插頭422 六角孔50 刀片裝置51 刀片52 刀片架 53 推鈕60 槌頭61 尖端62 環溝70 上蓋71 切割槽72 鎖孔73 螺絲該本體10，其上方的預定部位呈對外開放的透空狀，其底部設有一底板11，其中央位置設有一軸孔111，如圖4所示，該軸孔111的兩側邊設有朝底部凸出的二卡柱112，于該卡柱112的兩側并間隔一預定距離，則分設有朝底部凸出的二蓋合用的套合柱113，該本體10的中央位置設有一中隔板12，該中隔板12上有一通孔121。
該底板11的右側設有一朝上透空的一凹槽14，其頂端設有一第一槽室131；該底板二11的左側亦設有朝上透空的另一凹槽14，且其頂端設有一第二槽室132，而該本體10的中段右側位置設有一第三槽室133，該第二槽室132及第三槽室133的上或下方的隔板134亦均設有預設的凹槽14。
參閱圖2、3所示，該本體10的中間位置設有一圓柱15，該圓柱15的中央設有一螺孔151。
該本體10的上段中央設有一延伸至其頂端的刀槽16，其左側邊緣設有一滑槽161，如圖3所示，該本體10的頂端右側設有一星尖狀凸出的護板17，其下方則形成一與該刀槽16相連通的安全帶切割槽18，另于該本體10的頂左側設有一固定凸部19。該底蓋20系設于該本體10的底端位置，其內部設有一凹槽21，而該凹槽21四周壁面形成二長側壁22及二短側壁23，該凹槽21的內部中央設有一固定座24，其側邊對稱于該第一槽室131的位置設有一套接座25，該套接座25中央設有一六角孔26。
該動桿30為一金屬桿狀體，其底端以一體成型方式形成一體積較大驅動頭31，該驅動頭31的中央凹設一六角孔32，該底蓋20系為塑膠射出成型，在其射出成型的過程中，動桿30的驅動頭31即置于其內部，并利用其兩側固定塊33而與底蓋20嵌固成一體，并使該六角孔32位于該底蓋20的底部中央位置而朝外呈開放狀；該動桿30的前端先穿過該底板11的軸孔111后，于其桿身套入一彈簧34，并利用一開口擋圈35固定該彈簧34，再使其尾端穿過該中隔板12的通孔121，使底蓋20被彈性的固定住。
該螺絲起子組件40，包括有二起子頭41及一接桿42，如圖4所示，其一起子頭41系被納置于該底蓋20的該套接座25的六角孔26中，而該起子頭41的尾端則經過該底板11右側的四槽14而伸入于該第一槽室131內；而另一起子頭41則被納置于該第三槽室133隔板134的凹槽14上；另外該接桿42則被納置于該第二槽室132隔板134的凹槽14上，該接桿42的頂端為一六角插頭421，其底端為六角孔422。
刀片裝置50，包括有一置放于該刀槽16上滑動的一刀片51，該刀片51另被一刀片架52嵌固；一推鈕53，系穿過該滑槽161而與該刀片架52相連接，可推動該刀片架52及刀片51滑動，并使該刀片51的尾端刃部自該刀槽16穿出而位于本體10外側，由于該推鈕53與刀片架52及刀片51的連結構造為一般美工刀的習用技術，故其細部構造不再贅述。此外，本實施例中，該推鈕53的表面系設有螢光材料，使駕駛人在微弱的燈光下，易于尋獲本實用新型便于操作。
該槌頭60系為金屬材質制成，其前端形成一尖端61，底部距離底端一預定距離設有一環溝62，該槌頭60系橫向的設于該本體10頂部左側的固定凸部19，并以其底部環溝62與該固定凸部19在塑膠射出成型的步驟中加以嵌合固接。
該上蓋70，如


圖1所示，系供蓋合于該本體10的上端，該上蓋70的底部系與該底板11齊平，故其并未蓋合該凸出的該二卡柱112及二套合柱113；該上蓋70的頂部系位于該凸出的護板17及該固定凸部19的中間，該上蓋70的頂端在蓋合住該刀槽16后，其表面系與前二者齊平；如
圖1所示，該上蓋對應于該護板17下方的安全帶切割槽18亦同樣設有相同形狀的切割槽71，如圖2所示該切割槽18、71系與該刀槽16相連通，而可允許安全帶進入，利用該刀片51加以割斷；該上蓋70對應于該本體10的中間圓柱15的螺孔151位置設有一鎖孔72，以供一螺絲73的套穿而與該螺孔151相螺接，并將該上蓋70與本體10相鎖合固定。
本實用新型在平時該上蓋70系利用一螺絲73而與本體10相鎖合固定，而該刀片51系依于刀槽16內，當欲切割安全帶時，只要利用該切割槽18、71對準安全帶加以套入，即可利用位于刀槽16內部的刀片51將安全帶割斷，相當具有安全性。
當欲切割其它物品時，如圖2所示，可利用該推鈕53將該刀片51自刀槽16推出，使其刃部凸露，即可用其來切割紙張、紙箱或其他物品。
參閱
