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一種軌道式稱重傳感器的制作方法

文檔序號:11209727閱(yue)讀:1183來(lai)源:國知(zhi)局
一種軌道式稱重傳感器的制造方法與工藝

本(ben)實用新型涉及稱重設備技(ji)術(shu)領域(yu),特別涉及到軌道(dao)(dao)衡計量(liang)的傳(chuan)感器(qi),尤其指(zhi)一種(zhong)軌道(dao)(dao)式稱重傳(chuan)感器(qi)。



背景技術:

現(xian)(xian)代工(gong)(gong)業(ye)計量中(zhong)(zhong)(zhong),軌(gui)道(dao)衡(heng)(heng)計量是一(yi)項(xiang)重(zhong)要的(de)(de)技術基(ji)礎(chu)工(gong)(gong)作(zuo)。工(gong)(gong)業(ye)企業(ye)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)軌(gui)道(dao)運(yun)輸由于生(sheng)產繁忙,停運(yun)改造的(de)(de)機會少,時間短,要在原軌(gui)道(dao)上進行(xing)土建(jian)基(ji)礎(chu)上安裝(zhuang)現(xian)(xian)有軌(gui)道(dao)衡(heng)(heng),是比較困難(nan)的(de)(de);而(er)且(qie),現(xian)(xian)有的(de)(de)軌(gui)道(dao)衡(heng)(heng)在安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong),需要鋪設鐵路軌(gui)枕,并進行(xing)土建(jian)工(gong)(gong)程,安裝(zhuang)麻(ma)煩,安裝(zhuang)工(gong)(gong)期較長,一(yi)定(ding)程度上會影(ying)響生(sheng)產工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)正常進行(xing)。

為解(jie)決此計量難題,就需要設(she)計開發一(yi)種(zhong)安(an)裝簡便的(de)整體模塊化的(de)軌道衡框(kuang)架平臺與模塊化的(de)軌道式稱重傳感器。



技術實現要素:

本實用新型所要解(jie)決的(de)(de)技術問(wen)題是針對現(xian)有技術的(de)(de)現(xian)狀(zhuang),提(ti)供結(jie)構簡單(dan),使用、更換方便(bian),安裝周(zhou)期(qi)短,模塊化結(jie)構的(de)(de)一種軌道式稱重傳感器(qi)。

本實用新型解決上述技術問題所采(cai)用的(de)技術方案為:

一(yi)種軌(gui)道式稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器(qi),包括有(you)(you)底板(ban)(ban),底板(ban)(ban)上固定有(you)(you)彈性體(ti),彈性體(ti)上開設(she)(she)有(you)(you)兩條平行設(she)(she)置(zhi)的引軌(gui)槽(cao),引軌(gui)槽(cao)的外側分別形成引軌(gui)段(duan),兩條引軌(gui)槽(cao)之(zhi)間(jian)形成稱(cheng)重(zhong)段(duan),稱(cheng)重(zhong)段(duan)上開設(she)(she)有(you)(you)用(yong)于(yu)埋設(she)(she)傳(chuan)感器(qi)元器(qi)件的安(an)裝孔(kong),所述的安(an)裝孔(kong)內(nei)(nei)裝配有(you)(you)傳(chuan)感器(qi)元器(qi)件;彈性體(ti)與底板(ban)(ban)之(zhi)間(jian)位于(yu)所述稱(cheng)重(zhong)段(duan)的下方(fang)設(she)(she)置(zhi)有(you)(you)高泡海綿(mian),底板(ban)(ban)上開設(she)(she)有(you)(you)信(xin)(xin)號線連(lian)接(jie)孔(kong),信(xin)(xin)號線連(lian)接(jie)孔(kong)內(nei)(nei)用(yong)于(yu)連(lian)接(jie)信(xin)(xin)號線的防水接(jie)頭(tou)。

優化的技術(shu)措施還包括:

上述的引軌(gui)槽(cao)傾(qing)斜設(she)置,引軌(gui)槽(cao)與(yu)水(shui)平線(xian)之間的夾角(jiao)為45°至(zhi)83°。

上(shang)述的(de)(de)底板的(de)(de)底面(mian)上(shang)設置有羊毛墊。

上述的(de)安裝孔(kong)外均(jun)蓋有密(mi)封片。

上述(shu)的(de)密(mi)封片通過氬弧焊(han)與所述(shu)彈性體相固定。

上述(shu)的(de)(de)密(mi)封片的(de)(de)外(wai)表(biao)面(mian)與所(suo)述(shu)彈性(xing)體的(de)(de)外(wai)表(biao)面(mian)相平齊(qi)。

