專利名稱：金屬管彎管成型裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種適用于金屬管材彎制成型的專用設備，特別涉及一種煨制來回彎的——金屬管彎管成型裝置。
背景技術：
目前，各種金屬管材的彎制成型采用液壓彎管設備，普通的彎管機一次只能煨制一個彎。而煨制來回彎則需要工人人工操作，一種方法是采用固定在鐵架上的對輪，通過人工煨制兩次成型；另一種方法是采用氣焊槍將金屬管烤紅，采用人工煨制成型。這兩種方法人工操作，工人勞動強度大、生產效率低，并且質量及彎曲半徑均難以保證。
發明內容
本實用新型的目的是為提高金屬管材彎制成型的質量和效率，提供一種金屬管材煨制來回彎的專用設備——金屬管彎管成型裝置。
本實用新型金屬管彎管成型裝置內容簡述本實用新型金屬管彎管成型裝置，是由下擋板、平行尺、螺栓、槽輪、槽輪銷、槽模、方模、螺栓、銷軸、胎具、液壓機作用桿、上擋板、擋板螺栓、液壓機油缸座、擋板銷組成，其特征在于下擋板通過擋板螺栓緊固在液壓機油缸座的底部，槽模與方模螺栓連接后放置在下擋板的右側通過銷軸連接固定，槽輪通過槽輪銷固定在下擋板的左側；在液壓機作用桿的前端設置胎具，上擋板通過槽輪銷與方模固定，再通過液壓機油缸座固定液壓機油缸座。
本實用新型金屬管彎管成型裝置使彎制成型的來回彎的的長度縮短，最短可達220mm，每根6m長定尺管材可彎制25個來回彎，節省原料。金屬管材彎制成型的質量好，彎管的彎曲半徑得到了保證，來回彎兩端的平直部分的中心線在一個平面內。生產效率高、速度快、操作簡單、減輕了工人的勞動強度。本實用新型設計合理、結構簡單、成本低。
圖1為金屬管彎管成型裝置結構示意圖圖1中1為下擋板、2為平行尺、3為螺栓、4為槽輪、5為槽輪銷、6為槽模、7為方模、8為螺栓、9為銷軸、10為胎具、11為液壓機作用桿、12為上擋板、13為擋板螺栓、14為液壓機油缸座、15為擋板銷。
具體實施方式
本實用新型金屬管彎管成型裝置是這樣實現的，見圖1，下擋板1通過4個擋板螺栓13緊固在液壓機油缸座14的底部，槽模6與方模7通過螺栓8連接后放置在下擋板1的右側，通過2個銷軸9連接固定，槽輪4通過槽輪銷5固定在下擋板1的左側；在液壓機作用桿11的前端設置胎具10，上擋板12通過槽輪銷5與方模7固定，再通過擋板銷15固定液壓機油缸座14。
安裝時首先將下擋板1與電動液壓機油缸座14的底部用通過4個擋板螺栓13固定，再將槽模6與方模7用螺栓8連接后放在下擋板1的右側銷軸孔上，可根據需加工的來回彎平行距及長度來確定，再將2個銷軸9分別插入方模6的銷軸孔內，并穿過下擋板1的銷軸孔，再將槽輪銷5穿入槽輪4的銷軸孔內，將其放置在下擋板1的左側的銷軸孔內。在液壓機作用桿11的前端設置胎具10，再將上擋板12放置在方模7與槽輪銷5上部并穿過上擋板12的銷軸孔，此時上、下擋板的銷軸孔位置一致，再將上擋板12耳叉孔和液壓機油缸座14上的銷軸孔對齊穿入擋板銷15。
彎制成型來回彎時，將兩根鋼管用管箍連結在一起，一端插入方模7上的管孔中，調整平行尺2，通過螺栓3定位后啟動電動液壓機，使液壓機作用桿11前的胎具10推動鋼管，鋼管的一端已在方模6的管孔中固定，鋼管只能沿槽模6槽內纏繞即成型一個彎，其彎曲半徑與槽模的彎曲半徑一致，胎具10再向前推鋼管，鋼管的另一端被槽輪4或槽輪銷5擋住，胎具10繼續向前，鋼管又被胎具10頂彎成型，其彎曲半徑與胎具10一致，當與管箍連結的鋼管與平行尺2平行時停機，胎具10后移后將來回彎取下。
權利要求1.一種金屬管彎管成型裝置，是由下擋板、平行尺、螺栓、槽輪、槽輪銷、槽模、方模、螺栓、銷軸、胎具、液壓機作用桿、上擋板、擋板螺栓、液壓機油缸座、擋板銷組成，其特征在于下擋板通過擋板螺栓緊固在液壓機油缸座的底部，槽模與方模螺栓連接后放置在下擋板的右側通過銷軸連接固定，槽輪通過槽輪銷固定在下擋板的左側；在液壓機作用桿的前端設置胎具，上擋板通過槽輪銷與方模固定，再通過液壓機油缸座固定液壓機油缸座。
專利摘要本實用新型屬于一種適用于金屬管材彎制成型的專用設備，特別涉及一種煨制來回彎的—金屬管彎管成型裝置，是由下擋板、平行尺、螺栓、槽輪、槽輪銷、槽模、方模、螺栓、銷軸、胎具、液壓機作用桿、上擋板、擋板螺栓、液壓機油缸座、擋板銷組成，其特征是下擋板通過擋板螺栓緊固在液壓機油缸座的底部，槽模與方模螺栓連接后放置在下擋板的右側通過銷軸連接固定，槽輪通過槽輪銷固定在下擋板的左側；在液壓機作用桿的前端設置胎具，上擋板通過槽輪銷與方模固定，再通過液壓機油缸座固定液壓機油缸座。本實用新型使彎制成型的來回彎的的長度縮短，節省原料。彎制成型質量好、生產效率高、速度快、操作簡單、減輕了工人的勞動強度。
文檔編號B21D7/00GK2561531SQ0227408
公開日2003年7月23日 申請日期2002年7月9日 優先權日2002年7月9日
發明者英玉福, 徐香芹, 英宇 申請人:英玉福