電動獨輪車定子的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動獨輪車定子，包括若干個定子鐵芯拼接而成的定子本體，所述定子本體中心設有供軸穿過的中心孔，所述定子本體上繞中心孔均勻地設有若干個穿線孔，所述定子本體上繞有線圈，所述定子鐵芯上設有信號線，所述定子本體上設有環狀的線路板，所述信號線與線路板上的電路電性連接，所述定子本體與線路板可拆卸連接，所述定子本體上設有扎帶，所述線路板與定子本體通過扎帶相連接，所述扎帶通過線圈壓緊固定。該電動獨輪車定子在上面設置了線路板，有效解決了信號線紊亂，焊接比較麻煩的問題，且線路板與定子通過扎帶連接，方便更拆卸換線路板，避免不必要的浪費，結構簡單，方便制造。
【專利說明】電動獨輪車定子

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種定子，更具體地說，它涉及一種電動獨輪車定子。

【背景技術】
[0002]電動電動獨輪車是一種電力驅動、具有自我平衡能力的交通工具。在社會飛速發展的今天，交通擁堵也成了最終現象，一款時尚的電動電動獨輪車，讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂，電動獨輪車上的電機其實是無刷電機，無刷電機會在定子上設置位置傳感器，在位置傳感器上會引出一些信號線，傳統的信號線都是直接與定子連接的，這樣會造成信號線比較長，在連接的時候比較凌亂，而且在焊接的時候比較麻煩，現在就出現了一種在定子上設置一塊線路板，將信號線與線路板焊接在線路板上，但是定子上的導體針穿過線路板上的針孔，并與線路板板牢固焊接，這樣如果線路板損壞了的話拆卸更換起來就非常不方便，需要將整個定子更換掉，這樣就造成了不必要的浪費，且整個定子加工起來的話比較繁瑣，結構復雜；傳統電動獨輪車定子上的穿線孔在繞置線圈的時候容易容易出現短斷線的現象。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電動獨輪車定子，該電動獨輪車定子在上面設置了線路板，有效解決了信號線紊亂，焊接比較麻煩的問題，且線路板與定子通過扎帶連接，方便更拆卸換線路板，避免不必要的浪費，結構簡單，方便制造。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種電動獨輪車定子，包括若干個定子鐵芯拼接而成的定子本體，所述定子本體中心設有供軸穿過的中心孔，所述定子本體上繞中心孔均勻地設有若干個穿線孔，所述定子本體上繞有線圈，所述定子鐵芯上設有信號線，所述定子本體上設有環狀的線路板，所述信號線與線路板上的電路電性連接，所述定子本體與線路板可拆卸連接，所述定子本體上設有扎帶，所述線路板與定子本體通過扎帶相連接，所述扎帶通過線圈壓緊固定。
[0005]本實用新型優選的:所述定子本體上繞中心孔均勻地設有若干個通風孔。
[0006]本實用新型優選的:所述定子本體上繞中心孔均勻地設有若干個加強筋，所述加強筋均設置在相鄰兩通風孔之間。
[0007]本實用新型優選的:所述的穿線孔為腰形孔，且在穿線孔的兩端為倒圓角設置。
[0008]本實用新型優選的:所述線路板上設有缺口。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:由于定子上設置了線路板后整個定子上的信號線可以通過線路板相連通，從而使整個定子上的信號線不會凌亂，外觀更加美觀，在焊接信號線時焊點在線路板上使整個焊接工藝更加方便簡單，在需要更換線路板時，只要解開扎帶，信號線從線路板上脫離下來，這樣就可以很方便的將線路板拆卸下來了，在組裝線路板時，只要將信號線重新焊接到線路板上，扎緊扎帶，這樣就可以使線路板與定子相固定了，整個拆裝過程簡單方便，在更換線路板時不需要更換整個定子，避免了造成不必要的浪費；線路板通過扎帶與定子固定，且扎帶通過線圈壓緊固定，這樣就不需要在定子上打孔供扎帶穿過了，整個結構簡單，方便制造；傳統的定子上的線路板用料大，從而使整個成本提高，且在使用的過程中容易被應力折斷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型電動獨輪車定子實施例的結構圖；
[0011]附圖標記:1、定子本體；2、中心孔；3、穿線孔；4、線圈；5、信號線；6、線路板；7、扎帶；8、通風孔；9、加強筋；10、缺口。

