一種汽車托盤式軸承螺母鎖緊墊圈落料成型沖孔復合模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械加工設備領域，特別涉及一種汽車托盤式軸承螺母鎖緊墊圈落料成型沖孔復合模具。
【背景技術】
[0002]軸承螺母鎖緊墊圈安裝在汽車后橋半軸帶制動器總成上，主要作用是用于墊平軸承螺母與半軸軸承的接觸面并壓緊半軸軸承及防止其在安裝軸承螺母時發生打滑現象，從而確保汽車的后橋半軸安裝在制動器總成上平穩、牢固。
[0003]軸承螺母鎖緊墊圈傳統的生產方式分四道工序進行加工，其先采用單點剪板機實施工序一下料加工，接著采用單點開式汽動壓力機實施工序二落料加工，然后采用單點開式汽動壓力機實施工序三成型加工，最后采用單點開式汽動壓力機實施工序四沖孔加工。使用傳統生產工藝，不但需要安裝的模具數量較多，生產耗時較長，而且還要在多臺設備之間進行多次物料配送，生產效率較低。
[0004]本實用新型正是基于現有技術中生產工藝存在的可優化性考慮，設計一種軸承螺母鎖緊墊圈落料成型沖孔復合模具，不但能使產品在同一道工序中同時實現落料、成型和沖孔三種不同的沖壓加工動作，將三道工序優化為一道工序，而且還能使產品沖孔過程穩定，保證孔的位置度穩定及外觀形狀規整，這樣通過設計一種能滿足生產軸承螺母鎖緊墊圈的落料成型沖孔復合模具，提高產品的生產效率、提升產品的質量穩定性，就顯得十分必要。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于優化現有生產工藝的不足，適應現實需要，提供一種汽車托盤式軸承螺母鎖緊墊圈落料成型沖孔復合模具。
[0006]為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0007]一種汽車托盤式軸承螺母鎖緊墊圈落料成型沖孔復合模具，包括上模與下模，
[0008]所述上模從上至下包括依次緊固連接的上卸料桿、模柄、上模板、上墊板、上固定板、上卸料橡膠和上卸料板，所述上固定板設有凸凹模座孔與落料成型沖孔凸凹模固定連接，上卸料橡膠和上卸料板設有凸凹模導孔與落料成型沖孔凸凹模滑動連接，落料成型沖孔凸凹模為筒狀結構；上卸料桿與模柄、上墊板的中間導孔滑動連接，上卸料桿桿柄在落料成型沖孔凸凹模的筒狀內孔中；
[0009]所述下模從上至下包括依次緊固連接的落料凹模、沖孔凸模外固定板、下墊板和下模板，落料凹模的中間設有成型凹模，成型凹模為筒狀結構，所述沖孔凸模外固定板的中間設有沖孔凸模內固定板，頂料桿與沖孔凸模內固定板、下墊板和下模板的過渡孔滑動連接；所述成型凹模和沖孔凸模內固定板的中間設有沖孔凸模；沖孔凸模與成型凹模滑動連接，與沖孔凸模內固定板固定連接；
[0010]所述落料成型沖孔凸凹模、落料凹模、成型凹模及沖孔凸模共同形成工件的成型型腔。
[0011]所述下模設有四件頂料桿，沖孔凸模內固定板、下墊板和下模板分別設有四個過渡孔。
[0012]所述落料凹模的上表面橫向及縱向設有擋料銷。
[0013]在所述上模與下模之間設置有導柱導套結構，所述導套與導柱雙面間隙最大取0.034mm ；
[0014]落料成型沖孔凸凹模的落料部位外徑為誤差±0.02mm、沖孔部位內徑誤差±0.02mm，落料凹模的落料部位內徑誤差±0.02mm，成型凹模的外徑誤差±0.02mm、內徑誤差±0.02mm，沖孔凸模的沖孔外徑誤差±0.02mm，落料及沖孔的凸模與凹模雙面間隙均取值為0.30mm ；