圖1所示，本實用新型在平常狀態，該底蓋20系利用其二短側壁23的內側，嵌卡在該二套合柱113的外緣，使得該底蓋20蓋合于該本體10的底部；如圖2、4所示，將該底蓋20及動桿30往后扯，此時該開口擋圈35會壓縮核彈簧34，直至使底蓋20脫離該二套合柱113后，再將底蓋20旋轉90度后將其松釋，該被壓縮的彈簧34再行伸張并將底蓋20往回拉，該底蓋20即利用其二長側壁22的內側，與該二卡柱112相卡接，而使底蓋被固定在90度的位置，此時，即可用手將被納置于該套接座25的六角孔26中的起子頭41取出，再用手指操作該起子頭41即可將上蓋70的螺絲73旋出，而可進一步將該上蓋70拆卸，當然，該螺絲73的旋緊程度系可預先設定在僅用手指旋轉該起子頭41即可將其旋松。
當該上蓋70被拆卸后，即可做更換刀片的動作，或是取出該接桿42，將其六角插頭421插接于位于底蓋20底端的驅動頭31的六角孔32中，再將一字型或十字型的一起子頭41插接于該接桿42底端的六角孔422中，即可將本實用新型轉變成螺絲起子用，方便于修理汽車或一般的零件。
本實用新型在該底板11的右側位置設有一朝上透空的一凹槽14，其頂端設有一第一槽室131以供該起子頭41置放，而該朝上透空的四槽14的設計，在底蓋20旋轉的過程中使起子頭41可被轉出，及供轉回時跨置用。
本實用新型的在該本體10頂部左側的固定凸部19所設的槌頭60，可使救難人員或駕駛人利用其尖端61，在必要時將汽車玻璃擊碎，以利人員能夠逃出車外，由于在嚴重車禍的現場，生命的生或死，很可能必須掌握于瞬間獲得器材的支援，該器材若能適時發揮效用，將是非常難能可貴的。
本實用新型的底蓋20的設計，系不必使用其它的工具即可將其往后扯，并可將其旋轉90度，再將置于其凹槽21的一起子頭41取出，即可用以拆卸上蓋70；免除須另外找一般螺絲起子的麻煩，又，本實用新型同時具備有一螺絲起子組件40可用以修理物件；且該刀片裝置50可利用其切割槽切斷安全帶，或可將其刀部推出當成一般美工刀使用的雙重用途，而該槌頭60更可做為擊碎汽車玻璃使用，故本實用新型乃及具備有多種實用性功能，專門設計供汽車緊急而方便使用的工具。
權利要求1.一種汽車緊急用工具，包括有一本體、一底蓋、一動桿、一刀片裝置及一上蓋，其特征在于該本體的上方預定部位系呈對外開放的透空狀，其底部設有一底板，該本體的上段中央設有一刀槽，其一側形成與該刀槽相連通的一安全帶切割槽；該底蓋系設于該本體底端位置，其內部設有一凹槽，該凹槽的內部側邊設有一套接座，其內部設有一納置起子頭的六角孔；該動桿的底端為一與其一體成形的驅動頭，該驅動頭系被固定于該底蓋內部，該驅動頭的中央設有一六角孔，該六角孔位于該底蓋的中央位置而呈朝外開放狀，該底蓋可被拉出旋轉或被彈性的固定是由該動桿的桿身采用彈簧樞接在該本體的底部實現的；該上蓋系利用至少一螺絲鎖定于該本體的上端。
2.由權利要求1所述的汽車緊急用工具，其特征在于該底板設有朝底部凸出的二卡柱，該二卡柱的兩側間隔一預定距離分設有亦朝底部凸出的二蓋合用的套合柱；該底蓋的凹槽壁面形成二長側壁及二短側壁，該二短側壁的內側嵌卡在該二套合柱的外緣，該底蓋蓋合于該本體的底部；該二長側壁的內側與該二卡柱相卡接，底蓋被固定在90度的位置。
3.由權利要求1或2所述的汽車緊急用工具，其特征在于該底板的一側位置設有一朝上透空的一凹槽且其頂端設有一供該起子頭置放的第一槽室。
4.由權利要求1或2所述的汽車緊急用工具，其特征在于該底板的另一側亦設有朝上透空的另一凹槽，且其頂端設有一供一接桿納置的第二槽室。
5.由權利要求1所述的汽車緊急用工具，其特征在于該本體的頂部一側設有一固定凸部，該固定凸部設有一槌頭。
6.由權利要求5所述的汽車緊急用工具，其特征在于該槌頭的前端形成一尖端，而其底部距離底端一預定距離設有一用以與該固定凸部相嵌合固接的環溝。
7.由權利要求1所述的汽車緊急用工具，其特征在于該本體的頂部另一側設有一呈尖狀凸出的護板而該上蓋的頂部系位于該護板及該固定凸部的中間。
8.由權利要求1所述的汽車緊急用工具，其特征在于該本體的刀槽系延伸至該本體的頂端，其內置的可在該刀槽內滑動的刀片的尾端刃部自該刀槽穿出而位于本體外側。
專利摘要一種汽車緊急用工具,包括有一本體、一底蓋、一動桿、一刀片裝置及一上蓋,其本體的上段中央設有一刀槽,其一側形成與該刀槽相連通的一安全帶切割槽;其底蓋系被彈性的樞接在其本體的底部,可被扭出旋轉以取出其凹槽內預設的一起子頭,用以拆卸上蓋;免除須另外找一般螺絲起子的麻煩;共具備有螺絲起子組件、刀片裝置及可做為擊碎汽車玻璃使用的槌頭等多種實用性構造,可方便駕車者在緊急時使用。
文檔編號B60C25/00GK2505314SQ01260700
公開日2002年8月14日 申請日期2001年9月13日 優先權日2001年9月13日
發明者游陳秀滿 申請人:元貝實業股份有限公司