一種減速器殼調整螺母的生產方法
【專利摘要】一種減速器殼調整螺母的生產方法，包括以下工序：1）選料；2）落料并翻邊成形；3）沖制大孔；4）車外螺紋；5）采用專用的鉆孔模具分兩次鉆小孔；工序5）中，所述鉆孔模具由上模架和下模架組成，所述上模架包括上凸模、上模板、沖孔鉆頭、旋轉定位銷、定位夾和導柱；所述下模架包括下凹模、導套、沖孔凹槽和下模板；所述上凸模固定在上模板上；所述沖孔鉆頭位于上凸模的下方；所述定位夾安裝在上凸模的四角；所述上凸模上設有導柱；所述旋轉定位銷安裝上凸模上；所述下凹模固定在下模板上；所述下凹模中間開設有沖孔凹槽；所述下凹模上設有導套。該生產方法，生產效率高，操作簡便，其加工的減速器殼調整螺母精度高，產品形狀穩定。
【專利說明】一種減速器殼調整螺母的生產方法
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明涉及一種汽車零部件一一調整螺母的生產方法，尤其是涉及一種減速器殼調整螺母的生產方法。
【背景技術】
[0003]目前，減速器殼調整螺母通常采用5mm、Φ235的鋼板沖孔落料后翻邊成形，然后用車床車中間的大孔及外螺紋，最后再鉆若干個小孔。然后，在減速器殼調整螺母的生產過程中，鉆小孔的工效相對偏低。
[0004]CN 103143620 A公開了一種后橋調整螺母沖孔模具及沖孔工藝，采用壓力機將帶沖孔的調整螺母放入專用的后橋調整螺母沖孔模具中分兩次沖孔，通過大定位銷和小定位銷進行定位，每次沖制8個小孔；該沖孔工藝采用專用的沖孔模具，只能生產特定型號的調整螺母，由于沖孔模具在使用時需要多次旋轉22.5°，沖孔模具容易損壞；定位要求高，稍有定位異常，生產的調整螺母不能達標，也會使沖孔模具磨損，由于后橋調整螺母和減速器殼調整螺母結構的差異大，因此，該沖孔工藝不適用于減速器殼調整螺母的生產。
[0005]CN 101417301 A公開了一種生產輕型汽車差速器調整螺母的生產方法，調整螺母上的大孔和小孔采用沖床沖壓，由于沖床沖壓時較大沖壓力作用于已沖制好大孔的鋼板上，容易使鋼板產生變形或縫隙；其次，由于該發明的調整螺母和減速器殼調整螺母的結構差異大，該調整螺母的生產方法不適用于減速器殼調整螺母的生產。
【發明內容】
[0006]本發明要解決的技術問題是:提供一種操作簡便、生產效率高、產品形狀穩定的減速器殼調整螺母的生產方法。
[0007]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種減速器殼調整螺母的生產方法，包括以下工序:1)選料；2)落料并翻邊成形；3)沖制大孔；4)車外螺紋；5)采用專用的鉆孔模具分兩次鉆小孔；工序5)中，所述鉆孔模具由上模架和下模架組成，所述上模架包括上凸模、上模板、沖孔鉆頭、旋轉定位銷、定位夾和導柱；所述下模架包括下凹模、導套、沖孔凹槽和下模板；所述上凸模固定在上模板上；所述沖孔鉆頭位于上凸模的下方；所述定位夾安裝在上凸模的四角；所述上凸模上設有導柱；所述旋轉定位銷安裝上凸模上；所述下凹模固定在下模板上；所述下凹模中間開設有沖孔凹槽；所述下凹模上設有導套。
[0008]進一步，所述沖孔鉆頭上還設有單次可以使沖孔鉆頭旋轉30°或45°的限位塊。
[0009]進一步，所述沖孔鉆頭為圓柱體或橢圓形柱體。
[0010]進一步，工序5)的具體操作為:將工序4)加工的工件放入上模架上，并用定位夾固定工件的外邊沿，然后將上模架的導柱套入下模架的導套內，再固定旋轉定位銷；操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽完成工件的第一次沖孔；然后，操控壓力機帶動上凸模上行，擰松旋轉定位銷，并將沖孔鉆頭旋轉36°，再操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽完成工件的第二次沖孔。
[0011]進一步，在進行工序5)之前，將沖孔鉆頭旋轉30°或45°，再用限位塊對沖孔鉆頭進行定位。
[0012]本發明一種減速器殼調整螺母的生產方法的有益效果:該生產方法的生產效率高，操作簡便，其加工的減速器殼調整螺母精度高，產品形狀穩定。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1一為本發明一種減速器殼調整螺母的生產方法所用鉆孔模具的上模架的結構示意圖；
圖2—為本發明一種減速器殼調整螺母的生產方法所用鉆孔模具的下模架的結構示意圖；
圖3—為本發明生產的一種減速器殼調整螺母(橢圓形小孔長邊與極軸平行)的俯視圖；
圖4一為本發明生產的一種減速器殼調整螺母(橢圓形小孔長邊與極軸成30° )的俯視圖；
圖5—為本發明生產的一種減速器殼調整螺母(橢圓形小孔長邊與極軸成45° )的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。
[0015]實施例1
一種減速器殼調整螺母的生產方法，包括以下工序:
1)選料:根據減速器殼調整螺母的技術要求，選用5mm、Φ235的鋼板作為加工的原材料，再根據減速器殼調整螺母的尺寸計算其原材料的用量；
2)落料并翻邊成形:將工序1)中的原材料放入落料模內落料，然后沖制大孔，再進行翻邊成形；
