電動汽車的電池箱組件的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及新能源電池技術領域，尤其涉及一種電動汽車的電池箱組件。【【背景技術】】
[0002]隨著能源問題和環境問題日益嚴峻，國家對新能源的大力扶持，新能源汽車大批量生產也越來越多，電池模組也在大批量進行生產，但是電池模組在裝入電池箱的安裝過程中，電池模組在電池箱中需要不斷調整其相對固定位置，并且電池模組很容易放錯位置而令電池模組正負接反，造成返工。
[0003]鑒于此，實有必要提供一種新的電動汽車的電池箱組件以克服現有技術的不足。【【實用新型內容】】
[0004]本實用新型的目的是提供一種方便安裝、不易錯裝、安全性高的電動汽車的電池箱組件。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型提供了一種電動汽車的電池箱組件，其包括多個電池模組以及收容所述多個電池模組的電池箱，所述電池模組包括位于其兩端的第一安裝部以及第二安裝部，第一安裝部包括第一安裝板，第二安裝部包括第二安裝板，第一安裝板上設有防呆結構，電池箱包括收容所述電池模組的本體、自本體延伸且位于相鄰兩個電池模組之間的隔板以及自本體延伸的固定所述電池模組的兩端的第一固定部、第二固定部。
[0006]作為本實用新型電動汽車的電池箱組件的一種改進，所述第一固定部、第二固定部設有與所述防呆結構配合的防呆孔。
[0007]作為本實用新型電動汽車的電池箱組件的一種改進，位于單個所述電池模組兩端的所述第一固定部、第二固定部二者中僅一者設有所述防呆孔。
[0008]作為本實用新型電動汽車的電池箱組件的一種改進，所述防呆結構包括方形凹槽以及與凹槽相通的通孔，所述防呆孔呈方形。
[0009]作為本實用新型電動汽車的電池箱組件的一種改進，所述第一安裝板、第二安裝板分別設有安裝孔，所述第一固定部、第二固定部設有與所述安裝孔配合的固定孔。
[0010]作為本實用新型電動汽車的電池箱組件的一種改進，所述本體包括多個側壁、底壁以及收容所述多個電池模組的收容空間。
[0011]作為本實用新型電動汽車的電池箱組件的一種改進，所述隔板自所述底壁向上延伸且將所述收容空間分隔成多個收容腔，單個所述電池模組收容于所述收容腔中。
[0012]作為本實用新型電動汽車的電池箱組件的一種改進，所述第一固定部、第二固定部自本體的底壁向上延伸且與所述隔板垂直。
[0013]作為本實用新型電動汽車的電池箱組件的一種改進，所述電池模組包括串在一起的多個電池模塊以及將電池模塊固定在一起的螺桿、螺母。
[0014]作為本實用新型電動汽車的電池箱組件的一種改進，所述第一安裝部包括組裝于電池模塊的第一基板，所述第一安裝板自所述第一基板垂直延伸，所述第二安裝部包括組裝于電池模塊的第二基板，所述第二安裝板自所述第二基板垂直延伸。
[0015]與現有技術相比，本實用新型電動汽車的電池箱組件具有的好處在于:I)組裝方便，2)不易錯裝，3)安全性高。
【【附圖說明】】
[0016]圖1為本實用新型電動汽車的電池箱組件的單個電池模組的立體組合圖。
[0017]圖2為圖1所示另一角度的立體組合圖。
[0018]圖3為本實用新型電動汽車的電池箱組件的電池箱的立體組合圖。
[0019]圖4為本實用新型電動汽車的電池箱組件的多個電池模組的立體組合圖。
【【具體實施方式】】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的【具體實施方式】僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。
[0021]如圖1、圖2所示，本實用新型電動汽車的電池箱組件100包括電池模組I以及收容電池模組I的電池箱2。
[0022 ]電池模組I包括串在一起的多個電池模塊1、固定電池模塊1的螺桿以及螺母。電池模組I還包括位于其兩端的第一安裝部11、第二安裝部12。第一安裝部11包括組裝于電池模塊10的第一基板110以及自第一基板110垂直延伸的第一安裝板111，第一安裝板111上設有多個安裝孔1110，第二安裝部12包括組裝于電池模塊10的第二基板121以及自第二基板121垂直延伸的第二安裝板121，第二安裝板121上設有多個安裝孔1210。第一安裝板111以及第二安裝板121均由沖壓形成。第一安裝板111上還設有防呆結構112，防呆結構112包括方形凹槽1121以及與凹槽1121相通的圓孔1122。在其它實施例中，防呆結構112可以為其它形狀，例如凹槽1121為橢圓形或三角形等。
