電動汽車電池箱灌膠方法
【專利摘要】本發明涉及一種電動汽車電池箱灌膠方法，包括下列步驟：先攪拌膠料，采用低速攪拌機將倒入攪拌桶中的雙組份灌封膠攪拌均勻；再灌膠，將攪拌桶放到液壓出料機的底座上，在位于攪拌桶下部的閥門上連接好灌膠管，灌膠管的出膠端對準待灌膠的電池箱灌膠區，打開攪拌桶下部的閥門，啟動液壓出料機，將攪拌桶中的膠料灌入待灌膠的電池箱灌膠區，直到灌膠重量達到要求值；最后固化，當電池箱灌膠區中的膠水流動平穩后，再將其放置到膠體固化區，在室溫下固化幾個小時。本發明攪拌、灌膠均采用機器自動完成，省時省力，減少勞動強度，提高生產效率，且生產出的電池箱，有很好的吸震能力，大大提高防爆和阻燃性能，延長電池使用壽命。
【專利說明】
電動汽車電池箱灌膠方法
技術領域
[0001]本發明涉及電動汽車供電電池制造領域，尤其涉及一種提高電動汽車供電電池吸震、防爆和阻燃性能并有效提高灌膠工作效率的電動汽車電池箱灌膠方法。
【背景技術】
[0002]伴隨著世界范圍內的能源緊缺及環保要求，環保節能的電動汽車已成為汽車行業的發展方向，而由多節鋰電池串并聯連接后組成的電池組作為電動汽車的動力源，其合理的布設及安裝是電動汽車生產的關鍵。目前的電池組，有些只有電性連接，有些雖然將電池組放在箱體內，但是整個電池組的堅固性仍不夠理想，抗外力的能力不夠強，影響電池組的使用壽命，而且電動汽車在行駛過程中不可避免地會遭遇巔頗路段，發生交通意外時又會遭遇強烈的碰撞，從而使電池發生短路、燃燒、爆炸等情況，故提高電池的吸震、防爆和阻燃性能尤為重要。為此，目前也有采用對電池進行封膠的方法，一般使用折葉(漿式)攪拌機攪拌雙組份灌封膠，采用人工拿放，需五分鐘攪拌一桶膠水，如攪拌后仍不夠均勻，還需要人工把膠桶搬運出來，然后再采用手工操作進行再次攪拌，攪拌均勻后再由工人用水瓢一勺勺地將灌封膠灌入電池箱體內。因此，目前的方法比較簡單，基本采用人工手工操作完成，費時費力，工作效率較低，不適合大規模生產的需要。
【發明內容】
[0003]本發明主要解決原有對電池灌膠基本采用人工手工操作完成，費時費力，工作效率較低，并且電動汽車動力電池的吸震、防爆和阻燃性能仍有待加強的技術問題;提供一種電動汽車電池箱灌膠方法，攪拌、灌膠均采用機器自動完成，省時省力，提高效率，適合大規模生產的需要，而且由此方法生產出的電池箱，內部組件連接牢固，不會晃動，有很好的導熱性，抗外力的能力強，提高吸震、防爆和阻燃性能。
[0004]本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:本發明電動汽車電池箱灌膠方法包括下列步驟:
[0005]①攪拌膠料:采用低速攪拌機將倒入攪拌桶中的雙組份灌封膠攪拌均勻；
[0006]②灌膠:將攪拌桶放到液壓出料機的底座上，在位于攪拌桶下部的閥門上連接好灌膠管，灌膠管的出膠端對準待灌膠的電池箱灌膠區，打開攪拌桶下部的閥門，啟動液壓出料機，將攪拌桶中的膠料灌入待灌膠的電池箱灌膠區，直到灌膠重量達到要求值；
[0007]③固化:當電池箱灌膠區中的膠水流動平穩后，再將其放置到膠體固化區，在室溫下固化幾個小時。固化時間隨室溫有所變化，當室溫為1 °C?25 °C時，固化時間一般為2.5?4小時。
