一種折疊車把的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種折疊車把，包括前蓋(8)和后蓋(1)組成的外殼，其中：還包括兩個手柄連接塊(2)、兩個鎖緊卡頭(3)和一個按鈕(12)；所述手柄連接塊(2)設于外殼的兩端，所述手柄連接塊(2)的一端與手柄(23)相連接，手柄連接塊(2)的另一端設有旋轉頭(16)；所述后蓋(1)內壁的左右兩端分別設有固定軸一(18)；所述后蓋(1)內壁的中端設有兩個固定軸二(17)；所述旋轉頭(16)通過孔一(14)套于固定軸一(18)上；所述鎖緊卡頭(3)通過孔二(20)套于固定軸二(17)上。本實用新型結構簡單，易生產，易安裝，成本低，且易使用推廣使用，適合多種便捷交通工具，安全性能高。
【專利說明】
一種折疊車把
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及便捷交通工具技術領域，具體涉及一種折疊車把。
【背景技術】
[0002]自行車、滑板車、電動車等交通休閑工具與人們的生活息息相關，為了便于攜帶和儲存，其結構一般會采用一些折疊式設計，如折疊式車架、折疊式車把等，但目前的折疊式車把一般都只是簡單地將把手與把手座通過轉軸連接以達到可折疊的目的，在使用時把手與把手座之間存有間隙，會相對移動或轉動，留下了安全隱患，專利申請號為“201420069103.9”，名稱為“一種折疊車把結構”的實用新型專利申請，該結構通過滑槽與旋轉堵頭之間的相互配合限定了把橫管的旋轉自由度，通過限位按鈕限制了把橫管的軸向自由度，通過把橫管與折疊座都為管狀結構而限制了把橫管的徑向自由度，使得把橫管與折疊座之間在使用時不會有間隙，但是該結構在將把橫管展開時，限位按鈕在扣合到折疊座上時會有偏斜，導致折疊過程中，按壓限位按鈕時限位按鈕可能會卡在折疊座上，且在展開過程中，需要用手推動把橫管，較為不便。
[0003]其次，現有的折疊車把，結構復雜，不易加工安裝，安全性能得不到保障。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于:針對現有技術中存在的上述技術問題，提供一種折疊車把。
[0005]本實用新型采用的技術方案是這樣的:
[0006]—種折疊車把，包括前蓋8和后蓋I組成的外殼，，其特征在于:還包括兩個手柄連接塊2、兩個鎖緊卡頭3和一個按鈕12;所述手柄連接塊2設于外殼的兩端，所述手柄連接塊2的一端與手柄23相連接，手柄連接塊2的另一端設有旋轉頭16;所述后蓋I內壁的左右兩端分別設有固定軸一 18;所述后蓋I內壁的中端設有兩個固定軸二 17;所述旋轉頭16通過孔一14套于固定軸一 18上;所述鎖緊卡頭3通過孔二 20套于固定軸二 17上;所述按鈕12的下端設有支撐桿U，所述支撐桿11的中端位置設有前后貫穿的轉軸一 13，所述轉軸一 13通過兩片橋片4分別與兩個鎖緊卡頭3相連接。
[0007]進一步，所述旋轉頭16上設有兩道卡槽;所述鎖緊卡頭3的上端設有卡舌21;所述卡舌21卡于卡槽內。
[0008]進一步，所述兩橋片4上分別設有左右兩個孔，所述轉軸一13的前端與一個橋片4的右邊孔相連接，所述橋片4的左邊孔通過轉軸二 15與一個鎖緊卡頭3相連接;所述轉軸一13的后端與另一個橋片4的左邊孔相連接，所述橋片4的右邊孔通過轉軸三5與另一個鎖緊卡頭3相連接。
[0009]進一步，所述支撐桿11的下端設有墊片6和彈簧7;所述支撐桿11的下端依次穿過墊片6、彈簧7和外殼底部。
[0010]進一步，所述固定軸一18和固定軸二 17的軸心處都設有螺絲孔;所述前蓋8和后蓋I通過穿過螺絲孔的螺絲二9和螺絲一 1固定在一起。
[0011]進一步，所述固定軸一 18軸心處的螺絲孔直徑大于固定軸二 17的軸心處的螺絲孔直徑。
[0012]進一步，所述外殼的下端面設有固定安裝座22。
[0013]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0014]1、本實用新型的裝置結構簡單，易生產，成本低，且易使用推廣；
[0015]2、本實用新型的裝置適用于多種類型的便捷交通工具，如自行車、滑板車、電動車和扭扭車等。
[0016]3、本實用新型的裝置的鎖緊卡頭具有鎖緊功能，使得本裝置的安全性能得到了大大的提尚。
【附圖說明】
[0017]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0018]圖1為本實用新型的整體不意圖；
[0019]圖2為本實用新型的折疊示意圖；