[0023]如圖3所示，電池箱2包括收容電池模組I的本體21，本體21包括多個側壁、底壁以及收容空間20。本體21包括自底壁向上延伸的多個隔板211將所述收容空間20分隔成多個收容腔210，每個收容腔210可收容一個電池模組I，隔板211位于相鄰兩個電池模組I之間，因而組裝電池模組I時，無需再調整電池模組I的位置。本體21還包括自底壁向上延伸且分別固定電池模組I的兩端的第一固定部212以及第二固定部213。第一固定部212、第二固定部213垂直于隔板211。
[0024]第一固定部212包括多個固定孔2120，第二固定部213包括多個固定孔2130，固定孔2120、2130與電池模組I的安裝孔1110、1210相配合并通過螺栓、螺母進行固定。第一固定部212、第二固定部213還包括多個防呆孔214，防呆孔214呈方形且與電池模組I的防呆結構112相配合并通過螺栓、螺母進行固定。位于單個電池模組I的兩端的第一固定部211、第二固定部213 二者之中僅一者設有防呆孔214，從而在組裝電池模組I至電池箱2時依據防呆結構112及防呆孔214確定安裝方向，防止錯裝。
[0025]如圖4所示，相鄰電池模組I的安裝正負極方向相反，令電池模組I實現串聯。第一固定部212、第二固定部213上的防呆孔214根據電池模組I的正負極方向預設在相應的位置，因此，根據防呆結構112以及防呆孔214很容易判斷正確的安裝方向，從而避免了后期工人安裝時正負極方向接反的問題。本實用新型電動汽車的電池箱組件組裝方便、不易錯裝、
安全性高。
[0026]本實用新型電動汽車的電池箱組件，并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領域的人員而言可容易地實現另外的優點和修改，故在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實用新型并不限于特定的細節、代表性的設備和這里示出與描述的圖示示例。
【主權項】
1.一種電動汽車的電池箱組件，其特征在于:其包括多個電池模組以及收容所述多個電池模組的電池箱，所述電池模組包括位于其兩端的第一安裝部以及第二安裝部，第一安裝部包括第一安裝板，第二安裝部包括第二安裝板，第一安裝板上設有防呆結構，電池箱包括收容所述電池模組的本體、自本體延伸且位于相鄰兩個電池模組之間的隔板以及自本體延伸的固定所述電池模組的兩端的第一固定部、第二固定部。2.如權利要求1所述的電動汽車的電池箱組件，其特征在于:所述第一固定部、第二固定部設有與所述防呆結構配合的防呆孔。3.如權利要求2所述的電動汽車的電池箱組件，其特征在于:位于單個所述電池模組兩端的所述第一固定部、第二固定部二者中僅一者設有所述防呆孔。4.如權利要求3所述的電動汽車的電池箱組件，其特征在于:所述防呆結構包括方形凹槽以及與凹槽相通的通孔，所述防呆孔呈方形。5.如權利要求4所述的電動汽車的電池箱組件，其特征在于:所述第一安裝板、第二安裝板分別設有安裝孔，所述第一固定部、第二固定部設有與所述安裝孔配合的固定孔。6.如權利要求5所述的電動汽車的電池箱組件，其特征在于:所述本體包括多個側壁、底壁以及收容所述多個電池模組的收容空間。7.如權利要求6所述的電動汽車的電池箱組件，其特征在于:所述隔板自所述底壁向上延伸且將所述收容空間分隔成多個收容腔，單個所述電池模組收容于所述收容腔中。8.如權利要求7所述的電動汽車的電池箱組件，其特征在于:所述第一固定部、第二固定部自本體的底壁向上延伸且與所述隔板垂直。9.如權利要求1所述的電動汽車的電池箱組件，其特征在于:所述電池模組包括串在一起的多個電池模塊以及將電池模塊固定在一起的螺桿、螺母。10.如權利要求9所述的電動汽車的電池箱組件，其特征在于:所述第一安裝部包括組裝于電池模塊的第一基板，所述第一安裝板自所述第一基板垂直延伸，所述第二安裝部包括組裝于電池模塊的第二基板，所述第二安裝板自所述第二基板垂直延伸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車的電池箱組件，其包括多個電池模組以及收容所述多個電池模組的電池箱，所述電池模組包括位于其兩端的第一安裝部以及第二安裝部，第一安裝部包括第一安裝板，第二安裝部包括第二安裝板，第一安裝板上設有防呆結構，電池箱包括收容所述電池模組的本體、自本體延伸且位于相鄰兩個電池模組之間的隔板以及自本體延伸的固定所述電池模組的兩端的第一固定部、第二固定部。與現有技術相比，本實用新型電動汽車的電池模組具有的好處在于：1)組裝方便，2)不易錯裝，3)安全性高。
【IPC分類】H01M2/10, H01M10/42
【公開號】CN205248339
【申請號】CN201521100619
【發明人】吳施榮, 陳名炎, 許浩, 黃雁, 巴靜
【申請人】深圳市沃特瑪電池有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月27日