一種曳引電梯防護結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種曳引電梯防護結構，屬于電梯制造【技術領域】，包括轎廂，包括固定于轎廂的背部轎壁的外側垂直連接且沿豎直方向延伸設置的加強豎板，轎廂的頂部轎壁靠近加強豎板的位置處固定有扁平的固定安裝板，所述固定安裝板上安裝有由上往下作用的風機，所述固定安裝板具有用于風機的出風口與轎廂內部相連通的通口，所述固定安裝板外固定有防護外罩，所述加強豎板內設有通風管道，所述防護外罩靠背部轎壁一側設有與加強豎板的通風管道相連通的且具有一段與頂部轎壁貼合的緩沖管道，提升結構強度、防護性好且使得電梯使用時更加舒適。
【專利說明】一種曳引電梯防護結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種曳引電梯防護結構，屬于電梯制造【技術領域】。

【背景技術】
[0002]現有電梯的轎廂，一般都會在頂部安裝有風機進行通風處理，由于風機工作時及不工作時都是裸露在空氣中的，會把井道里的空氣抽入轎廂內而產生的噪音較大，影響轎廂內的舒適性；而且風機安裝在轎廂頂部，在轎廂上上下下運動時，造成空氣流動，產生的灰塵較多，灰塵直接落在風機上，需要維保人員經常清掃灰塵；另外風機裸露在轎頂，維保人員上轎頂維修時容易腳踩到，造成風機損壞或維保人員人身受到損傷，使得電梯維護的工作難度大，工作時間長，客戶的使用成本增加，電梯生產廠的維護成本增加。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種提升結構強度、防護性好且使得電梯使用時更加舒適的曳引電梯防護結構。
[0004]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種曳引電梯防護結構，包括轎廂，包括固定于轎廂的背部轎壁的外側垂直連接且沿豎直方向延伸設置的加強豎板，轎廂的頂部轎壁靠近加強豎板的位置處固定有扁平的固定安裝板，所述固定安裝板上安裝有由上往下作用的風機，所述固定安裝板具有用于風機的出風口與轎廂內部相連通的通口，所述固定安裝板外固定有防護外罩，所述加強豎板內設有通風管道，所述防護外罩靠背部轎壁一側設有與加強豎板的通風管道相連通的且具有一段與頂部轎壁貼合的緩沖管道。
[0005]上述技術方案中，整個結構的延展性更好，強度也較好，對風機及其外部的結構起到很好的防護作用，并在工作時對井道中的空氣可以進行有效的緩沖吸收，供風機進行出風處理，可以大大降低噪音，該結構對轎廂本身的結構強度也帶來一定的提升，同時也便于工作人員對電梯進行保養維護工作。
[0006]作為對本實用新型的優選，加強豎板的通風管道的進風孔開設在背對背部轎壁一側且向著所述背部轎壁一側延伸形成一段水平段并在豎直方向延伸至開設在加強豎板頂部的出風孔。進一步加強減噪效果，形成對轎廂內更加舒適的通風環境。
[0007]作為對本實用新型的優選，具有三條以上在水平方向平行排列的通風管道。加強通風量的同時，還能有效進行減噪工作。
[0008]作為對本實用新型的優選，緩沖管道與出風孔相連接且緩沖管道與頂部轎壁貼合的部位上設有一個固定在頂部轎壁上的穩定塊，所述穩定塊上開設有供緩沖管道穿過的插口。提高結構的強度和運行的穩定性。
[0009]作為對本實用新型的優選，防護外罩內設有兩塊上下相對且間隔設置的隔音板，兩塊所述隔音板之間形成一個通行口。進一步提高減噪效果，提升轎廂內的環境舒適性。
