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車門連接鉸鏈的制作方法

文(wen)檔序號:10332045閱讀:936來源(yuan):國知(zhi)局
車門連接鉸鏈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鉸鏈,具體涉及一種車門連接鉸鏈。
【背景技術】
[0002]汽車在日常使用中,需要經常開關車門。由于車門與車身之間通過車門連接鉸鏈進行連接,當關閉車門時,為了防止車門關不嚴,通常會使用較大力關門,進而使車門與車身大力撞擊,不僅噪音大而且會損傷車。如公開號CN202788376U中的汽車門鉸鏈,由于陽鉸鏈與車門連接,而且陰鉸鏈和陽鉸鏈的連接處均為單層板狀結構,開啟車門后,車門僅通過陽鉸鏈與車體連接,由于車門有一定重量,使用一段時間后,陽鉸鏈的連接處端面無法與轉軸垂直,導致車門開啟關閉有異響。
【實用新型內容】
[0003]針對上述現有技術存在的缺陷,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用壽命長且車門開啟、關閉過程不會發出異響的車門連接鉸鏈。
[0004]為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種車門連接鉸鏈,包括通過鉸鏈銷連接的陰鉸鏈和陽鉸鏈,所述陽鉸鏈的中部為U形槽,所述U形槽的底部靠近陽鉸鏈一側固定連接有S型的緩沖部;所述緩沖部的曲率半徑為4cm;所述陰鉸鏈與陽鉸鏈的連接端為雙層連接板,所述雙層連接板通過U形連接部固定連接,所述U形槽的側壁位于雙層連接板之間;所述鉸鏈銷上套設有支撐軸,支撐軸套的兩端與陰鉸鏈的連接端相抵。
[0005]作為本實用新型上述車門連接鉸鏈的進一步改進:所述U形連接部的寬度為8cm?9cm0
[0006]作為本實用新型上述車門連接鉸鏈的進一步改進:所述U形槽底部開有通孔。
[0007]采用上述結構的車門連接鉸鏈具有以下優點:由于U形槽的底部靠近陽鉸鏈一側固定連接有S型的緩沖部,當車門關閉時,陰鉸鏈與該緩沖部的自由端相抵,隨著緩沖部產生少量形變,即可減輕車門對車身的沖擊力。由于雙層連接板通過U形連接部固定連接,U形槽的側壁位于U形開口內,支撐軸套的兩端與陰鉸鏈的連接端相抵,這樣可保證陽鉸鏈的連接端與鉸鏈銷的轉軸垂直,保證車門開關時不會發出異響;且結構穩定、使用壽命長。同時該U形開口還可以限制陰鉸鏈的打開角度。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型車門連接鉸鏈實施例的前視圖;
[0009]圖2是本實用新型車門連接鉸鏈實施例的后視圖;
[0010]圖3是本實用新型車門連接鉸鏈實施例中陽鉸鏈的結構圖。
[0011 ]圖中,I為鉸鏈銷,2為陰鉸鏈,3為陽鉸鏈,4為U形槽,5為通孔,6為緩沖部,7為支撐軸套。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、2和3所示,車門連接鉸鏈包括通過鉸鏈銷I連接的陰鉸鏈2和陽鉸鏈3,該陽鉸鏈3的中部為U形槽4,該U型槽底部開有通孔5。在U形槽4的底部靠近陽鉸鏈3—側一體連接有S型的緩沖部6,其曲率半徑為4cm,緩沖部6的寬度小于U形槽4底部寬度。當車門關閉時,該緩沖部6的自由端相抵與陰鉸鏈2,隨著緩沖部6產生少量形變,即可減輕車門對車身的沖擊力。由于車門開啟后僅通過陽鉸鏈3與車門連接,為了保證陰鉸鏈2的連接端的端面與鉸鏈銷I的軸線垂直,保證開關門時不會發出異響,陰鉸鏈2與陽鉸鏈3的連接端為雙層連接板,雙層連接板通過一體結構的U形連接部連接,U形槽4的側壁位于U形開口內,支撐軸套7的兩端與陰鉸鏈2的連接端相抵。U形連接部的寬度為8cm,這樣在保證車門開啟的角度達到要求的同時,還可以限制陽鉸鏈3的打開角度。
[0013]以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹,本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理;同時,對于本領域的一般技術人員,依據本實用新型實施例,在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有改變之處,綜上所述,本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.車門連接鉸鏈,包括通過鉸鏈銷連接的陰鉸鏈和陽鉸鏈,所述陽鉸鏈的中部為U形槽,其特征在于:所述U形槽的底部靠近陽鉸鏈一側固定連接有S型的緩沖部;所述緩沖部的曲率半徑為4cm;所述陰鉸鏈與陽鉸鏈的連接端為雙層連接板,所述雙層連接板通過U形連接部固定連接,所述U形槽的側壁位于雙層連接板之間;所述鉸鏈銷上套設有支撐軸,支撐軸套的兩端與陰鉸鏈的連接端相抵。2.根據權利要求1所述的車門連接鉸鏈,其特征在于:所述U形連接部的寬度為8cm?9cm03.根據權利要求1所述的車門連接鉸鏈,其特征在于:所述U形槽底部開有通孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車門連接鉸鏈,本實用新型提供一種車門連接鉸鏈,包括通過鉸鏈銷連接的陰鉸鏈和陽鉸鏈,所述陽鉸鏈的中部為U形槽,所述U形槽的底部靠近陽鉸鏈一側固定連接有S型的緩沖部;所述緩沖部的曲率半徑為4cm;所述陰鉸鏈與陽鉸鏈的連接端為雙層連接板,所述雙層連接板通過U形連接部固定連接,所述U形槽的側壁位于雙層連接板之間;所述鉸鏈銷上套設有支撐軸,支撐軸套的兩端與陰鉸鏈的連接端相抵。本實用新型具有結構簡單、使用壽命長且車門開啟、關閉時不會發出異響的優點。
【IPC分類】E05D5/02, E05D3/02, E05D11/00
【公開號】CN205243236
【申請號】CN201520855657
【發明人】許旭明
【申請人】重慶凱安機電制造有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月1日
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