專利名稱：三盒式磁化動力加倍節油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車等車輛內的節油裝置，特別是一種三盒式磁化動力加倍節油器。
目前，現有技術中也有一些磁化節油裝置，但由于其內永磁體極性排列存在缺陷(如有些極性相對立)不能產生較好的磁化作用，所以節油效果并不好。
本實用新型的目的在于克服上述現有技術之不足，提供一種其內永磁體極性排列較理想、節油效果較好的三盒式磁化動力加倍節油器。
本實用新型的目的是這樣實現的它是由設置在車輛內的油管和水管上的三個磁化器組成。每個磁化器的外部是一個外殼，其內部的底層設置一個聚磁鐵片，聚磁鐵片的上方設置一個永磁體。外殼的上口設置一個尾端連為一體的夾持式頂蓋，其內側開有弧形槽。每個磁化器內的永磁體的極性排列各異，設置在油管上的兩個磁化器內的永磁體，其極性排列依次為前后NS和S，設置在水管上的一個磁化器內的永磁體，其極性排列為左右NS。
本實用新型與現有技術相比具有較多優點。由于三個部分的永磁體極性排列方式較理想，使其磁場所產生的磁化作用較好，燃油分子在該種磁場中存有規律的排列，燃燒效果比較理想，節油率較高，現有技術的節油率約為3％～5％，而本實用新型的節油率可達18％～30％。另外，由于燃油接近完全燃燒，使其排放廢氣減少，減少了對環境的污染。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型中磁化器結構示意圖。
圖2是設置在油管上的磁化器永磁體極性排列示意圖。
圖3是設置在水管上的磁化器永磁體極性排列示意圖。
以上附圖中，1為頂蓋，2為永磁體，3為聚磁鐵片，4為外殼。附圖所示的結構就是本實用新型的實施例。每個磁化器的外殼和頂蓋均用耐高溫的橡膠制作。為了節省材料，外殼可為空心的。外殼上口可制一臺階，以便設置頂蓋。頂蓋內側的弧形槽，便于插入油管或水管，插入后，再用繩索將頂蓋與殼體系牢。各部件均可制成方形。
權利要求1.一種三盒式磁化動力加倍節油器，由設置在車輛內的油管和水管上的三個磁化器組成，其特征在于每個磁化器的外部是一個外殼，其內部的底層設置一個聚磁鐵片，聚磁鐵片的上方設置一個永磁體；外殼的上口設置一個尾端連為一體的夾持式頂蓋，其內側開有弧形槽；每個磁化器內的永磁體的極性排列各異，設置在油管上的兩個磁化器內的永磁體，其極性排列依次為前后NS和S，設置在水管上的一個磁化器內的永磁體，其極性排列為左右NS。
專利摘要一種三盒式磁化動力加倍節油器，主要解決現有磁化節油器磁場排列方式不良、節油率較低的弊端。它主要由設置在車輛內油管和水管上的三個磁化器組成。每個磁化器有一外殼，其內底層設置一個聚磁鐵片，上方設置一個永磁體，外殼上口設置一個尾端連為一體的夾持式頂蓋，其內側開有弧形槽，每個磁化器內的永磁體極性排列方式各異，使其磁場的磁化效果較好，故節油率較高。
文檔編號F02M27/00GK2210955SQ94238478
公開日1995年10月25日 申請日期1994年10月26日 優先權日1994年10月26日
發明者王惠平, 陳天賜 申請人:王惠平