本(ben)技術涉(she)及(ji)破胎器，特別涉(she)及(ji)一種自動執勤卡(ka)點警示破胎一體器。

背景技術：

1、破(po)胎器(qi)是(shi)一些重點安防場所必(bi)備(bei)的一款安防裝置(zhi)，車(che)輛輪(lun)(lun)胎被(bei)破(po)胎器(qi)刺破(po)而(er)(er)(er)放氣，同時(shi)密集的鋼釘也能(neng)有(you)效阻(zu)(zu)止車(che)輪(lun)(lun)轱轆轉(zhuan)動而(er)(er)(er)導致車(che)輛不能(neng)前行(xing)。減(jian)速(su)帶(dai)式破(po)胎器(qi)在(zai)(zai)運行(xing)時(shi)為(wei)常(chang)閉型，鋼釘穩藏(zang)，作(zuo)為(wei)減(jian)速(su)帶(dai)使用，而(er)(er)(er)在(zai)(zai)安防作(zuo)業時(shi)處于(yu)升起(qi)狀態(tai)，作(zuo)為(wei)破(po)胎器(qi)使用，阻(zu)(zu)止任何車(che)輛通行(xing)。

2、目前的(de)破胎器(qi)主要為長(chang)條形狀(zhuang)，并利用伸(shen)縮式連接，可將基板收(shou)進(jin)(jin)盒子的(de)內部進(jin)(jin)行(xing)收(shou)納(na)，便(bian)于(yu)使用者攜(xie)(xie)帶(dai)(dai)該(gai)設備(bei)(bei)，破胎器(qi)的(de)材質均為金屬材質制造而成(cheng)，導(dao)致破胎器(qi)的(de)重(zhong)量增加，雖然可通(tong)過該(gai)設備(bei)(bei)上的(de)握把進(jin)(jin)行(xing)攜(xie)(xie)帶(dai)(dai)該(gai)設備(bei)(bei)，但是(shi)由于(yu)重(zhong)量的(de)原因，會非常不利于(yu)工作(zuo)人員(yuan)快速(su)移(yi)動(dong)，且難以移(yi)動(dong)較(jiao)遠的(de)位置，對于(yu)一些臨時(shi)需(xu)(xu)要進(jin)(jin)行(xing)封(feng)鎖的(de)場所，無法(fa)快速(su)到達(da)指定的(de)位置，在(zai)進(jin)(jin)行(xing)攜(xie)(xie)帶(dai)(dai)該(gai)設備(bei)(bei)時(shi)，需(xu)(xu)要一種方(fang)便(bian)攜(xie)(xie)帶(dai)(dai)，并且布置起來(lai)方(fang)便(bian)高效的(de)破胎器(qi)。

技術實現思路

1、本實用新型要解決(jue)的(de)(de)技術問題(ti)(ti)是(shi)提供(gong)一種自動執勤卡(ka)點警(jing)示破(po)(po)胎(tai)一體器(qi)以解決(jue)現有的(de)(de)破(po)(po)胎(tai)器(qi)的(de)(de)材(cai)質均為金屬材(cai)質制(zhi)造而成，導致(zhi)破(po)(po)胎(tai)器(qi)的(de)(de)重量(liang)增(zeng)加，雖然可(ke)通過(guo)該(gai)設備上的(de)(de)握把(ba)進行攜帶該(gai)設備，但是(shi)由(you)于重量(liang)的(de)(de)原(yuan)因，會(hui)非常不利于工作人員快(kuai)速(su)(su)移動，且難以移動較(jiao)遠的(de)(de)位置，對于一些臨時需要進行封鎖的(de)(de)場所(suo)，無法快(kuai)速(su)(su)到達指定的(de)(de)位置的(de)(de)問題(ti)(ti)。

