單輪固定式電纜保護滑車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于，所述滑車包括導線槽、滑輪、擋板和側板，擋板上設有貫穿孔、若干第一限位穿孔以及若干第二限位穿孔，所述第一限位穿孔以及第二限位穿孔排列于貫穿孔兩側，所述導線槽的槽口對準貫穿孔，且所述導線槽兩側焊接有焊接板，所述焊接板使用限位螺母通過第一限位穿孔固定在擋板上，所述擋板另一面上位于貫穿孔的兩側平行設有兩板側板，所述側板使用限位螺母通過第二限位穿孔固定在擋板上，滑輪的兩端分別經軸承安裝在側板上。本發明結構簡單，拆裝容易，成本低廉，使用方便，調節快速，防止滑輪脫落，運行穩定，保護電纜外護套，適應各種尺寸的電纜井。
【專利說明】
單輪固定式電纜保護滑車
技術領域
[0001]本發明涉及電纜敷設工具，具體涉及一種單輪固定式電纜保護滑車。
【背景技術】
[0002]目前，在地下電纜管溝內敷設電纜時，都沒有專用的放線滑車，為了防止在牽引電纜時將塑料電纜護管磨損，有的在電纜與護管之間接口處采用橡膠皮墊進行保護，因放線時產生的摩擦力較大，墊子只能一次性使用，還是容易磨損護管，而且勞動強度大。
[0003]綜上所述，在電纜敷設過程中，電纜與地面、電纜井、電纜管道之間存在摩擦，電纜外護套容易受損。

【發明內容】

[0004]本發明的目的是:設計一種單輪固定式電纜保護滑車，滑車用于電纜敷設方向，減少電纜與地面、電纜井、電纜管道的摩擦，保護電纜外護套不受損壞。
[0005]本發明的技術解決方案是:單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于，所述滑車包括導線槽、滑輪、擋板和側板，擋板上設有貫穿孔、若干第一限位穿孔以及若干第二限位穿孔，所述第一限位穿孔以及第二限位穿孔排列于貫穿孔兩側，所述導線槽的槽口對準貫穿孔，且所述導線槽兩側焊接有焊接板，所述焊接板使用限位螺母通過第一限位穿孔固定在擋板上，所述擋板另一面上位于貫穿孔的兩側平行設有兩板側板，所述側板使用限位螺母通過第二限位穿孔固定在擋板上，滑輪的兩端分別經軸承安裝在側板上;其中，所述導線槽以及滑輪可以通過調節限位螺母與第一限位穿孔以及第二限位穿孔位置來調節高低。
[0006]在其中一實施例中，所述第一限位穿孔以及第二限位穿孔平行設置，其中，所述第一限位穿孔兩排設置，且分布在所述貫穿孔兩側，所述第二限位穿孔兩排設置，且分布在所述貫穿孔兩側，所述第二限位穿孔與第一限位穿孔相比遠離貫穿孔。
[0007]在其中一實施例中，在側板上安裝一號水平支撐板。
[0008]在其中一實施例中，一號水平支撐板一端上安裝二號水平支撐板的一端，且所述一號水平支撐板與二號水平支撐板使用限位螺母通過水平限位孔連接。
[0009]在其中一實施例中，二號水平支撐板另一端上安裝垂直支撐板，且所述二號水平支撐板與垂直支撐板使用限位螺母通過垂直限位孔連接。
[0010]在其中一實施例中，所述導電槽內部的底端設有輔助滾動軸，使的所述電纜通過導線槽時順暢經過。
[0011]在其中一實施例中，所述輔助滾動軸至少為兩個。
[0012]本發明結構簡單，拆裝容易，成本低廉，使用方便，調節快速，防止滑輪脫落，運行穩定，保護電纜外護套，適應各種尺寸的電纜井。
[0013]【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的結構之一示意圖。
[0015]圖2為本發明的結構之二示意圖。
[0016]圖3為本發明的結構之三示意圖。
[0017]圖4為本發明的結構之四示意圖
圖中:I導線槽，2滑輪，3擋板，4側板，5焊接板，51第一限位穿孔，6—號水平支撐板，61第二限位穿孔，7水平限位孔，8 二號水平支撐板，9垂直支撐板，10輔助滾動軸。
【具體實施方式】
[0018]為了便于理解本發明，下面將參照相關附圖對本發明進行更全面的描述。附圖中給出了本發明的較佳實施方式。但是，本發明可以通過許多不同的形式來實現，并不限于下面所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本發明的公開內容理解的更加透徹全面。
[0019]在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
[0020]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0021]在本發明中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
[0022]在本發明中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0023]如圖1、圖2以及圖4所示，一種單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于，所述滑車包括導線槽1、滑輪2、擋板3和側板4，擋板3上設有貫穿孔、若干第一限位穿孔51以及若干第二限位穿孔61，所述第一限位穿孔51以及第二限位穿孔61排列于貫穿孔兩側，所述導線槽I的槽口對準貫穿孔，且所述導線槽I兩側焊接有焊接板5，所述焊接板5使用限位螺母通過第一限位穿孔51固定在擋板3上，所述擋板3另一面上位于貫穿孔的兩側平行設有兩板側板4，所述側板4使用限位螺母通過第二限位穿孔61固定在擋板3上，滑輪2的兩端分別經軸承安裝在側板4上;其中，所述導線槽I以及滑輪2可以通過調節限位螺母與第一限位穿孔51以及第二限位穿孔61位置來調節高低。
