Gfc柜斷路器手車分閘聯鎖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種斷路器的聯鎖裝置。
【背景技術】
[0002]在對GFC開關柜中斷路器手車進行檢修維護時，斷路器存在合閘帶電狀態下拉出開關柜的危險，為了防止帶電誤操作，在斷路器手車上安裝分閘聯鎖裝置，斷路器手車通過搖把與斷路器分閘彎板聯鎖，以保障人員及設備的安全。
[0003]原GFC開關柜手車為老式電磁機構少油斷路器，隨著高壓斷路器的不斷發展現少油斷路器慢慢被真空斷路器所代替，由于真空斷路器體積小聯鎖一般采用電氣聯鎖，電氣聯鎖受限制于二次回路電源，在二次側停電時聯鎖無法實現變，加之安裝空間受到一定的限制，裝配十分不方便，故連鎖的安全性、可靠性不高。
【發明內容】
[0004]本發明的目的就是提供一種安全可靠，安裝方便的GFC柜斷路器手車分閘聯鎖裝置，其所采取的技術方案為:
轉軸橫向水平設置，其左右兩端分別穿過機架的左右側壁，且分別固定有豎立設置的拐臂，導向圈為圓弧向前突出的半圓板狀結構，導向圈上沿圓周方向開有導向槽，導向槽的中間部分為長方孔形，上下部分為圓孔形，且上下部分的槽寬大于中間部分的槽寬，導向圈的上下端固定在機架上，轉軸穿過導向圈的圓弧形空間，轉套為由橫向圓筒體和豎向圓筒體組成的倒“T”形結構，位于轉套底部的橫向圓筒體的底面和頂面均為平面，其前后側面為圓弧面，橫向圓筒體的右端前壁上開有矩形缺口，轉軸穿過橫向圓筒體，轉軸的前側壁上固定有定位銷，定位銷位于缺口內，位于轉套上部的豎向圓筒體內設有內套，內套上套有彈簧，位于內套上部的圓形突沿可卡在豎向圓筒體的內側壁上，彈簧卡接在圓形突沿和豎向圓筒體內底壁之間，內套的頂部可嵌在導向槽內，搖把下端斜穿過導向槽插接固定在內套上，機架上固定有右側面前折的安裝彎板，連桿的前端鉸接在安裝彎板上，機箱內固定有頂面前折的分閘彎板，豎軸的下端設在分閘彎板上方，其上端穿過機箱頂面與連桿的后端相鉸接，連桿的上部側壁上固定有止銷，連桿上套有復位彈簧，復位彈簧卡接在止銷和機箱頂面之間；當斷路器在合閘狀態時，彈簧和復位彈簧處于伸張狀態，內套的圓形突沿卡在導向槽上部圓孔內，轉套的橫向圓筒體的平底面貼在連桿的頂壁上，定位銷位于缺口的底壁上，拐臂的下端卡在柜體導軌上；當斷路器在分閘狀態時，彈簧處于伸張狀態，內套的圓形突沿卡在導向槽下部圓孔內，轉套的橫向圓筒體的弧形前側面頂壓連桿的頂壁，連桿的后端下傾，復位彈簧處于壓縮狀態，豎軸的下端下移頂壓分閘彎板的頂面，定位銷位于缺口的頂壁上，拐臂的下端和柜體導軌脫離。
[0005]本發明通過搖把與斷路器分閘彎板聯鎖，當斷路器搖把動作時斷路器直接跳閘，在突發情況二次側停電時也能搖出斷路器，從而防止帶電操作，保證了使用安全。在停電拉出斷路器過程中，本聯鎖使斷路器手車遵循先分閘斷電，然后拐臂旋轉脫離導軌，斷電與拐臂開始運動之間存在時間差，從而保證斷路器完全分閘后斷路器才能運動，防止帶電狀態下誤拉出斷路器造成危險。本發明為機械聯鎖，操作簡單，不受二次回路限制，不改變原手車結構，制作簡單，易操作，安全性能高；斷路器分閘后才能搖進搖出柜體，確保了維護檢修的安全性。
【附圖說明】
[0006]圖1為當斷路器在合閘狀態時的結構示意圖；
圖2為圖1的右視圖；
圖3當斷路器在分閘狀態時的的右視圖；
圖4為當斷路器在合閘狀態時轉套和連桿部分的示意圖；
圖5為圖4的右視圖；
圖6為當斷路器在分閘狀態時轉套和連桿部分的示意圖；
圖7為圖6的右視圖；
