一種稱重傳感器檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種稱重傳感器檢測裝置，包括機架底座、載荷盤和控制箱，機架底座的上臺面上設有升降立柱，升降立柱的側壁上固定有升降齒條，升降立柱上安裝有夾緊裝置，所述升降立柱的一側安裝有載荷盤，載荷盤的下端設有頂絲，頂絲上部固定有墊片，所述升降立柱的頂端上安裝有控制箱，控制箱上設置有接線端子臺和顯示器，所述控制箱上設有數字測試數據記錄模塊。本實用新型能夠降低檢測人員的工作強度，提高數據的可靠性，并采用數字測試數據記錄模塊對數據進行自動統計、記錄、保存，以達到可追溯的目的，采用齒條升降、手搖壓緊的方式對被測樣品的更換速度有進一步的提升，而且能夠減少能耗和污染。
【專利說明】 一種稱重傳感器檢測裝置
【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其是涉及一種稱重傳感器檢測裝置。
【背景技術】:
[0002]稱重傳感器是當前應用最為廣泛的稱量器件之一，隨著科技的發展，對產業衡量、稱量技術和器材的要求日漸進步，除了在稱重傳感器的生產過程中，需要對傳感器的各項參數進行檢測外，在衡器生產及維修企業，對于采購的成品傳感器也需要進行進廠檢驗。現有的稱重傳感器檢測裝置一般采用稱重臺方式制作，需要人工用螺絲刀緊固稱重傳感器及荷載盤，再用6位半數字表來測量傳感器輸出電壓的方式，來檢測稱重傳感器的輸出靈敏度等數據。在更換稱重傳感器的環節需要用人工拆卸緊固螺絲來安裝傳感器及載荷盤，需要花很多時間，極不方便，并且需要用工具接拆信號線也很不方便。另外，檢測數據也只有顯示，沒有可以自動儲存檢測的歷史數據記錄，需要人工操作、記錄、長時間檢測時檢測人員要一直看著等問題的存在，造成檢測效率低下，數據很難追溯，給制造及檢測部門造成很大的困擾。

【發明內容】
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[0003]為了克服上述人工拆卸緊固螺絲、人工拆卸信號線等效率問題，及檢測數據自動定時定點記錄及可查詢統計等問題，本實用新型提供了一種稱重傳感器檢測裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種稱重傳感器檢測裝置，包括機架底座、載荷盤和控制箱，所述機架底座的上臺面上設有升降立柱，所述升降立柱的側壁上固定有升降齒條，所述升降立柱上安裝有夾緊裝置，所述夾緊裝置由限位底座、夾緊塊、搖手組成，所述夾緊塊和限位底座由上到下安裝在升降立柱上并與升降齒條相配合，所述夾緊塊上設有搖手，所述限位底座一端設有緊固螺釘，所述限位底座的另一端設有臺階狀第一夾持部；所述升降立柱的一側安裝有載荷盤，所述載荷盤的下端設有頂絲，所述頂絲上部固定有墊片，所述墊片與載荷盤之間形成第二夾持部；所述升降立柱的頂端上安裝有控制箱，所述控制箱上設置有接線端子臺和顯示器，所述控制箱上設有數字測試數據記錄模塊。
[0005]進一步的，所述接線端子臺由接線座、接線孔和接線按鈕組成，當因為要更換稱重傳感器而重新連接傳信號線時，只需按下接線按鈕使接線孔打開，再將信號線放入接線孔再按下接線按鈕使得接線孔緊閉已夾緊信號線，這種裝置在不需要工具的情況下就能快速便捷得完成信號線的接拆，提高了效率。
[0006]進一步的，所述數字測試數據記錄模塊由固定在第一夾持部、第二夾持部之間的稱重傳感器，以及安裝在控制箱里的電子線路板、A / D模塊、顯示器組成，所述稱重傳感器、電子線路板、A / D模塊和顯示器之間信號傳輸線電氣連接。
[0007]更進一步的，為了方便整個檢測裝置的擺放，方便將該檢測裝置的安裝使用，所述機架底座下方設有調節腳輪。[0008]本實用新型的有益效果是:本產品在更換被測稱重傳感器的工序中，考慮到節能及安全問題放棄了使用油壓缸做為壓緊裝置，采用了齒條升降、手搖壓緊的方式，來提升更換被測品速度，工作效率提高10倍以上，同時達到節能及操作安全的目的。另外在數據的記錄、檢測人員工作強度、數據的可靠性等問題上，采用數字式A / D模塊檢測重量加人機界面自動統計記錄的方式，來提升檢測精度(10位)及達到無需人工查看記錄各時間段的歷史數據，以實現僅需設定好各個參數后按下啟動按鈕即可使用機器自動工作的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型結構接線端子臺的示意圖；
