十字軸用密封蓋以及十字軸總成和傳動軸的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種傳動軸，為軸承殼內都充滿潤滑油而發明；十字軸總成，包括十字軸，十字軸的每個端部設有出油口，十字軸內部設有連通各出油口的油道，十字軸上設有連通油道的注油口；十字軸端部設有軸承殼，軸承殼上對應出油口設置有用于封堵或打開出油口的油塞，傳動軸包括上述十字軸總成，一種十字軸用密封蓋，包括蓋體，蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞；一種帶十字軸的傳動軸，包括十字軸用密封蓋，蓋體設置在萬向節叉和/或突緣叉的耳孔內，或所述蓋體對應耳孔設置在萬向節叉和/或突緣叉遠十字軸的側面；十字軸端部的軸承殼對應十字軸用密封蓋的油塞設置有通孔，延長十字軸總成和傳動軸的使用壽命。
【專利說明】
十字軸用密封蓋以及十字軸總成和傳動軸
技術領域
[0001]本發明涉及一種十字軸用密封蓋以及十字軸總成和傳動軸。
【背景技術】
[0002]目前公知的傳動軸上安裝的十字軸總成如圖1和圖2所示，多在每個十字軸1-1的端部設有出油口 1-6，十字軸內部設置有連通各出油口的油道1-1-1，在十字軸體上設有與油道相通的注油口 1-2，十字軸端部套有軸承殼1-3，軸承殼內設有滾針1-4，軸承殼與十字軸接觸的端部夾有油封1-5。目前公知的傳動軸如圖3、圖4所示，把圖1中現有的十字總成I的兩個端部安裝到傳動軸突緣叉2-1的兩個耳孔2-1-1中，另外兩個端部安裝到傳動軸的萬向節叉2-2的兩個耳孔2-2-1中，其四個端部用卡簧2-3軸向定位，或者用螺栓3-2、鎖片3-3、擋片3-4軸向定位。當保養十字軸時，用油槍對準注油口加壓，由于十字軸四個端部封閉，油道內部又有空氣，在油槍的壓力下，空氣受到壓縮，潤滑油被迫向壓力小的方向流動，最后從四個油封與十字軸的接觸部中，油封對十字軸的壓力最小的一個油封處溢出，繼續加壓，潤滑油仍會從此油封處溢出；因此，只要潤滑油從一個油封處外溢，繼續加壓句毫無意義，加注潤滑油的工作便告結束，其他三個沒有從油封處溢出潤滑油的軸承殼內，有無新加注的潤滑油就不得而知。而且油封與十字軸的接觸部位也得不到潤滑，油封與十字軸的接觸部位就會產生磨損，磨損出間隙以后，水、泥土、沙礫、灰塵等雜物會從此間隙處進入到軸承殼內，使滾針與滾針之間，滾針與十字軸之間以及滾針與軸承殼的內壁之間產生磨料磨損，最后造成十字軸總成報廢，使傳動軸無法繼續工作。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本發明提供一種能夠控制潤滑油流向的十字軸用密封蓋。
[0004]為達到上述目的，本發明十字軸用密封蓋，包括蓋體，在蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。
[0005]本發明利用設置在蓋體上的打開和封堵出油口的油塞，能將潤滑油注入到指定的油道，然后從指定油道上的出油口溢出，最后從與出油口相對應的十字軸端部的油封處溢出，保證十字軸總成的每個軸承殼內都充滿潤滑油，每個油封與十字軸的接觸部位也都有潤滑油;從而減少十字軸的磨損，延長十字軸總成的使用壽命。
[0006]針對上述問題，本發明提供一種能夠控制潤滑油流向的十字軸總成。
[0007]為達到上述目的，本發明十字軸總成包括十字軸，在所述的十字軸的每個端部設有出油口，在所述的十字軸內部設置有連通各出油口的油道，在所述的十字軸上設有連通油道的注油口；在所述的十字軸端部設有軸承殼，在十字軸與軸承殼之間設置有油封和滾針，在所述的軸承殼上對應所述的出油口設置有用于封堵或打開出油口的油塞。
[0008]本發明十字軸總成利用設置在軸承殼上的打開和封堵出油口的油塞，能將潤滑油注入到指定的油道內，然后從指定油道上的出油口溢出，最后從與出油口相對應的十字軸端部的油封處溢出，保證十字軸總成的每個軸承殼內都充滿潤滑油，每個油封與十字軸的接觸部位也都有潤滑油;從而減少十字軸的磨損，延長十字軸總成的使用壽命。
[0009]針對上述問題，本發明提供一種能夠控制十字軸內潤滑油流向的傳動軸。
[0010]為達到上述目的，本發明的傳動軸包括上述的十字軸總成。
[0011]本發明利用打開和封堵出油口的油塞，能將潤滑油注入到指定的油道內，然后從指定油道上的出油口溢出，最后從與出油口相對應的十字軸端部的油封處溢出，保證十字軸總成的每個軸承殼內都充滿潤滑油，每個油封與十字軸的接觸部位也都有潤滑油;從而減少十字軸的磨損，延長十字軸總成的使用壽命，進而延長傳動軸的使用壽命。
[0012]針對上述問題，本發明提供一種能夠控制十字軸內潤滑油流向的帶十字軸的傳動軸。