圖8為搖把和轉套部分的剖視圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本發明進一步說明。
[0008]如圖1-3所示，轉軸15橫向水平設置，其左右兩端分別穿過機架16的左右側壁，且分別固定有豎立設置的拐臂11，導向圈3為圓弧向前突出的半圓板狀結構，導向圈3上沿圓周方向開有導向槽17，導向槽17的中間部分為長方孔形，上下部分為圓孔形，且上下部分的槽寬大于中間部分的槽寬，導向圈3的上下端固定在機架16上。機架16上固定有右側面前折的安裝彎板9，連桿4的前端通過軸銷10鉸接在安裝彎板9上，機箱19內固定有頂面前折的分閘彎板8，豎軸7的下端設在分閘彎板8上方，其上端穿過機箱19頂面與連桿4的后端相鉸接，連桿4的上部側壁上固定有止銷5，連桿4上套有復位彈簧6，復位彈簧6卡接在止銷5和機箱19頂面之間，可以根據止銷5安裝位置調節運動行程及復位彈簧6的壓縮量。
[0009]如圖4-8所示，轉軸15穿過導向圈3的圓弧形空間，轉套2為由橫向圓筒體和豎向圓筒體組成的倒“T”形結構，位于轉套2底部的橫向圓筒體的底面和頂面均為平面，其前后側面為圓弧面，橫向圓筒體的右端前壁上開有矩形缺口 18，轉軸15穿過橫向圓筒體，轉軸15的前側壁上固定有定位銷12，定位銷12位于缺口 18內，位于轉套2上部的豎向圓筒體內設有內套13，內套13上套有彈簧14，位于內套13上部的圓形突沿可卡在豎向圓筒體的內側壁上，彈簧14卡接在圓形突沿和豎向圓筒體內底壁之間，內套13的頂部可嵌在導向槽17內，搖把I下端斜穿過導向槽17插接固定在內套13上。
[0010]當斷路器在合閘狀態時，彈簧14和復位彈簧6處于伸張狀態，內套13的圓形突沿卡在導向槽17上部圓孔內，防止搖把I和轉套2在自身重力下自行繞轉軸15運動，轉套2的橫向圓筒體的平底面貼在連桿4的頂壁上，定位銷12位于缺口 18的底壁上，拐臂11的下端卡在柜體導軌上。當需要從柜體拉出斷路器時，搖把I沿著轉套2軸向下按，此時內套13的圓形突沿下壓彈簧14，內套13脫開導向圈3上部圓孔，接著搖把I需沿著導向槽17從上到下逆時針轉動，在此過程開始時轉套2先跟著搖把I旋轉一段空行程，此時拐臂11保持原有狀態不動(斷路器保持工作位置不動)，當轉套2的橫向圓筒體由原來平底面與連桿4接觸變為弧形前側面與連桿4接觸，且頂壓連桿4的頂壁，使連桿4繞著軸銷10做順時針圓周運動，使連桿4的后端下傾，從而帶動豎軸7垂直向下運動頂壓斷路器分閘彎板8，使斷路器分閘斷電，此時復位彈簧6處于壓縮狀態。然后隨著搖把I下拉，當轉套2的缺口18的頂壁與轉軸15上的定位銷12接觸頂壓后，轉軸15開始與轉套2同步逆時針旋轉，從而帶動拐臂11脫出柜體導軌，從而安全拉出手車。當搖把I下拉至導向槽17的底部時，放開搖把1，在彈簧14的彈力下內套13上移，使其圓形突沿卡在導向槽17下部圓孔內，此時處于斷路器在分閘狀態。
[0011]當斷路器要合閘時，搖把I沿著轉套2軸向下按，此時內套13的圓形突沿下壓彈簧14，內套13脫開導向圈3下部圓孔，接著搖把I需沿著導向槽17從下到上順時針轉套2跟著搖把I旋轉運動，當轉套2的橫向圓筒體由弧形前側面與連桿4接觸逐漸變為平底面與連桿4接觸，在杠桿原理下繞著軸銷10做逆時針圓周運動，進而在復位彈簧6的彈力下帶動豎軸7垂直向上運動，斷路器分閘彎板8在斷路器彈簧下復位，手車可以電動、手動合閘，從而保證斷路器到達指定位置后才能安全合閘。此時推進斷路器時由于拐臂11與柜體導軌不匹配無法進入柜體，防止合閘狀態下推入柜體造成危險。隨著搖把I繼續上拉，當轉套2的缺口 18的底壁與轉軸15上的定位銷12接觸頂壓后，轉軸15開始與轉套2同步順時針旋轉，從而帶動拐臂11卡住柜體導軌，從而使手車安全進入柜體。