[0012]圖3是本實用新型數字測試數據記錄模塊的示意圖。
【具體實施方式】:
[0013]如圖1所示的一種稱重傳感器檢測裝置，包括機架底座1、載荷盤2和控制箱3，所述機架底座I的上臺面上設有升降立柱4，所述升降立柱4的側壁上固定有升降齒條41，所述升降立柱4上安裝有夾緊裝置5，所述夾緊裝置5由限位底座51、夾緊塊52、搖手53組成，所述夾緊塊52和限位底座51由上到下安裝在升降立柱4上并與升降齒條41相配合，所述夾緊塊52上設有搖手53，所述限位底座51 —端設有緊固螺釘54，所述限位底座51的另一端設有臺階狀第一夾持部55 ;所述升降立柱4的一側安裝有載荷盤2，所述載荷盤2的下端設有頂絲21，所述頂絲21上部固定有墊片22，所述墊片22與載荷盤2之間形成第二夾持部23 ;所述升降立柱4的頂端上安裝有控制箱3，所述控制箱3上設置有接線端子臺6和顯示器7，所述控制箱3上設有數字測試數據記錄模塊。
[0014]進一步的，所述接線端子臺6由接線座61、接線孔62和接線按鈕63組成。
[0015]進一步的，所述數字測試數據記錄模塊由固定在第一夾持部、第二夾持部之間的稱重傳感器，以及安裝在控制箱里的電子線路板、A / D模塊、顯示器組成，所述稱重傳感器、電子線路板、A / D模塊和顯示器之間信號傳輸線電性連接。
[0016]更進一步的，所述機架底座I下方設有調節腳輪11。
[0017]本產品在更換被測稱重傳感器的工序中，考慮到節能及安全問題放棄了使用油壓缸做為壓緊裝置，采用了齒條升降、手搖壓緊的方式，來提升更換被測品速度，工作效率提高10倍以上，同時達到節能及操作安全的目的。另外在數據的記錄、檢測人員工作強度、數據的可靠性等問題上，采用數字式A / D模塊檢測重量加人機界面自動統計記錄的方式，來提升檢測精度(10位)及達到無需人工查看記錄各時間段的歷史數據，以實現僅需設定好各個參數后按下啟動按鈕即可使用機器自動工作的目的。
[0018]需要強調的是，以上是本實用新型的較佳實施例而已，并非對該裝置在外觀上作任何形式的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種稱重傳感器檢測裝置，包括機架底座(I)、載荷盤(2)和控制箱(3)，其特征在于:所述機架底座(I)的上臺面上設有升降立柱(4)，所述升降立柱(4)的側壁上固定有升降齒條(41)，所述升降立柱(4)上安裝有夾緊裝置(5)，所述夾緊裝置(5)由限位底座(51)、夾緊塊(52)、搖手(53)組成，所述夾緊塊(52)和限位底座(51)由上到下安裝在升降立柱(4)上并與升降齒條(41)相配合，所述夾緊塊(52)上設有搖手(53)，所述限位底座(51)一端設有緊固螺釘(54)，所述限位底座(51)的另一端設有臺階狀第一夾持部(55)；所述升降立柱(4)的一側安裝有載荷盤(2)，所述載荷盤(2)的下端設有頂絲(21)，所述頂絲(21)上部固定有墊片(22)，所述墊片(22)與載荷盤(2)之間形成第二夾持部(23);所述升降立柱(4)的頂端上安裝有控制箱(3)，所述控制箱(3)上設置有接線端子臺(6)和顯示器(7)，所述控制箱(3)上設有數字測試數據記錄模塊。
2.根據權利要求1所述的一種稱重傳感器檢測裝置，其特征在于:所述接線端子臺(6)由接線座(61)、接線孔(62)和接線按鈕(63)組成。
3.根據權利要求1所述的一種稱重傳感器檢測裝置，其特征在于:所述數字測試數據記錄模塊由固定在第一夾持部、第二夾持部之間的稱重傳感器，以及安裝在控制箱里的電子線路板、A / D模塊、顯示器組成，所述稱重傳感器、電子線路板、A / D模塊和顯示器之間信號傳輸線電氣連接。
4.根據權利要求1所述的一種稱重傳感器檢測裝置，其特征在于:所述機架底座(I)下方設有調節腳輪(11)。
【文檔編號】G01G23/01GK203587216SQ201320827774
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日
【發明者】孫雷, 董晨光 申請人:蘇州市計量測試研究所