上述的底板與彈(dan)性體通(tong)過(guo)固(gu)定螺(luo)桿固(gu)定,固(gu)定螺(luo)桿上均套(tao)設(she)有彈(dan)簧墊圈。

本實用新型的一種軌道式稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi),其底板上(shang)固定彈性體,并(bing)在彈性體上(shang)開(kai)設兩(liang)條平(ping)(ping)行(xing)設置(zhi)的引軌槽而將彈性體分隔為兩(liang)側的引軌段(duan)和中間(jian)的稱(cheng)重(zhong)(zhong)段(duan),稱(cheng)重(zhong)(zhong)段(duan)的安裝孔內裝配(pei)有傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)元器(qi)件,本稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)為整(zheng)體的模(mo)塊化結構,在工業軌道上(shang)進行(xing)稱(cheng)量(liang)計(ji)量(liang)改造時,只需將碎(sui)石(shi)道床平(ping)(ping)整(zheng)后,將稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)整(zheng)體安放好(hao)后,連(lian)接外(wai)軌便(bian)可(ke)通車運行(xing)計(ji)量(liang),結構簡單、使用方便(bian)。

另(ling)外,其安裝過程中(zhong),不須土建工(gong)程,可(ke)以大大縮短施(shi)工(gong)周期(qi),提高工(gong)作效率。使(shi)用中(zhong)當需更(geng)換(huan)稱(cheng)重傳(chuan)感(gan)器時,只需好像換(huan)鐵軌(gui)(gui)一樣,直接將(jiang)軌(gui)(gui)道(dao)式稱(cheng)重傳(chuan)感(gan)器取(qu)下替換(huan)就行了,操作簡易。

附圖說明

圖1是(shi)本實(shi)用新型的(de)結構示意圖;

圖2是圖1中A部放(fang)大圖;

圖(tu)(tu)3是圖(tu)(tu)1的俯視圖(tu)(tu);

圖(tu)(tu)4是圖(tu)(tu)3中B部(bu)放大圖(tu)(tu)。

具體實施方式

以下結合附圖實施(shi)例對本實用新(xin)型作進一步詳細描述。

如(ru)圖(tu)1至圖(tu)4所示為本實用新(xin)型的(de)結構(gou)示意圖(tu),

其中(zhong)的附圖標記為:夾角α、底板1、信號線連接(jie)孔1a、彈(dan)(dan)性(xing)體2、引(yin)軌(gui)槽2a、引(yin)軌(gui)段21、稱重段22、安裝孔22a、高泡海綿3、防水接(jie)頭4、羊毛墊(dian)5、密封片6、固定(ding)螺桿7、彈(dan)(dan)簧墊(dian)圈(quan)71。

如圖1至圖4所示,

一種軌道(dao)式(shi)稱重(zhong)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi),包括有底板1,底板1上(shang)(shang)固定有彈(dan)性(xing)體2,彈(dan)性(xing)體2上(shang)(shang)開設(she)有兩條平(ping)行設(she)置(zhi)的(de)(de)引軌槽2a,引軌槽2a的(de)(de)外側(ce)分別形(xing)(xing)成引軌段21,兩條引軌槽2a之(zhi)間形(xing)(xing)成稱重(zhong)段22,稱重(zhong)段22上(shang)(shang)開設(she)有用(yong)于埋(mai)設(she)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)元器(qi)(qi)件的(de)(de)安裝(zhuang)孔(kong)22a,所述的(de)(de)安裝(zhuang)孔(kong)內裝(zhuang)配有傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)元器(qi)(qi)件;彈(dan)性(xing)體2與底板1之(zhi)間位(wei)于所述稱重(zhong)段22的(de)(de)下(xia)方(fang)設(she)置(zhi)有高泡海綿(mian)3,底板1上(shang)(shang)開設(she)有信號(hao)(hao)線(xian)連接(jie)(jie)孔(kong)1a,信號(hao)(hao)線(xian)連接(jie)(jie)孔(kong)1a內用(yong)于連接(jie)(jie)信號(hao)(hao)線(xian)的(de)(de)防水接(jie)(jie)頭(tou)4。

