后車門下鉸鏈加強板及側圍總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件領域，特別是涉及一種后車門下鉸鏈加強板及側圍總成。
【背景技術】
[0002]在汽車結構中，通過車門鉸鏈連接車門與車身已經是公知的技術手段了，但為了提高連接強度，常會設置鉸鏈加強板以提高連接強度，其中后車門下鉸鏈加強板也在此列。
[0003]這一后車門下鉸鏈加強板通常設置于側圍中柱加強板內側，以點焊連接的方式和側圍總成連接，主要作用是安裝后車門下鉸鏈，而后車門下鉸鏈是后車門與側圍連接的重要零部件之一。另外，值得注意的是，汽車在使用過程中如果車門下垂量過大，將導致門鎖與鎖扣之間的位置偏差，不但使關門力增加，導致車門難以關閉，而且使撞擊力增加，降低門鎖的使用壽命。這一后車門下鉸鏈加強板的結構強度對車門下垂尤其重要，因此此件的設計具有非常重要的作用。
[0004]因此，本實用新型擬提供一全新的后車門下鉸鏈加強板及側圍總成，以克服上述缺陷。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種后車門下鉸鏈加強板，能夠提高固定連接的強度，改善車門下垂量。
[0006]本實用新型的另一目的是提供一種側圍總成，能夠在保證中柱加強板的整體強度不變的情況下，實現中柱加強板的輕量化。
[0007]特別地，本實用新型提供了一種后車門下鉸鏈加強板，設置在汽車的側圍中柱加強板上，用于固定安裝后車門下鉸鏈，所述后車門下鉸鏈加強板呈長方形，沿后車門下鉸鏈加強板的長度方向，在所述后車門下鉸鏈加強板的兩側各設有兩道立邊，且所述后車門下鉸鏈加強板任一側的所述兩道立邊中一道立邊向內翻邊，另一道立邊向外翻邊。
[0008]進一步地，所述后車門下鉸鏈加強板的兩端分別設有用于提高加強板剛度的加強筋。
[0009]進一步地，在所述后車門下鉸鏈加強板的中部設有用于通過螺栓的固定螺孔。
[0010]更進一步，所述后車門下鉸鏈加強板任一側的所述兩道立邊中，靠外一側的一道立邊向外翻邊，靠內一側的另一道立邊向內翻邊，且向內翻邊的立邊高度大于所述向外翻邊的立邊高度。
[0011]進一步地，在所述向外翻邊的立邊上，設有外圓凸起，在所述外圓凸起上開有用于輔助固定的螺孔。
[0012]另外，本實用新型還提供了一種側圍總成，包括:側圍中柱加強板及后車門下鉸鏈加強板，其中，所述后車門下鉸鏈加強板設置在汽車的側圍中柱加強板上，所述后車門下鉸鏈加強板用于固定安裝后車門下鉸鏈；所述后車門下鉸鏈加強板呈長方形，沿后車門下鉸鏈加強板的長度方向，在所述后車門下鉸鏈加強板的兩側各設有兩道立邊，且所述后車門下鉸鏈加強板任一側的所述兩道立邊中一道立邊向內翻邊，另一道立邊向外翻邊。
[0013]進一步地，所述后車門下鉸鏈加強板的兩端分別設有用于提高加強板剛度的加強筋。
[0014]進一步地，在所述后車門下鉸鏈加強板的中部設有用于通過螺栓的固定螺孔。
[0015]更進一步，所述后車門下鉸鏈加強板任一側的所述兩道立邊中，靠外一側的一道立邊向外翻邊，靠內一側的另一道立邊向內翻邊，且向內翻邊的立邊高度大于所述向外翻邊的立邊高度。
[0016]進一步地，在所述向外翻邊的立邊上，設有外圓凸起，在所述外圓凸起上開有用于輔助固定的螺孔。
[0017]本實用新型的后車門下鉸鏈加強板由于采用兩道立邊的結構設計，擴大了受力面，也大大提高了加強板的整體強度，改善車門下垂量。