3)車中間大孔:用車床將工序2)加工件中的大孔車加工至指定要求；
4)車外螺紋:在工序3)處理過的加工件外表面車加工外螺紋；
5)采用專用的鉆孔模具分兩次鉆小孔:將工序4)加工的工件(減速器殼調整螺母)放入上模架上，并用定位夾3固定工件的外邊沿，然后將上模架的導柱4套入下模架的導套10內，再固定旋轉定位銷6 ;操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭5逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭5繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽11完成工件的第一次沖孔(即一次沖制5個孔)；然后，操控壓力機帶動上凸模2上行，擰松旋轉定位銷6，并將沖孔鉆頭5旋轉36°，再操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭5逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭5繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽11完成工件的第二次沖孔(完成工件10個小孔的沖制)。
[0016]參照圖1和圖2，所述鉆孔模具由上模架和下模架組成，所述上模架包括上凸模2、上模板1、沖孔鉆頭5、旋轉定位銷6、定位夾3和導柱4 ;所述下模架包括下凹模9、導套10、沖孔凹槽11和下模板8 ;所述上凸模2固定在上模板1上；所述沖孔鉆頭5位于上凸模2的下方；所述定位夾3安裝在上凸模2的四角；所述上凸模2上設有導柱4 ;所述旋轉定位銷6安裝上凸模2上。所述下凹模9固定在下模板8上；所述下凹模9中間開設有沖孔凹槽11 ;所述下凹模9上設有導套10。
[0017]所述沖孔鉆頭5為橢圓形柱體。
[0018]工序5)中，所述鉆孔模具的結構如附圖1和圖2所示。所述沖孔鉆頭5橢圓形柱體的長邊與上凸模2的極軸平行。
[0019]本實施例所述生產方法沖制的減速器殼調整螺母的結構如圖3所示。
[0020]實施例2
一種減速器殼調整螺母的生產方法，包括以下工序:
1)選料:根據減速器殼調整螺母的技術要求，選用5mm、Φ235的鋼板作為加工的原材料，再根據減速器殼調整螺母的尺寸計算其原材料的用量；
2)落料并翻邊成形:將工序1)中的原材料放入落料模內落料，然后沖制大孔，再進行翻邊成形；
3)車中間大孔:用車床將工序2)加工件中的大孔車加工至指定要求；
4)車外螺紋:在工序3)處理過的加工件外表面車加工外螺紋；
5)采用專用的鉆孔模具分兩次鉆小孔:將工序4)加工的工件(減速器殼調整螺母)放入上模架上，將沖孔鉆頭5旋轉30°并用限位塊7對沖孔鉆頭5進行定位，并用定位夾3固定工件的外邊沿，然后將上模架的導柱4套入下模架的導套10內，再固定旋轉定位銷6 ;操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭5逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭5繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽11完成工件的第一次沖孔(即一次沖制5個孔)；然后，操控壓力機帶動上凸模2上行，擰松旋轉定位銷6，并將沖孔鉆頭5旋轉36°，再操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭5逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭5繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽11完成工件的第二次沖孔(完成工件10個小孔的沖制)。
[0021]參照圖1和圖2，所述鉆孔模具由上模架和下模架組成，所述上模架包括上凸模2、上模板1、沖孔鉆頭5、旋轉定位銷6、定位夾3和導柱4 ;所述下模架包括下凹模9、導套10、沖孔凹槽11和下模板8 ;所述上凸模2固定在上模板1上；所述沖孔鉆頭5位于上凸模2的下方；所述定位夾3安裝在上凸模2的四角；所述上凸模2上設有導柱4 ;所述旋轉定位銷6安裝上凸模2上。所述下凹模9固定在下模板8上；所述下凹模9中間開設有沖孔凹槽11 ;所述下凹模9上設有導套10。
[0022]工序5)中，所述沖孔鉆頭5上還設有單次可以使沖孔鉆頭5旋轉30°的限位塊?。
[0023]本實施例所述生產方法沖制的減速器殼調整螺母的結構如圖4所示。
[0024]在進行工序5)時，還可以不旋轉沖孔鉆頭5，使沖孔鉆頭5橢圓形柱體的長邊與上凸模2的極軸平行，即可沖制出如圖3所示的減速器殼調整螺母。
[0025]實施例3
一種減速器殼調整螺母的生產方法，包括以下工序:
1)選料:根據減速器殼調整螺母的技術要求，選用5mm、Φ235的鋼板作為加工的原材料，再根據減速器殼調整螺母的尺寸計算其原材料的用量； 2)落料并翻邊成形:將工序1)中的原材料放入落料模內落料，然后沖制大孔，再進行翻邊成形；