[0024]如圖4所示，其中，所述第一限位穿孔51以及第二限位穿孔61平行設置，其中，所述第一限位穿孔51兩排設置，且分布在所述貫穿孔兩側，所述第二限位穿孔61兩排設置，且分布在所述貫穿孔兩側，所述第二限位穿孔61與第一限位穿孔51相比遠離貫穿孔。這樣電力工作人員在不同的工作環境中根據自身的情況，將所述導線槽I以及滑輪2通過調節限位螺母與第一限位穿孔51以及第二限位穿孔61位置來調節高低。
[0025]如圖1以及圖2所示，在側板4上安裝一號水平支撐板6;—號水平支撐板6—端上安裝二號水平支撐板8的一端，且所述一號水平支撐板6與二號水平支撐板8使用限位螺母通過水平限位孔7連接。二號水平支撐板8另一端上安裝垂直支撐板9，且所述二號水平支撐板8與垂直支撐板9使用限位螺母通過垂直限位孔連接。
[0026]如圖4所示，其中，為導線槽I在A-A’方向的截面圖，所述導電槽I內部的底端設有輔助滾動軸10，使的所述電纜通過導線槽I時順暢經過。所述輔助滾動軸10至少為兩個。這樣電纜在通過導線槽的時候由于導線槽中設有輔助滾動軸，這樣電纜很輕松的就可以從導線槽中通過，電力工作人員這樣非常節省力氣，另一方面，由于導線槽基本上為金屬，如果電纜與導線槽之間摩擦力太大，也會造成電纜的損壞，所以設有輔助滾動軸就大大減少電纜的損壞。
[0027]為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，上面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做詳細的說明。在上面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本發明。但是本發明能夠以很多不同于上面描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本發明內涵的情況下做類似改進，因此本發明不受上面公開的具體實施例的限制。并且，以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。
[0028]以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制。在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于，所述滑車包括導線槽(I)、滑輪(2)、擋板(3)和側板(4)，擋板(3)上設有貫穿孔、若干第一限位穿孔(51)以及若干第二限位穿孔(61)，所述第一限位穿孔(51)以及第二限位穿孔(61)排列于貫穿孔兩側，所述導線槽(I)的槽口對準貫穿孔，且所述導線槽(I)兩側焊接有焊接板(5)，所述焊接板(5)使用限位螺母通過第一限位穿孔(51)固定在擋板(3)上，所述擋板(3)另一面上位于貫穿孔的兩側平行設有兩板側板(4)，所述側板(4)使用限位螺母通過第二限位穿孔(61)固定在擋板(3)上，滑輪(2)的兩端分別經軸承安裝在側板(4)上;其中，所述導線槽(I)以及滑輪(2)可以通過調節限位螺母與第一限位穿孔(51)以及第二限位穿孔(61)位置來調節高低。2.根據權利要求1所述的單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于:所述第一限位穿孔(51)以及第二限位穿孔(61)平行設置，其中，所述第一限位穿孔(51)兩排設置，且分布在所述貫穿孔兩側，所述第二限位穿孔(61)兩排設置，且分布在所述貫穿孔兩側，所述第二限位穿孔(61)與第一限位穿孔(51)相比遠離貫穿孔。3.根據權利要求1所述的單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于:在側板(4)上安裝一號水平支撐板(6)。4.根據權利要求3所述的單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于:一號水平支撐板(6)一端上安裝二號水平支撐板(8)的一端，且所述一號水平支撐板(6)與二號水平支撐板(8)使用限位螺母通過水平限位孔(7)連接。5.根據權利要求4所述的單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于:二號水平支撐板(8)另一端上安裝垂直支撐板(9)，且所述二號水平支撐板(8)與垂直支撐板(9)使用限位螺母通過垂直限位孔連接。6.根據權利要求1所述的單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于:所述導電槽(I)內部的底端設有輔助滾動軸(10)，使的所述電纜通過導線槽(I)時順暢經過。7.根據權利要求6所述的單輪固定式電纜保護滑車，其特征在于:所述輔助滾動軸(10)至少為兩個。
【文檔編號】H02G1/06GK105958386SQ201610451671
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月22日
【發明人】朱官健, 姚成忠, 鐘鐳, 楊東升, 施衍翔
【申請人】淮安宏能集團有限公司, 國網江蘇省電力公司淮安供電公司, 國家電網公司