公路橋梁支座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁工程施工部件，特別是涉及公路橋梁支座。
【背景技術】
[0002]目前橋梁的公路橋梁支座普遍采用強度較大的鋼鐵結構，結構較大的裝置，重量大，安裝難度較大，傳統的板式支座與盆式橡膠支座轉角較小，無法滿足大型橋梁轉動角度大的需求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了公路橋梁支座，安裝簡單，能夠滿足大型橋梁轉動角度大的需求。
[0004]本發明的技術方案如下:公路橋梁支座，包括上支座板、卡合板、卡口、導向距塊、中心耐磨圓板、底盆、定位桿、環槽，所述卡合板上有兩個對稱的卡口，所述導向距塊固定在中心圓板上，所述中心耐磨圓板與底盆之間形成環槽，所述定位桿位于底盆下端。
[0005]所述卡合板為環形，厚度與環槽寬度相等。
[0006]所述中心耐磨圓板上表面粗糙，略高于底盆，下底面與底盆之間填充有橡膠板。
[0007]所述定位桿與底盆為自然澆注一體，表面分布有若干環形開孔。
[0008]本發明的優點:本實用新型結構合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉動靈活，施工安裝快速方便，維修養護更換也較簡便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0010]圖中:1、上支座板；2、卡合板；3、卡口 ；4、導向距塊；5、中心耐磨圓板；6、底盆；7、定位桿；8、環槽。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0012]在圖1中，公路橋梁支座，包括上支座板1、卡合板2、卡口 3、導向距塊4、中心耐磨圓板5、底盆6、定位桿7、環槽8，所述卡合板2上有兩個對稱的卡口 3，所述導向距塊4固定在中心圓板5上，所述中心耐磨圓板5與底盆6之間形成環槽8，所述定位桿7位于底盆6下端。
[0013]所述卡合板2為環形，厚度與環槽8寬度相等；所述中心耐磨圓板5上表面粗糙，略高于底盆6，下底面與底盆6之間填充有橡膠板；所述定位桿7與底盆6為自然澆注一體，表面分布有若干環形開孔。卡合板2可以直接卡進環槽8，不僅方便安裝，而且能夠滿足較大角度轉動的需求。
[0014]本實用新型結構合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉動靈活，施工安裝快速方便，維修養護更換也較簡便。
【主權項】
1.公路橋梁支座，包括上支座板(I)、卡合板(2)、卡口(3)、導向距塊(4)、中心耐磨圓板(5)、底盆(6)、定位桿(7)、環槽(8)，其特征在于:所述卡合板(2)上有兩個對稱的卡口(3)，所述導向距塊(4)固定在中心圓板(5)上，所述中心耐磨圓板(5)與底盆(6)之間形成環槽(8)，所述定位桿(7)位于底盆(6)下端。
2.根據權利要求1所述的公路橋梁支座，其特征在于:所述卡合板(2)為環形，厚度與環槽(8)寬度相等。
3.根據權利要求1所述的公路橋梁支座，其特征在于:所述中心耐磨圓板(5)上表面粗糙，略高于底盆(6)，下底面與底盆(6)之間填充有橡膠板。
4.根據權利要求1所述的公路橋梁支座，其特征在于:所述定位桿(7)與底盆(6)為自然澆注一體，表面分布有若干環形開孔。
【專利摘要】本實用新型涉及公路橋梁支座，包括上支座板、卡合板、卡口、導向距塊、中心耐磨圓板、底盆、定位桿、環槽，所述卡合板上有兩個對稱的卡口，所述導向距塊固定在中心圓板上，所述中心耐磨圓板與底盆之間形成環槽，所述定位桿位于底盆下端。本實用新型提供了公路橋梁支座，安裝簡單，能夠滿足大型橋梁轉動角度大的需求。
【IPC分類】E01D19-04
【公開號】CN204551247
【申請號】CN201520089646
【發明人】孫晉, 程瑋
【申請人】安徽中路工程材料有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年2月9日