一種高端齒輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械零件領域，具體涉及一種高端齒輪。
【背景技術】
[0002]齒輪是一種常見的機械傳動零件，在傳動過程中，由于多種因素綜合作用的結果產生噪聲，發生振動。要消除噪聲，常使用的方法為優化齒輪設計參數，優化齒形；或是改進制造工藝，提高齒輪加工精度，減小安裝誤差等；但改進難度大，大大增加了設計制造成本。
[0003]此外，目前市面流通的齒輪因為強度要求，多為鑄鐵材料，重量較重，因此傳動所消耗的能量大。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在于提供一種高端齒輪，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。
[0005]本發明解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:一種高端齒輪，包括齒輪本體、大半輪、小半輪和軸孔，所述齒輪本體與所述齒輪本體電連接，所述齒輪本體與軸孔電連接，小半輪與齒輪本體連接，所述大半輪內設有卡槽，所述卡槽與所述軸孔電連接。
[0006]優選的，所述齒輪外邊緣設有卡凸，所述軸孔安裝在轉動軸上。
[0007]本發明的優點在于:本發明的齒輪具有牢固、磨損、使用壽命長的特點，它是采用兩個對稱分布的卡槽，使齒輪的重心與傳動軸
重合，在高速旋轉時，不會產生離心力，從而減少卡槽與軸之間的磨損；在齒輪本體內側的卡簧槽上安裝卡簧，對齒輪起定位作用，防止工作時，齒輪產生偏移。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明所述的結構示意圖。
[0009]其中:1 一齒輪本體，2—大半輪，3—小半輪，4一軸孔，5—軸孔，6 —卡槽，7—卡凸，8 —傳動軸。
【具體實施方式】
[0010]為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本發明。
[0011]如圖1所示，一種高端齒輪1，包括齒輪本體1、大半輪2、小半輪3和軸孔4，所述齒輪本體I與所述齒輪本體I電連接，所述齒輪本體I與軸孔4電連接，小半輪3與齒輪本體I連接，所述大半輪2內設有卡槽6，所述卡槽6與所述軸孔5連接，所述齒輪外邊緣設有卡凸7，所述軸孔安裝在轉動軸8上。
[0012]基于上述，本發明的齒輪具有牢固、磨損、使用壽命長的特點，它是采用兩個對稱分布的卡槽6，使齒輪的重心與傳動軸8重合，在高速旋轉時，不會產生離心力，從而減少卡槽6與軸之間的磨損；在齒輪本體I內側的卡簧6槽上安裝卡簧，對齒輪起定位作用，防止工作時，齒輪產生偏移。
[0013]由技術常識可知，本發明可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本發明范圍內或在等同于本發明的范圍內的改變均被本發明包含。
【主權項】
1.一種高端齒輪，其特征在于:包括齒輪本體、大半輪、小半輪和軸孔，所述齒輪本體與所述齒輪本體電連接，所述齒輪本體與軸孔電連接，小半輪與齒輪本體連接，所述大半輪內設有卡槽，所述卡槽與所述軸孔電連接。2.根據權利要求1所述的一種高端齒輪，其特征在于:所述齒輪外邊緣設有卡凸，所述軸孔安裝在轉動軸上。
【專利摘要】本發明公開了一種高端齒輪，包括齒輪本體、大半輪、小半輪和軸孔，所述齒輪本體與所述齒輪本體電連接，所述齒輪本體與軸孔電連接，小半輪與齒輪本體連接，所述大半輪內設有卡槽，所述卡槽與所述軸孔電連接，所述齒輪外邊緣設有卡凸，所述軸孔安裝在轉動軸，本發明的齒輪具有牢固、磨損、使用壽命長的特點。
【IPC分類】F16H55/17
【公開號】CN105605191
【申請號】CN201410681333
【發明人】不公告發明人
【申請人】重慶壽久科技有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2014年11月25日