專利名稱：曲軸和伺服電機一體化結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接結構，特別涉及一種曲軸和伺服電機一體化結構。
背景技術：
現有技術中有一種曲軸和伺服電機的連接結構，包括伺服電機和與機床驅動機構相連的曲軸，伺服電機包括機殼和轉軸，機殼內設有電機軸承座，轉軸的兩端支撐在電機軸承座上；曲軸的一端通過曲軸軸承座與機床連接，曲軸的另一端通過聯軸器與轉軸的輸出端同軸連接。其不足之處在于:這種結構容易松動，易產生間隙，定位精度差，且長期運行聯軸器易脫落；此外聯軸器的設置增加了曲軸的質量，使得曲軸轉動慣量增加，伺服電機驅動能耗增加。

實用新型內容本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種曲軸和伺服電機一體化結構，具有同軸度高、運行安全可靠、驅動能耗少的優點。本實用新型的目的是這樣實現的:曲軸和伺服電機一體化結構，包括伺服電機和與機床驅動機構相連的曲軸，所述伺服電機包括機殼和轉軸，所述機殼內設有電機軸承座，所述轉軸的兩端支撐在電機軸承座上；所述曲軸的一端通過曲軸軸承座與機床連接，曲軸的另一端與所述轉軸的輸出端相連，其特征在于，所述曲軸和伺服電機的轉軸一體化設置。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:曲軸和伺服電機的轉軸一體加工完成，具有較高的同軸度，且不存在曲軸和轉軸松脫的風險，運行安全可靠；去除了現有技術中連接曲軸和轉軸的聯軸器，曲軸的質量減少，曲軸的轉動慣量減少，驅動曲軸運轉的動力明顯減少，降低了伺服電機驅動能耗。本實用新型適用于折彎機、壓力機等技術領域。

圖1為本實用新型的結構示意圖。其中，I曲軸；2伺服電機；201機殼；202轉軸；203電機軸承座；3曲軸軸承座。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。如圖1所示，包括伺服電機2和與機床驅動機構相連的曲軸1，伺服電機2包括機殼201和轉軸202，機殼201內設有電機軸承座203，轉軸202的兩端支撐在電機軸承座203上；曲軸I的一端通過曲軸軸承座3與機床連接，曲軸I的另一端與轉軸202的輸出端相連，曲軸I和伺服電機2的轉軸202 —體化設置。本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.曲軸和伺服電機一體化結構，包括伺服電機和與機床驅動機構相連的曲軸，所述伺服電機包括機殼和轉軸，所述機殼內設有電機軸承座，所述轉軸的兩端支撐在電機軸承座上；所述曲軸的一端通過曲軸軸承座與機床連接，曲軸的另一端與所述轉軸的輸出端相連，其特征在于，所述曲軸和伺服電機的轉軸一體化設置。
專利摘要本實用新型公開了一種曲軸和伺服電機一體化機構，旨在解決現有技術中曲軸和伺服電機的轉軸通過聯軸器連接導致曲軸和轉軸同軸度差、曲軸轉動慣量大的問題。它包括伺服電機和與機床驅動機構相連的曲軸，伺服電機包括機殼和轉軸，機殼內設有電機軸承座，轉軸的兩端支撐在電機軸承座上；曲軸的一端通過曲軸軸承座與機床連接，曲軸的另一端與轉軸的輸出端相連，其特征在于，曲軸和伺服電機的轉軸一體化設置。本實用新型將曲軸和伺服電機的轉軸一體加工完成，具有較高的同軸度，且不存在曲軸和轉軸松脫的風險，運行安全可靠；曲軸的轉動慣量減少，驅動曲軸運轉的動力明顯減少，降低了伺服電機驅動能耗，適用于折彎機、壓力機等技術領域。
文檔編號B30B1/06GK203046275SQ201320026940
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月18日 優先權日2013年1月18日
發明者潘心偉 申請人:揚州恒佳機械有限公司