一種汽封與汽封體之間的減震退讓裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽封與汽封體之間的減震退讓裝置，屬于減震退讓裝置技術領域。本實用新型所述汽封體的下部設有汽封體溝槽，所述汽封的上部兩側設有臺肩，汽封上的臺肩設置在汽封體下部的汽封體溝槽內，汽封上部的中間位置設有窩槽，彈簧設置在汽封上部的窩槽內，調整墊片設置在彈簧上部的窩槽內，調整桿的下端固定在調整墊片的上端，調整桿的上端與汽封體溝槽的頂部相接觸。本實用新型的結構使得汽封在汽封體內有很好的彈性，在轉子發生震動時能夠及時退讓。本實用新型拆裝方便，大大減輕了檢修人員的工作強度。如果有更換需要，只要更換彈簧即可，既節省了材料又節約了檢修費用。調整桿和調整墊片都可以重復使用。
【專利說明】
一種汽封與汽封體之間的減震退讓裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽封與汽封體之間的減震退讓裝置，屬于減震退讓裝置技術領域。
【背景技術】
[0002]汽輪機汽封體上使用板彈簧的作用，是保證汽封與轉子間的固定間隙值，將汽封推至工作位置。在汽輪機啟停機及運行時如轉子發生震動，借助板彈簧的彈力，汽封可以自動退讓并自動回復工作位置。在實際運用中由于板彈簧的設計缺陷，裝在汽封上就產生了汽封與汽封體的剛性連接，不能保證在轉子發生震動時有所退讓。不退讓的結果就是在轉子產生震動時直接與汽封碰磨，汽封與轉子間的間隙加大，使得蒸汽泄漏量增大。
[0003]汽封上使用板彈簧的缺陷:使汽封與汽封體間產生了剛性連接，不能保證在轉子產生震動時有效退讓。每次檢修汽封體或者給汽封做清潔處理時必須更換板彈簧，因此產生了材料浪費，增加了檢修費用。汽封體內表面在汽輪機運行一段時間后產生腐蝕，表面光潔度被破壞，板彈簧在槽道內會卡澀，增加了檢修人員的工作難度和強度。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，即在實際運用中由于板彈簧的設計缺陷，裝在汽封上就產生了汽封與汽封體的剛性連接，不能保證在轉子發生震動時有所退讓。不退讓的結果就是在轉子產生震動時直接與汽封碰磨，汽封與轉子間的間隙加大，使得蒸汽泄漏量增大。進而提供一種汽封與汽封體之間的減震退讓裝置。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0006]—種汽封與汽封體之間的減震退讓裝置，包括:汽封體、汽封、調整桿、調整墊片和彈簧，所述汽封體的下部設有汽封體溝槽，所述汽封的上部兩側設有臺肩，汽封上的臺肩設置在汽封體下部的汽封體溝槽內，汽封上部的中間位置設有窩槽，彈簧設置在汽封上部的窩槽內，調整墊片設置在彈簧上部的窩槽內，調整桿的下端固定在調整墊片的上端，調整桿的上端與汽封體溝槽的頂部相接觸。
[0007]本實用新型的結構使得汽封在汽封體內有很好的彈性，調整桿在汽封體內可以隨意滑動，在轉子發生震動時能夠及時退讓。本實用新型拆裝方便，大大減輕了檢修人員的工作強度。如果有更換需要，只要更換彈簧即可，既節省了材料又節約了檢修費用。調整桿和調整墊片都可以重復使用。
【附圖說明】
[0008]圖1為現有汽封體使用普通板彈簧的結構示意圖。
[0009]圖2為現有汽封體使用蛇形板彈簧的結構示意圖。
[0010]圖3為現有汽封體使用鉤形板彈簧的結構示意圖。
[0011]圖4為圖3的A-A剖視圖。
[0012]圖5為本實用新型汽封與汽封體之間的減震退讓裝置的結構示意圖。
[0013]圖6為圖5的B-B剖視圖。
[0014]圖中的附圖標記，I為汽封體，2為汽封，3為轉子，4為調整桿，5為調整墊片，6為彈簧，7為汽封體溝槽，8為窩槽，9為臺肩，1為壓板槽，11為止動銷，12為普通板彈簧，13為蛇形板彈簧，14為鉤形板彈簧。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明:本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。
[0016]如圖5和圖6所示，本實施例所涉及的一種汽封與汽封體之間的減震退讓裝置，包括:汽封體1、汽封2、調整桿4、調整墊片5和彈簧6，所述汽封體I的下部設有汽封體溝槽7，所述汽封2的上部兩側設有臺肩9，汽封2上的臺肩9設置在汽封體I下部的汽封體溝槽7內，汽封2上部的中間位置設有窩槽8，彈簧6設置在汽封2上部的窩槽8內，調整墊片5設置在彈簧6上部的窩槽8內，調整桿4的下端固定在調整墊片5的上端，調整桿4的上端與汽封體溝槽7的頂部相接觸。
[0017]所述調整桿4的頂部為半球形。
[0018]所述彈簧6為螺旋彈簧。
[0019]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，這些【具體實施方式】都是基于本實用新型整體構思下的不同實現方式，而且本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種汽封與汽封體之間的減震退讓裝置，包括:汽封體(I)、汽封(2)、調整桿(4)、調整墊片(5)和彈簧(6)，所述汽封體(I)的下部設有汽封體溝槽(7)，其特征在于，所述汽封(2)的上部兩側設有臺肩(9)，汽封(2)上的臺肩(9)設置在汽封體(I)下部的汽封體溝槽(7)內，汽封(2)上部的中間位置設有窩槽(8)，彈簧(6)設置在汽封(2)上部的窩槽(8)內，調整墊片(5)設置在彈簧(6)上部的窩槽(8)內，調整桿(4)的下端固定在調整墊片(5)的上端，調整桿(4)的上端與汽封體溝槽(7)的頂部相接觸。2.根據權利要求1所述的汽封與汽封體之間的減震退讓裝置，其特征在于，所述調整桿(4)的頂部為半球形。3.根據權利要求1所述的汽封與汽封體之間的減震退讓裝置，其特征在于，所述彈簧(6)為螺旋彈簧。
【文檔編號】F01D11/08GK205578040SQ201620381660
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】宋鵬
【申請人】哈爾濱布萊登汽封技術應用有限責任公司