專利名稱：小型密封機車信號接收線圈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車信號接收裝置，用于接收軌道的傳輸信號。
現有機車信號接收線圈是采用JY型機車信號接收線圈，它是由感應線圈和鐵芯所組成，主要缺點是接收線圈體積大、重量重。導磁材料和有色金屬材料用量大，不便于安裝調試，而且接收線圈沒密封，雨水容易侵入、直接影響其電氣性能和使用壽命，更不能確保鐵路運輸安全。
本實用新型的目的是克服現有技術的缺點，提供一種體積小、重量輕、安裝方便，免維修、使用壽命長、性能可靠的機車接收線圈。
本實用新型的技術方案是這樣實現的，一種小型密封機車信號接收線圈是由感應線圈和鐵芯所組成，其特殊之處在于感應線圈和鐵芯都封裝在塑料的殼體內，殼體外表面裝有端子盤，感應線圈的引出線與端子盤的端子相接，為便于調整線圈的電感量，在線圈的一端設有抽頭并與端子盤上的端子相接，端子盤的外邊裝有可卸開的端子蓋，在殼體的兩端部安裝有供吊裝的吊架。為提高鐵芯的導磁性能，采用高磁感晶粒取向硅鋼片制做。
本實用新型與現有技術相比，具有體積小、重量輕、電感量可調、防腐防潮、電氣性能好、延長使用壽命、不用維修，保證了鐵路運輸安全。
現結合附圖詳細描述本實用新型最佳實施例。


圖1為機車信號接收線圈結構示意圖；圖2為機車信號接收線圈的接線圖。
圖中1為端子蓋，2為端子盤，3為感應線圈，4為鐵芯，5為殼體，6為吊架，A、B、E為端子，a、b、e為感應線圈引出線一種小型密封機車信號接收線圈如圖1、2所示，它由感應線圈3和鐵芯4組成，感應線圈3纏繞在鐵芯4上，他們都封裝在ABS工程塑料的殼體5內，使整個機車信號接收線圈密封起來，防止雨水、潮氣進入，殼體5外表面上裝有端子盤2，在盤上設有A、B、E三個端子，感應線圈的引出線a、b與端子盤2上的端子A、B相接，為便于調整機車接收線圈的電感量，在感應線圈3的一端10圈處設有抽頭e并與端子盤2的中間端子E相接，整個感應線圈為580圈。端子盤2的外邊安裝有可卸開的端子蓋1，在殼體5的兩端安裝有供吊裝的吊架6，為提高鐵芯4的導磁性能，該鐵芯4采用高磁感晶粒取向硅鋼片制做。小型密封機車信號接收線圈是采用線徑為0.51mm高強度包線在鐵芯上平行繞制后用ABS工程塑料封裝而成。
主要電氣性能電感量63±mH直 電阻＜8ΩQ值＞5.5絕緣＞30MΩ環境溫度±50℃
權利要求1.一種用于接收軌道傳輸信號的小型密封機車信號接收線圈，是由感應線圈和鐵芯所組成，把線圈纏繞在鐵芯上，其特征是感應線圈和鐵芯都封裝在塑料的殼體內，殼體外表面裝有端子盤，感應線圈的引出線與端子盤上的端子相接，為便于調整線圈的電感量，在感應線圈的一端設有抽頭并與端子盤上的端子相接，端子盤的外邊裝有可卸開的端子蓋，在殼體的兩端部安裝有供吊裝的吊架。
2.根據權利要求1所述的接收線圈，其特征是鐵芯采用高磁感晶粒取向硅鋼片制做。
3.根據權利要求1所述的接收線圈，其特征是封裝接收線圈的殼體的材料采用BAS工程塑料。
4.根據權利要求1所述的接收線圈，其特征是感應線圈的一端10圈處設有一抽頭并與端子盤的端子相接。
專利摘要一種小型密封機車信號接收線圈，用于接收軌道的傳輸信號，是由感應線圈和鐵芯所組成，線圈纏繞在鐵芯上，外面有塑封的殼體，在殼體表面上有端子盤，線圈的引出線與端子盤相接，為調整線圈的電感量，在線圈的一端設有抽頭并與端子盤上的端子相接，為提高電氣性能鐵芯采用高磁感晶粒取向硅鋼片制做。該接收線圈具有體積小、重量輕、安裝方便、免維修、防潮濕、使用壽命長、電氣性能可靠等優點。
文檔編號H01F21/00GK2255657SQ96209088
公開日1997年6月4日 申請日期1996年4月26日 優先權日1996年4月26日
發明者趙文利, 張印江, 齊俊峰, 李銘 申請人:滄州鐵路電務有限公司