[0018]本實用新型的側圍總成包括設置在汽車的側圍中柱加強板上的所述后車門下鉸鏈加強板，由于后車門下鉸鏈加強板的整體強度得以提高，同時也提高了中柱加強板的整體強度，在保證中柱加強板的整體強度不變的情況下，可實現中柱加強板的輕量化，提高中柱加強板的材料利用率；也就能夠減小中柱加強板下端的寬度，避免可能出現的車門下垂量超標的問題。
[0019]根據下文結合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優點和特征。
【附圖說明】
[0020]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0021]圖1是根據本實用新型一個實施例的后車門下鉸鏈加強板的結構示意圖；
[0022]圖2是包含圖1所示后車門下鉸鏈加強板的中柱加強板的結構示意圖；
[0023]圖3是根據本實用新型另一個實施例的側圍總成的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]實施例1
[0025]圖1是根據本實用新型一個實施例的后車門下鉸鏈加強板的結構示意圖。圖2是包含圖1所示后車門下鉸鏈加強板的中柱加強板的結構示意圖。
[0026]如圖2所示，本實施例描述了一種后車門下鉸鏈加強板1設置在汽車的側圍中柱加強板8上，用于固定安裝后車門下鉸鏈。
[0027]其中，如圖1所示，所述后車門下鉸鏈加強板1呈長方形，沿后車門下鉸鏈加強板1的長度方向，在所述后車門下鉸鏈加強板1的兩側各設有兩道立邊，所述兩道立邊中一道立邊3向內翻邊，另一道立邊2向外翻邊。兩道立邊的翻邊方向以所述后車門下鉸鏈加強板1為參照，翻邊方向朝向加強板外側即為向外翻邊，反之翻邊方向朝向加強板內則為向內翻邊。
[0028]首先，這里設置的兩道立邊就能夠提高下鉸鏈加強板1的強度，而特意將兩道立邊的翻邊方向設置成相反的方向，能夠在加強板受力時將力量更好地進行分散，提高該加強板的強度。
[0029]進一步，在所述后車門下鉸鏈加強板1的兩道立邊中，靠外一側的一道立邊2向外翻邊，靠內一側的另一道立邊3向內翻邊，且向內翻邊的立邊3的高度大于所述向外翻邊的立邊2的高度。
[0030]通過雙立邊結構提高了長度方向上的強度，而在寬度方向，則通過在所述后車門下鉸鏈加強板1的兩端(也就是寬度方向)分別設置加強筋5，從而進一步提高加強板剛度。
[0031]進一步地，在所述后車門下鉸鏈加強板1的中部設有固定螺孔4，通過螺栓固定連接所述后車門下鉸鏈加強板1與中柱加強板8。
[0032]在所述向外翻邊的立邊2上，設有外圓凸起6，在所述外圓凸起6上開有輔助固定的螺孔7，用于進一步提高下鉸鏈加強板1與中柱加強板之間的連接強度。
[0033]實施例2
[0034]圖2是包含圖1所示后車門下鉸鏈加強板的中柱加強板的結構示意圖。圖3是包含圖2所示中柱加強板的側圍總成的結構示意圖。
[0035]如圖3所示，一種側圍總成包括:側圍中柱加強板及后車門下鉸鏈加強板，其中，所述后車門下鉸鏈加強板設置在汽車的側圍中柱加強板上，所述后車門下鉸鏈加強板用于固定安裝后車門下鉸鏈；所述后車門下鉸鏈加強板1呈長方形，沿后車門下鉸鏈加強板1的長度方向，在所述后車門下鉸鏈加強板1的兩側各設有兩道立邊，所述兩道立邊中一道立邊3向內翻邊，另一道立邊2向外翻邊。
[0036]其中，所述后車門下鉸鏈加強板與實施例1中所述后車門下鉸鏈加強板結構相同，針對后車門下鉸鏈加強板結構部分本實施例不再贅述。
