本技術涉及(ji)道路工程，特別涉及(ji)一種(zhong)道路工程厚度檢測(ce)設備。

背景技術：

1、隨著社(she)會(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，尤其是(shi)科學(xue)技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進步，大大促(cu)(cu)進了社(she)會(hui)生產力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)速(su)發展(zhan)；尤其是(shi)交通運輸(shu)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，更加促(cu)(cu)進了社(she)會(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)；在飛(fei)速(su)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)路(lu)過程中(zhong)，道(dao)路(lu)質量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)好(hao)壞，直接(jie)關系社(she)會(hui)安全穩定(ding)，在路(lu)面(mian)工程中(zhong)，各(ge)個層次的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚度(du)(du)是(shi)和道(dao)路(lu)整(zheng)體強度(du)(du)密切相關的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，除了能保(bao)證強度(du)(du)外，嚴格控制(zhi)各(ge)結構(gou)層的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚度(du)(du)，還能對路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標高起到一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)控制(zhi)作用，是(shi)一個非常重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)指(zhi)標。基層是(shi)路(lu)面(mian)結構(gou)中(zhong)直接(jie)位于面(mian)層下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)重層。基層的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)與施工質量(liang)是(shi)影響路(lu)面(mian)使(shi)用性(xing)能和使(shi)用壽命(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)因素。

2、例(li)如公開號為(wei)cn216385400u的(de)(de)一(yi)(yi)種中國專(zhuan)利，一(yi)(yi)種道路工程監理用(yong)(yong)厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)(du)檢(jian)測(ce)裝(zhuang)置(zhi)，解決了現(xian)有(you)技術中傳統的(de)(de)工程監理用(yong)(yong)厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)(du)檢(jian)測(ce)設備(bei)的(de)(de)檢(jian)測(ce)頭難(nan)以根據孔的(de)(de)深(shen)度(du)(du)(du)(du)來(lai)進行(xing)更換，當孔的(de)(de)深(shen)度(du)(du)(du)(du)過深(shen)或者過淺(qian)時，測(ce)量人員(yuan)使用(yong)(yong)該工程監理用(yong)(yong)厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)(du)檢(jian)測(ce)設備(bei)測(ce)量時不(bu)(bu)是特(te)別的(de)(de)方便的(de)(de)問題。一(yi)(yi)種道路工程監理用(yong)(yong)厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)(du)檢(jian)測(ce)裝(zhuang)置(zhi)，包(bao)括一(yi)(yi)側開設有(you)豎槽(cao)(cao)，另一(yi)(yi)側開設有(you)移(yi)動槽(cao)(cao)的(de)(de)升(sheng)降倉(cang)，升(sheng)降倉(cang)的(de)(de)內部水(shui)平設置(zhi)有(you)與升(sheng)降倉(cang)內部滑動連接的(de)(de)移(yi)動板(ban)，移(yi)動板(ban)的(de)(de)一(yi)(yi)側固(gu)(gu)定連接有(you)貫穿(chuan)豎槽(cao)(cao)的(de)(de)水(shui)平桿，另一(yi)(yi)側固(gu)(gu)定連接有(you)貫穿(chuan)移(yi)動槽(cao)(cao)的(de)(de)指示板(ban)。本(ben)實用(yong)(yong)新(xin)型結構(gou)合(he)理，便于(yu)操作(zuo)，可在不(bu)(bu)平整的(de)(de)路面進行(xing)放置(zhi)，同時便于(yu)快速(su)對(dui)路面厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)(du)進行(xing)檢(jian)測(ce)，省時省力，提高了檢(jian)測(ce)的(de)(de)便捷(jie)性。

3、上(shang)述方法使(shi)(shi)用時存在一定缺陷，上(shang)述方法結(jie)構復雜，不便于使(shi)(shi)用人員隨時測(ce)量(liang)各個路段，且通過肉眼觀測(ce)存在誤差，容易得(de)到錯誤的(de)數據而影響(xiang)到道(dao)路工程的(de)質量(liang)，并且上(shang)述方法功能單一，因此(ci)，本申(shen)請提供了一種道(dao)路工程厚(hou)度(du)檢測(ce)設(she)備(bei)來滿(man)足需求。