2、為(wei)解(jie)決上述技術問題，本(ben)實(shi)用新型提供如下(xia)技術方案：

3、一種(zhong)自(zi)動(dong)(dong)執勤卡(ka)點警示(shi)破(po)胎一體(ti)器(qi)，包括收(shou)納(na)(na)盒(he)(he)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)收(shou)納(na)(na)盒(he)(he)的(de)內部活動(dong)(dong)連(lian)接有(you)(you)伸(shen)(shen)(shen)縮基(ji)板(ban)(ban)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)伸(shen)(shen)(shen)縮基(ji)板(ban)(ban)上活動(dong)(dong)連(lian)接有(you)(you)蓋(gai)板(ban)(ban)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)伸(shen)(shen)(shen)縮基(ji)板(ban)(ban)上固(gu)定連(lian)接有(you)(you)若(ruo)干(gan)個(ge)螺桿(gan)(gan)(gan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)螺桿(gan)(gan)(gan)上通過螺紋固(gu)定有(you)(you)若(ruo)干(gan)個(ge)空心釘，所(suo)(suo)(suo)述(shu)收(shou)納(na)(na)盒(he)(he)的(de)頂面(mian)轉(zhuan)動(dong)(dong)連(lian)接有(you)(you)拉桿(gan)(gan)(gan)；還包括能夠(gou)伸(shen)(shen)(shen)縮的(de)移(yi)(yi)動(dong)(dong)組件(jian)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)移(yi)(yi)動(dong)(dong)組件(jian)可帶(dai)動(dong)(dong)自(zi)動(dong)(dong)執勤卡(ka)點警示(shi)破(po)胎一體(ti)器(qi)移(yi)(yi)動(dong)(dong)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)移(yi)(yi)動(dong)(dong)組件(jian)分(fen)別(bie)與收(shou)納(na)(na)盒(he)(he)和蓋(gai)板(ban)(ban)相連(lian)接。

4、可(ke)選(xuan)地，所述移動組(zu)件包括(kuo)開設(she)在所述收納(na)盒底部(bu)的(de)一(yi)對(dui)安(an)裝(zhuang)槽，一(yi)對(dui)所述安(an)裝(zhuang)槽的(de)內(nei)(nei)部(bu)均轉(zhuan)動連接有滾輪，所述蓋板的(de)一(yi)側固定(ding)有握把(ba)、另一(yi)側固定(ding)有一(yi)對(dui)連接框架，一(yi)對(dui)所述連接框架的(de)內(nei)(nei)部(bu)均轉(zhuan)動連接有滾輪，所述收納(na)盒的(de)底部(bu)開設(she)有一(yi)對(dui)供所述連接框架嵌入(ru)的(de)放置(zhi)槽。

5、可選地，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)與所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)收(shou)納(na)(na)盒(he)的(de)(de)一(yi)側均(jun)固(gu)定有(you)放置板(ban)(ban)(ban)，兩個所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)放置板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)頂部均(jun)固(gu)定有(you)彈性卡板(ban)(ban)(ban)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)蓋(gai)板(ban)(ban)(ban)與所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)收(shou)納(na)(na)盒(he)的(de)(de)一(yi)側均(jun)轉動連接(jie)有(you)支(zhi)(zhi)撐(cheng)板(ban)(ban)(ban)，兩個所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)一(yi)側均(jun)開設有(you)凹槽，兩個所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)凹槽的(de)(de)內部均(jun)轉動連接(jie)有(you)支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿的(de)(de)一(yi)側固(gu)定有(you)限位(wei)(wei)塊(kuai)，兩個所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)放置板(ban)(ban)(ban)上均(jun)開設有(you)供(gong)所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)限位(wei)(wei)塊(kuai)嵌(qian)入的(de)(de)限位(wei)(wei)槽，兩個所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)板(ban)(ban)(ban)上掛(gua)設有(you)一(yi)個幕布。

6、可選地，所述幕布的材(cai)質為反光(guang)布料制造(zao)而成。

7、可選地(di)，若干個所(suo)述空心釘的外壁(bi)開設有(you)若干個放(fang)氣孔。

8、可(ke)選地(di)，所(suo)述滾輪的外壁為聚氨酯(zhi)膠制造而成。

9、可(ke)選地，所述連(lian)接(jie)框架與所述蓋板為一體制造而成(cheng)。

10、可選地，所述蓋板(ban)的(de)材(cai)質(zhi)為金屬(shu)材(cai)質(zhi)。

11、本實用(yong)新(xin)型提供技術(shu)方案(an)與現有(you)(you)技術(shu)相比，至少具有(you)(you)如下(xia)有(you)(you)益效果：