[0013]為達到上述目的，本發明帶十字軸的傳動軸包括上述的十字軸用密封蓋，所述十字軸用密封蓋的蓋體設置在萬向節叉和/或突緣叉的耳孔內，或所述蓋體對應耳孔設置在萬向節叉和/或凸緣叉遠十字軸的側面，所述十字軸端部的軸承殼對應所述密封蓋的油塞設置有通孔。
[0014]本發明利用打開和封堵出油口的油塞，能將潤滑油注入到指定的油道內，然后從指定油道上的出油口溢出，最后從與出油口相對應的十字軸端部的油封處溢出，保證十字軸總成的每個軸承殼內都充滿潤滑油，每個油封與十字軸總成的接觸部位也都有潤滑油；從而減少十字軸的磨損，延長十字軸總成的使用壽命，進而延長傳動軸的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1是現有的十字軸總成的視圖；在十字軸1-1上安裝有注油口1-2，在十字軸的端部有出油口 1-6，在十字軸1-1的內部設置有交叉相通的油道1-1-1，在十字軸1-1的四個端部分別安裝有軸承殼1-3，在軸承殼1-3和十字軸1-1之間安裝有滾針1-4，在十字軸1-1和軸承殼1-3之間設置有油封1-5。
[0016]圖2是圖1中的十字軸的視圖，在圖2中可見油道1-1-1和出油口1-6
[0017]圖3是現有的傳動軸2的視圖:在現有的傳動軸2中，把圖1中現有的十字總成I的兩個端部安裝到突緣叉的兩個耳孔中，另外兩個端部安裝到萬向節叉的兩個耳孔中，其四個端部用卡簧軸向定位。
[0018]圖4是現有的傳動軸3的視圖；在現有的傳動軸3中，把圖1中現有的十字軸總成I的兩個端部安裝到突緣叉的兩個耳孔中，另外兩個端部安裝到萬向節叉的兩個耳孔中，其四個端用螺栓、鎖片、擋片軸向定位。
[0019]圖5是本發明的第一個和第二個實施例的十字軸總成4的剖視圖。
[0020]圖6是本發明的第三個和第四個實施例十字軸總成5的沿軸剖視圖。
[0021]圖7是本發明的第五個和第六個實施例十字軸總成6的沿軸剖視圖。
[0022]圖8是本發明的第七個和第八個實施例十字軸總成7的沿軸剖視圖。
[0023]圖9是圖8中帶有凹槽的螺栓7-4的主視圖。
[0024]圖10是圖9中帶有凹槽的螺栓7-4的左視圖。
[0025]圖11是本發明第九個實施例十字軸總成8的沿軸剖視圖。
[0026]圖1lA是圖11中的彈性片的俯視圖。
[0027]圖12、圖13、圖14、圖15和圖16是本發明的第十個實例的傳動軸的局部剖視圖。
[0028]圖17是本發明一種十字軸用密封蓋的視圖。
[0029]圖17A是本發明的第^^一個實例傳動軸14的局部剖視圖。
[0030]圖18是本發明另一種十字軸用密封蓋的視圖。
[0031 ]圖18A是本發明的第十二個實例傳動軸15的局部剖視圖。
【具體實施方式】
[0032]下面結合說明書附圖對本發明做進一步的描述。
[0033]實施例一
[0034]本實施例提供一種十字軸用密封蓋，包括蓋體，在蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。
[0035]具體如圖5所示，本實施例的十字軸用密封蓋，包括十字軸1-1上設置的軸承殼4-1，在軸承殼4-1上對應十字軸1-1端部的出油口 1-6設置有用于封堵和打開所述出油口 1-6的油塞。
[0036]油塞的具體結構和設置方法是:在加工有螺紋的軸承殼4-1上嵌有螺栓4-2，螺栓4-2的內部對應的出油口 1-6 (見圖2)處設有錐狀頂尖4-5，錐狀頂尖4-5與螺栓4-2之間沿軸方向設置有彈簧4-3。螺栓4-2和軸承殼4-1之間設置有彈簧墊圈4-4。
[0037]保養傳動軸時，旋松任意一個十字軸用密封蓋的蓋體即軸承殼4-1上的螺栓4-2，則螺栓4-2內的彈簧4-3解除了對錐狀頂尖4-5的壓力，此時錐狀頂尖4-5打開出油口 1_6，旋緊其他三個十字軸用密封殼上的螺栓4-2，這時，其他三個十字軸用密封蓋的三個錐狀頂尖4-5在彈簧4-3的壓力下會封堵十字軸1-1上的出油口 1-6。注油時用油槍對準注油口 1-2加壓，潤滑油在油槍的壓力作用下，會從注油口 1-2流入到油道1-1-1內，排除油道1-1-1和軸承殼4-1內的空氣后充滿油道1-1-1和軸承殼4-1，多余的潤滑油會從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，這樣油封1-5和十字軸1-1的接觸部位及滾針1-4也得到潤滑，然后緊固已旋松的螺栓4-2，彈簧4-3受到壓縮，錐狀頂尖4-5就會封堵出油口 1-6;該軸承殼內加注潤滑油的工作便告結束。按照此方法，對其他三個油道進行注油，并確保潤滑油從油封1-5處溢出，這樣就完成了十字軸1-1的保養工作，進而完成傳動軸的保養工作。
[0038]實施例二
