帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具的制作方法
【專利摘要】帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具。本實用新型涉及一種帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具。所述的氮氣彈簧的一端安裝在定位體上，所述的氮氣彈簧的另一端螺紋連接頂出塊的頂端，所述的頂出塊的尾端配合翻孔凸模使用，所述的翻孔凸模裝入環形聚氨酯套內，所述的環形聚氨酯套的尾端連接聚氨酯卸料組件，所述翻孔凸模的尾端裝入模夾，所述的聚氨酯卸料組件連接在所述的模夾的前端，所述的模夾通過墊板連接斜楔，所述的斜楔包括底座、滑動塊與驅動塊，所述的模夾通過墊板連接在所述的滑動塊上，所述的滑動塊配合所述的底座使用，所述的驅動塊通過螺銷釘連接基體。本實用新型用于氮氣彈簧卸料的模具。
【專利說明】
帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具。
【背景技術】
[0002]制件帶有側翻孔時，取件困難，模具需要雙動的驅動塊帶動滑塊結構。驅動塊下行過程中首先驅動滑車，使定位體到位后，驅動塊繼續下行使驅動滑塊運動，當滑塊運動到下死點時側翻孔完成；驅動塊向上運動，滑塊帶翻孔凸模先向后退出，然后滑車復位，制件取出；結構復雜，精度要求高，加工難度大，并且結構占用空間較大，通常會因為沒有足夠的布置空間需要增加一套模具，造成極大的浪費，制造成本極高。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種利用氮氣彈簧將制件側翻孔立壁頂出定位體外，方便制件取出；減化模具結構，降低加工成本，提高工作效率且使用方便的帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具。
[0004]上述的目的通過以下的技術方案實現:
[0005]—種帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具，其組成包括:氮氣彈簧1、翻孔凸模2、斜楔、定位體3，所述的氮氣彈簧I的一端安裝在定位體3上，所述的氮氣彈簧I的另一端螺紋連接頂出塊4的頂端，所述的頂出塊4的尾端配合翻孔凸模2使用，所述的翻孔凸模2裝入環形聚氨酯套5內，所述的環形聚氨酯套5的尾端連接聚氨酯卸料6組件，所述翻孔凸模2的尾端裝入模夾7，所述的聚氨酯卸料6組件連接在所述的模夾7的前端，所述的模夾7通過墊板8連接斜楔，所述的斜楔包括底座9、滑動塊10與驅動塊11，所述的模夾7通過墊板8連接在所述的滑動塊10上，所述的滑動塊10配合所述的底座9使用，所述的驅動塊11通過螺銷釘12連接基體13。
[0006]所述的帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具，所述的定位體3上擺放被加工工件14。
[0007]有益效果:
[0008]1.本實用新型能減化模具結構，只需要在定位體上安裝氮氣彈簧，配合一個標準側沖器就可完成工作。
[0009]2.本實用新型能降低加工成本，雙動驅動塊帶動滑塊為自制件，所構成的部件和標準件繁多，且要求加工精度高，此實用新型則省去了這些部件及加工。
[0010]3.本實用新型能在實際的生產中提高工作效率。
[0011]【附圖說明】:
[0012]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]附圖2是本實用新型翻孔時的結構示意圖。
[0014]附圖3是附圖2的局部放大示意圖。
[0015]附圖4是本實用新型翻孔完成時的結構示意圖。
[0016]附圖5是附圖4的局部放大示意圖。
[0017]附圖6是本實用新型的回彈示意圖。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]實施例1
[0020]—種帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具，其組成包括:氮氣彈簧1、翻孔凸模2、斜楔、定位體3，其特征是:所述的氮氣彈簧I的一端安裝在定位體3上，所述的氮氣彈簧I的另一端螺紋連接頂出塊4的頂端，所述的頂出塊4的尾端配合翻孔凸模2使用，所述的翻孔凸模2裝入環形聚氨酯套5內，所述的環形聚氨酯套5的尾端連接聚氨酯卸料6組件，所述翻孔凸模2的尾端裝入模夾7，所述的聚氨酯卸料6組件連接在所述的模夾7的前端，所述的模夾7通過墊板8連接斜楔，所述的斜楔包括底座9、滑動塊10與驅動塊11，所述的模夾7通過墊板8連接在所述的滑動塊10上，所述的滑動塊10配合所述的底座9使用，所述的驅動塊11通過螺銷釘12連接基體13。
[0021]實施例2
[0022]實施例1所述的帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具，所述的定位體3上擺放被加工工件14。
[0023]其工作原理:模具開啟時，氮氣彈簧為頂出狀態，此時頂出塊與定位體平齊，將被加工工件14放在定位體上，如(圖1);底座帶動滑動塊運動，翻孔凸模與環形聚氨酯套開始工作，環形聚氨酯套將被加工工件14固定在定位體上，同時翻孔凸模將頂出塊推入定位體內擠壓氮氣彈簧，完成翻孔，如(圖2)所示;底座向上運動，滑動塊回程將凸模帶出頂出塊，氮氣彈簧將頂出塊復位，頂出塊將被加工工件14翻孔后的翻孔立壁15頂出定位體外，即可順利取件，如(圖4)所示。
[0024]考慮到翻孔立避頂出定位體外會使制件產生變形，所以此實用新型僅適用于翻孔高度矮的鈑金件，同時還要綜合考慮制件的材質，料厚，立邊長度等信息以計算制件回彈量，以確保制件回彈后在允許公差范圍之內。
[0025]如(圖6)設材料為DC04，料厚0.6，翻邊長度為30mm的鈑金件，型面輪廓度要求為土
0.5。經CAE軟件AutoForm分析，在板料頂出1.31mm時，回彈0.7，回彈后與上表面距離0.5mm，符合公差范圍。由此可以推斷tana=l.31/30 ? 2.5 °，故在同等材料，同等料厚的情況下，回彈角在2.5°以內均可滿足此實用新型結構。由于影響回彈的因素很多，安全起見，故回彈角取2°以內。
[0026]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具，其組成包括:氮氣彈簧(I)、翻孔凸模(2)、斜楔、定位體(3)，其特征是:所述的氮氣彈簧(I)的一端安裝在定位體(3)上，所述的氮氣彈簧(I)的另一端螺紋連接頂出塊(4)的頂端，所述的頂出塊(4)的尾端配合翻孔凸模(2)使用，所述的翻孔凸模(2)裝入環形聚氨酯套(5)內，所述的環形聚氨酯套(5)的尾端連接聚氨酯卸料(6)組件，所述翻孔凸模(2)的尾端裝入模夾(7)，所述的聚氨酯卸料(6)組件連接在所述的模夾(7)的前端，所述的模夾(7)通過墊板(8)連接斜楔，所述的斜楔包括底座(9)、滑動塊(10)與驅動塊(11)，所述的模夾(7)通過墊板(8)連接在所述的滑動塊(10)上，所述的滑動塊(10)配合所述的底座(9)使用，所述的驅動塊(11)通過螺銷釘(12)連接基體(13)。2.根據權利要求1所述的帶有矮側翻孔的鈑金件使用氮氣彈簧卸料的模具，其特征是:所述的定位體(3 )上擺放被加工工件(14)。
【文檔編號】B21D19/08GK205436875SQ201620253729
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月30日
【發明人】陳興
【申請人】哈爾濱哈飛實業發展有限責任公司