【主權項】
1.一種GFC柜斷路器手車分閘聯鎖裝置，包括搖把(1)、轉套(2)、導向圈(3)、連桿(4)、豎軸(7)和轉軸(15)，其特征在于:轉軸(15)橫向水平設置，其左右兩端分別穿過機架(16)的左右側壁，且分別固定有豎立設置的拐臂(11)，導向圈(3)為圓弧向前突出的半圓板狀結構，導向圈(3)上沿圓周方向開有導向槽(17)，導向槽(17)的中間部分為長方孔形，上下部分為圓孔形，且上下部分的槽寬大于中間部分的槽寬，導向圈(3)的上下端固定在機架(16)上，轉軸(15)穿過導向圈(3)的圓弧形空間，轉套(2)為由橫向圓筒體和豎向圓筒體組成的倒“T”形結構，位于轉套(2)底部的橫向圓筒體的底面和頂面均為平面，其前后側面為圓弧面，橫向圓筒體的右端前壁上開有矩形缺口(18)，轉軸(15)穿過橫向圓筒體，轉軸(15)的前側壁上固定有定位銷(12)，定位銷(12)位于缺口( 18)內，位于轉套(2)上部的豎向圓筒體內設有內套(13)，內套(13)上套有彈簧(14)，位于內套(13)上部的圓形突沿可卡在豎向圓筒體的內側壁上，彈簧(14)卡接在圓形突沿和豎向圓筒體內底壁之間，內套(13)的頂部可嵌在導向槽(17)內，搖把(I)下端斜穿過導向槽(17)插接固定在內套(13)上，機架(16)上固定有右側面前折的安裝彎板(9)，連桿(4)的前端通過軸銷(10)鉸接在安裝彎板(9)上，機箱(19)內固定有頂面前折的分閘彎板(8)，豎軸(7)的下端設在分閘彎板(8)上方，其上端穿過機箱(19)頂面與連桿(4)的后端相鉸接，連桿(4)的上部側壁上固定有止銷(5)，連桿(4)上套有復位彈簧(6)，復位彈簧(6)卡接在止銷(5)和機箱(19)頂面之間；當斷路器在合閘狀態時，彈簧(14)和復位彈簧(6)處于伸張狀態，內套(13)的圓形突沿卡在導向槽(17)上部圓孔內，轉套(2)的橫向圓筒體的平底面貼在連桿(4)的頂壁上，定位銷(12)位于缺口(18)的底壁上，拐臂(11)的下端卡在柜體導軌上；當斷路器在分閘狀態時，彈簧(14)處于伸張狀態，內套(13)的圓形突沿卡在導向槽(17)下部圓孔內，轉套(2)的橫向圓筒體的弧形前側面頂壓連桿(4)的頂壁，連桿(4)的后端下傾，復位彈簧(6)處于壓縮狀態，豎軸(7)的下端下移頂壓分閘彎板(8)的頂面，定位銷(12)位于缺口( 18)的頂壁上，拐臂(11)的下端和柜體導軌脫離。
【專利摘要】本發明公開了一種GFC柜斷路器手車分閘聯鎖裝置，包括搖把、轉套、導向圈、連桿、豎軸和轉軸，通過搖把與斷路器分閘彎板聯鎖，在停電拉出斷路器過程中，本聯鎖使斷路器手車遵循先分閘斷電，然后拐臂旋轉脫離導軌，斷電與拐臂開始運動之間存在時間差，從而保證斷路器完全分閘后斷路器才能運動，防止帶電狀態下誤拉出斷路器造成危險。本發明為機械聯鎖，操作簡單，不受二次回路限制，不改變原手車結構，制作簡單，易操作，安全性能高；斷路器分閘后才能搖進搖出柜體，確保了維護檢修的安全性。
【IPC分類】H02B11-133
【公開號】CN104767144
【申請號】CN201510180174
【發明人】劉 東, 劉炳輝, 劉希花
【申請人】山東泰開真空開關有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年4月16日