[0008]本發明采用低速攪拌機，攪拌均勻，五分種能攪拌四桶灌封膠，提高攪拌質量和速度。結合液壓出料機，利用氣壓將攪拌完成的膠水壓入電池箱灌膠區，省時省力，灌膠均勻，膠量控制方便，封裝牢固，生產出的電池箱，內部組件連接牢固，不會晃動，有很好的導熱性，抗外力的能力強，大大提高電池箱的吸震、防爆和阻燃性能。
[0009]作為優選，所述的步驟①攪拌膠料包括:將雙組份灌封膠的A組份和B組份以重量比1:1混合倒入所述的低速攪拌機的攪拌桶中，按下低速攪拌機的下降按鈕，使攪拌桶的上蓋完好地蓋在攪拌桶上，設置低速攪拌機的攪拌時間為5?10分鐘，低速攪拌機的攪拌調速開關設在最低檔位，一般攪拌轉速為150轉/分，然后開啟攪拌按鈕，將攪拌桶中的雙組份灌封膠攪拌均勻。攪拌按鈕開啟前需要檢驗攪拌桶上、下蓋是否完全配合，確保攪拌過程安全、可靠。雙組份灌封膠的A組份和B組份的重量比也可根據需要改為其它比例關系。
[0010]作為優選，所述的低速攪拌機攪拌結束后，攪拌型芯自動回到頂部，再用刮板刮掉粘在攪拌型芯上的大部分膠水，靜止2?6分鐘后拉出所述的攪拌桶，并在低速攪拌機的底座上放好清潔墊板。攪拌完成后，膠體最多靜置半小時，否則會影響膠體質量。
[0011]作為優選，所述的步驟②灌膠包括:所述的待灌膠的電池箱灌膠區為放置了多個電池的環氧板盒，先放置灌膠工裝板，再將環氧板盒放置到灌膠工裝板上，再在環氧板盒中放置好多個按要求排列連接的電池;將所述的攪拌桶放到液壓出料機的底座上，在位于攪拌桶下部的閥門上連接好灌膠管，灌膠管的出膠端對準放置好了電池的環氧板盒，打開攪拌桶下部的閥門，啟動液壓出料機，攪拌桶中的膠料自動灌入環氧板盒中，邊灌膠邊通過電子秤稱量灌膠重量，灌膠過程中控制流量，待電子秤顯示灌膠重量接近灌膠要求值時，減小灌膠流量，繼續灌膠，直到灌膠重量達到要求值時停止灌膠。
[0012]作為優選，所述的液壓出料機的油栗設有電磁閥，電磁閥和一腳踏開關相連，通過腳踏開關控制電磁閥的開度，從而控制液壓出料機的液壓力大小，最終控制所述的攪拌桶的灌膠流量。
[0013]作為優選，在所述的步驟②中，在向所述的環氧板盒灌膠前，還需在所述的灌膠工裝板的圍板和環氧板盒的圍板之間的縫隙中一一放置工藝環氧板，放置工藝環氧板時，不可將工藝環氧板插到底，當工藝環氧板的底邊接觸到環氧板盒上的膠帶時停止插入，以避免插入的工藝環氧板損傷到環氧板盒上的膠帶，造成漏膠。
[0014]本發明的有益效果是:攪拌、灌膠均采用機器自動完成，省時省力，提高效率，自動化程度高，適合大規模生產的需要，而且由此方法生產出的電池箱，內部組件連接牢固，不會晃動，有很好的導熱性，抗外力的能力強，在受到震動和沖擊時，不會發生短路、漏液等情況，有很好的吸震能力，大大提高防爆和阻燃性能，提高可靠性，延長電池使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明所用電動汽車電池箱灌膠系統中攪拌機的一種結構示意圖。
[0016]圖2是本發明所用電動汽車電池箱灌膠系統的一種系統連接結構示意圖。
[0017]圖3是本發明所用電動汽車電池箱灌膠系統中電池箱灌膠區的一種俯視結構示意圖。
[0018]圖中1.攪拌機，2.液壓出料機，3.電子秤，4.攪拌桶，5.攪拌型芯，6.灌膠管，7.電池箱灌膠區，8.電磁閥，9.腳踏開關，12.環氧板盒，13.灌膠工裝板盒，14.電池，15.工藝環氧板，16.滾軸流水線，17.油栗。
