一種通用汽油機化油器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種化油器，特別是一種通用汽油機化油器。
【背景技術】
[0002]目前，對于通用汽油機而言，要求在常溫熱機及高溫環境時，不使用啟動輔助裝置(阻風門、加濃栗等)也能夠正常啟動;通常情況，提升發動機啟動性能需要增加啟動瞬間化油器出油量，而不使用啟動輔助裝置且能夠正常啟動時，現有的方法有兩種，一是減小進氣喉管直徑，二是減小主噴管直徑。但是，減小本體喉口會直接損失發動機輸出功率，增大主噴管通孔直徑會影響出油穩定性以及霧化效果，從而導致發動機運行不穩和燃燒不充分，增加有害氣體排放。
[0003]在CN102011658A中公開了名稱為“通用汽油機化油器”的發明專利申請，它是在化油器本體上設有喉管和噴灌，在喉管的喉口里設有一根針，該針與噴管相對且同軸心，針的一端固定在化油器本體上，另一端為針尖，針尖位于噴管的口部，針尖與噴管的口部邊緣之間留有噴油間隙，從噴管里出來的汽油遇到針尖后就被分散成顆粒更小的油滴。該專利申請中的化油器就是使用一根主噴管與浮子室和進氣喉管連通，雖然設置了針，通過針尖將汽油進行分散，但是，該機構對提升發動機啟動性能仍然有限，在常溫熱機及高溫環境時，不使用啟動輔助裝置時，存在啟動困難、啟動后放炮的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的就是提供一種易于啟動的汽油機化油器。
[0005]本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種通用汽油機化油器，包括化油器本體和油杯，在所述化油器本體內設置有進氣喉管、主量孔和主噴管腔，所述化油器本體和油杯構成浮子室，所述主噴管腔分為獨立的主噴管腔A和主噴管腔B，在所述主噴管腔A和主噴管腔B內分別設置有主噴管A和主噴管B，所述主噴管腔A或主噴管腔B與所述主量孔連通，所述主噴管腔A的下端通過小孔A與主噴管腔B的下端連通。
[0006]本實用新型的目的是也可以通過這樣的技術方案實現的，一種通用汽油機化油器，包括化油器本體和油杯，在所述化油器本體內設置有進氣喉管、主量孔和主噴管腔，所述化油器本體和油杯構成浮子室4，其特征是:所述主噴管腔分為獨立的主噴管腔A和主噴管腔B，在所述主噴管腔A和主噴管腔B內分別設置有主噴管A和主噴管B，所述主噴管腔A和主噴管腔B與所述主量孔連通。
[0007]其中，所述主量孔分為獨立的主量孔A和主量孔B，所述主噴管腔A和主噴管腔B分別與主量孔A和主量孔B連通。
[0008]為了提高霧化效果，所述主噴管腔A的中部通過小孔B與主噴管腔B的中部連通。
[0009]由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、成本低廉的優點，采用它能夠使得燃油出油量大、燃油的霧化效果好，在常溫熱機及高溫環境不使用啟動輔助裝置的情況下，啟動更加順暢，防止了啟動后放炮問題的發生。
【附圖說明】
[0010]本實用新型的【附圖說明】如下:
[0011]圖1為本實用新型的第一種結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的第二種結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。
[0014]實施例1:如圖1所示，一種通用汽油機化油器，包括化油器本體I和油杯2，在所述化油器本體I內設置有進氣喉管3、主量孔10和主噴管腔，所述化油器本體I和油杯2構成浮子室4，所述主噴管腔分為獨立的主噴管腔A5和主噴管腔B6，在所述主噴管腔A5和主噴管腔B6內分別設置有主噴管A7和主噴管B8，所述主噴管腔A5或主噴管腔B8與所述主量孔連通，所述主噴管腔A5的下端通過小孔A9與主噴管腔B6的下端連通。