12、上述方(fang)案中(zhong)，通過設置(zhi)的(de)(de)收納盒、滾輪(lun)和蓋(gai)板(ban)的(de)(de)相配(pei)合使用(yong)(yong)，可避免(mian)收納盒、伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)基(ji)板(ban)和蓋(gai)板(ban)的(de)(de)底部摩擦到地面，可方(fang)便(bian)使用(yong)(yong)者(zhe)展(zhan)開或收納伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)基(ji)板(ban)，便(bian)于使用(yong)(yong)者(zhe)快(kuai)速展(zhan)開伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)基(ji)板(ban)并進(jin)(jin)行攔截車輛，通過拉(la)動拉(la)桿(gan)可方(fang)便(bian)移(yi)動該設備的(de)(de)位置(zhi)，不(bu)僅便(bian)于使用(yong)(yong)者(zhe)攜帶該設備，且(qie)布置(zhi)起來方(fang)便(bian)高(gao)效(xiao)，通過設置(zhi)的(de)(de)空(kong)心(xin)釘(ding)(ding)與放氣(qi)孔的(de)(de)配(pei)合使用(yong)(yong)，扎入車胎的(de)(de)是嵌入式空(kong)心(xin)釘(ding)(ding)，本身就充分(fen)地釋放了胎壓，再(zai)利用(yong)(yong)放氣(qi)孔再(zai)次(ci)釋放胎壓，不(bu)僅可快(kuai)速對車輪(lun)進(jin)(jin)行放氣(qi)，當空(kong)心(xin)釘(ding)(ding)刺入輪(lun)胎后，還可避免(mian)引發瞬(shun)時爆胎的(de)(de)險情(qing)，且(qie)該設備結構簡單(dan)，方(fang)便(bian)生產(chan)制(zhi)造。

技術特征：

1.一(yi)種自動(dong)(dong)執勤卡(ka)點警示破(po)胎一(yi)體器，包括收(shou)納盒，所述收(shou)納盒的內(nei)部活動(dong)(dong)連(lian)接有伸(shen)縮基(ji)(ji)板(ban)，所述伸(shen)縮基(ji)(ji)板(ban)上活動(dong)(dong)連(lian)接有蓋板(ban)；其特征在(zai)于，所述伸(shen)縮基(ji)(ji)板(ban)上固(gu)定連(lian)接有若干(gan)個螺桿，所述螺桿上通(tong)過(guo)螺紋固(gu)定有若干(gan)個空心釘，所述收(shou)納盒的頂面轉動(dong)(dong)連(lian)接有拉桿；

2.根據(ju)權利要求1所述(shu)的自動(dong)(dong)執勤(qin)卡點(dian)警示破胎(tai)一(yi)(yi)體器，其特征在于，所述(shu)移動(dong)(dong)組件包(bao)括開設(she)在所述(shu)收(shou)納盒底部的一(yi)(yi)對(dui)安裝槽(cao)(cao)(cao)，一(yi)(yi)對(dui)所述(shu)安裝槽(cao)(cao)(cao)的內(nei)部均轉動(dong)(dong)連(lian)(lian)接(jie)有(you)(you)滾輪，所述(shu)蓋(gai)板的一(yi)(yi)側固定有(you)(you)握把、另一(yi)(yi)側固定有(you)(you)一(yi)(yi)對(dui)連(lian)(lian)接(jie)框(kuang)(kuang)架(jia)，一(yi)(yi)對(dui)所述(shu)連(lian)(lian)接(jie)框(kuang)(kuang)架(jia)的內(nei)部均轉動(dong)(dong)連(lian)(lian)接(jie)有(you)(you)滾輪，所述(shu)收(shou)納盒的底部開設(she)有(you)(you)一(yi)(yi)對(dui)供所述(shu)連(lian)(lian)接(jie)框(kuang)(kuang)架(jia)嵌入的放置(zhi)槽(cao)(cao)(cao)。