【具體實施方式】
[0019]下面通過實施例，并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。
[0020]實施例:本實施例的電動汽車電池箱灌膠方法，需要使用電動汽車電池箱灌膠系統，如圖1、圖2所示，電動汽車電池箱灌膠系統包括攪拌機1、液壓出料機2和電子秤3，攪拌機I采用低速攪拌機，電子秤安裝在滾軸流水線16上，液壓出料機2安裝在滾軸流水線的附近，攪拌桶4放置在攪拌機I的底座上，攪拌機I有可升降的攪拌型芯5，攪拌型芯5位于攪拌桶4的上方，攪拌機I上安裝有定時器。攪拌桶4的桶底安裝有四個滑輪，攪拌桶4的下部有出料口，出料口上安裝有閥門。當攪拌桶4放置到液壓出料機2的底板上時，攪拌桶4上帶有閥門的出料口和一灌膠管6的一端相連，灌膠管6的另一端伸到放置在電子秤上的待灌膠的電池箱灌膠區7。液壓出料機2的油栗17安裝有一電磁閥8，電磁閥8和一腳踏開關9相連，電磁閥的開度大小受腳踏開關控制。如圖3所示，待灌膠的電池箱灌膠區7為放置了多個電池14的環氧板盒12，電子秤3上放置有灌膠工裝板盒13，環氧板盒12放在灌膠工裝板盒13中，環氧板盒12中放置有多個按要求排列連接的電池14，根據需要，在灌膠工裝板盒13的圍板和環氧板盒12的圍板之間插入工藝環氧板15。
[0021 ]電動汽車電池箱灌膠方法包括下列步驟:
[0022]①攪拌膠料:將LZ7626雙組份有機硅導熱灌封膠的A組份(ZD-8240/A)和B組份(ZD-8240/B)以重量比1:1(一般為兩種組份各20KG)混合倒入低速攪拌機的攪拌桶中，按下低速攪拌機的下降按鈕，使攪拌型芯伸入攪拌桶內，上蓋完好地蓋在攪拌桶上，設置低速攪拌機的攪拌時間為5?10分鐘，低速攪拌機的攪拌調速開關設在最低檔位，即攪拌轉速為150轉/分，然后開啟攪拌按鈕，將攪拌桶中的雙組份灌封膠攪拌均勻;攪拌結束后，攪拌型芯自動回到頂部，再用刮板刮掉粘在攪拌型芯上的大部分膠水，靜止三分鐘后拉出攪拌桶，并在低速攪拌機的底座上放好清潔墊板；
[0023]②灌膠:在電子秤上放置灌膠工裝板盒，環氧板盒放在灌膠工裝板盒中，將檢測好的同批次、同檔位的電池模組依次放入環氧板盒中，配對放置完成檢查正負極是否有裝反現象，并按要求排列連接好，若灌膠工裝板盒的圍板和環氧板盒的圍板之間存在縫隙，則需在縫隙中插入工藝環氧板，插工藝環氧板時，不可將工藝環氧板插到底，當工藝環氧板的底邊接觸到環氧板盒上的膠帶時停止插入，以避免插入的工藝環氧板損傷到環氧板盒上的膠帶，造成漏膠;將攪拌桶放到液壓出料機的底座上，在位于攪拌桶下部的閥門上連接好灌膠管，灌膠管的出膠端對準放置好了電池的環氧板盒，將電子秤稱重量置零，然后打開攪拌桶下部的閥門，啟動液壓出料機的油栗，通過腳踏開關控制攪拌桶的出膠量(即腳踏開關控制電磁閥，電磁閥控制油壓缸)，攪拌桶中的膠料自動灌入環氧板盒中，邊灌膠邊通過電子秤稱量灌膠重量，待電子秤顯示灌膠重量約為10.5KG時，減小灌膠流量，繼續灌膠，待電子秤顯示灌膠重量約為IIKG時停止灌膠；
[0024]③固化:當環氧板盒中的膠水流動平穩后，灌好膠的環氧板盒隨滾軸流水線向后一道工序移動，接著將其放置到膠體固化區，在室溫(溫度范圍為1 °C?25 °C)下固化2.5?4小時，膠水固化后，最后進行電池箱的整體安裝。
