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用于減震器的連接桿的制作方法

文檔序號:10905448閱讀(du):460來源(yuan):國知局
用于減震器的連接桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于減震器的連接桿,包括:第一接頭、連接柱和第二接頭,所述第一接頭和第二接頭分別連接在連接柱的左右兩側,所述第一接頭表面設置有多個減重凹槽,所述減重凹槽上設置有多個橫向加強筋和多個縱向加強筋,所述橫向加強筋和縱向加強筋之間呈垂直設置,所述第二接頭內部設置有多個輔助卡接槽。通過上述方式,本實用新型用于減震器的連接桿,能夠提高連接桿的強度,防止連接桿斷裂,使用壽命長,降低制造成本。
【專利說明】
用于減震器的連接桿
技術領域
[0001]本實用新型涉及減震器領域,特別是涉及一種用于減震器的連接桿。【背景技術】
[0002]汽車減震器將減震器和彈簧集成在一起,用于承擔發動機、車身、地盤、貨物和乘客的重量,同時緩沖和并衰減汽車行駛過程中由于車速、路面激勵造成的沖擊振動。
[0003]主托架、副托架是減震器中中藥的零配件之一,兩者相互配合,中間形成中空狀的孔供儲液缸筒穿過。現有技術中,主托架和副托架是通過螺栓固定連接,螺栓連接會出現螺栓和螺母的外露,不利于與其他減震器部件配合工作;另外,主托架的內表面與儲液缸筒的外表面緊密貼合,經過長時間的工作,兩者會發生摩擦,對儲液缸筒的表面造成損傷,尤其是主托架兩端的弧形外緣,在于儲液缸筒發生輕微位移時,對其造成的損害尤其明顯。
【發明內容】

[0004]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種用于減震器的連接桿,能夠提高連接桿的強度,防止連接桿斷裂,使用壽命長,降低制造成本。
[0005]為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種用于減震器的連接桿,包括:第一接頭、連接柱和第二接頭,所述第一接頭和第二接頭分別連接在連接柱的左右兩側,所述第一接頭表面設置有多個減重凹槽,所述減重凹槽上設置有多個橫向加強筋和多個縱向加強筋,所述橫向加強筋和縱向加強筋之間呈垂直設置,所述第二接頭內部設置有多個輔助卡接槽。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中,所述減重凹槽的數量為2個,每個所述減重凹槽內設置有兩個橫向加強筋和四個縱向加強筋。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中,所述橫向加強筋之間呈間隔均勻分布,所述縱向加強筋之間呈間隔均勻分布。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中,所述第一接頭為內部中空的圓柱形接頭,所述第二接頭的橫截面呈凹字形。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中,所述第一接頭、連接柱和第二接頭為一體成型。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型用于減震器的連接桿,能夠提高連接桿的強度,防止連接桿斷裂,使用壽命長,降低制造成本。【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
[0012]圖1是本實用新型用于減震器的連接桿一較佳實施例的結構示意圖;
[0013]附圖中各部件的標記如下:1、第一接頭,2、連接柱,3、第二接頭,4、減重凹槽,5、橫向加強筋,6、縱向加強筋,7、輔助卡接槽。【具體實施方式】
[0014]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1,一種用于減震器的連接桿,包括:第一接頭1、連接柱2和第二接頭3,所述第一接頭1和第二接頭3分別連接在連接柱2的左右兩側,所述第一接頭1表面設置有多個減重凹槽4,所述減重凹槽4上設置有多個橫向加強筋5和多個縱向加強筋6,所述橫向加強筋5和縱向加強筋6之間呈垂直設置,所述第二接頭3內部設置有多個輔助卡接槽7。[〇〇16]另外,所述減重凹槽4的數量為2個,每個所述減重凹槽4內設置有兩個橫向加強筋 5和四個縱向加強筋6。
[0017]另外,所述橫向加強筋5之間呈間隔均勻分布,所述縱向加強筋6之間呈間隔均勻分布。[〇〇18]另外,所述第一接頭1為內部中空的圓柱形接頭,所述第二接頭3的橫截面呈凹字形。
[0019]另外,所述第一接頭1、連接柱2和第二接頭3為一體成型。
[0020]區別于現有技術,本實用新型用于減震器的連接桿,能夠提高連接桿的強度,防止連接桿斷裂,使用壽命長,降低制造成本。
[0021]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于減震器的連接桿,其特征在于,包括:第一接頭、連接柱和第二接頭,所述第 一接頭和第二接頭分別連接在連接柱的左右兩側,所述第一接頭表面設置有多個減重凹 槽,所述減重凹槽上設置有多個橫向加強筋和多個縱向加強筋,所述橫向加強筋和縱向加 強筋之間呈垂直設置,所述第二接頭內部設置有多個輔助卡接槽。2.根據權利要求1所述的用于減震器的連接桿,其特征在于,所述減重凹槽的數量為2 個,每個所述減重凹槽內設置有兩個橫向加強筋和四個縱向加強筋。3.根據權利要求2所述的用于減震器的連接桿,其特征在于,所述橫向加強筋之間呈間 隔均勻分布,所述縱向加強筋之間呈間隔均勻分布。4.根據權利要求1所述的用于減震器的連接桿,其特征在于,所述第一接頭為內部中空 的圓柱形接頭,所述第二接頭的橫截面呈凹字形。5.根據權利要求1所述的用于減震器的連接桿,其特征在于,所述第一接頭、連接柱和 第二接頭為一體成型。
【文檔編號】F16F9/32GK205592315SQ201620253068
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月30日
【發明人】顧末珍
【申請人】無錫市中亞減震器有限公司
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