技術實現思路

1、本(ben)申請的(de)目的(de)在(zai)于(yu)提供(gong)一(yi)種道路(lu)工(gong)程(cheng)厚度(du)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)設備，解決(jue)了(le)現(xian)有技(ji)術結構復雜，不便于(yu)使(shi)用人員隨時(shi)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)各個路(lu)段，且通過(guo)肉(rou)眼觀測(ce)(ce)(ce)存在(zai)誤差，容易(yi)得到(dao)錯誤的(de)數據而影響到(dao)道路(lu)工(gong)程(cheng)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)，并(bing)且上(shang)述方法功能單一(yi)的(de)問題(ti)，達(da)到(dao)了(le)將整體便攜化，方便隨時(shi)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)，并(bing)且通過(guo)傳感器和肉(rou)眼的(de)雙重判(pan)斷來(lai)得出準(zhun)確的(de)數值，同時(shi)通過(guo)顯示(shi)(shi)屏顯示(shi)(shi)出來(lai)，無(wu)需肉(rou)眼精(jing)準(zhun)觀測(ce)(ce)(ce)，并(bing)且使(shi)用時(shi)也能夠(gou)輔助測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)寬度(du)的(de)目的(de)。

2、為實(shi)現上(shang)述目的，本申(shen)請提(ti)供如下(xia)技術方案(an)：一(yi)種道路工(gong)程厚度檢測(ce)設備，包括(kuo)尺桿和滑(hua)動(dong)套接在所述尺桿上(shang)的滑(hua)套，所述滑(hua)套上(shang)設置有測(ce)量單元；

3、所述(shu)測(ce)量(liang)單元包括固(gu)定連(lian)接(jie)早所述(shu)滑(hua)套(tao)(tao)(tao)側(ce)壁(bi)上(shang)的(de)傳(chuan)感器，所述(shu)滑(hua)套(tao)(tao)(tao)的(de)一側(ce)固(gu)定連(lian)接(jie)有卡套(tao)(tao)(tao)，所述(shu)卡套(tao)(tao)(tao)上(shang)卡合有卷尺(chi)，所述(shu)卡套(tao)(tao)(tao)的(de)側(ce)壁(bi)上(shang)固(gu)定連(lian)接(jie)有顯示屏，所述(shu)測(ce)量(liang)單元還包括開設在所述(shu)尺(chi)桿上(shang)的(de)刻度槽，所述(shu)傳(chuan)感器的(de)底部固(gu)定連(lian)接(jie)有攝像頭。

4、優選地，所述(shu)(shu)傳(chuan)感(gan)器與所述(shu)(shu)顯示屏(ping)之(zhi)間固(gu)定連(lian)接有電(dian)源線，所述(shu)(shu)傳(chuan)感(gan)器和所述(shu)(shu)顯示屏(ping)通過所述(shu)(shu)電(dian)源線電(dian)連(lian)接。

5、優選地，所述尺桿的(de)底部固定連接有(you)(you)底板，所述底板上(shang)固定連接有(you)(you)卡板，所述滑套的(de)側(ce)壁上(shang)開(kai)設有(you)(you)卡槽，所述卡板與(yu)所述卡槽相互(hu)配合。

6、優選地，所(suo)述(shu)卷(juan)尺包括收卷(juan)盒和(he)設置在(zai)收卷(juan)盒內(nei)部的測(ce)量尺，所(suo)述(shu)卡套(tao)上開設有尺槽，所(suo)述(shu)尺槽與所(suo)述(shu)測(ce)量尺相適配(pei)。

7、優選地，所述尺(chi)桿的(de)頂部設置有(you)握把(ba)。

8、優(you)選地(di)，所述握把的底部(bu)固(gu)定(ding)連接(jie)有(you)固(gu)定(ding)套，所述固(gu)定(ding)套固(gu)定(ding)套接(jie)在所述尺桿的頂部(bu)。

9、優選(xuan)地，所述握把的棱角邊(bian)開設(she)有倒角槽

10、綜上，本實用(yong)新型的技術效(xiao)果和(he)優(you)點：

11、1、本實用新型結構合理(li)，通過設置的(de)測(ce)量單元，卡套與(yu)路面的(de)頂壁貼(tie)合，隨后(hou)(hou)傳(chuan)感(gan)器(qi)上的(de)攝(she)像頭會對(dui)尺桿(gan)上的(de)刻度(du)槽進(jin)行識別(bie)，然后(hou)(hou)通過顯(xian)(xian)示屏顯(xian)(xian)示出來，以此獲得精準的(de)數據(ju)，并且(qie)可以根據(ju)肉眼觀測(ce)刻度(du)槽，以此來二次確認數據(ju)，避免出現傳(chuan)感(gan)器(qi)故(gu)障出現明顯(xian)(xian)數據(ju)錯(cuo)誤。

