一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，包括淺腔、深腔、主軸和節流器，主軸表面貼附有淺腔和深腔，深腔的一側連接有進油孔，進油孔的周圍安裝有保護套，主軸和圓臺之間形成阻尼間隙，節流器安裝在阻尼間隙中，圓臺上還開設有回濁槽；與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：可保護主軸平衡，由于節流器的阻尼是隨外載荷變化的所以主軸在運行的時候，既具有最佳靜壓承載能力，又可大大降低節流器的摩擦功耗，高速時還可最大限度地發揮動壓效應，在接通油路后，兩個小型進油孔與軸線平行，不會造成進油孔相對于軸線傾斜，進一步的保證了主軸運動時的平衡。
【專利說明】
一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件
技術領域
[0001]本實用新型是一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，屬于一種磨床上的結構件。
【背景技術】
[0002]在高精度磨床中砂輪主軸的穩定性，尤其是砂輪主軸的徑向的穩定性對磨削精度影響非常大。目前，磨床砂輪主軸的軸承主要選用動壓軸承、靜壓軸承或動靜軸承，以提升軸承的承載力。所以，如何在兼顧軸承的承載力的前提下，進一步減小砂輪主軸的徑向跳動，是本行業一個重要的課題。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，以解決上述【背景技術】中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，包括淺腔、深腔、主軸和節流器，所述主軸表面貼附有淺腔和深腔，所述深腔的一側連接有進油孔，所述進油孔的周圍安裝有保護套，所述主軸和圓臺之間形成阻尼間隙，所述節流器安裝在阻尼間隙中，所述圓臺上還開設有回濁槽。
[0005]進一步地，所述淺腔和深腔為一體化設計。
[0006]進一步地，所述進油孔由兩組小型進油孔構成，兩組小型進油孔的尺寸相同。
[0007]進一步地，所述淺腔和深腔設有三組，三組淺腔和深腔結構相同，三組淺腔和深腔等距的安裝在主軸表面。
[0008]進一步地，所述回濁槽開有三組，三組回濁槽結構相同，三組回濁槽等距的開設在圓臺上。
[0009]進一步地，所述阻尼間隙和節流器設置有三組，三組阻尼間隙和節流器結構相同，三組阻尼間隙和節流器等距的安裝在主軸表面。
[0010]進一步地，所述進油孔和安裝在進油孔表面的保護套設有三組，三組進油孔和安裝在進油孔表面的保護套結構相同，三組進油孔和安裝在進油孔表面的保護套等距的開設在圓臺上。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型的一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，可保護主軸平衡，由于節流器的阻尼是隨外載荷變化的所以主軸在運行的時候，既具有最佳靜壓承載能力，又可大大降低節流器的摩擦功耗，高速時還可最大限度地發揮動壓效應，在接通油路后，兩個小型進油孔與軸線平行，不會造成進油孔相對于軸線傾斜，進一步的保證了主軸運動時的平衡。
【附圖說明】
[0012]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
[0013]圖1為本實用新型一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件的側視圖；
[0015]圖中:1-淺腔、2-深腔、3-回濁槽、4-主軸、5-進油孔、6-保護套、7-阻尼間隙、8-節流器、9-圓臺。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0017]請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案:一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，包括淺腔1、深腔2、主軸4和節流器8，主軸4表面貼附有淺腔I和深腔2，深腔2的一側連接有進油孔5，進油孔5的周圍安裝有保護套6，主軸4和圓臺9之間形成阻尼間隙7，節流器8安裝在阻尼間隙7中，圓臺9上還開設有回濁槽3。
[0018]淺腔I和深腔2為一體化設計，進油孔5由兩組小型進油孔構成，兩組小型進油孔的尺寸相同，淺腔I和深腔2設有三組，三組淺腔I和深腔2結構相同，三組淺腔I和深腔2等距的安裝在主軸4表面，回濁槽3開有三組，三組回濁槽3結構相同，三組回濁槽3等距的開設在圓臺9上，阻尼間隙7和節流器8設置有三組，三組阻尼間隙7和節流器8結構相同，三組阻尼間隙7和節流器8等距的安裝在主軸4表面，進油孔5和安裝在進油孔5表面的保護套6設有三組，三組進油孔5和安裝在進油孔5表面的保護套6結構相同，三組進油孔5和安裝在進油孔5表面的保護套6等距的開設在圓臺9上。
[0019]做為本實用新型的一個實施例，三個保護套6共同作用縮減主軸4的徑向活動空間，在主軸4旋轉過程中，由于存在徑向跳動，而導致主軸4與各保護套6之間的距離不等，因而，相互間形成的間隙不等且相互間形成的油壓不等，間隙小的油壓大，間隙大的油壓小，進而，各大小不一的油壓力共同對主軸4作用，使主軸4由間隙小的向間隙大的移動，從而平衡主軸4，減小徑向跳動，由于節流器8的阻尼是隨外載荷變化的所以主軸4在運行的時候，既具有最佳靜壓承載能力，又可大大降低節流器8的摩擦功耗，高速時還可最大限度地發揮動壓效應，在接通油路后，兩個小型進油孔與軸線平行，不會造成進油孔5相對于軸線傾斜，進一步的保證了主軸4運動時的平衡。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點，對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0021]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，包括淺腔、深腔、主軸和節流器，其特征在于:所述主軸表面貼附有淺腔和深腔，所述深腔的一側連接有進油孔，所述進油孔的周圍安裝有保護套，所述主軸和圓臺之間形成阻尼間隙，所述節流器安裝在阻尼間隙中，所述圓臺上還開設有回濁槽。2.根據權利要求1所述的一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，其特征在于:所述淺腔和深腔為一體化設計。3.根據權利要求1所述的一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，其特征在于:所述進油孔由兩組小型進油孔構成，兩組小型進油孔的尺寸相同。4.根據權利要求1所述的一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，其特征在于:所述淺腔和深腔設有三組，三組淺腔和深腔結構相同，三組淺腔和深腔等距的安裝在主軸表面。5.根據權利要求1所述的一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，其特征在于:所述回濁槽開有三組，三組回濁槽結構相同，三組回濁槽等距的開設在圓臺上。6.根據權利要求1所述的一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，其特征在于:所述阻尼間隙和節流器設置有三組，三組阻尼間隙和節流器結構相同，三組阻尼間隙和節流器等距的安裝在主軸表面。7.根據權利要求1所述的一種具有平衡主軸功能的動靜壓軸承及其組件，其特征在于:所述進油孔和安裝在進油孔表面的保護套設有三組，三組進油孔和安裝在進油孔表面的保護套結構相同，三組進油孔和安裝在進油孔表面的保護套等距的開設在圓臺上。
【文檔編號】F16C32/06GK205478914SQ201620292748
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月11日
【發明人】黃立東, 張華
【申請人】黃立東