齒輪箱結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明系關于一種齒輪箱結構，尤指一種用于一馬達上的齒輪箱結構，可加強穩固整體齒輪箱的運作。
【背景技術】
[0002]按，齒輪箱系一種進行機械動力轉換的機械設備，其可運用若干個齒輪及若干個轉軸，改變一馬達輸出的轉速、轉動力矩及傳動方向，例如可將一高轉速低扭力的馬達，轉換成一低轉速高扭力的動力輸出，以驅動驅動軸、車輪等機械裝置，因此，齒輪箱系機械傳動中廣泛應用的重要設備。
[0003]然而，目前習知的齒輪箱結構具有一本體及一腳座，整體齒輪箱透過腳座的四個夾角的安裝孔，安裝于一機械上，而本體與腳座一體成型式，本體兩側的中間部位各設有凸出的一肋架，其可穩固本體結構，但是，當馬達一轉動時，因齒輪箱的腳座單薄不夠厚實，且腳座的安裝孔與肋架形成的力矩太大，而造成腳座容易變形，造成其穩定度不佳，進而影響整體齒輪箱的運作。

【發明內容】

[0004]為解決上述課題，本發明的目的在于提供一種齒輪箱結構，其可使腳座不容易變形，增加其穩定度，進而穩固整體齒輪箱的運作。
[0005]為達前述目的，本發明公開了一種齒輪箱結構，設于一馬達上，其特征在于包含:
[0006]一本體，其為中空狀，具有一外部及一內部，其中，該外部設有一第一側面及使該外部形成兩個轉折面的一凸部，該凸部與該第一側面之間具有一上部及一下底，且該兩個轉折面分別設有一第二側面與該第一側面平行，而該第一側面與該兩個第二側面之間分別具有一第三側面及一第四側面，該第三側面與該第四側面連接該上部的長度小于其連接該下底的長度，該上部連接該第一側面及該第二側面的長度分別小于該下底連接該第一側面及該第二側面的長度，而該第一側面設有一結合槽，該內部的一側設有一第一軸孔、至少一第一齒輪軸孔及若干條內肋架，且該第一軸孔穿過于該凸部；
[0007]—腳座，其與該本體結合，并具有兩個第一安裝孔、兩個第二安裝孔、一第一側邊及一第二側邊，其中，該本體位于該第一側邊與該第二側邊之間，該第一安裝孔位于該第一側邊與該第一側面之間，該第二安裝孔位于該第二側邊與該第二側面之間；以及
[0008]一外蓋，其包含一壁部、一第二軸孔及至少一第二齒輪軸孔，該壁部與該結合槽結合以使該外蓋設于該第一側面。
[0009]其中，該內肋架設于該第一軸孔與該內部之間。
[0010]其中，該內肋架設于該第一齒輪軸孔與該內部之間。
[0011]其中，該外蓋又包含若干條肋架，該肋架設于該第二軸孔與該壁部之間，及該第二齒輪軸孔與該壁部之間。
[0012]其中，該肋架設于該第二軸孔與該第二齒輪軸孔之間。
[0013]其中，該內部具有三個第一凸起，該壁部具有三個第二凸起，其中兩個該第一凸起具有一第一插梢孔，另一個該第一凸起具有一第一鎖孔，而其中兩個第二凸起具有一第二插梢孔，另一個該第二凸起具有一第二鎖孔，該第二鎖孔藉由螺絲鎖固于該第一鎖孔。
[0014]其中，該第一側面具有兩個第三鎖孔，該外蓋具有兩個第四鎖孔，該些第四鎖孔藉由螺絲鎖固于該第三鎖孔。
[0015]其中，該外蓋具有兩個第二齒輪軸孔，該第二齒輪軸孔對應于該本體內部的兩個第一齒輪軸孔。
[0016]其中，該外部呈方形狀，該內部呈圓形狀，且該結合槽呈圓形狀。
[0017]其中，該壁部呈圓形狀并結合于該結合槽。
[0018]藉由上述結構，本發明可達成如下功效:
[0019]一、藉由本發明本體的外部具有凸部，可使外部形成兩個轉折面，再將外蓋設于第一側面，而凸部及轉折面的形成，系可穩固整體齒輪箱，且藉由轉折面，更可方便腳座的安裝孔安裝。
[0020]本發明二、系藉由本發明第三側面與第四側面連接上部的長度，皆系小于其連接下底的長度，且上部連接第一側面及第二側面的長度，分別小于下底連接第一側面及第二側面的長度，因此整體齒輪箱本體呈現上窄下寬的方式與腳座連結，再加上本發明加強了腳座的厚度，可使腳座不容易變形，使腳座可穩固安裝于一機械上，因此，本發明能使齒輪箱的穩定度更加強，進而穩固整體齒輪箱的運作。
[0021]本發明三、系藉由本體內部具有若干條內肋架，以及外蓋具有若干條肋架，因此，更可加強穩固整體齒輪箱結構，進而使齒輪箱內部的齒輪轉動時，減少齒輪箱整體震動幅度，故可降低噪音的產生。
【附圖說明】
[0022]圖1:本發明的外觀示意圖。
[0023]圖2:本發明的分解示意圖。
[0024]圖3:本發明的側視圖。
[0025]圖4:本發明外蓋的外觀示意圖。
[0026]圖5:本發明本體的內部示意圖。
[0027]圖6:本發明圖5的6-6剖面線暨箭頭方向剖面圖。
[0028]圖7:本發明的運作示意圖。
【具體實施方式】
[0029]為便于說明本發明于上述
【發明內容】
一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件系按適于列舉說明的比例，而非按實際元件的比例予以繪制，合先敘明。
[0030]請參閱圖1至圖6所不，本發明提供一種齒輪箱結構100,包含一本體10、一腳座20及一外蓋30。
[0031]本體10，其系中空狀，并具有一外部11及一內部12，外部11呈方形狀，內部12呈圓形狀，其中，外部11設有一第一側面13及一凸部14，凸部14與第一側面13之間具有一上部Ila及一下底11b，而凸部14可使外部11形成兩個轉折面，且各轉折面設有一第二側面15與第一側面13平行，而第一側面13與第二側面15之間具有一第三側面Ilc及一第四側面lld，第三側面Ilc與第四側面Ild連接上部Ila的長度，皆系小于其連接下底Ilb的長度，如圖2及圖3所示，上部Ila連接第一側面13及第二側面15的長度，系分別小于下底Ub連接第一側面13及第二側面15的長度，如圖2及圖5所示，而第一側面13則設有一圓形結合槽13a，內部12的一側設有一第一軸孔16、至少一第一齒輪軸孔17及若干條內肋架18，且第一軸孔16可穿過于凸部14，此外，內肋架18可依需求改變其設置位置，如圖5所示，使內肋架18可設于第一軸孔16與內部12之間，以及設于第一齒輪軸孔17與內部12之間。
[0032]腳座20，其與本體10結合，并與本體10 —體成型，而腳座20具有兩個第一安裝孔
21、兩個第二安裝孔22、一第一側邊23及一第二側邊24，其中，本體10位于于第一側邊23與第二側邊24之間，第一安裝孔21位于第一側邊23與第一側面13之間，第二安裝孔22則位于第二側邊24與第二側面15之間。
[0033]外蓋30，其具有一壁部31、一第二軸孔32、至少一第二齒輪軸孔33及若干條肋架34，其中，壁部31呈圓形狀，其可與結合槽13a結合，使外蓋30可設于第一側面13上，肋架34可依需求改變其設置位置，如圖2所示，使肋架34可設于第二軸孔32與壁部31之間，及第二齒輪軸孔33與壁部31之間，或亦可設于第二軸孔32與第二齒輪軸孔33之間。此外，本體10內部12具有三個第一凸起，對應于壁部31的三個第二凸起，其中兩個第