[0039]本實施例提供一種十字軸總成，包括十字軸，在所述的十字軸的每個端部設有出油口，在所述的十字軸內部設置有連通各出油口的油道，在所述的十字軸上設有連通油道的注油口 ；在所述的十字軸端部設有軸承殼，在所述的軸承殼上對應所述的出油口設置有用于封堵或打開出油口的油塞。
[0040]具體如圖5所示，在本實施例的十字軸總成4中:包括十字軸1-1，在所述的十字軸1-1的每個端部設有出油口 1-6，(見圖2)在所述的十字軸1-1的內部設有連通各出油口 1-6的油道1-1-1，在所述的十字軸1-1上設有連通油道1-1-1的注油口 1-2，在所述的十字軸1-1的端部設有軸承殼4-1，在所述的軸承殼4-1上，對應所述的出油口 1-6設置有用于封堵和打開出油口 1-6的油塞。
[0041]油塞的具體結構和設置方法是:在加工有螺紋的軸承殼4-1上嵌有螺栓4-2，螺栓4-2的內部對應出油口 1-6處設有錐狀頂尖4-5，錐狀頂尖4-5與螺栓4-2之間沿軸方向設置有彈簧4-3。在螺栓4-2和軸承殼4-1之間設置有彈簧墊圈4-4。
[0042]保養傳動軸時，旋松十字軸總成4上任意一個軸承殼4-1上的螺栓4-2，則螺栓4-2內的彈簧4-3解除了對錐狀頂尖4-5的壓力，此時錐狀頂尖4-5打開出油口 1-6，而其他三個錐狀頂尖4-5在彈簧4-3的壓力下會封堵出油口 1-6。注油時用油槍對準注油口 1-2加壓，潤滑油在油槍的壓力作用下，會從注油口 1-2流入到油道1-1-1內，排除油道1-1-1和軸承殼4-1內的空氣后充滿油道1-1-1和軸承殼4-1，多余的潤滑油會從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，這樣油封1-5和十字軸1-1的接觸部位及滾針1-4也得到潤滑，然后緊固已旋松的螺栓4-2，彈簧4-3受到壓縮，錐狀頂尖4-5就會封堵出油口 1-6;該軸承殼內加注潤滑油的工作便告結束。按照此方法，對其他三個油道1-1-1進行注油，并確保潤滑油從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，這樣就完成了十字軸總成4的保養工作，進而完成傳動軸的保養工作。
[0043]實施例三
[0044]本實施例提供一種十字軸用密封蓋，包括蓋體，在蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。
[0045]具體如圖6所示，本實施例的十字軸用密封蓋，包括十字軸1-1的端部設置的軸承殼4-1，在軸承殼4-1上，對應十字軸1-1端部的出油口 1-6設置有用于封堵或打開所述出油口 1-6的油塞。
[0046]油塞的具體結構和設置方法是:在加工有螺紋的蓋體即軸承殼4-1的底面面上嵌有螺栓4-2。在螺栓4-2內對應的出油口 1-6設置有橡膠頂尖5-1，螺栓4_2與蓋體即軸承殼4-1的底平面之間設置有彈簧墊圈4-4。
[0047]保養傳動軸時，旋松安裝在任意一個十字軸密封蓋的蓋體即軸承殼4-1上的螺栓4-2，則該螺栓4-2內的橡膠頂尖5-1就解除了對出油口 1-6的壓力，撤離并打開出油口 1_6;旋緊其他三個十字軸用密封蓋的蓋體即軸承殼4-1上的螺栓4-2，對應所述螺栓內的橡膠頂尖5-1就會在螺栓的壓力下封堵與之對應的出油口 1-6，此時用油槍對準注油口 1-2加壓，潤滑油在油槍的壓力下流入油道1-1-1內，排除油道1-1-1和軸承殼4-1內的空氣后充滿油道1-1-1和軸承殼4-1，多余的潤滑油從油封1-5與十字軸1-1的接觸部位溢出，這樣油封1-5和十字軸1-1的接觸部位及滾針1-4得到潤滑，然后，緊固已旋松的螺栓4-2，橡膠頂尖5-1受到壓力，封堵出油口 1-6，軸承殼4-1內加注潤滑油的工作便告結束。依此方法對十字軸總成其他三個端部的軸承殼上的螺栓4-2進行操作，依次逐一的注入潤滑油，使十字軸總成的每個端部的軸承殼4-1內都充滿潤滑油，并使潤滑油從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，油封1-5與十字軸1-1的接觸部位得到潤滑，然后，依此方法對傳動軸上其余的十字軸總成進行保養，進而完成傳動軸的保養工作。
[0048]實施例四
[0049]本實施例提供一種十字軸總成，包括十字軸，在所述的十字軸的每個端部設有出油口，在所述的十字軸內部設置有連通各出油口的油道，在所述的十字軸上設有連通油道的注油口 ；在所述的十字軸端部設有軸承殼，在所述的軸承殼上對應所述的出油口設置有用于封堵或打開出油口的油塞。
[0050]具體如圖6所示，在本實施例的十字軸總成5中，包括十字軸1-1，在所述的十字軸1-1的每個端部設有出油口 1-6，(見圖2)在所述的十字軸1-1內部設有連通各出油口 1-6的油道1-1-1，在所述的十字軸1-1上設有注油口 1-2;在所述的十字軸1-1的端部設有軸承殼4-1，在所述的軸承殼4-1上對應所述的出油口 1-6設置有用于封堵或打開出油口 1-6的油塞。