[0015]成型凹模在落料凹模的內部上下滑動連接的雙面間隙取值為0.18mm ;
[0016]落料成型沖孔凸凹模的成型端面角度誤差±0.1°。
[0017]本實用新型的有益效果在于:
[0018]1.本實用新型的落料凸模、成型凸模與沖孔凹模復合一體的凸凹模結構及鑲入式成型凹模結構將坯料在落料的同時實現成型及沖孔，并使坯料成型及沖孔過程穩定，保證了軸承螺母鎖緊墊圈的外觀形狀規整及強度性能穩定。
[0019]2.能將三道工序優化為一道工序，提升生產節拍、加大產能、降低生產成本。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型落料成型沖孔復合模具的結構示意圖；
[0021]圖2為本實用新型實施例1的下模部分俯視結構示意圖；
[0022]圖3為工件落料成型沖孔工序后的主視結構示意圖；
[0023]圖4為工件落料成型沖孔工序后的俯視結構示意圖；
[0024]圖中，上卸料桿1，模柄2，上模板3，導套4，上墊板5，上固定板6，落料成型沖孔凸凹模7，上卸料橡膠8，上卸料板9，軸承螺母鎖緊墊圈10，導柱11，落料凹模12，擋料銷13，成型凹模14，沖孔凸模15，沖孔凸模內固定板16，下頂料桿17，沖孔凸模外固定板18，下墊板19，下模板20，軸承螺母鎖緊墊圈坯料21。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0026]實施例:參見圖1一圖4。
[0027]一種汽車托盤式軸承螺母鎖緊墊圈落料成型沖孔復合模具，包括上模與下模，所述上模從上至下包括依次緊固連接的上卸料桿1、模柄2、上模板3、上墊板5、上固定板6、上卸料橡膠8和上卸料板9，所述上固定板6設有凸凹模座孔與落料成型沖孔凸凹模7固定連接，上卸料橡膠8和上卸料板9設有凸凹模導孔與落料成型沖孔凸凹模7滑動連接，落料成型沖孔凸凹模7為筒狀結構；上卸料桿I與模柄2、上墊板5的中間導孔滑動連接，上卸料桿I桿柄在落料成型沖孔凸凹模7的筒狀內孔中；
[0028]所述下模從上至下包括依次緊固連接的落料凹模12、沖孔凸模外固定板18、下墊板19和下模板20，落料凹模12的中間設有成型凹模14，成型凹模14為筒狀結構，所述沖孔凸模外固定板18的中間設有沖孔凸模內固定板16，頂料桿17與沖孔凸模內固定板16、下墊板19和下模板20的過渡孔滑動連接；所述成型凹模14和沖孔凸模內固定板16的中間設有沖孔凸模15 ;沖孔凸模15與成型凹模14滑動連接，與沖孔凸模內固定板16固定連接;
[0029]所述落料成型沖孔凸凹模7、落料凹模12、成型凹模14及沖孔凸模15共同形成工件的成型型腔。
[0030]所述下模設有四件頂料桿17，沖孔凸模內固定板16、下墊板19和下模板20分別設有四個過渡孔。
[0031]所述落料凹模12的上表面橫向及縱向設有擋料銷13。
[0032]技術保證:
[0033]在所述上模與下模之間設置有導柱導套結構，所述導套4與導柱11雙面間隙最大取0.034mm，模具精度的重要指標參數。
[0034]1.落料成型沖孔凸凹模7的落料部位外徑為Φ75.7±0.02mm、沖孔部位內徑為Φ 45.6±0.02mm，落料凹模12的落料部位內徑為Φ 76.0±0.02mm，成型凹模14的外徑為Φ75.82±0.02mm、內徑為 Φ 45.82±0.02mm，沖孔凸模 15 的沖孔外徑為 Φ 45.3±0.02mm，落料及沖孔的凸模與凹模雙面間隙均取值為0.30mm。
[0035]2.成型凹模14在落料凹模12的內部上