專利名稱：帶有圓弧缺口的耐高溫剎車片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用剎車片機構，特別涉及一種帶有圓弧缺口的耐高溫剎車片。
技術背景目前市場上的剎車片，一般都是將一層耐磨材料粘接在一塊鋼板上，通過鋼板上的安裝孔或者安裝卡槽固定在汽車的剎車總成上。目前采用的安裝孔一般為圓形沒有可以位移空間，當高速行駛的汽車需要緊急制動時由于強大的摩擦力經常發生剎車系統暴死，導致剎車片安裝螺栓承受不了巨大的拉力而脫落。雖然現在高檔的汽車剎車系統中安裝的ABS防抱死功能，但仍有在高速緊急制動時發生剎車片脫落現象。一旦剎車片脫落整個剎車 系統將失去作用，釀成悲劇
實用新型內容
針對于目前市場上的剎車片的不足，本實用新型的目的是提供一種帶有圓弧缺口的耐高溫剎車片。可以保證高速行駛的車輛需要緊急制動時發生剎車片有脫落取向時進行一級緩沖，消除其動能，防止剎車片脫落。本實用新型機構簡單，可靠性高。本實用新型是采用如下技術方案它由摩擦片1，支撐鋼板2，緩沖安裝孔3 ;摩擦片I通過高強度高溫度系數的粘接劑粘接在支撐鋼板2上，支撐鋼板2兩端開有具有緩沖功能的異型緩沖安裝孔3。緩沖安裝孔3為可以有位移量的孔，帶有常態位置與緩沖防脫落位置的異型孔。本實用新型中緩沖安裝孔3起到至關重要的作用。當行駛的車輛需要制動時在正常情況下固定螺栓4將剎車片緊緊固定在剎車機構上，通過剎車片與剎車盤之間的摩擦力正常制動。當高速行駛的車輛需要緊急制動時發生剎車片有脫落取向，強大的摩擦力已超過固定螺栓4的承受能力時剎車片發生位移進入緩沖位置。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型緩沖安裝孔3機構示意圖；圖3是本實用新型緩沖安裝孔3常態位置示意圖；圖4是本實用新型緩沖安裝孔3發生緩沖位置示意具體實施方式
參看圖I、圖2，本具體實施方式
采用以下技術方案它由摩擦片1，支撐鋼板2，緩沖安裝孔3 ;摩擦片I通過高強度高溫度系數的粘接劑粘接在支撐鋼板2上，支撐鋼板2兩端開有具有緩沖功能的異型緩沖安裝孔3。當汽車運行在正常速度時剎車片通過固定螺栓4緊緊固定在剎車機構上，通過剎車片與剎車盤之間的摩擦力正常制動。如圖3所示位置。當汽車運行在高速時需要緊急制動，如在時速180_220Km/h時剎車片在0. 2S之內產生260°C的表面高溫，非常容易發生剎車片與剎車盤之間高溫粘連，在支撐鋼板2與固定螺栓4之間產生強大的拉力，現有剎車片極容易出現固定螺栓4或者支撐鋼板2發生斷裂而喪失制動力發生危險。本實用新型所設計的帶有圓弧缺口的耐高溫剎車片通過緩沖安裝孔3起到緩沖保護功能。具體緩沖保護過程是當剎車片與剎車盤之間發生高溫粘連時其拉力將要超出固定螺栓4或者支撐鋼板2的極限強度時，固定螺栓將發生 位移進入緩沖位置；如圖4所示位置。此位移可以有效消耗其強大的拉力，從而有效的保護了剎車片不至于脫落避免了危險發生。
權利要求1.帶有圓弧缺口的耐高溫剎車片它由摩擦片(I)，支撐鋼板⑵，緩沖安裝孔⑶；摩擦片(I)通過高強度高溫度系數的粘接劑粘接在支撐鋼板(2)上，支撐鋼板(2)兩端開有具有緩沖功能的異型緩沖安裝孔(3)。
2.根據權利要求I所述的帶有圓弧缺口的耐高溫剎車片，其特征在于緩沖安裝孔(3)為可以有位移量的孔，帶有常態位置與緩沖防脫落位置的異型孔。
專利摘要帶有圓弧缺口的耐高溫剎車片，它涉及一種汽車用剎車片機構。它摩擦片，支撐鋼板，緩沖安裝孔。摩擦片通過高強度高溫度系數的粘接劑粘接在支撐鋼板上，支撐鋼板兩端開有具有緩沖功能的異型緩沖安裝孔，緩沖安裝孔起到緩沖保護功能。本實用新型機構簡單，可靠性高，可以保證高速行駛的車輛需要緊急制動時發生剎車片有脫落取向時進行一級緩沖，消除其動能，防止剎車片脫落。
文檔編號F16D69/04GK202579773SQ20112054557
公開日2012年12月5日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者盧從生, 趙杰, 徐衛軍 申請人:江蘇安捷汽車配件有限公司