[0051]油塞的具體結構和設置方法是:在加工有螺紋的軸承殼4-1上嵌有螺栓4-2，螺栓內對應出油口 1-6設置有橡膠頂尖5-1、螺栓4-2和軸承殼4-1的底平面之間設置有彈簧墊圈4-4。
[0052]保養傳動軸時，旋松安裝在十字軸總成5的軸承殼4-1上任意一個螺栓4-2，則該螺栓4-2內的橡膠頂尖5-1就解除了對出油口 1-6的壓力，并撤離出油口，打開出油口 1-6;旋緊其他三個軸承殼4-1上的螺栓4-2，對應所述螺栓內的橡膠頂尖5-1就會在螺栓4-2的壓力下封堵與之對應的出油口 1-6，此時用油槍對準注油口 1-2加壓，潤滑油在油槍的壓力下流入油道1-1-1，排除油道1-1-1和軸承殼4-1內的空氣后充滿油道1-1-1和軸承殼4-1，多余的潤滑油從油封1-5與十字軸1-1的接觸部位溢出，這樣油封1-5和十字軸1-1的接觸部位及滾針1-4得到潤滑，然后，緊固已旋松的螺栓4-2，橡膠頂尖5-1受到壓力，封堵出油口 1-6，軸承殼4-1內加注潤滑油的工作便告結束。依此方法對十字軸總成5其他三個端部的軸承殼4-1上的螺栓4-2進行操作，依次逐一的注入潤滑油，使十字軸總成的每個端部的軸承殼4-1內都充滿潤滑油，并使潤滑油從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，油封1-5與十字軸1-1的接觸部位得到潤滑，保養十字軸總成的工作便告結束。
[0053]實施例五
[0054]本實施例提供一種十字軸用密封蓋，包括蓋體，在蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。
[0055]具體如圖7所示，十字軸用密封蓋:包括十字軸1-1的端部的軸承殼4-1。在軸承殼4-1上，對應十字軸1-1端部的出油口 1-6設置有用于封堵和打開所述出油口 1-6的油塞。
[0056]油塞的具體結構和設置方法是:在加工有螺紋的蓋體即軸承殼4-1上嵌有螺栓6-2，并有螺母6-1通過螺栓6-2設置在蓋體即軸承殼4-1上，在螺栓6-3的前面，頂置球體6-3，球體6-3的直徑大于油道1-1-1的直徑。
[0057]保養傳動軸時，旋松任意一個十字軸用密封蓋的蓋體即軸承殼4-1上的螺栓6-2，螺栓6-2解除對球體6-3的壓力，球體6-3撤離出油口 1-6;旋緊其他三個十字軸用密封蓋的蓋體即軸承殼4-1上的螺栓6-2，與所述螺栓6-2相對應的球體6-3受到壓力，封堵與之對應的出油口 1-6 ；此時用油槍對準注油口 1-2加壓，潤滑油會先排除油道1-1-1和軸承殼4-1內的空氣，然后流入到旋松螺栓6-2相對應的油道1-1-1，并從與之對應的出油口 1-6流出，流入到軸承殼4-1內，并充滿軸承殼4-1，多余的潤滑油從油封1-5與十字軸1-1的接觸部位溢出，這樣油封1-5和十字軸1-1的接觸部位得到潤滑，然后，依此方法對傳動軸上其余的十字軸總成進行保養，進而完成傳動軸的保養工作。
[0058]實施例六
[0059]本實施例提供一種十字軸總成，包括十字軸，在所述的十字軸的每個端部設有出油口，在所述的十字軸內部設置有連通各出油口的油道，在所述的十字軸上設有連通油道的注油口 ；在所述的十字軸端部設有軸承殼，在所述的軸承殼上對應所述的出油口設置有用于封堵或打開出油口的油塞。
[0060]具體如圖7所示，在本實施例的十字軸總成6中，包括十字軸1-1，在所述的十字軸1-1的每個端部設有出油口 1-6，在所述的十字軸1-1內部設有連通各出油口 1-6的油道1-1-I，在所述的十字軸1-1上設有注油口 1-2;在所述的十字軸1-1的端部設有軸承殼4-1，在所述的軸承殼4-1上對應所述的出油口 1-6設置有用于封堵或打開出油口 1-6的油塞。
[0061 ]油塞的構造和設置方法是:在軸承殼4-1上加工有螺紋，并安裝螺母6-1，螺栓6-2通過螺母6-1嵌入到軸承殼4-1內，在螺栓6-2的前面頂置球體6-3。
[0062]保養傳動軸時，旋松任意一個螺栓6-2，螺栓6-2解除對球體6-3的壓力，球體6_3撤離出油口 1-6;旋緊其他三個軸承殼4-1上設置的螺栓6-2，與所述螺栓6-2相對應的球體6-3受到壓力，封堵與之對應的出油口 1-6 ；此時用油槍對準注油口 1-2加壓，潤滑油會先排除油道1-1-1和軸承殼4-1內的空氣，然后流入到旋松螺栓6-2相對應的油道1-1-1，并從與之對應的出油口 1-6流出，流入到軸承殼4-1內，并充滿軸承殼4-1，多余的潤滑油從油封1-5與十字軸1-1的接觸部位處溢出，這樣油封1-5和十字軸1-1的接觸部位得到潤滑，然后，依此方法對傳動軸上其余的十字軸總成進行保養，進而完成傳動軸的保養工作。