12、2、本(ben)實用新型中，通(tong)過設置的尺(chi)桿、握把、卡(ka)板(ban)、滑(hua)套(tao)和卡(ka)槽，將(jiang)尺(chi)桿伸縮(suo)變短(duan)，隨后可以將(jiang)滑(hua)套(tao)沿著(zhu)尺(chi)桿滑(hua)動(dong)，隨后后卡(ka)板(ban)會卡(ka)在滑(hua)套(tao)上的卡(ka)槽中，以此(ci)將(jiang)滑(hua)套(tao)卡(ka)住，此(ci)時(shi)(shi)卡(ka)套(tao)位于尺(chi)桿的底部，使(shi)用時(shi)(shi)也方便將(jiang)其(qi)作為(wei)正常(chang)的卷尺(chi)使(shi)用，功能(neng)性(xing)更強，并(bing)且(qie)便于攜帶，使(shi)用簡單方便。

技術特征：

1.一(yi)種道路工程厚度(du)檢(jian)測設備，包括尺(chi)桿(1)和滑動套(tao)(tao)接在所述(shu)尺(chi)桿(1)上的滑套(tao)(tao)(7)，其特(te)征在于：所述(shu)滑套(tao)(tao)(7)上設置有測量單(dan)元；

2.根據權(quan)利要求1所述(shu)(shu)(shu)的一種道路工程厚度檢測設備，其特征在于(yu)：所述(shu)(shu)(shu)傳感器(11)與(yu)所述(shu)(shu)(shu)顯示(shi)(shi)屏(13)之間固定連接有電源線(xian)，所述(shu)(shu)(shu)傳感器(11)和所述(shu)(shu)(shu)顯示(shi)(shi)屏(13)通過所述(shu)(shu)(shu)電源線(xian)電連接。

3.根據權利要求1所(suo)(suo)(suo)述的一種道路工程厚度檢(jian)測(ce)設(she)備，其(qi)特征在于：所(suo)(suo)(suo)述尺桿(gan)(1)的底(di)部固定(ding)連接有底(di)板(ban)(ban)(3)，所(suo)(suo)(suo)述底(di)板(ban)(ban)(3)上(shang)(shang)固定(ding)連接有卡(ka)板(ban)(ban)(4)，所(suo)(suo)(suo)述滑套(7)的側壁上(shang)(shang)開設(she)有卡(ka)槽(8)，所(suo)(suo)(suo)述卡(ka)板(ban)(ban)(4)與所(suo)(suo)(suo)述卡(ka)槽(8)相互配合。

4.根據權利要求1所(suo)(suo)述(shu)的一種道路工程厚度檢測設(she)(she)(she)備，其特(te)征(zheng)在(zai)于(yu)：所(suo)(suo)述(shu)卷(juan)尺(chi)(10)包括收卷(juan)盒(he)和(he)設(she)(she)(she)置在(zai)收卷(juan)盒(he)內部的測量(liang)尺(chi)，所(suo)(suo)述(shu)卡套(9)上開(kai)設(she)(she)(she)有尺(chi)槽，所(suo)(suo)述(shu)尺(chi)槽與(yu)所(suo)(suo)述(shu)測量(liang)尺(chi)相適配。

5.根據權利要(yao)求1所(suo)述的一種道路(lu)工(gong)程厚度檢(jian)測設備，其特征在于(yu)：所(suo)述尺桿(1)的頂部設置有握把(5)。

6.根(gen)據權利要求(qiu)5所(suo)述(shu)的(de)一種道路工程(cheng)厚度(du)檢測設備，其特征在于：所(suo)述(shu)握把(5)的(de)底部固(gu)定連(lian)接(jie)有固(gu)定套(tao)(tao)(6)，所(suo)述(shu)固(gu)定套(tao)(tao)(6)固(gu)定套(tao)(tao)接(jie)在所(suo)述(shu)尺(chi)桿(1)的(de)頂部。

7.根據權(quan)利要求5所述的一種(zhong)道路(lu)工(gong)程厚度檢測設(she)備，其特征(zheng)在于：所述握把(5)的棱角邊開設(she)有倒角槽。

技術總結
本技術公開了一種道路工程厚度檢測設備，涉及到道路工程技術領域，包括尺桿和滑動套接在所述尺桿上的滑套，所述滑套上設置有測量單元；所述測量單元包括固定連接早所述滑套側壁上的傳感器，所述滑套的一側固定連接有卡套，所述卡套上卡合有卷尺，所述卡套的側壁上固定連接有顯示屏。本技術有效解決了現有技術結構復雜，不便于使用人員隨時測量各個路段，且通過肉眼觀測存在誤差，容易得到錯誤的數據而影響到道路工程的質量，并且上述方法功能單一的問題，達到了將整體便攜化，方便隨時檢測，并且通過傳感器和肉眼的雙重判斷來得出準確的數值，同時通過顯示屏顯示出來，無需肉眼精準觀測，并且使用時也能夠輔助測量寬度的目的。

技術研發人員：李鵬飛,羅海廣,羅娜
受保護的技術使用者：廣東中創設計工程有限公司
技術研發日：20240124
技術公布日：2024/9/19