專利名稱：柴油機主軸承螺母拆裝機的制作方法
技術領域：
本實用新型柴油機主軸承螺母拆裝機屬于輕便機動工具領域，它是用于緊固、拆卸的工具。
目前大型柴油機檢修中，主軸承螺母的拆裝在檢修中主要依靠人工使用加力桿來完成，費時、費力，無法控制扭矩值，也有采用電動板手、風動板手，它可減輕工作勞動強度，但是扭矩值控制不準確，拆裝效率低，使柴油機主軸承螺母的安裝質量不高。
本實用新型的目的在于提供一種扭矩值自動控制，拆裝效率高，可放置在柴油機檢修翻轉架上工作的柴油機主軸承螺母拆裝機。
本實用新型的目的是通過以下措施來達到的，它是由液壓控制回路，減速箱，走行架，扭力套筒組成，由液壓控制回路中的液壓馬達，通過減速箱帶動扭力套筒轉動。液壓控制回路是由大流量的低壓油泵，電磁換向閥，溢流閥和液壓馬達組成，當扭矩達到一定值時，溢流閥打開，使扭矩值自動控制，準確可靠，為了提高拆裝效率，在液壓控制回路中的低壓油泵上并聯一個高壓油泵，在高、低壓油泵的輸出油路上，各有一個單向閥，在電磁換向閥后連接一個電液換向閥。在工作扭矩較小時，高、低壓油泵同時工作，兩個單向閥同時打開，液壓馬達高速旋轉，而當扭矩增大時，低壓泵上的單向閥關閉，使油路中的流量減少，液壓馬達轉速降低，當扭矩增大到一定值時，油路中的溢流閥打開，液壓馬達停止轉動，使扭力套筒的扭矩值可準確自動控制。電磁換向閥后連接一個電液換向閥可使液壓馬達工作平穩。液壓馬達通過減速箱增大扭矩，輸出軸可以是一個，也可以通過減速箱中的齒輪副有兩個輸出軸，分別帶動兩個扭力套筒旋轉，提高工作效率。走行架是由固定用的支架和行走輪組成，行走輪在檢修翻轉架上運動，行走輪的邊緣有凸臺，行走輪的凸臺與翻轉架的縱梁邊緣接觸，在工作時的反扭矩通過支架和行走輪上的凸臺傳遞到翻轉架上，可以避免較大的反扭矩承載裝置，減小體積和重量。扭力套筒可以在輸出軸上滑動，它是由輸出軸上的花鍵與扭力套筒連接，為了使扭力套筒在拆裝螺母時，方便、準確、迅速地對準，扭力套筒頭與扭力套筒的連接采用萬向節連接。
本實用新型結構緊湊，體積小，操作靈活方便，扭矩值實現自動控制，準確可靠，可在柴油機檢修翻轉架上作業，是一種適用的柴油機檢修專用工具。
附


圖1是本實用新型的實施例的結構示意圖。
附圖2是本實用新型的實施例的液壓控制回路示意圖。
附圖3是本實用新型的實施例的扭力套筒結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如附
圖1所示，本實用新型是由液壓控制回路，減速箱(6)，走行架，扭力套筒(1)，油箱(8)，電氣開關(9)組成，由電氣開關(9)控制液壓控制回路的工作，由液壓控制回路中的液壓馬達(7)，通過減速箱(6)帶動扭力套筒(1)轉動。液壓馬達(6)的輸出軸驅動減速箱(6)中的齒輪組(5)，經過減速箱(6)變速后，通過齒輪副有兩個輸出軸(4)，分別帶動兩個扭力套筒(1)旋轉，扭力套筒(1)可以在輸出軸(4)上滑動，它是由輸出軸(4)上的花鍵與扭力套筒(1)連接。走行架是由固定用的支架(3)和行走輪(2)組成，支架(3)固定在機體上，行走輪(2)與支架(3)連接，行走輪(2)在檢修翻轉架上運動，行走輪(2)的邊緣有凸臺，在運動中凸臺與翻轉架的縱梁邊接觸。
如圖2所示，本實用新型的液壓控制回路是由大流量的低壓油泵(10)，高壓油泵(18)，單向閥(12)、(17)，電磁換向閥(14)，電液換向閥(13)，溢流閥(11)、(15)和液壓馬達(16)組成，低壓油泵(10)和高壓油泵(18)并聯組成輸出油路，在高、低壓油泵的輸出油路上，各有一個單向閥(12)、(17)，分別控制高、低壓油泵的輸出，在電磁換向閥(14)后連接一個電液換向閥(13)。在擰緊螺母時，初始扭矩小，高、低壓油泵的輸出油路上的兩個單向閥(12)、(17)同時打開，使液壓馬達(16)高速旋轉，隨著螺母擰緊，扭矩增大到一定值時，低壓油泵(10)輸出油路中的單向閥(12)關閉，低壓泵上的溢流閥(11)打開，液壓馬達(16)的轉速降低，螺母擰緊到額定扭矩后，溢流閥(15)打開，液壓馬達(16)停止轉動。
如圖3所示，扭力套筒頭(19)與扭力套筒(1)的連接采用兩個十字組成的萬向節(20)連接，也可以采用球形或十字萬向節連接。
權利要求1.一種柴油機主軸承螺母拆裝機，其特征是由液壓控制回路，減速箱，走行架，扭力套筒組成，由液壓控制回路中的液壓馬達，通過減速箱帶動扭力套筒轉動。
2.根據權利要求1所述的柴油機主軸承螺母拆裝機，其特征是液壓控制回路是由低壓油泵，高壓油泵，單向閥，電磁換向閥，電液換向閥，溢流閥和液壓馬達組成，在液壓控制回路中的低壓油泵上并聯一個高壓油泵，在高、低壓油泵的輸出油路上，各有一個單向閥，在電磁換向閥后連接一個電液換向閥。
3.根據權利要求2所述的柴油機主軸承螺母拆裝機，其特征是走行架是由固定用的支架和行走輪組成，行走輪的邊緣有凸臺，行走輪的凸臺與翻轉架的縱梁邊緣接觸。
4.根據權利要求3所述的柴油機主軸承螺母拆裝機，，其特征是扭力套筒頭與扭力套筒的連接采用萬向節連接。
5.根據權利要求4所述的柴油機主軸承螺母拆裝機，其特征是扭力套筒是由輸出軸上的花鍵連接，減速箱中的齒輪副有兩個輸出軸，分別帶動兩個扭力套筒。
專利摘要本實用新型柴油機主軸承螺母拆裝機屬于輕便機動工具領域，它是用于緊固、拆卸的工具。它是由液壓控制回路，減速箱，走行架，扭力套筒組成，由液壓控制回路中的液壓馬達，通過減速箱帶動扭力套筒轉動。本實用新型是一種扭矩值自動控制，拆裝效率高，可放置在柴油機檢修翻轉架上工作的柴油機主軸承螺母拆裝機，它結構緊湊，體積小，操作靈活方便，扭矩值控制準確可靠，是一種適用的柴油機檢修專用工具。
文檔編號B25B28/00GK2084407SQ9022717
公開日1991年9月11日 申請日期1990年12月29日 優先權日1990年12月29日
發明者單汝亮, 楊小勇, 楊少星, 楊若凡, 谷永山 申請人:烏魯木齊鐵路局科學技術研究所