[0063]另外，本實施例的十字軸總成在安裝時，旋緊螺栓6-2，球體6-3會頂住出油口，相對兩側的兩個螺栓6-2，兩端的軸承殼4-1會與十字軸1-1發生軸向相對運動，兩軸承殼4-1會頂住卡簧2-3，并且使卡簧2-3的外表面會頂住卡簧槽的外側壁，這樣，能夠消除十字軸1-1與突緣叉或萬向節叉之間的軸向間隙，也就消除了十字軸1-1的相對于突緣叉或萬向節叉之間的軸向竄動，對十字軸在傳動過程中的傳動角度進行了擴展。
[0064]實施例七
[0065]本實施例提供一種十字軸用密封蓋，包括蓋體，蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。
[0066]具體如圖8至圖10所示，本實施例的十字軸用密封蓋包括十字軸1-1的端部的軸承殼4-1，在軸承殼4-1上對應十字軸1-1端部的出油口 1-6設置有用于封堵或打開所述出油口1-6的油塞。
[0067]油塞的具體結構和設置方法是:在加工有螺紋的蓋體即軸承殼4-1上設置有帶凹槽的螺栓7-4，帶凹槽的螺栓7-4的一端設有螺帽7-5，帶凹槽的螺栓7-4內設有空腔，空腔內沿所述螺栓的軸向設有帶橡膠塊的滑動桿7-2，帶有橡膠塊的滑動桿7-2—端有橡膠塊，另一端設有橫檔7-1，帶有橡膠塊的滑動桿7-2與空腔內壁之間設有彈簧4-3和密封圈7-3，帶凹槽的螺栓7-4和螺帽7-5，帶凹槽的螺栓7-4和軸承殼4-1的底平面，即蓋體之間均設有彈簧墊圈4-4。
[0068]保養傳動軸時，旋掉十字軸總成7的任意一個十字軸用密封蓋的蓋體即軸承殼4-1上的安裝的螺帽7-5，然后拉出橫檔7-1，使之處于帶有凹槽的螺栓7-4的凹槽內(見圖10)，帶有橡膠塊的滑動桿7-2便撤離出油口 1-6，其余三個十字軸用密封蓋的蓋體即軸承殼4-1上帶有凹槽螺栓內7-4的滑動桿端部的橡膠塊封堵出油口 1-6，此時用油槍對準注油口 1-2加壓，在油槍的壓力作用下，潤滑油會注入打開出油口 1-6的油道1-1-1，先排出油道1-1-1和軸承殼4-1內的空氣，然后，潤滑油會充滿軸承殼4-1，多余的潤滑油會從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，油封1-5和十字軸1-1的接觸部位及滾針1-4得到潤滑。依此方法，依次逐一對十字軸總成7的其他三個軸承殼4-1上設置的打開和封堵出油口 1-6的油塞進行操作，使每個軸承殼4-1內都充滿潤滑油，并且使油封1-5和十字軸1-1的接觸部位及滾針1-4也得到潤滑然后，依此方法對傳動軸上其余的十字軸總成進行保養，進而完成傳動軸的保養工作。
[0069]實施例八
[0070]本實施例提供一種十字軸總成，包括十字軸，在所述的十字軸的每個端部設有出油口，在所述的十字軸內部設置有連通各出油口的油道，在所述的十字軸上設有連通油道的注油口 ；在所述的十字軸端部設有軸承殼，在所述的軸承殼上對應所述的出油口設置有用于封堵或打開出油口的油塞。
[0071]具體如圖8、圖9、圖10所示，本實施例的十字軸總成7，包括十字軸1-1，在所述的十字軸1-1的端部設有出油口 1_6(見圖2)，在十字軸1-1的內部設有連通各種出油口 1-6的油道1-1-1，在所述的十字軸1-1上設有注油口 1-2，在所述的十字軸1-1的端部設有軸承殼4-1，在軸承殼4-1上設置有用于封堵和打開出油口 1-6的油塞。
[0072]油塞的具體結構和設置方法是:在加工有螺紋的軸承殼4-1上設置有帶凹槽的螺栓7-4，帶凹槽的螺栓7-4上設有螺帽7-5，帶凹槽的螺栓7-4內設有空腔，空腔內沿軸方向設有帶有橡膠塊的滑動桿7-2，帶橡膠塊的滑動桿7-2的另一端設有橫檔7-1，帶橡膠塊的滑動桿7-2與空腔的內壁之間沿軸方向設有彈簧4-3和密封圈7-3，在帶凹槽的螺栓7-4與螺帽7-
5、帶凹槽的螺栓7-4和軸承殼4-1之間均設有彈簧墊圈4-4。
[0073]保養傳動軸，旋掉十字軸總成7的任意一個端部的軸承殼4-1上的安裝的螺帽7-5，然后拉出橫檔7-1，使之處于帶有凹槽的螺栓7-4的凹槽7-4-1內(見圖10)，帶有橡膠塊的滑動桿7-2便撤離出油口 1-6，其余三個軸承殼4-1端部帶凹槽螺栓7-4內帶有橡膠塊的滑動桿
7-2端部的橡膠塊封堵出油口1-6，此時用油槍對準注油口 1-2加壓，在油槍的壓力作用下，潤滑油會注入打開出油口 1-6的油道1-1-1，先排出油道1-1-1和軸承殼4-1內的空氣，然后，潤滑油會充滿軸承殼4-1，多余的潤滑油會從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，油封1-5和十字軸1-1的接觸部位及滾針1-4得到潤滑。依此方法，依次逐一對十字軸總成7的其他三個軸承殼4-1上設置的打開和封堵出油口 1-6的油塞進行操作，使每個軸承殼4-1內都充滿潤滑油，并且使油封1-5和十字軸1-1的接觸部位及滾針1-4也得到潤滑然后，依此方法對十字軸總成進行保養，進而完成傳動軸的保養工作。
