專利名稱：汽車上使用的手機擱置架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于擱置手機的架子。
現有技術中，用于擱置手機的架子不能適用于各種型號的手機，因為手機有的長，有的寬，有的厚，這樣各種型號的手機無法放置于一個手機擱置架內，造成手機的放置不穩定。而汽車上也沒有放置手機的地方本實用新型的目的在于提供一種可適合放置各種大小及型號的手機的汽車上的手機擱置架。
本實用新型的技術方案是一種汽車上的手機擱置架，后靠架的底部設有向前延伸的底支撐架，后靠架的左側設有第一橫臂，后靠架的右側設有第二橫臂，所述的第一橫臂和第二橫臂分別與后靠架之間在橫向滑動連接，所述的第一橫臂與后靠架之間通過鎖定機構相鎖定，所述的第二橫臂與后靠架之間也通過鎖定機構相鎖定；所述的第一橫臂與第二橫臂的外端部分別向前延伸，第一橫臂的向前延伸部在縱向滑動連接有第一縱臂，兩者之間通過鎖定機構相鎖定；第二橫臂的向前延伸部在縱向滑動連接有第二縱臂，兩者之間通過鎖定機構相鎖定，所述的第一縱臂的前端部向內側彎曲形成第一縱臂前擋塊，所述的第二縱臂的前端部向內側彎曲形成第二縱臂前擋塊，所述的后靠架的背部設有用于與汽車相連接的連接裝置。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點后靠架、第二縱臂前擋塊、第一縱臂前擋塊、底支撐架之間形成擱置部個，由于第一縱臂和第二縱臂之間可以在橫向和縱向滑動并被鎖定，因此后靠架、第二縱臂前擋塊、第一縱臂前擋塊之間的空間可以調整，適用于現在常用的各種型號的手機放置于其內部。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述附
圖1為本實用新型的主視圖；附圖2為本實用新型的后視圖；附圖3為本實用新型的右視圖；附圖4為附圖2的A-A方向截面圖(在收后狀態下)；附圖5為附圖2的A-A方向截面圖(在打開狀態下)；附圖6為本實用新型的第一實施例的使用狀態立體圖；附圖7為連接軟體的主視圖；附圖8為附圖7的B-B方向剖視附圖9為一個連接件的結構示意圖；附
圖10為附圖9的C-C方向剖視圖；附
圖11為本實用新型的第二實施例的使用狀態立體圖；其中[1]、第一縱臂；[2]、后靠架；[3]、第二縱臂；[4]、底支撐架；[5]、第二橫臂；[6]、第一橫臂；[7]、第二縱臂前擋塊；[8]、第一縱臂前擋塊；[9]、第二縱臂定位齒；[10]、第二橫臂定位齒；[11]、第一橫臂定位齒；[12]、第一縱臂定位齒；[13]、第一橫臂鎖定齒；[14]、底支撐架鎖定齒；[15]、底支撐架鎖定齒；[16]、第二橫臂鎖定齒；[17]、插塊；[18]、彈性舌片；[19]、插孔；[20]、連接軟體；[21]、凸起齒條；[22]、插塊的插孔；[23]、支撐體；[24]、滑動塊；[25]、彈簧；[26]、內銷；[27]、外鉤塊；[28]、滑軌；[29]、內鉤塊；[30]、內鉤塊頸部；實施例參見附圖，一種汽車上的手機擱置架，后靠架[2]的底部設有向前延伸的底支撐架[4]，后靠架[2]的左側設有第一橫臂[6]，后靠架[2]的右側設有第二橫臂[5]，所述的第一橫臂[6]和第二橫臂[5]分別與后靠架[2]之間在橫向滑動連接，所述的第一橫臂[6]與后靠架[2]之間通過鎖定機構相鎖定，所述的第二橫臂[5]與后靠架[2]之間也通過鎖定機構相鎖定；所述的第一橫臂[6]與第二橫臂[5]的外端部分別向前延伸，第一橫臂[6]的向前延伸部在縱向滑動連接有第一縱臂[1]，兩者之間通過鎖定機構相鎖定；第二橫臂[5]的向前延伸部在縱向滑動連接有第二縱臂[3]，兩者之間通過鎖定機構相鎖定，所述的第一縱臂[1]的前端部向內側彎曲形成第一縱臂前擋塊[8]，所述的第二縱臂[3]的前端部向內側彎曲形成第二縱臂前擋塊[7]。所述的后靠架[2]的背部設有用于與汽車相連接的連接裝置。
參見附圖6至附圖8，一種連接裝置是所述的后靠架[2]的背部連接有連接軟體[20]，所述的連接軟體[20]的上部伸出有支撐體[23]，該支撐體[23]插在所述的后靠架[2]的插孔[19]內，所述的支撐體[23]上設有一排多個凸起齒條[21]，該凸起齒條[21]的齒槽被后靠架[2]所卡住。調節支撐體[23]上的凸起齒條[21]與后靠架[2]的卡定位置，可調節連接軟體[20]的上部彎曲角度，進而可靠在不同位置和彎曲度的的汽車車體上，在連接軟體[20]的背部設置不干膠后，可粘貼固定于汽車的車體上。
所述的后靠架[2]的下部設有插塊[17]，所述的連接軟體[20]的下部設有插塊的插孔[22]，所述的插塊[17]插在所述的插塊的插孔[22]內，使得連接軟體[20]固定于后靠架[2]上。
所述的后靠架[3]上設有僅底部與之相連接的彈性舌片[18]，所述的彈性舌片[18]的頂部與后靠架[3]之間形成插孔[19]，所述的彈性舌片[18]的頂部頂在所述的連接軟體[20]上，壓動彈性舌片[18]，可使彈性舌片[18]頂住支撐體[23]。