[0037]至此，本領域技術人員應認識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據本實用新型公開的內容直接確定或推導出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權項】
1.一種后車門下鉸鏈加強板，設置在汽車的側圍中柱加強板上，用于固定安裝后車門下鉸鏈，其特征在于，所述后車門下鉸鏈加強板呈長方形，沿后車門下鉸鏈加強板的長度方向，在所述后車門下鉸鏈加強板的兩側各設有兩道立邊，且所述后車門下鉸鏈加強板任一側的所述兩道立邊中一道立邊向內翻邊，另一道立邊向外翻邊。2.根據權利要求1所述的后車門下鉸鏈加強板，其特征在于，所述后車門下鉸鏈加強板的兩端分別設有用于提高加強板剛度的加強筋。3.根據權利要求1所述的后車門下鉸鏈加強板，其特征在于，在所述后車門下鉸鏈加強板的中部設有用于通過螺栓的固定螺孔。4.根據權利要求1至3任意一項所述的后車門下鉸鏈加強板，其特征在于，所述后車門下鉸鏈加強板任一側的所述兩道立邊中，靠外一側的一道立邊向外翻邊，靠內一側的另一道立邊向內翻邊，且向內翻邊的立邊高度大于所述向外翻邊的立邊高度。5.根據權利要求4所述的后車門下鉸鏈加強板，其特征在于，在所述向外翻邊的立邊上，設有外圓凸起，在所述外圓凸起上開有用于輔助固定的螺孔。6.一種側圍總成，其特征在于，包括:側圍中柱加強板及后車門下鉸鏈加強板，其中，所述后車門下鉸鏈加強板設置在汽車的側圍中柱加強板上，所述后車門下鉸鏈加強板用于固定安裝后車門下鉸鏈； 所述后車門下鉸鏈加強板呈長方形，沿后車門下鉸鏈加強板的長度方向，在所述后車門下鉸鏈加強板的兩側各設有兩道立邊，且所述后車門下鉸鏈加強板任一側的所述兩道立邊中一道立邊向內翻邊，另一道立邊向外翻邊。7.根據權利要求6所述的側圍總成，其特征在于，所述后車門下鉸鏈加強板的兩端分別設有用于提高加強板剛度的加強筋。8.根據權利要求6所述的側圍總成，其特征在于，在所述后車門下鉸鏈加強板的中部設有用于通過螺栓的固定螺孔。9.根據權利要求6至8任意一項所述的側圍總成，其特征在于，所述后車門下鉸鏈加強板任一側的所述兩道立邊中，靠外一側的一道立邊向外翻邊，靠內一側的另一道立邊向內翻邊，且向內翻邊的立邊高度大于所述向外翻邊的立邊高度。10.根據權利要求9所述的側圍總成，其特征在于，在所述向外翻邊的立邊上，設有外圓凸起，在所述外圓凸起上開有用于輔助固定的螺孔。
【專利摘要】本實用新型提供了一種后車門下鉸鏈加強板及具有其的側圍總成，后車門下鉸鏈用于固定連接后車門與側圍總成，其中，后車門下鉸鏈加強板，設置在汽車的側圍中柱加強板上，用于固定安裝后車門下鉸鏈，所述后車門下鉸鏈加強板呈長方形，沿后車門下鉸鏈加強板的長度方向，在所述后車門下鉸鏈加強板的兩側各設有兩道立邊，且所述后車門下鉸鏈加強板任一側的所述兩道立邊中一道立邊向內翻邊，另一道立邊向外翻邊。本實用新型的后車門下鉸鏈加強板由于采用兩道立邊的結構設計，擴大了受力面，也大大提高了加強板的整體強度，且在保證中柱加強板的整體強度不變的情況下，可實現中柱加強板的輕量化，提高中柱加強板的材料利用率，避免可能出現的車門下垂量超標的問題。
【IPC分類】E05D5/02
【公開號】CN205063628
【申請號】CN201520747422
【發明人】劉剛
【申請人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月23日