[0074]實施例九
[0075]本實施例提供一種十字軸用密封蓋，包括蓋體，在蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。
[0076]具體如圖11所示，本實施例的十字軸用密封蓋，包括十字軸1-1的端部的軸承殼8-
1。在軸承殼4-1上對應十字軸1-1端部出油口 1-6設置有用于封堵和打開所述出油口 1-6的油塞。
[0077]油塞的具體結構和設置方法是:在軸承殼8-1上設置有封帽8-5，軸承殼8-1內沿十字軸1-1方向設有空腔，空腔內設有活塞8-3，活塞8-3與空腔內壁之間設有密封圈7-3，活塞
8-3尖頭端封堵出油口1-6 (見圖2)，在活塞8-3的另一端設有拉環8-2，拉環8_2和活塞8_3之間夾裝有彈性片8-4，彈性片8-4上設有通氣孔8-4-1，在軸承殼8-1和封帽8-5之間用彈簧墊圈4-4夾裝有彈性片8-4。
[0078]本實施例中的十字軸用密封蓋，可以通過拉動拉8-2控制潤滑油的流向，拉動其中一個拉環8-2，潤滑油就會向該拉環8-2所在的方向流動，推入拉環8-2、活塞8-3封堵出油口1-6，阻止潤滑油向拉環8-2所在的方向移動，完成該處的軸承殼8-1內的潤滑。
[0079]繼續如圖11所示，將本實施例的十字軸用密封蓋安裝在十字軸的端部，就形成了十字軸總成，本實施例的十字軸總成中:十字軸總成8包括十字軸1-1，十字軸1-1的端部套有軸承殼8-1，在軸承殼8-1遠離十字軸1-1的端部設置有封帽8-5，軸承殼8-1內沿十字軸1-1方向設有空腔，空腔內設置有活塞8-3，活塞8-3與空腔內壁之間設置有密封圈7-3，活塞8-3尖頭端封堵出油口 1-6，在活塞8-3遠出油口 1-6端設置有拉環8-2，拉環8-2與活塞8-3之間夾裝有彈性片8-4，彈性片上設有通氣孔8-4-1，在軸承殼8-1和封帽8-5之間用彈簧墊圈4-4夾裝有彈性片8-4。保養傳動軸時，可以通過油塞來控制潤滑油的流向，在加注潤滑油時，拉動其中一個拉環8-2，潤滑油就會向該拉環8-2所在的方向流動，推入拉環8-2，活塞8-3會封堵出油口 I一6，阻止潤滑油向該拉環所在的方向流動，完成該拉環所在的軸承殼內的潤滑油的加注工作，依次方法，依次逐一地對十字軸總成8的其他三個軸承殼內加注潤滑油，完成十字軸總成和傳動軸的保養工作。
[0080]實施例十
[0081]本實施例提供一種帶十字軸的傳動軸，包括十字軸用密封蓋，包括蓋體，在蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。
[0082]同時，本實施例還可以將軸承殼作為密封蓋的蓋體，也就是說，本實施例還提供了一種帶十字軸的傳動軸，包括十字軸總成，所述十字軸總成包括十字軸，在所述的十字軸的每個端部設有出油口，在所述的十字軸內部設置有連通各出油口的油道，在所述的十字軸上設有連通油道的注油口；在所述的十字軸端部設有軸承殼，在所述的軸承殼上對應所述的出油口設置有用于封堵或打開出油口的油塞。
[0083]本實施例提供的幾種安裝有上述十字軸總成的傳動軸的具體結構如下:
[0084]如圖12所示，在本實施例的傳動軸中:傳動軸9，，包括十字軸總成4，是把十字軸總成4安裝到現有的傳動軸2的突緣叉2-1的耳孔2-1-1和萬向節叉2-2的耳孔2-2-1中。
[0085]如圖13所示，在本實施例的傳動軸中:傳動軸10，包括十字軸總成5，是把十字軸總成5安裝到現有的傳動軸2的突緣叉2-1的耳孔2-1-1和萬向節叉2-2的耳孔2-2-1中。
[0086]如圖14所示，在本實施例的傳動軸中:傳動軸11，包括十字軸總成6，是把十字軸總成6安裝到現有的傳動軸2的突緣叉2-1的耳孔2-1-1和萬向節叉2-2的耳孔2-2-1中。
[0087]如圖15所示，在本實施例的傳動軸中:傳動軸12，包括十字軸總成7，是把十字軸總成7安裝到現有的傳動軸2的突緣叉2-1的耳孔2-1-1和萬向節叉2-2的耳孔2-2-1中。
[0088]如圖16所示，在本實施例的傳動軸中:傳動軸13，包括十字軸總成8，是把十字軸總成8安裝到現有的傳動軸2的突緣叉2-1的耳孔2-1-1和萬向節叉2-2的耳孔2-2-1中。
[0089]在本實施例中，將十字軸端部的軸承殼作為密封蓋的蓋體，這樣，軸承殼以及軸承殼上的油塞就構成了十字軸用密封蓋，而十字軸、軸承殼以及軸承殼上的油塞就構成了十字軸總成。
[0090]根據上述十字軸用密封蓋和上述十字軸總成的特點可知，本實施例傳動軸的十字軸總成能夠在對軸承殼內進行潤滑時控制潤滑油的流向，能夠根據需要進行潤滑，也就能夠保證使每個軸承殼內都充滿潤滑油，延長十字軸的使用壽命，也就延長了傳動軸的使用壽命O