3.根據(ju)權利要求(qiu)1所(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)自動執勤卡(ka)點警(jing)示破胎一(yi)體器，其特(te)征在于，所(suo)(suo)(suo)述(shu)蓋板(ban)(ban)與所(suo)(suo)(suo)述(shu)收(shou)納盒(he)的(de)(de)一(yi)側均(jun)(jun)(jun)固(gu)定有(you)放(fang)置板(ban)(ban)，兩(liang)個所(suo)(suo)(suo)述(shu)放(fang)置板(ban)(ban)的(de)(de)頂部均(jun)(jun)(jun)固(gu)定有(you)彈性卡(ka)板(ban)(ban)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)蓋板(ban)(ban)與所(suo)(suo)(suo)述(shu)收(shou)納盒(he)的(de)(de)一(yi)側均(jun)(jun)(jun)轉動連(lian)接有(you)支(zhi)(zhi)撐板(ban)(ban)，兩(liang)個所(suo)(suo)(suo)述(shu)支(zhi)(zhi)撐板(ban)(ban)的(de)(de)一(yi)側均(jun)(jun)(jun)開設(she)有(you)凹(ao)槽，兩(liang)個所(suo)(suo)(suo)述(shu)凹(ao)槽的(de)(de)內(nei)部均(jun)(jun)(jun)轉動連(lian)接有(you)支(zhi)(zhi)撐桿，所(suo)(suo)(suo)述(shu)支(zhi)(zhi)撐桿的(de)(de)一(yi)側固(gu)定有(you)限位塊(kuai)，兩(liang)個所(suo)(suo)(suo)述(shu)放(fang)置板(ban)(ban)上(shang)均(jun)(jun)(jun)開設(she)有(you)供(gong)所(suo)(suo)(suo)述(shu)限位塊(kuai)嵌入的(de)(de)限位槽，兩(liang)個所(suo)(suo)(suo)述(shu)支(zhi)(zhi)撐板(ban)(ban)上(shang)掛設(she)有(you)一(yi)個幕布(bu)。

4.根(gen)據權利要求3所(suo)述的(de)自動執勤(qin)卡(ka)點警示破胎(tai)一體器，其特征在于，所(suo)述幕布的(de)材質為反光布料(liao)制造而成。

5.根據權利(li)要求1所(suo)述(shu)的(de)自動(dong)執勤(qin)卡點警示破胎(tai)一體器，其特(te)征(zheng)在于，若(ruo)(ruo)干(gan)個所(suo)述(shu)空(kong)心釘的(de)外壁開設有若(ruo)(ruo)干(gan)個放氣孔(kong)。

6.根(gen)據(ju)權(quan)利要(yao)求2所(suo)述(shu)的(de)自(zi)動執(zhi)勤卡點警示破胎一體(ti)器，其特征在(zai)于(yu)，所(suo)述(shu)滾輪的(de)外壁為聚(ju)氨(an)酯膠(jiao)制造而成。

7.根據權利要求2所(suo)述(shu)的自動執勤卡點警示破胎一體器，其特征(zheng)在于，所(suo)述(shu)連接框(kuang)架與所(suo)述(shu)蓋板(ban)為(wei)一體制(zhi)造而成。

8.根(gen)據權利要求1所(suo)述的自動執勤卡點警示破胎一體器(qi)，其特(te)征(zheng)在(zai)于(yu)，所(suo)述蓋板的材質(zhi)為(wei)金屬材質(zhi)。

技術總結
本技術提供一種自動執勤卡點警示破胎一體器，屬于破胎器技術領域。包括收納盒，所述收納盒的內部活動連接有伸縮基板。本技術通過設置的收納盒、滾輪和蓋板，可避免收納盒、伸縮基板和蓋板的底部摩擦到地面，可方便使用者展開或收納伸縮基板，便于使用者快速展開伸縮基板并進行攔截車輛，通過拉動拉桿可方便移動該設備的位置，不僅便于使用者攜帶該設備，且布置起來方便高效，通過設置的空心釘與放氣孔的配合使用，扎入車胎的是嵌入式空心釘，本身就充分地釋放了胎壓，再利用放氣孔再次釋放胎壓，不僅可快速對車輪進行放氣，當空心釘刺入輪胎后，還可避免引發瞬時爆胎的險情，且該設備結構簡單，方便生產制造。

技術研發人員：蘇世海
受保護的技術使用者：蘇世海
技術研發日：20240207
技術公布日：2024/9/19