[0010]本實用新型的有益效果:本結構強度高、牢固度好，并具有較好的防護效果，避免了風機直接裸露在空氣中造成的灰塵污染及人為破壞和維修對設備本身產生的損傷，降低了轎廂內風機工作的噪音及維保成本及維護難度，整體結構穩定性更高，使用壽命延長，減噪效果好，人在使用采用該結構的電梯時，舒適度更高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例的防護外罩與轎廂間的內部結構可視的立體結構示意圖。
[0012]圖中:1、背部轎壁，2、加強豎板，3、頂部轎壁，4、固定安裝板，5、風機，6、防護外罩，20、通風管道，7、緩沖管道，21、進風孔，22、出風孔，8、穩定塊，80、插口，60、隔音板。

【具體實施方式】
[0013]以下具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0014]實施例，如圖1所示，一種曳引電梯防護結構，包括轎廂，包括固定于轎廂的背部轎壁I的外側垂直連接且沿豎直方向延伸設置的加強豎板2，轎廂的頂部轎壁3靠近加強豎板2的位置處固定有扁平的固定安裝板4，固定安裝板4上安裝有由上往下作用的風機5，固定安裝板4具有用于風機5的出風口與轎廂內部相連通的通口，固定安裝板4外固定有防護外罩6，加強豎板2內設有通風管道20，所述防護外罩6靠背部轎壁I一側設有與加強豎板2的通風管道20相連通的且具有一段與頂部轎壁3貼合的緩沖管道7。
[0015]加強豎板2的通風管道20的進風孔21開設在背對背部轎壁I一側且向著所述背部轎壁I一側延伸形成一段水平段并在豎直方向延伸至開設在加強豎板2頂部的出風孔22。具有三條以上在水平方向平行排列的通風管道20。緩沖管道7與出風孔22相連接且緩沖管道7與頂部轎壁3貼合的部位上設有一個固定在頂部轎壁3上的穩定塊8，穩定塊8上開設有供緩沖管道7穿過的插口 80。防護外罩6內設有兩塊上下相對且間隔設置的隔音板60，兩塊隔音板60之間形成一個通行口。
【權利要求】
1.一種曳引電梯防護結構，包括轎廂，其特征在于:包括固定于轎廂的背部轎壁(I)的外側垂直連接且沿豎直方向延伸設置的加強豎板(2)，轎廂的頂部轎壁(3)靠近加強豎板(2)的位置處固定有扁平的固定安裝板(4)，所述固定安裝板(4)上安裝有由上往下作用的風機(5)，所述固定安裝板(4)具有用于風機(5)的出風口與轎廂內部相連通的通口，所述固定安裝板(4)外固定有防護外罩(6)，所述加強豎板(2)內設有通風管道(20)，所述防護外罩(6 )靠背部轎壁(I) 一側設有與加強豎板(2 )的通風管道(20 )相連通的且具有一段與頂部轎壁(3)貼合的緩沖管道(7)。
2.根據權利要求1所述的一種曳引電梯防護結構，其特征在于:加強豎板(2)的通風管道(20)的進風孔(21)開設在背對背部轎壁(I) 一側且向著所述背部轎壁(I) 一側延伸形成一段水平段并在豎直方向延伸至開設在加強豎板(2)頂部的出風孔(22)。
3.根據權利要求2所述的一種曳引電梯防護結構，其特征在于:具有三條以上在水平方向平行排列的通風管道(20 )。
4.根據權利要求3所述的一種曳引電梯防護結構，其特征在于:緩沖管道(7)與出風孔(22)相連接且緩沖管道(7)與頂部轎壁(3)貼合的部位上設有一個固定在頂部轎壁(3)上的穩定塊(8)，所述穩定塊(8)上開設有供緩沖管道(7)穿過的插口(80)。
5.根據權利要求4所述的一種曳引電梯防護結構，其特征在于:防護外罩(6)內設有兩塊上下相對且間隔設置的隔音板(60)，兩塊所述隔音板(60)之間形成一個通行口。
【文檔編號】B66B11/02GK204251152SQ201420670410
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月12日 優先權日:2014年11月12日
【發明者】朱衛根, 高永坤, 施金榮 申請人:蘇州東奧德森電梯有限公司