[0025]采用本發明的方法實施灌膠，攪拌、灌膠均采用機器自動完成，5分鐘可攪拌四桶膠水，省時省力，減少勞動強度，提高生產效率約五倍，自動化程度高，適合大規模生產的需要，而且由此方法生產出的電池箱，內部組件連接牢固，不會晃動，有很好的導熱性，抗外力的能力強，在受到震動和沖擊時，不會發生短路、漏液等情況，有很好的吸震能力，大大提高防爆和阻燃性能，提高可靠性，延長電池使用壽命。
【主權項】
1.一種電動汽車電池箱灌膠方法，其特征在于包括下列步驟: ①攪拌膠料:采用低速攪拌機將倒入攪拌桶中的雙組份灌封膠攪拌均勻； ②灌膠:將攪拌桶放到液壓出料機的底座上，在位于攪拌桶下部的閥門上連接好灌膠管，灌膠管的出膠端對準待灌膠的電池箱灌膠區，打開攪拌桶下部的閥門，啟動液壓出料機，將攪拌桶中的膠料灌入待灌膠的電池箱灌膠區，直到灌膠重量達到要求值； ③固化:當電池箱灌膠區中的膠水流動平穩后，再將其放置到膠體固化區，在室溫下固化幾個小時。2.根據權利要求1所述的電動汽車電池箱灌膠方法，其特征在于所述的步驟①攪拌膠料包括:將雙組份灌封膠的A組份和B組份以重量比1:1混合倒入所述的低速攪拌機的攪拌桶中，按下低速攪拌機的下降按鈕，使攪拌桶的上蓋完好地蓋在攪拌桶上，設置低速攪拌機的攪拌時間為5?10分鐘，低速攪拌機的攪拌調速開關設在最低檔位，然后開啟攪拌按鈕，將攪拌桶中的雙組份灌封膠攪拌均勻。3.根據權利要求1或2所述的電動汽車電池箱灌膠方法，其特征在于所述的低速攪拌機攪拌結束后，攪拌型芯自動回到頂部，再用刮板刮掉粘在攪拌型芯上的大部分膠水，靜止2?6分鐘后拉出所述的攪拌桶，并在低速攪拌機的底座上放好清潔墊板。4.根據權利要求1或2所述的電動汽車電池箱灌膠方法，其特征在于所述的步驟②灌膠包括:所述的待灌膠的電池箱灌膠區為放置了多個電池的環氧板盒，先放置灌膠工裝板，再將環氧板盒放置到灌膠工裝板上，再在環氧板盒中放置好多個按要求排列連接的電池;將所述的攪拌桶放到液壓出料機的底座上，在位于攪拌桶下部的閥門上連接好灌膠管，灌膠管的出膠端對準放置好了電池的環氧板盒，打開攪拌桶下部的閥門，啟動液壓出料機，攪拌桶中的膠料自動灌入環氧板盒中，邊灌膠邊通過電子秤稱量灌膠重量，灌膠過程中控制流量，待電子秤顯示灌膠重量接近灌膠要求值時，減小灌膠流量，繼續灌膠，直到灌膠重量達到要求值時停止灌膠。5.根據權利要求4所述的電動汽車電池箱灌膠方法，其特征在于所述的液壓出料機的油栗設有電磁閥，電磁閥和一腳踏開關相連，通過腳踏開關控制電磁閥的開度，從而控制液壓出料機的液壓力大小，最終控制所述的攪拌桶的灌膠流量。6.根據權利要求4所述的電動汽車電池箱灌膠方法，其特征在于在所述的步驟②中，在向所述的環氧板盒灌膠前，還需在所述的灌膠工裝板的圍板和環氧板盒的圍板之間的縫隙中一一放置工藝環氧板，放置工藝環氧板時，不可將工藝環氧板插到底，當工藝環氧板的底邊接觸到環氧板盒上的膠帶時停止插入，以避免插入的工藝環氧板損傷到環氧板盒上的膠帶，造成漏膠。
【文檔編號】H01M10/04GK105826589SQ201610168777
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月23日
【發明人】郭華, 舒文祥, 魯婷
【申請人】浙江伊卡新能源汽車有限公司