[0020]圖3為本實用新型的爆炸結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0022]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0023]如圖1和3所示，一種折疊車把，包括前蓋8和后蓋I組成的外殼，其特征在于:還包括兩個手柄連接塊2、兩個鎖緊卡頭3和一個按鈕12;所述手柄連接塊2設于外殼的兩端，手柄連接塊2的一端與手柄23相連接，手柄連接塊2的另一端設有旋轉頭16 ；所述后蓋I內壁的左右兩端分別設有固定軸一 18;所述后蓋I內壁的中端設有兩個固定軸二 17;所述旋轉頭16通過孔一 14套于固定軸一 18上;所述鎖緊卡頭3通過孔二 20套于固定軸二 17上;所述按鈕12的下端設有支撐桿U，所述支撐桿11的中端位置設有前后貫穿的轉軸一 13，所述轉軸一 13通過兩片橋片4分別與兩個鎖緊卡頭3相連接。
[0024]具體地，所述旋轉頭16上設有兩道卡槽;所述鎖緊卡頭3的上端設有卡舌21;所述卡舌21卡于卡槽內。
[0025]具體地，所述兩橋片4上分別設有左右兩個孔，所述轉軸一13的前端與一個橋片4的右邊孔相連接，所述橋片4的左邊孔通過轉軸二 15與一個鎖緊卡頭3相連接;所述轉軸一13的后端與另一個橋片4的左邊孔相連接，所述橋片4的右邊孔通過轉軸三5與另一個鎖緊卡頭3相連接。
[0026]具體地，所述支撐桿11的下端設有墊片6和彈簧7;所述支撐桿11的下端依次穿過墊片6、彈簧7和外殼底部。
[0027]具體地，所述固定軸一18和固定軸二 17的軸心處都設有螺絲孔;所述前蓋8和后蓋I通過穿過螺絲孔的螺絲二9和螺絲一 1固定在一起。
[0028]具體地，所述固定軸一 18軸心處的螺絲孔直徑大于固定軸二 17的軸心處的螺絲孔直徑。
[0029]具體地，所述外殼的下端面設有固定安裝座22。
[0030]如圖2所示的，需要折疊時，只需將按鈕12往下按，按鈕12的支撐桿11受力向下帶動左右兩邊的橋片4運動，從而左右兩邊的橋片4帶動兩端的鎖緊卡頭3以固定軸一>17為圓心向內旋轉一個角度，從而鎖緊卡頭3上的卡舌21離開卡槽。此時只需向下掰動手柄23即可完成折疊過程。
[0031]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種折疊車把，包括前蓋(8)和后蓋(I)組成的外殼，其特征在于:還包括兩個手柄連接塊(2)、兩個鎖緊卡頭(3)和一個按鈕(12);所述手柄連接塊(2)設于外殼的兩端，所述手柄連接塊(2)的一端與手柄(23)相連接，手柄連接塊(2)的另一端設有旋轉頭(16);所述后蓋(I)內壁的左右兩端分別設有固定軸一(18);所述后蓋(I)內壁的中端設有兩個固定軸二(17);所述旋轉頭(16)通過孔一(14)套于固定軸一(18)上;所述鎖緊卡頭(3)通過孔二 (20)套于固定軸二(17)上;所述按鈕(12)的下端設有支撐桿(11)，所述支撐桿(11)的中端位置設有前后貫穿的轉軸一(13)，所述轉軸一(13)通過兩片橋片(4)分別與兩個鎖緊卡頭(3)相連接。2.根據權利要求1所述的折疊車把，其特征在于，所述旋轉頭(16)上設有兩道卡槽;所述鎖緊卡頭(3)的上端設有卡舌(21);所述卡舌(21)卡于卡槽內。3.根據權利要求1所述的折疊車把，其特征在于，所述兩橋片(4)上分別設有左右兩個孔，所述轉軸一(13)的前端與一個橋片(4)的右邊孔相連接，所述橋片(4)的左邊孔通過轉軸二(15)與一個鎖緊卡頭(3)相連接;所述轉軸一(13)的后端與另一個橋片(4)的左邊孔相連接，所述橋片(4)的右邊孔通過轉軸三(5)與另一個鎖緊卡頭(3)相連接。4.根據權利要求1所述的折疊車把，其特征在于，所述支撐桿(11)的下端設有墊片(6)和彈簧(7);所述支撐桿(11)的下端依次穿過墊片(6)、彈簧(7)和外殼底部。5.根據權利要求1所述的折疊車把，其特征在于，所述固定軸一(18)和固定軸二(17)的軸心處都設有螺絲孔;所述前蓋(8)和后蓋(I)通過穿過螺絲孔的螺絲二 (9)和螺絲一(10)固定在一起。6.根據權利要求5所述的折疊車把，其特征在于，所述固定軸一(18)軸心處的螺絲孔直徑大于固定軸二 (17)的軸心處的螺絲孔直徑。7.根據權利要求1所述的折疊車把，其特征在于，所述外殼的下端面設有固定安裝座⑷。
【文檔編號】B62K15/00GK205469591SQ201620080278
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月22日
【發明人】蔣政委
【申請人】蔣政委