專利名稱：漂浮三體波力發電船的制作方法
技術領域：
本實用新型漂浮三體波力發電船涉及的是一種利用波浪能進行發電的波力發電裝置。
目前波力發電主要處于試驗階段形式為波浪水流在裝置中壓縮空氣，壓縮空氣通過空氣透平推動發電機發電，如日本的海明號發電船，由于通過波浪水流壓縮空氣，再推動空氣透平推動發電機發電，該裝置造價高、體積大、效率低。德國曾推出壓力陶瓷波力發電裝置，該設計為一大薄膜狀裝置，覆蓋在海面上，依靠波浪對壓電陶瓷作用發出電力。該裝置不能適應惡劣工作環境，因為無數連接導線，每天經歷無數次折、伸、水漫，容易損壞。
本實用新型目的是針對目前波力發電裝置存在不足之處提出一種漂浮三體波力發電船，采用漂浮三體船、多軸波力發電裝置，結構簡單，效率高，單位功率造價低，能適應惡劣環境，利用波力正常發電。
漂浮三體波力發電船是采取以下方案實現的漂浮三體波力發電船主要結構由主船體部分、副船體部分、支承部分、發電裝置部分、反向擋流板構成。主船體部分由主船體、調控倉、主船體彈簧支撐、主導流板、升降翼構成。調控倉裝置在主船體上內設有配電調控艙，信號燈裝在配電調控倉頂部，配電調控艙內裝有發電船配電柜，主船體彈簧支撐裝在主船體兩側與主導流板連接，升降翼設置在主船體前底部，用于調整船體與水平面的角度。主船體彈簧支撐用于調節主導流板開度。副船體部分由副船體、副導流板、副船體彈簧支撐構成。副導流板與副船體相連，副船體連接有副船體彈簧支撐，通過副船體彈簧支撐來調節副導流板開度。支撐部分由上支承翼、下支承板、加強筋組成，上支承翼安裝在主船體、副船體上部，下支承板安裝在主船體、副船體下部。下支承板主要是支承發電裝置。發電裝置具有反擊式葉輪、液力調速裝置、發電機。反擊式葉輪穿裝在葉輪軸上，葉輪軸垂直安裝。液力調速裝置可采用行星調速齒輪組或其他齒輪調速機構，主要作用是增速。發電機裝置在波力發電船上可設置有多組。反向擋流板裝置在主船體與副船體后部，依靠反作用力減輕錨鏈壓力。
漂浮三體波力發電船用錨固于海岸附近海邊，波浪向海岸涌來時，經主船體兩側主、副導流板導引推動反擊葉輪帶動葉輪軸旋轉，經過液力調速裝置變速傳動(增速)帶動發電機發電。由電纜輸入調控倉，除供應信號燈外，集中電力經輸出電纜連接岸基電力線路。
波浪能根所測算每米海岸蘊藏了幾個—幾十個千瓦的能量。全年可利用時間為6000小時，既不污染環境，而且是可再生能源。漂浮三體波力發電船結構簡單、效率高、單位功率造價低，且能適應河、海波浪起伏不定以及天氣變化，常年在水中工作等惡劣工作環境。本實用新型設計預期為40～100KW，按年發電6000小時，一年裝置發電量為24萬～60萬度，容易收回成本，經濟效益好。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是漂浮三體波力發電船主視圖。
圖2是漂浮三體波力發電船俯視圖。
圖3是漂浮三體波力發電船側視圖。
參照附圖漂浮三體波力發電船主要結構由主船體部分、副船體部分、支承部分、發電裝置部分、反向擋流板1 4構成。主船體部分由主船體1、調控倉16、主船體彈簧支撐9、主導流板6、升降翼13、錨鏈構成。調控倉16裝置在主船體上，調控倉內設有配電調控倉，調控倉16頂部設有信號燈17用于指示信號(相當于浮標燈)。發電船配電柜設置在配電調控艙內。主船體1兩側裝有主船體彈簧支撐9，主導流板6與主船體彈簧支撐9、主船體1活動連接，升降翼13設置在主船體前部，主導流板6設有與升降翼13連接的聯動裝置，主導流板通過聯動裝置帶動升降翼，在波高壓力大時船部下降，反之上升，以調節波浪水流進入發電裝置的總量，使發電裝置工作在設定的輸出功率范圍內。