【具體實施方式】
[0012]參照圖1對本實用新型電動獨輪車定子實施例做進一步說明。
[0013]一種電動獨輪車定子，包括若干個定子鐵芯拼接而成的定子本體I，所述定子本體I中心設有供軸穿過的中心孔2，所述定子本體I上繞中心孔2均勻地設有若干個穿線孔3，所述定子本體I上繞有線圈4，所述定子鐵芯上設有信號線5，所述定子本體I上設有環狀的線路板6，所述信號線5與線路板6上的電路電性連接，所述定子本體I與線路板6可拆卸連接，所述定子本體I上設有扎帶7 (扎帶7為塑料扎帶7，可以拆卸和扎緊，市場上已非常普遍，比如申請號為:201320382402.3的中國專利)，所述線路板6與定子本體I通過扎帶7相連接，所述扎帶7通過線圈4壓緊固定。
[0014]通過采用上述技術方案，由于定子上設置了線路板6后整個定子上的信號線5可以通過線路板6相連通，從而使整個定子上的信號線5不會凌亂，外觀更加美觀，在焊接信號線5時焊點在線路板6上使整個焊接工藝更加方便簡單，在需要更換線路板6時，只要解開扎帶7，信號線5從線路板6上脫離下來，這樣就可以很方便的將線路板6拆卸下來了，在組裝線路板6時，只要將信號線5重新焊接到線路板6上，扎緊扎帶7，這樣就可以使線路板6與定子相固定了，整個拆裝過程簡單方便，在更換線路板6時不需要更換整個定子，避免了造成不必要的浪費；線路板6通過扎帶7與定子固定，且扎帶7通過線圈4壓緊固定，這樣就不需要在定子上打孔供扎帶7穿過了，整個結構簡單，方便制造。
[0015]所述定子本體I上繞中心孔2均勻地設有若干個通風孔8。
[0016]通過采用上述技術方案，在定子本體I上繞中心孔2均勻地設有若干個通風孔8，使定子兩側的空氣流通，散熱效果好，從而可以延長整個定子的使用壽命。
[0017]所述定子本體I上繞中心孔2均勻地設有若干個加強筋9，所述加強筋9均設置在相鄰兩通風孔8之間。
[0018]通過采用上述技術方案，在中心孔2中插入軸后，定子需要承受一定的徑向力，定子本體I上繞中心孔2均勻地設有若干個加強筋9，加強筋9均設置在相鄰兩通風孔8之間，這樣的設置可以使定子強度更大，可以承受更大的徑向力，延長定子的使用壽命。
[0019]所述的穿線孔3為腰形孔，且在穿線孔3的兩端為倒圓角設置。
[0020]通過采用上述技術方案，在穿線孔3內繞置線圈4的時候，由于穿線孔3為腰形孔，且在穿線孔3的兩端為倒圓角設置，這樣穿線孔3的兩端開口的邊上不容易將線圈4隔斷，從而有效避免在繞置線圈4的時候出現斷線的現象。
[0021]所述線路板6上設有缺口 10。
[0022]通過采用上述技術方案，線路板6上設有缺口 10，這樣的設置在制造線路板6時可以減少用料，減少成本，且線路板6上設有缺口 10后可以使線路板6具有更大彎曲變形的能力，這樣線路板6在運輸或者組裝使用的過程中，線路板6不易被折斷。
[0023]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種電動獨輪車定子，包括若干個定子鐵芯拼接而成的定子本體，所述定子本體中心設有供軸穿過的中心孔，所述定子本體上繞中心孔均勻地設有若干個穿線孔，所述定子本體上繞有線圈，其特征是:所述定子鐵芯上設有信號線，所述定子本體上設有環狀的線路板，所述信號線與線路板上的電路電性連接，所述定子本體與線路板可拆卸連接，所述定子本體上設有扎帶，所述線路板與定子本體通過扎帶相連接，所述扎帶通過線圈壓緊固定。
2.根據權利要求1所述的電動獨輪車定子，其特征是:所述定子本體上繞中心孔均勻地設有若干個通風孔。
3.根據權利要求2所述的電動獨輪車定子，其特征是:所述定子本體上繞中心孔均勻地設有若干個加強筋，所述加強筋均設置在相鄰兩通風孔之間。
4.根據權利要求1所述的電動獨輪車定子，其特征是:所述的穿線孔為腰形孔，且在穿線孔的兩端為倒圓角設置。
5.根據權利要求1所述的電動獨輪車定子，其特征是:所述線路板上設有缺口。
【文檔編號】H02K1/20GK204089500SQ201420542995
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月19日 優先權日:2014年9月19日
【發明者】顏建文 申請人:臺州市椒江名辰電機科技有限公司