一種電動獨輪車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于獨輪車領域，具體涉及一種電動獨輪車。
【背景技術】
[0002]自平衡電動獨輪車是一種電力驅動、具有自我平衡功能的代步工具；在社會飛速發展的今天，交通擁堵也成了普遍現象，電動獨輪車代替自行車和電動車作為交通工具是時尚潮流的發展。自平衡電動獨輪車的興起，即將引發一場新的交通革命；目前獨輪車需要站立騎行，長時間站立騎行會很讓人感到勞累。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單，使用操作方便，成本低，能夠坐著騎行的電動獨輪車。
[0004]為實現本實用新型之目的，采用以下技術方案予以實現:一種電動獨輪車，包括有車體，連接在車體兩側的兩個踏板，還包括固定連接在車體上端部的縱向設置的固定管，固定管內滑動插接有一個活動桿，活動桿的上端部固定安裝有一個車座；所述的固定管內安裝有一個由電機驅動的縱向設置的絲杠，所述絲杠與活動桿的下端部通過螺紋傳動連接；兩個所述的踏板上方各安裝有用以控制車座升降的感應開關，感應開關與獨輪車的控制器的信號輸入端電連接，電機與獨輪車的控制器的信號輸出端電連接。
[0005]作為優選:所述的固定管和車體上表面連接有弧形提手。
[0006]作為優選:所述的車座尾部開設有手把。
[0007]與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是:所述的電機驅動的縱向設置的絲杠來升降活動桿，從而實現座位的升降，使用者能夠坐著騎行的獨輪車；使用者雙腳都站立在踏板上，電機驅動的縱向設置的絲杠來上升活動桿，從而實現座位的上升；當要下車時，人的腳跟會先抬起，第二傳感器未檢測到壓力，座位的下降，配合使用者騎行過程中的上下車動作，自動完成座位的上升和下降，無需額外的動作，操作方便。
【附圖說明】
[0008]圖1、圖2是本實用新型的結構示意圖。
[0009]1、車座；11、手把；12、活動桿；2、車身；21、固定管；22、提手；31、感應開關；4、絲杠。
【具體實施方式】
[0010]下面根據附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0011]根據圖1、圖2所示，本實施例所述的一種電動獨輪車，包括有車體2，連接在車體兩側的兩個踏板3，還包括固定連接在車體上端部的縱向設置的固定管21，固定管內滑動插接有一個活動桿12，活動桿的上端部固定安裝有一個車座I ;所述的固定管內安裝有一個由電機驅動的縱向設置的絲杠，所述絲杠與活動桿的下端部通過螺紋傳動連接；兩個所述的踏板上方各安裝有用以控制車座升降的感應開關，感應開關與獨輪車的控制器的信號輸入端電連接，電機與獨輪車的控制器的信號輸出端電連接。
[0012]所述的固定管和車體上表面連接有弧形提手22。
[0013]所述的車座尾部開設有手把11。
[0014]當準備騎行時，使用者會先單腳踩在一個踏板上，向前滑動一段距離，然后另一只腳抬起踩在另一個踏板上；當雙腳都站立在踏板上，開始正式騎行時，電機驅動絲杠來上升活動桿，從而實現車座的上升；當要下車時，使用者的腳跟會先抬起，位于腳跟下方的感應開關未檢測到壓力，電機驅動絲杠下降活動桿，座位開始下降，從而實現使用者方便地下車。
【主權項】
1.一種電動獨輪車，包括有車體，連接在車體兩側的兩個踏板，其特征在于:還包括固定連接在車體上端部的縱向設置的固定管，固定管內滑動插接有一個活動桿，活動桿的上端部固定安裝有一個車座；所述的固定管內安裝有一個由電機驅動的縱向設置的絲杠，所述絲杠與活動桿的下端部通過螺紋傳動連接；兩個所述的踏板上方各安裝有用以控制車座升降的感應開關，感應開關與獨輪車的控制器的信號輸入端電連接，電機與獨輪車的控制器的信號輸出端電連接。
2.根據權利要求1所述的一種電動獨輪車，其特征在于:所述的固定管和車體上表面連接有弧形提手。
3.根據權利要求1所述的一種電動獨輪車，其特征在于:所述的車座尾部開設有手把。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動獨輪車，包括有車體，連接在車體兩側的兩個踏板，還包括固定連接在車體上端部的縱向設置的固定管，固定管內滑動插接有一個活動桿，活動桿的上端部固定安裝有一個車座，以及連接固定管和車體上表面的弧形提手；所述的車座尾部設置有手把，所述的固定管內安裝有一個由電機驅動的縱向設置的絲杠，所述絲杠與活動桿的下端部通過螺紋傳動連接；兩個所述的踏板上方各安裝有用以控制車座升降的感應開關，感應開關與獨輪車的控制器的信號輸入端電連接，電機與獨輪車的控制器的信號輸出端電連接；配合人的使用過程中的上下車動作，自動完成座位的上升和下降，無需額外的動作，操作方便。
【IPC分類】B62K11-00, B62K19-36
【公開號】CN204527461
【申請號】CN201520152808
【發明人】李陳
【申請人】李陳
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月18日