副船體部分由副船體2、副導流板8、副船體彈簧支撐11構成。副船體2連接有副船體彈簧支撐9，副導流板8與副船體彈簧支撐11，副船體8連接。副導流板8通過副船體彈簧支撐11調節開度以便調節波浪水流進入發電裝置的總量。支承部分由上支承翼3、下支承板4、加強筋5構成。上支承翼3安裝在主船體1，副船體2上部，連接支承主、副船體，下支承板4安裝在主船體1，副船體2下部，下支承板主要支承發電裝置。上支承翼3與下支承板4之間裝置有加強筋5。主船體1和兩個副船體2通過上支承翼3與下支承板4及加強筋5連接在一起構成漂浮三體。發電裝置由反擊式葉輪、液力調速裝置、發電機構成。本實用新型可設有發電裝置A、B、C、D四組。A為一級發電裝置10，B為二級發電裝置12，A、B安裝在主船體一側與一副船體之間，D為一級發電裝置19，C為二級發電裝置18，C、D安裝在主船體另一側與另一副船體之間。也可以在主、副船體之間分別設置三組或三組以上發電裝置，為六組或六組以上發電裝置。反擊式葉輪7可由多層葉輪組合而成，多層葉輪串裝在葉輪軸上，葉輪軸垂直按裝。也可采用整體葉輪，裝在葉輪軸上。液力調速裝置采用行量調速齒輪組或其他齒輪調速機構來增速。主導流板6、副導流板8匯集波浪水流21經反擊式葉輪7帶動葉輪軸轉動，推動行星調速齒輪組或其他齒輪調速機構增速帶動發電機發電。一級、二級發電裝置相繼發電由電纜進入調控艙除供應信號燈外，集中電力經輸出電纜20連接岸基發電線路。主船體1前部設有錨孔15，錨鏈從錨孔放出附著海底或河底拖拉住波力發電船使船體停泊定位。反向擋流板14裝置在主船體1與副船體2后部，主要作用是加大反作用，減小錨鏈單一承受力，增加波力發電船發電效率。
權利要求1.一種漂浮三體波力發電船，其特征是結構由主船體部分、副船體部分、支承部分、發電裝置部分、反向擋流板構成；主船體部分由主船體、調控倉、主船體彈簧支撐、主導流板、升降翼構成，調控倉裝置在主船體上，主船體彈簧支撐裝在主船體兩側與主導流板連接，升降翼設置在主船體前底部；副船體部分由副船體、副導流板、副船體彈簧支撐構成，副導流板與副船體相連，副船體連接有副船體彈簧支撐；支承部分由上支承翼、下支承板、加強筋組成，上支承翼安裝在主船體、副船體上部，下支承板安裝在主船體、副船體下部，下支承板主要是支承發電裝置；發電裝置具有反擊葉輪波力調速裝置、發電機，反擊式葉輪穿裝在葉輪軸上。
2.根據權利要求1所述的漂浮三體波力發電船，其特征是調控倉裝置在主船體上、內設有配電調控倉，信號燈裝在配電調控倉頂部。
3.根據權利要求1所述的漂浮三體波力發電船，其特征是反擊式葉輪由多層葉輪組合而成，多層葉輪串裝在葉輪軸上，葉輪軸垂直安裝。
4.根據權利要求1所述的漂浮三體波力發電船，其特征是發電裝置設有多組。
5.根據權利要求1所述的漂浮三體波力發電船，其特征是反向擋流板裝置在主船體與副船體后部。
專利摘要本實用新型漂浮三體波力發電船涉及的是一種利用波浪能進行發電的波力發電裝置。結構由主船體部分、副船體部分、支承部分、發電裝置部分、反向擋流板構成;主船體部分由主船體、調控倉、主船體彈簧支撐、主導流板、升降翼構成,副船體部分由副船體、副導流板、副船體彈簧支撐構成,支承部分由上支承翼、下支承板、加強筋組成,發電裝置具有反擊式葉輪,液力調速裝置,發電機。
文檔編號F03B13/22GK2370182SQ99228159
公開日2000年3月22日 申請日期1999年4月15日 優先權日1999年4月15日
發明者馮寧 申請人:馮寧, 馮婷