專利名稱：輸油泵保溫套式放空管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油田地面油氣集輸裝置，特別是一種輸油泵保溫套式放空管。
背景技術：
對于超稠油和高凝油輸油泵前過濾器上面的老式放空管，由于沒有伴熱，放空管在常溫下很容易被稠油堵死，無法放空排氣，大量氣體進入輸油泵，出現因為空轉或干磨使輸油泵損壞的問題。
技術方案本實用新型的目的在于提供一種輸油泵保溫套式放空管，它使放空管始終有循環伴熱，這樣就使輸油泵的放空管能夠正常放空排氣。提高了輸油泵的使用效率，延長了輸油泵的壽命。
本實用新型的目的是這樣實現的，它由輸油泵入口管線(1)、過濾器(2)、輸油泵出口管線(3)、備用放空閥門(4)、控制放空閥門(5)、伴熱循環入口管線(6)、伴熱循環出口管線(7)、放空管(8)、伴熱循環套(9)組成，在過濾器(2)兩側分別連接有輸油泵入口管線(1)、輸油泵出口管線(3)，其頂部接有放空管(8)，放空管(8)上套有伴熱循環套(9)，兩端分別裝有備用放空閥門(4)、控制放空閥門(5)，在伴熱循環套(9)兩端分別接有伴熱循環入口管線(6)、伴熱循環出口管線(7)。
工作時，含有大量溶解氣的混合液體經輸油泵入口管線進入過濾器，在經過過濾器過濾及氣放空管進行放空后，混合液體又經輸油泵入口管線進入輸抽泵。當混合液體在過濾器中經過時，如果混合液體中的溶解氣含量較多，就可以及時打開控制放空閥門，備用放空閥門4應該是常開的，起到備用閥門的作用，通過放空管線進行放空，保證進入管線中的混合液體中的溶解氣含量較少。循環介質經過伴熱循環入口管線進入伴熱循環套中，在對放空管進行充分循環后，經伴熱循環出口管線進入輸油泵的其他循環。在此過程中循環介質始終對放空管進行加熱，進而保證了放空管線的暢通。
本實用新型由于采用了放空管上套有伴熱循環套，兩端分別裝有備用放空閥門、控制放空閥門，在伴熱循環套兩端分別接有伴熱循環入口管線、伴熱循環出口管線，使放空管始終有循環伴熱，這樣就使輸油泵的放空管能夠正常放空排氣，提高了輸油泵的使用效率，延長了輸油泵的壽命，本實用新型設計合理，操作簡單，很適合現場推廣應用。


附圖為本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
實施例如圖所示，本實用新型由輸油泵入口管線1、過濾器2、輸油泵出口管線3、備用放空閥門4、控制放空閥門5、伴熱循環入口管線6、伴熱循環出口管線7、放空管8、伴熱循環套9組成，放空管8、伴熱循環套9分別由一根直徑為25mm的焊接管和一根直徑為50mm的焊接管焊接而成，兩根管形成管中管的形式，使循環介質在管中循環，保證了放空排氣的順暢。焊接管的長度依據現場實際測量的尺寸決定，保證放空端的尺寸在最小范圍內，避免管內放空后的積油殘留過多。在放空管的焊接及放空口兩端，各自安裝一個閘門，焊接端閘門4是作為備用閘門使用，處于常開狀態，放空端閘門5屬于控制閘門，放空時就操作此閘門。如果放空端閘門損壞，就可以關閉備用閘門4，及時進行更換。
權利要求1.一種輸油泵保溫套式放空管，它由輸油泵入口管線(1)、過濾器(2)、輸油泵出口管線(3)、備用放空閥門(4)、控制放空閥門(5)、伴熱循環入口管線(6)、伴熱循環出口管線(7)、放空管(8)、伴熱循環套(9)組成，其特征在于在過濾器(2)兩側分別連接有輸油泵入口管線(1)、輸油泵出口管線(3)，其頂部接有放空管(8)，放空管(8)上套有伴熱循環套(9)，兩端分別裝有備用放空閥門(4)、控制放空閥門(5)，在伴熱循環套(9)兩端分別接有伴熱循環入口管線(6)、伴熱循環出口管線(7)。
2.根據權利要求1所述的輸油泵保溫套式放空管，其特征在于放空管(8)、伴熱循環套(9)分別由一根直徑為25mm的焊接管和一根直徑為50mm的焊接管焊接而成。
專利摘要一種輸油泵保溫套式放空管，由輸油泵入口管線1、過濾器2、輸油泵出口管線3、備用放空閥門4、控制放空閥門5、伴熱循環入口管線6、伴熱循環出口管線7、放空管8、伴熱循環套9組成，本實用新型由于采用了放空管上套有伴熱循環套，兩端分別裝有備用放空閥門、控制放空閥門，在伴熱循環套兩端分別接有伴熱循環入口管線、伴熱循環出口管線，使放空管始終有循環伴熱，這樣就使輸油泵的放空管能夠正常放空排氣，提高了輸油泵的使用效率，延長了輸油泵的壽命，本實用新型設計合理，操作簡單，很適合現場推廣應用。
文檔編號F04B53/00GK2720159SQ200420064610
公開日2005年8月24日 申請日期2004年6月2日 優先權日2004年6月2日
發明者包波, 包連純, 尤彥彬, 薛海暉, 梁建宇 申請人:中國石油天然氣股份有限公司