制動襯片磨損檢測裝置及輪式起重機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及工程機械領域，尤其涉及一種制動襯片磨損檢測裝置及輪式起重機。
【背景技術】
[0002]輪式起重機底盤的制動性能是底盤的主要性能之一，制動性能的好壞直接關系到交通安全。重大交通事故往往與其制動距離長、或者制動失靈有關，故輪式起重機底盤的制動性是其安全行駛的重要保障。
[0003]在制動系統中，制動襯片是最關鍵的安全零件，所有制動效果的好壞都是制動襯片起決定性作用。底盤在主動制動時制動襯片被擠壓在制動盤上產生摩擦，將動能轉換成熱能，從而達到使車輛減速的目的。在頻繁制動的過程中，制動襯片和制動盤相互摩擦使制動襯片的摩擦材料不斷被磨耗，當摩擦材料厚度磨損到一定程度時必須及時更換制動襯片。
[0004]而現有的輪式起重機底盤用制動襯片基本沒有磨損報警裝置，通常只能按照說明書上要求的里程數來判定更換制動襯片的時間，但是每輛車的使用情況以及駕駛人員的駕駛習慣不同，導致相同里程數下的制動襯片磨損程度不一，無法準確判定更換時間，更換過早造成浪費，更換不及時又會有安全隱患。
[0005]下面對本申請用到的技術術語進行解釋:
[0006]輪式起重機:裝有充氣輪胎，以特制底盤為運行底架的流動式起重機。
[0007]車架:跨接在車橋上的框架式結構，是輪式起重機的基體。
[0008]制動襯片:安裝在制動片背板上的摩擦制動材料。
[0009]制動盤:制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。

【發明內容】

[0010]本發明的目的是提出一種制動襯片磨損檢測裝置及輪式起重機，其能夠及時發出警示以便更換制動襯片。
[0011]為實現上述目的，本發明提供了一種制動襯片磨損檢測裝置，其包括檢測單元、控制單元和報警單元，所述檢測單元設于制動襯片內，所述檢測單元電連接所述控制單元，所述控制單元電連接所述報警單元，所述檢測單元用于將檢測到的磨損信號傳送給所述控制單元，所述控制單元用于對磨損信號進行判斷，且在滿足預設條件下發出信號給所述報警單元，所述報警單元用于進行報警。
[0012]在一優選或可選實施例中，所述檢測單元為檢測開關，所述檢測開關設于所述制動襯片內，為常閉狀態，在所述制動襯片磨損到所述檢測開關所在位置，所述檢測開關斷開，所述控制單元接收到磨損信號。
[0013]在一優選或可選實施例中，所述檢測開關為環形。
[0014]在一優選或可選實施例中，所述報警單元設于駕駛室的儀表板。
[0015]在一優選或可選實施例中，所述報警單元為聲光報警器。
[0016]在一優選或可選實施例中，所述聲光報警器為報警燈或蜂鳴器。
[0017]在一優選或可選實施例中，所述控制單元為邏輯控制電路或繼電器。
[0018]在一優選或可選實施例中，所述控制單元與所述報警單元之間的信號傳輸線路沿底盤車架進行敷設。
[0019]在一優選或可選實施例中，所述檢測單元與所述控制單元電連接的電氣接口設于制動盤的側面。
[0020]為實現上述目的，本發明還提供了一種輪式起重機，其包括上述任一實施例中所述的制動襯片磨損檢測裝置。
[0021]基于上述技術方案，本發明至少具有以下有益效果:
[0022]本發明提供的制動襯片磨損檢測裝置通過檢測單元將檢測到的制動襯片的磨損信號傳送給控制單元，通過控制單元對磨損信號進行判斷，且在滿足預設條件下發出信號給報警單元，通過報警單元進行報警，能夠使駕駛員或維修人員直觀接收制動襯片的磨損極限信息，以便及時更換制動襯片，因此，無需駕駛員或維修人員頻繁對制動盤進行檢查，減少了勞動強度，提高了行駛安全性。
【附圖說明】
[0023]此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0024]圖1為本發明提供的制動襯片磨損檢測裝置的結構簡圖；
[0025]圖2為本發明提供的制動襯片磨損檢測裝置的檢測原理示意圖；
[0026]圖3(a)為本發明提供的檢測開關閉合狀態示意圖；
[0027]圖3(b)為本發明提供的檢測開關斷開狀態示意圖；
[0028]圖4為本發明提供的邏輯控制電路工作流程示意圖。
[0029]附圖中標號:
[0030]1-檢測單元；2-電氣接口； 3-控制單元;4-信號傳輸線路;5-報警單元;6-制動襯片;7-Φ慟盤;8-駕駛室;9-儀表板;10-地線模擬線路；11-鑰匙上電模擬線路；12-常供電模擬線路。
【具體實施方式】
[0031]下面將結合本發明實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0032]在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明保護范圍的限制。
[0033]如圖1所示，為本發明提供的制動襯片磨損檢測裝置的示意性實施例，在該示意性實施例中，制動襯片磨損檢測裝置包括檢測單元1、控制單元3和報警單元5，檢測單元I設于制動襯片6內，檢測單元I電連接控制單元3，控制單元3電連接報警單元5，檢測單元I用于將檢測到的制動襯片6的磨損信號傳送給控制單元3，控制單元3用于對磨損信號進行判斷，且在滿足預設條件下發出信號給報警單元5，報警單元5用于進行報警，能夠使駕駛員或維修人員直觀接收制動襯片6的磨損極限信息并及時更換制動襯片6，因此，無需駕駛員或維修人員頻繁對制動盤7進行檢查，減少了勞動強度，提高了行駛安全性。
[0034]本發明提供的制動襯片磨損檢測裝置中的各個部件的具體設置位置:檢測單元I鑲嵌于制動襯片6內，檢測單元I與控制單元3電連接的電氣接口 2設于制動盤7的側面，控制單元3與報警單元5之間的信號傳輸線路4沿底盤車架進行敷