鋁散熱器水室用減震橡膠墊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車的冷卻系統，特別涉及一種鋁散熱器水室用減震橡膠墊。
【背景技術】
[0002]汽車在開動過程中，特別是在起伏路、沙石路、坑洼路上行駛時，震動對散熱器的沖擊破壞比較大，導致散熱器的鋁水室容易漏水。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型目的在于提供一種鋁散熱器水室用減震橡膠墊。
[0004]—種鋁散熱器水室用減震橡膠墊，包括相連接的第一主體片與第二主體片，第一主體片與第二主體片的長度均為50毫米，第二主體片的寬度為58毫米，第一主體片的兩側分別向上延伸形成擋止部，第二主體片的遠離第一主體片的一端的兩角分別設有半徑為5毫米的圓角，第一主體片的中央開設一直徑為25毫米的圓形開孔，第二主體片的中央開設一直徑為25毫米的圓形開孔，第一主體片與第二主體片的厚度為3毫米，擋止部的頂部與第一主體片的表面之間的距離為7毫米。
[0005]本實用新型鋁散熱器水室用減震橡膠墊墊設于鋁散熱器水室處，可以有效的增加水箱的抗震性和延長水箱的使用壽命。
[0006]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型鋁散熱器水室用減震橡膠墊的俯視示意圖；
[0008]圖2是圖1中鋁散熱器水室用減震橡膠墊的側視示意圖；
[0009]圖3是本實用新型鋁散熱器水室用減震橡膠墊的主視示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
[0011]請參閱圖1至圖3，本實用新型鋁散熱器水室用減震橡膠墊包括相連接的第一主體片12與第二主體片14。第一主體片12與第二主體片14的長度均為50毫米，第二主體片14的寬度為58毫米，第一主體片12的寬度寬于第二主體片14。第一主體片12的兩側分別向上延伸形成擋止部122。第二主體片14的遠離第一主體片12的一端的兩角分別設有半徑為5毫米的圓角。第一主體片12的中央開設一直徑為25毫米的圓形開孔124，第二主體片14的中央開設一直徑為25毫米的圓形開孔142。第一主體片12與第二主體片14的厚度為3毫米。擋止部122的頂部與第一主體片12的表面之間的距離為7毫米。
[0012]本實用新型鋁散熱器水室用減震橡膠墊墊設于鋁散熱器水室處，可以有效的增加水箱的抗震性和延長水箱的使用壽命。
[0013]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種鋁散熱器水室用減震橡膠墊，包括相連接的第一主體片與第二主體片，第一主體片與第二主體片的長度均為50毫米，第二主體片的寬度為58毫米，第一主體片的兩側分別向上延伸形成擋止部，第二主體片的遠離第一主體片的一端的兩角分別設有半徑為5毫米的圓角，第一主體片的中央開設一直徑為25毫米的圓形開孔，第二主體片的中央開設一直徑為25毫米的圓形開孔，第一主體片與第二主體片的厚度為3毫米，擋止部的頂部與第一主體片的表面之間的距離為7毫米。
【專利摘要】一種鋁散熱器水室用減震橡膠墊，包括相連接的第一主體片與第二主體片，第一主體片與第二主體片的長度均為50毫米，第二主體片的寬度為58毫米，第一主體片的兩側分別向上延伸形成擋止部，第二主體片的遠離第一主體片的一端的兩角分別設有半徑為5毫米的圓角，第一主體片的中央開設一直徑為25毫米的圓形開孔，第二主體片的中央開設一直徑為25毫米的圓形開孔，第一主體片與第二主體片的厚度為3毫米，擋止部的頂部與第一主體片的表面之間的距離為7毫米。本實用新型鋁散熱器水室用減震橡膠墊墊設于鋁散熱器水室處，可以有效的增加水箱的抗震性和延長水箱的使用壽命。
【IPC分類】B60K11/04, F16F1/377
【公開號】CN205371426
【申請號】CN201521126225
【發明人】周國榮, 董洪波, 鄧小亮, 梁曉輝
【申請人】江西鑫田車業有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月29日