[0091]實施例^^一
[0092]本實施例提供一種帶十字軸的傳動軸，包括十字軸用密封蓋，所述十字軸用密封蓋包括蓋體，所述蓋體設置在萬向節叉和/或突緣叉的耳孔內，或所述蓋體對應耳孔設置在萬向節叉和/或突緣叉遠十字軸的側面。所述十字軸端部的軸承殼對應所述十字軸用密封蓋的油塞設置有通孔。
[0093]具體如圖17和圖17A所示，一種帶十字軸的傳動軸14，包括十字軸用密封蓋，所述密封蓋包括蓋體2-4，在蓋體2-4上對應十字軸1-1端部的出油口 1-6設置有用于封堵或打開出油口 1-6的油塞，蓋體2-4設置在萬向節叉2-2和/或突緣叉2-1的耳孔內，或所述蓋體對應耳孔設置在萬向節叉2-2和/或凸緣叉2-1遠十字軸的側面;在十字軸1-1端部的軸承殼1-3上對應十字軸用密封蓋的油塞設置有通孔1-3-1。
[0094]如圖17A所示，傳動軸14，傳動軸一端的十字軸用密封蓋的蓋體2-4對應耳孔使用螺栓3-2設置在萬向節叉2-2和突緣叉2-1遠十字軸的側面，傳動軸另一端的十字軸用密封蓋的蓋體2-4通過卡簧2-3、密封圈7-3設置在萬向節叉2-2和突緣叉2-1的耳孔內。
[0095]圖17所示的十字軸用密封蓋，包括蓋體2-4，在蓋體2-4上對應所述十字軸端部的出油口設置有用于封堵和/或打開所述出油口的油塞。所述油塞的具體結構和設置方法是:在加工有螺紋的蓋體2-4上嵌有螺栓4-2，螺栓4-2的內部設有錐狀頂尖4-5，錐狀頂尖4_5與螺栓4-2之間沿軸方向設有彈簧4-3，螺栓4-2和蓋體2-4之間設置有彈簧墊圈4-4。
[0096]保養傳動軸時，旋松任意一個十字軸用密封蓋上的螺栓4-2，則螺栓4-2內的彈簧4-3解除了對錐狀頂尖4-5的壓力，此時錐狀頂尖4-5打開出油口，而其他三個錐狀頂尖4-5在彈簧4-3的壓力下會封堵出油口。用油槍對準注油口 1-2加壓，潤滑油在油槍的壓力作用下，會從注油口 1-2流入到油道1-1-1內，排除油道1-1-1和軸承殼1-3內的空氣后充滿油道1-1-1和軸承殼1-3，多余的潤滑油會從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，這樣油封1-5和十字軸1-1的接觸部位及滾針1-4也得到潤滑，然后緊固已旋松的螺栓4-2，彈簧4-3受到壓縮，錐狀頂尖4-5就會封堵油道;按照此方法，對其他三個油道進行注油，并確保潤滑油從油封1-5處溢出，這樣就完成傳動軸14的保養工作
[0097]繼續如圖17和圖17A所示，本實施例還提供一種傳動軸14，包括十字軸總成I，在軸承殼1-3上設置有通孔1-3-1，蓋體2 — 4設置在萬向節叉2-2和/或突緣叉2-1的耳孔內，或所述蓋體對應耳孔設置在萬向節叉和/或突緣叉遠十字軸的側面。在蓋體2-4上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。
[0098]保養傳動軸14時，首先旋退一個十字軸用密封蓋的蓋體2-4上設置的螺松4-2、彈簧4-3解除對錐狀頂尖4-5的壓力，錐狀頂尖4-5打開出油口，這時，其他三個十字軸用密封蓋的蓋體2-4上設置的用于封堵和打開出油口的油塞依然處于封堵出油口的狀態，用油槍對準注油口 1-2加壓，在油槍的壓力作用下，潤滑油會先排除油道1-1-1、軸承殼1-3上設置的通孔1-3-1、十字軸用密封蓋與軸承殼1-3之間的空腔以及軸承殼1-3內的空氣，然后潤滑油會充滿軸承殼1-3，多余的潤滑油會從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，使油封1-5和十字軸1-1以及滾針1-4都得到潤滑，旋緊螺栓4-2，彈簧4-3恢復對錐狀頂尖4-5的壓力，錐狀頂尖4-5封堵出油口，該十字軸用密封蓋所對應的軸承殼1-3內加注潤滑油的工作便告結束。依次方法，依次逐一地對其他三個十字軸用密封蓋的蓋體2-4上設置的用于封堵和打開出油口的油塞進行操作，保養傳動軸14的工作便告結束。
[0099]實施例十二
[0100]本實施例提供一種帶十字軸的傳動軸，包括十字軸用密封蓋，所述十字軸用密封蓋包括蓋體，在蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。所述蓋體設置在萬向節叉和/或突緣叉的耳孔內，或所述蓋體對應耳孔設置在萬向節叉和/或凸緣叉遠十字軸的側面，在所述十字軸端部的軸承殼上對應所述十字軸用密封蓋的油塞設置有通孔。
[0101]具體如圖18和圖18A所示，一種帶十字軸的傳動軸15，包括十字軸用密封蓋，包括蓋體2-4，在蓋體2-4上對應十字軸1-1端部的出油口 1-6設置有用于封堵或打開出油口 1-6的油塞，蓋體2-4設置在萬向節叉2-2和/或突緣叉2-1的耳孔內，或所述蓋體對應耳孔設置在萬向節叉和/或突緣叉遠十字軸的側面。十字軸1-1端部的軸承殼1-3對應十字軸用密封蓋的油塞設置有通孔1-3-1。