參見附圖9至附
圖11，所述的連接裝置是滑軌[28]上滑動連接有滑動塊[24]，所述的滑軌[28]的一端部設有外鉤塊[27]，另一端設有內鉤塊[29]，所述的滑動塊[24]上頂有彈簧[25]，該彈簧[25]具有使滑動塊[24]趨于壓向外鉤塊[27]的趨勢，所述的內鉤塊[29]插在后靠架[3]的槽內。所述的外鉤塊[27]可鉤在汽車的暖氣出口隔柵上，使本實用新型掛在汽車上。
所述的鎖定機構為相滑動連接的兩個部件中，一個部件上沿滑動方向排列有多個齒，另一個部件上也設有與其相嚙合的齒，所述的兩個部件上至少有一個部件為彈性部件。所述的相滑動連接的兩個部件中設有導向裝置，使得滑動時不會相互脫離。附圖4和附圖5分別為縱臂和橫臂在縮入和展開狀態下的結構剖視圖；在附圖5中，可允許最大的手機放入，在附圖4中，可允許最小的手機放入。該兩附圖中，相滑動連接的兩個部件通過齒相嚙合，拉動時可使齒再錯位，鎖定在另一個位置。
所述的后靠架[2]的上部與第一縱臂[1]和第二縱臂[3]的上方設置有開口，手機可從其開口部放入或取出。
權利要求1.一種汽車上使用的手機擱置架，其特征在于后靠架[2]的底部設有向前延伸的底支撐架[4]，后靠架[2]的左側設有第一橫臂[6]，后靠架[2]的右側設有第二橫臂[5]，所述的第一橫臂[6]和第二橫臂[5]分別與后靠架[2]之間在橫向滑動連接，所述的第一橫臂[6]與后靠架[2]之間通過鎖定機構相鎖定，所述的第二橫臂[5]與后靠架[2]之間也通過鎖定機構相鎖定；所述的第一橫臂[6]與第二橫臂[5]的外端部分別向前延伸，第一橫臂[6]的向前延伸部在縱向滑動連接有第一縱臂[1]，兩者之間通過鎖定機構相鎖定；第二橫臂[5]的向前延伸部在縱向滑動連接有第二縱臂[3]，兩者之間通過鎖定機構相鎖定，所述的第一縱臂[1]的前端部向內側彎曲形成第一縱臂前擋塊[8]，所述的第二縱臂[3]的前端部向內側彎曲形成第二縱臂前擋塊[7]，所述的后靠架[2]的背部設有用于與汽車相連接的連接裝置。
2.根據權利要求1所述的汽車上使用的手機擱置架，其特征在于所述的連接裝置是所述的后靠架[2]的背部連接有連接軟體[20]，所述的連接軟體[20]的上部伸出有支撐體[23]，該支撐體[23]插在所述的后靠架[2]的插孔[19]內，所述的支撐體[23]上設有一排多個凸起齒條[21]，該凸起齒條[21]的齒槽被后靠架[2]所卡住。
3.根據權利要求2所述的汽車上使用的手機擱置架，其特征在于所述的后靠架[2]的下部設有插塊[17]，所述的連接軟體[20]的下部設有插塊的插孔[22]，所述的插塊[17]插在所述的插塊的插孔[22]內。
4.根據權利要求2所述的汽車上使用的手機擱置架，其特征在于所述的后靠架[3]上設有僅底部與之相連接的彈性舌片[18]，所述的彈性舌片[18]的頂部與后靠架[3]之間形成插孔[19]，所述的彈性舌片[18]的頂部頂在所述的連接軟體[20]上。
5.根據權利要求1所述的汽車上使用的手機擱置架，其特征在于所述的連接裝置是滑軌[28]上滑動連接有滑動塊[24]，所述的滑軌[28]的一端部設有外鉤塊[27]，另一端設有內鉤塊[29]，所述的滑動塊[24]上頂有彈簧[25]，該彈簧[25]具有使滑動塊[24]趨于壓向外鉤塊[27]的趨勢，所述的內鉤塊[29]插在后靠架[3]的槽內。
6.根據權利要求1所述的汽車上使用的手機擱置架，其特征在于所述的鎖定機構為相滑動連接的兩個部件中，一個部件上沿滑動方向排列有多個齒，另一個部件上也設有與其相嚙合的齒，所述的兩個部件上至少有一個部件為彈性部件。
7.根據權利要求1所述的汽車上使用的手機擱置架，其特征在于所述的后靠架[2]的上部與第一縱臂[1]和第二縱臂[3]的上方設置有開口。
8.根據權利要求5所述的汽車上使用的手機擱置架，其特征在于所述的相滑動連接的兩個部件中設有導向裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車上的手機擱置架,其特征在于后靠架[2]的底部設有向前延伸的底支撐架[4],后靠架[2]的左側設有第一橫臂[6]和第二橫臂[5]并且分別與后靠架[2]之間在橫向滑動連接；所述的第一橫臂[6]與第二橫臂[5]的外端部分別向前延伸,第一橫臂[6]的向前延伸部在縱向滑動連接有第一縱臂[1]；所述的第一縱臂[1]的前端部向內側彎曲形成第一縱臂前擋塊[8],所述的第二縱臂[3]的前端部向內側彎曲形成第二縱臂前擋塊[7]。本實用新型可適用于各種型號的手機的放置。
文檔編號B60R11/02GK2454204SQ0026704
公開日2001年10月17日 申請日期2000年12月18日 優先權日2000年12月18日
發明者戴燕康 申請人:戴燕康