3)車中間大孔:用車床將工序2)加工件中的大孔車加工至指定要求；
4)車外螺紋:在工序3)處理過的加工件外表面車加工外螺紋；
5)采用專用的鉆孔模具分兩次鉆小孔:將工序4)加工的工件(減速器殼調整螺母)放入上模架上，將沖孔鉆頭5旋轉45°并用限位塊7對沖孔鉆頭5進行定位，并用定位夾3固定工件的外邊沿，然后將上模架的導柱4套入下模架的導套10內，再固定旋轉定位銷6 ;操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭5逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭5繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽11完成工件的第一次沖孔(即一次沖制5個孔)；然后，操控壓力機帶動上凸模2上行，擰松旋轉定位銷6，并將沖孔鉆頭5旋轉36°，再操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭5逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭5繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽11完成工件的第二次沖孔(完成工件10個小孔的沖制)。
[0026]參照圖1和圖2，所述鉆孔模具由上模架和下模架組成，所述上模架包括上凸模2、上模板1、沖孔鉆頭5、旋轉定位銷6、定位夾3和導柱4 ;所述下模架包括下凹模9、導套10、沖孔凹槽11和下模板8 ;所述上凸模2固定在上模板1上；所述沖孔鉆頭5位于上凸模2的下方；所述定位夾3安裝在上凸模2的四角；所述上凸模2上設有導柱4 ;所述旋轉定位銷6安裝上凸模2上。所述下凹模9固定在下模板8上；所述下凹模9中間開設有沖孔凹槽11 ;所述下凹模9上設有導套10。
[0027]工序5)中，所述沖孔鉆頭5上還設有單次可以使沖孔鉆頭5旋轉45°的限位塊?。
[0028]本實施例所述生產方法沖制的減速器殼調整螺母的結構如圖5所示。
[0029]在進行工序5)時，還可以不旋轉沖孔鉆頭5，使沖孔鉆頭5橢圓形柱體的長邊與上凸模2的極軸平行，即可沖制出如圖3所示的減速器殼調整螺母。
【權利要求】
1.一種減速器殼調整螺母的生產方法，其特征在于，包括以下工序:1)選料；2)落料并翻邊成形；3)沖制大孔；4)車外螺紋；5)采用專用的鉆孔模具分兩次鉆小孔；工序5)中，所述鉆孔模具由上模架和下模架組成，所述上模架包括上凸模、上模板、沖孔鉆頭、旋轉定位銷、定位夾和導柱；所述下模架包括下凹模、導套、沖孔凹槽和下模板；所述上凸模固定在上模板上；所述沖孔鉆頭位于上凸模的下方；所述定位夾安裝在上凸模的四角；所述上凸模上設有導柱；所述旋轉定位銷安裝上凸模上；所述下凹模固定在下模板上；所述下凹模中間開設有沖孔凹槽；所述下凹模上設有導套。
2.如權利要求1所述減速器殼調整螺母的生產方法，其特征在于，所述沖孔鉆頭上還設有單次可以使沖孔鉆頭旋轉30°或45°的限位塊。
3.如權利要求1或2所述減速器殼調整螺母的生產方法，其特征在于，所述沖孔鉆頭為圓柱體或橢圓形柱體。
4.如權利要求1或2所述減速器殼調整螺母的生產方法，其特征在于，工序5)的具體操作為:將工序4)加工的工件放入上模架上，并用定位夾固定工件的外邊沿，然后將上模架的導柱套入下模架的導套內，再固定旋轉定位銷；操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽完成工件的第一次沖孔；然后，操控壓力機帶動上凸模上行，擰松旋轉定位銷，并將沖孔鉆頭旋轉36°，再操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽完成工件的第二次沖孔。
5.如權利要求1或2所述減速器殼調整螺母的生產方法，其特征在于，工序5)的具體操作為:將工序4)加工的工件放入上模架上，并用定位夾固定工件的外邊沿，然后將上模架的導柱套入下模架的導套內，再固定旋轉定位銷；操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽完成工件的第一次沖孔；然后，操控壓力機帶動上凸模上行，擰松旋轉定位銷，并將沖孔鉆頭旋轉36°，再操控壓力機使上模架下移，沖孔鉆頭逐漸下移至工件上，當沖孔鉆頭繼續向下運動與下模架的沖孔凹槽完成工件的第二次沖孔。
6.如權利要求2所述減速器殼調整螺母的生產方法，其特征在于，在進行工序5)之前，將沖孔鉆頭旋轉30°或45°，再用限位塊對沖孔鉆頭進行定位。
7.如權利要求3所述減速器殼調整螺母的生產方法，其特征在于，在進行工序5)之前，將沖孔鉆頭旋轉30°或45°，再用限位塊對沖孔鉆頭進行定位。
【文檔編號】B23P15/00GK104439978SQ201410730679
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月5日 優先權日:2014年12月5日
【發明者】劉登發, 尤華勝 申請人:衡陽風順車橋有限公司