[0102]如圖18A所示，傳動軸15，傳動軸一端的十字軸用密封蓋的蓋體2-4對應耳孔使用螺栓3-2設置在萬向節叉2-2和突緣叉2-1的耳孔遠十字軸的側面，傳動軸另一端的十字軸用密封蓋的蓋體2-4通過卡簧2-3、密封圈7-3設置在萬向節叉2-2和突緣叉2-1的耳孔內；
[0103]圖18所示的十字軸用密封蓋，包括蓋體2-4，在蓋體2-4上對應所述十字軸端部的出油口設置有用于封堵和/或打開所述出油口的油塞，所述油塞的具體結構和設置方法是:在加工有螺紋的蓋體2-4上通過螺母6-1嵌有螺栓6-2，在螺栓6-2的前面頂置球體6-3。
[0104]油塞的作用是封堵或打開十字軸端部的出油口，使經過十字軸上的注油口進來的潤滑油在油道的出油口處通過或停止通過。
[0105]保養傳動軸15時，首先旋松任意一個十字軸用密封蓋的蓋體2-4上設置的螺母6-1，然后旋退螺栓6-2，球體6-3打開出油口，這時其他三個萬向節叉和突緣叉的耳孔上設置的十字軸用密封蓋的蓋體2-4上設置的油塞仍然處于封堵出油口 1-6的狀態，用油槍對準注油口 1-2加壓，在油槍的壓力作用下，潤滑油會先排出油道1-1-1、通孔1-3-1，由十字軸用密封蓋的蓋體2-4和軸承殼1-3構成的空腔以及軸承殼1-3內的空氣，然后潤滑油會充滿軸承殼1-3，多余的潤滑油會從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，這樣油封1-5和十字軸1-1的接觸部位也得到潤滑。旋進螺栓6-2、旋進螺母6-1、球體6-3會封堵出油口 1-6。該軸承殼1-3內加注潤滑油的工作便告結束。依此方法，依次逐一地對傳動軸上設置的十字軸用密封蓋的蓋體2-4上設置的用于封堵和打開出油口的油塞進行操作，保養傳動軸15的工作便告結束。
[0106]本實施例通過調節十字軸用密封蓋也能控制潤滑油的流向，使潤滑油到達指定的位置。
[0107]繼續如圖18和圖18A所示，本實施例還提供了一個傳動軸15。包括十字軸總成1，在軸承殼1-3上設置有通孔1-3-1，蓋體2 — 4設置在萬向節叉2-2和/或突緣叉2-1的耳孔內，或所述蓋體對應耳孔設置在萬向節叉和/或突緣叉遠十字軸的側面。在蓋體2-4上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。
[0108]保養傳動軸15時，首先旋松任意一個十字軸用密封蓋的蓋體2-4上設置的螺母6-1，然后旋退螺栓6-2，球體6-3打開出油口，這時其他三個萬向節叉和突緣叉的耳孔上設置的十字軸用密封蓋的蓋體2-4上設置的油塞仍然處于封堵出油口 1-6的狀態，用油槍對準注油口 1-2加壓，在油槍的壓力作用下，潤滑油會先排出油道1-1-1、通孔1-3-1，由十字軸用密封蓋的蓋體2-4和軸承殼1-3構成的空腔以及軸承殼1-3內的空氣，然后潤滑油會充滿軸承殼1-3，多余的潤滑油會從油封1-5和十字軸1-1的接觸部位溢出，這樣油封1-5和十字軸1-1的接觸部位也得到潤滑。旋進螺栓6-2、旋緊螺母6-1、球體6-3會封堵出油口 1-6。該軸承殼1-3內加注潤滑油的工作便告結束。依此方法，依次逐一地對傳動軸上設置的十字軸用密封蓋的蓋體2-4上設置的用于封堵和打開出油口的油塞進行操作，保養傳動軸15的工作便告結束。
[0109]以上，僅為本發明的較佳實施例，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求所界定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種十字軸用密封蓋，其特征在于:包括蓋體，在蓋體上對應十字軸端部的出油口設置有用于封堵或打開所述出油口的油塞。2.—種十字軸總成，包括十字軸，在所述的十字軸的每個端部設有出油口，在所述的十字軸內部設置有連通各出油口的油道，在所述的十字軸上設有連通油道的注油口；其特征在于:在所述的十字軸端部設有軸承殼，在所述的軸承殼上對應所述的出油口設置有用于封堵或打開出油口的油塞。3.一種傳動軸，其特征在于:包括如權利要求2所述的十字軸總成。4.一種帶十字軸的傳動軸，其特征在于:包括如權利要求1所述的十字軸用密封蓋，所述蓋體設置在萬向節叉和/或突緣叉的耳孔內，或所述蓋體對應耳孔設置在萬向節叉和/或凸緣叉遠十字軸的側面，所述十字軸端部的軸承殼對應所述十字軸用密封蓋的油塞設置有通孔。
【文檔編號】F16D3/26GK105972111SQ201610584795
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月22日
【發明人】戴振偉, 戴紅飛, 戴紅亮
【申請人】戴振偉