能夠便于及時調整噴油狀態的噴油系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種系統，尤其是涉及一種能夠便于及時調整噴油狀態的噴油系統。
【背景技術】
[0002]汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。到了 20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來后，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，并相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計(工業美學)等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，并獲得較高的功率和熱效率。噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結構簡單，但霧化不良，很少被采用。閉式噴油器廣泛應用在各種柴油機上。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。現有汽車的噴油裝置結構復雜，經常造成噴油嘴堵塞，使得噴油效率差，維修成本高，而且使用者對于噴油器內部的狀態無法進行了解，不能及時處理一些潛在小狀況。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有汽車的噴油裝置結構復雜，經常造成噴油嘴堵塞，使得噴油效率差，維修成本高，而且使用者對于噴油器內部的狀態無法進行了解，不能及時處理一些潛在小狀況的問題，設計了一種能夠便于及時調整噴油狀態的噴油系統，該系統通過對結構進行改進，使得使用者能夠對噴油器內部運行狀況進行了解，能夠及時處理一些潛在的小問題，防止其擴大，而且減少了噴油過程發生堵塞的概率，提高了噴油效率，延長了使用周期，解決了現有汽車的噴油裝置結構復雜，經常造成噴油嘴堵塞，使得噴油效率差，維修成本高，而且使用者對于噴油器內部的狀態無法進行了解，不能及時處理一些潛在小狀況的問題。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術方案實現:能夠便于及時調整噴油狀態的噴油系統，包括內部中空且兩端開口的噴油器體，所述噴油器體中設置有鐵芯，且鐵芯的中心線和噴油器體的中心線重合，鐵芯的外壁套合有電磁線圈，且電磁線圈設置在噴油器體和鐵芯形成的密封空間中，噴油器體連接有限位套，限位套的開口端與噴油器體的開口端連通，限位套中設置有噴嘴套，噴嘴套能夠在限位套中進行水平移動，噴嘴套的外壁上套合有密封圈一，且密封圈一與限位套的內壁接觸時能夠無縫貼合，限位套中設置有閥座，閥座連接有閥片，閥座設置在閥片和限位套之間，閥片設置在閥座和鐵芯之間，噴油器體中設置有第二壓力傳感器和第二溫度傳感器，第二壓力傳感器和第二溫度傳感器均安裝在閥片上；所述噴油器體遠離限位套的一端設置有安裝套，安裝套與噴油器體遠離限位套的一端連接，鐵芯遠離閥片的一端設置在安裝套中，安裝套中設置有保護套，保護套的開口端伸入到噴油器體中，保護套中設置有調壓滑塊，調壓滑塊能夠在保護套中進行水平移動，調壓滑塊連接有彈簧，彈簧穿過保護套的開口與閥片連接，保護套中設置有第一壓力傳感器和第一溫度傳感器，且第一壓力傳感器和第一溫度傳感器均固定在保護套的內壁中。
[0005]所述安裝套中設置有濾清器，濾清器與保護套遠離其開口端的端頭連接。
[0006]所述安裝套的外壁套合有密封圈二。
[0007]綜上所述，本實用新型的有益效果是:該系統通過對結構進行改進，使得使用者能夠對噴油器內部運行狀況進行了解，能夠及時處理一些潛在的小問題，防止其擴大，而且減少了噴油過程發生堵塞的概率，提高了噴油效率，延長了使用周期，解決了現有汽車的噴油裝置結構復雜，經常造成噴油嘴堵塞，使得噴油效率差，維修成本高，而且使用者對于噴油器內部的狀態無法進行了解，不能及時處理一些潛在小狀況的問題。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]附圖中標記及相應的零部件名稱:1 一噴嘴套；2—閥座；3—彈黃；4一鐵芯；5—濾清器；6—密封圈二 ；7—調壓滑塊；8—保護套；9—電磁線圈；10—閥片；11—限位套；12—密封圈一 ；13—噴油器體；14一安裝套；15—第一壓力傳感器；16—第一溫度傳感器；17—第二壓力傳感器；18—第二溫度傳感器。
【具體實施方式】
[0010]下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。
[0011]實施例:
[0012]如圖1所示，能夠便于及時調整噴油狀態的噴油系統，包括內部中空且兩端開口的噴油器體13，所述噴油器體13中設置有鐵芯4，且鐵芯4的中心線和噴油器體13的中心線重合，鐵芯4的外壁套合有電磁線圈9，且電磁線圈9設置在噴油器體13和鐵芯4形成的密封空間中，噴油器體13連接有限位套11，限位套11的開口端與噴油器體13的開口端連通，限位套11中設置有噴嘴套1，噴嘴套1能夠在限位套11中進行水平移動，噴嘴套1的外壁上套合有密封圈一 12，且密封圈一 12與限位套11的內壁接觸時能夠無縫貼合，限位套11中設置有閥座2，閥座2連接有閥片10，閥座2設置在閥片10和限位套11之間，閥片10設置在閥座2和鐵芯4之間，噴油器體13中設置有第二壓力傳感器17和第二溫度傳感器18，第二壓力傳感器17和第二溫度傳感器18均安裝在閥片10上；所述噴油器體13遠離限位套11的一端設置有安裝套14，安裝套14與噴油器體13遠離限位套11的一端連接，鐵芯4遠離閥片1