彈性體2與底(di)板1之間高泡(pao)海綿3的設置,能夠(gou)起到(dao)緩(huan)沖作用,以提高本稱重傳感器的使用壽(shou)命。

引軌(gui)槽2a傾斜設(she)置,引軌(gui)槽2a與(yu)水平(ping)線之間的夾角(jiao)α為45°至83°。本實施例中,夾角(jiao)α為83°。

本稱(cheng)重傳感器通過在彈性(xing)體2上設置(zhi)兩條平(ping)行的引軌(gui)槽2a而(er)(er)將彈性(xing)體2分隔為引軌(gui)段21和稱(cheng)重段22,稱(cheng)重段22位(wei)于中間,而(er)(er)引軌(gui)段21位(wei)于兩側;傾斜設置(zhi)的引軌(gui)槽2a不僅能(neng)(neng)夠延(yan)伸(shen)稱(cheng)重段22的長度,而(er)(er)且能(neng)(neng)夠引導(dao)車輛車輪從路軌(gui)平(ping)穩地進入稱(cheng)重段22,避免(mian)沖擊性(xing)跳變的產生。

本稱重傳感(gan)器通過設置在稱重段(duan)22安裝(zhuang)孔(kong)22a內的傳感(gan)器元器件感(gan)應重量,并通過防水(shui)接頭(tou)4上連接的信(xin)號線將測量數據傳輸出去,結構簡單,使(shi)用方便。

實施例中,底(di)板1的底(di)面上設(she)置有羊毛墊(dian)5。

實(shi)施例中,安(an)裝孔(kong)22a外均(jun)蓋有密封片(pian)6。

實施例中,密封片6通過(guo)氬(ya)弧焊(han)與(yu)所述彈(dan)性體2相固定。

實施例中,密封(feng)片6的外(wai)表(biao)面與所述彈性體2的外(wai)表(biao)面相平齊。

設置密封片6將安裝孔(kong)22a密封起來,能夠保證測量精度,也能夠提高傳感(gan)(gan)器元器件的(de)(de)使(shi)用壽命(ming),避免外界的(de)(de)雜質(zhi)、雨水(shui)等影(ying)響傳感(gan)(gan)器的(de)(de)正常工作。

實施例(li)中(zhong),底(di)板1與彈性(xing)體2通過(guo)固定(ding)(ding)螺(luo)桿7固定(ding)(ding),固定(ding)(ding)螺(luo)桿7上(shang)均套(tao)設有彈簧墊圈71。彈簧墊圈71能夠起到放松的作用,避免(mian)固定(ding)(ding)螺(luo)桿7因車(che)輛行駛過(guo)程中(zhong)所產生的振動(dong)而松動(dong),保證(zheng)了連(lian)接的可靠性(xing)。

底板1還設置有吊環連(lian)接孔,將吊環安裝于吊環連(lian)接孔,能夠方便(bian)軌道(dao)式稱重(zhong)傳感器的起吊和安裝。

本(ben)軌道式(shi)稱重傳感的長度(du)為704mm,其(qi)中稱重段(duan)22的長度(du)達293mm,設計較長的稱重段(duan)22,方便了稱重的進(jin)行(xing)。本(ben)軌道式(shi)稱重傳感呈整體(ti)的模塊(kuai)化(hua)結構(gou),能夠進(jin)行(xing)整體(ti)的安裝、更換。

在(zai)工業軌(gui)(gui)道(dao)上(shang)進行稱(cheng)量(liang)(liang)計(ji)量(liang)(liang)改造時(shi),只需將(jiang)碎石道(dao)床(chuang)平整(zheng)后,將(jiang)稱(cheng)重(zhong)傳感器整(zheng)體(ti)安放好后,連接外軌(gui)(gui)便(bian)可通車運行計(ji)量(liang)(liang),結構(gou)簡(jian)(jian)單(dan)、使(shi)(shi)用(yong)方便(bian)。另外,其安裝過(guo)程(cheng)中,不(bu)須土建工程(cheng),可以大大縮短(duan)施工周期,提高工作效(xiao)率。使(shi)(shi)用(yong)中當需更(geng)換稱(cheng)重(zhong)傳感器時(shi),只需好像換鐵軌(gui)(gui)一(yi)樣,直(zhi)接將(jiang)軌(gui)(gui)道(dao)式(shi)稱(cheng)重(zhong)傳感器取下(xia)替換就行了(le),操作簡(jian)(jian)易。

本(ben)實(shi)用新型的最佳實(shi)施例已闡明,由本(ben)領域技術(shu)人員做出的各種變化或(huo)改型都不會(hui)脫離本(ben)實(shi)用新型的范圍。

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