[0015]實施例2:如圖2所示，一種通用汽油機化油器，包括化油器本體I和油杯2，在所述化油器本體內設置有進氣喉管3、主量孔和主噴管腔，所述化油器本體I和油杯2構成浮子室4，所述主噴管腔分為獨立的主噴管A5和主噴管腔B6，在所述主噴管腔A5和主噴管腔B6內分別設置有主噴管A7和主噴管B8，所述主噴管腔A5和主噴管腔B6與所述主量孔連通。
[0016]其中，所述主量孔分為獨立的主量孔A12和主量孔B13，所述主噴管腔A5和主噴管腔B6分別與主量孔Al 2和主量孔BI 3連通。
[0017]為了進一步提高霧化效果，所述主噴管腔A5的中部通過小孔Bll與主噴管腔B6的中部連通。主噴管腔A5和主噴管腔B6的空氣通過小孔Bll連通，主噴管A7和主噴管B8共用一個主空氣量孔，保證霧化效果更好。
[0018]在本實用新型中，為了保證相同的空燃比，不至于混合氣濃度過大，主噴管A7和主噴管B8的直徑相等，主噴管A7和主噴管B8直徑比單噴管直徑更小，啟動時主噴管A7和主噴管B8瞬間出油量遠多于現有的單噴管出油量，發動機更易于啟動。在相同負壓情況下，通過主噴管A7和主噴管B8的燃油流速將增大，使得燃油有更好的霧化效果，同時也保證了足夠的噴油量，更利于發動機正常啟動。并且，良好的霧化效果使得燃油燃燒更加充分，有利于減少有害氣體的排放。
【主權項】
1.一種通用汽油機化油器，包括化油器本體(I)和油杯(2 )，在所述化油器本體(I)內設置有進氣喉管(3)、主量孔(10)和主噴管腔，所述化油器本體(I)和油杯(2)構成浮子室(4)，其特征是:所述主噴管腔分為獨立的主噴管腔A(5)和主噴管腔B(6)，在所述主噴管腔A(5)和主噴管腔B(6)內分別設置有主噴管A(7)和主噴管B(8)，所述主噴管腔A(5)或主噴管腔B(6)與所述主量孔連通，所述主噴管腔A(5)的下端通過小孔A(9)與主噴管腔B(6)的下端連通。2.—種通用汽油機化油器，包括化油器本體(I)和油杯(2)，在所述化油器本體內設置有進氣喉管(3)、主量孔和主噴管腔，所述化油器本體(I)和油杯(2)構成浮子室(4)，其特征是:所述主噴管腔分為獨立的主噴管腔A(5)和主噴管腔B(6)，在所述主噴管腔A(5)和主噴管腔B(6)內分別設置有主噴管A(7)和主噴管B(8)，所述主噴管腔A(5)和主噴管腔B(6)與所述主量孔連通。3.如權利要求2所述的通用汽油機化油器，其特征是:所述主量孔分為獨立的主量孔A(12)和主量孔B(13)，所述主噴管腔A(5)和主噴管腔B(6)分別與主量孔A( 12)和主量孔B(13)連通。4.如權利要求1或3所述的通用汽油機化油器，其特征是:所述主噴管腔A(5)的中部通過小孔B(Il)與主噴管腔B(6)的中部連通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種通用汽油機化油器，包括化油器本體和油杯，在所述化油器本體內設置有進氣喉管、主量孔和主噴管腔，所述化油器本體和油杯構成浮子室，所述主噴管腔分為獨立的主噴管腔A和主噴管腔B，在所述主噴管腔A和主噴管腔B內分別設置有主噴管A和主噴管B，所述主噴管腔A或主噴管腔B與所述主量孔連通，所述主噴管腔A的下端通過小孔A與主噴管腔B的下端連通。本實用新型具有結構簡單、成本低廉的優點，采用它能夠使得燃油出油量大、燃油的霧化效果好，在常溫熱機及高溫環境不使用啟動輔助裝置的情況下，啟動更加順暢，防止了啟動后放炮問題的發生。
【IPC分類】F02M19/03, F02M7/14
【公開號】CN205172757
【申請號】CN201520989945
【發明人】彭欽懷, 蔣楊
【申請人】重慶宗申通用動力機械有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月3日