一種新型柴油機水箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型柴油機水箱，包括箱體、箱蓋、補水箱、高位浮球閥、低位浮球閥、過濾器、連接水管及控制箱，所述箱蓋與箱體粘接，所述補水箱設置在箱體外側側壁上部并通過連接水管與箱體相連接，所述連接水管內設置有電動蝶閥，所述高位浮球閥及低位浮球閥分別設置在箱體內側上部和下部，所述過濾器設置在箱體內側底部，所述控制箱設置在箱體外側并且分別與高位浮球閥、低位浮球閥及電動蝶閥相連接。通過上述方式，本實用新型一種新型柴油機水箱，可根據水箱水位的高低進行自動補水，同時也可以利用補水箱內的水對水箱進行循環冷卻，具有過濾、耐壓、冷卻、自動補水的功能，能夠更好的保護發動不受損傷，延長發動機的使用壽命。
【專利說明】一種新型柴油機水箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及水箱，特別是涉及一種新型柴油機水箱。
【背景技術】
[0002]水箱作為發動機散熱的一個液體回路，吸收缸體的熱量，防止發電機過熱。是保護發動安全使用的主要部件。由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片通過對流的方式散熱。
[0003]水箱內水位多少、水質的好壞對發動機的冷卻起著至關重要的作用，一方面水量過多，容易造成水壓過大，從而影響發動機殼體的使用壽命或者是造成溢出；水位較低，造成發動機缺水，嚴重時導致發動燒壞，另一方面，水箱內的水由于受熱長時間使用會產生一定的水垢，在流入到發動機時，容易造成水管堵塞，也會也影響發動機的使用情況。
實用新型內容
[0004]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種新型柴油機水箱，可根據水箱水位的高低進行自動補水，同時也可以利用補水箱內的水對水箱進行循環冷卻，具有過濾、耐壓、冷卻、自動補水的功能，能夠更好的保護發動不受損傷，延長發動機的使用壽命。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種新型柴油機水箱，包括箱體、箱蓋、補水箱、高位浮球閥、低位浮球閥、過濾器、連接水管及控制箱，所述箱蓋與箱體粘接，所述補水箱設置在箱體外側側壁上部并通過連接水管與箱體相連接，所述連接水管內設置有電動蝶閥，所述高位浮球閥及低位浮球閥分別設置在箱體內側上部和下部，所述過濾器設置在箱體內側底部，所述控制箱設置在箱體外側并且分別與高位浮球閥、低位浮球閥及電動蝶閥相連接。
[0006]在本實用新型一個較佳實例中，所述箱體外側還設置有冷卻水循環管道，所述冷卻水循環管與補水箱相連接。
[0007]在本實用新型一個較佳實例中，所述箱體內壁設置有條形筋板，所述條形筋板與箱體為一體成型結構。
[0008]在本實用新型一個較佳實例中，所述控制箱內設置有高位浮球液位控制器、低位浮球液位控制器、中間繼電器及交流接觸器，所述高位浮球液位控制器一端與高位浮球閥相連接，另外一端分別與中間繼電器和交流接觸器依次相連接，所述低位浮球液位控制器一端與低位浮球閥相連接，另外一端分別與中間繼電器和交流接觸器依次相連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供一種新型柴油機水箱，可根據水箱水位的高低進行自動補水，同時也可以利用補水箱內的水對水箱進行循環冷卻，具有過濾、耐壓、冷卻、自動補水的功能，能夠更好的保護發動不受損傷，延長發動機的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實用新型一種新型柴油機水箱一較佳實施例的結構示意圖；
[0012]圖2是圖1水箱內部側壁圖；
[0013]圖3是圖1控制箱控制系統圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例提供如下技術方案。
[0016]一種新型柴油機水箱，包括箱體1、箱蓋2、補水箱3、高位浮球閥4、低位浮球閥5、過濾器6、連接水管7及控制箱8，所述箱蓋2與箱體1粘接，所述補水箱3設置在箱體1外側側壁上部并通過連接水管7相連接與箱體1相連接，所述連接水管7內設置有電動蝶閥9，所述高位浮球閥4及低位浮球閥5分別設置在箱體1內側上部和下部，所述過濾器6設置在箱體1內側底部，所述控制箱8設置在箱體1外側并且分別與高位浮球閥4、低位浮球閥5及電動蝶閥9相連接。
[0017]進一步，所述箱體1外側還設置有冷卻水循環管道10，所述冷卻水循環管道10與補水箱3相連接，并且箱體1內壁上設置有條形筋板1-1，所述條形筋板1-1與箱體1為一體成型結構，補水箱的水即可以作為冷卻水使用，又可以作為水箱的備用水。
[0018]進一步，所述控制箱8內設置有高位浮球液位控制器(圖中未示)、低位浮球液位控制器(圖中未示)、中間繼電器(圖中未示)及交流接觸器(圖中未示)，所述括高位浮球液位控制器一端與高位浮球閥4相連接，另外一端與中間繼電器、交流接觸器依次相連接，所述低位浮球液位控制器一端與低位浮球閥5相連接，另外一端與中間繼電器、交流接觸器依次相連接。
[0019]上述中，所述水箱的水高于高位浮球閥4或低于低位浮球閥5時，均可控制電動蝶閥9的開與關，以滿足水箱水位的正常水量。
[0020]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供一種新型柴油機水箱，可根據水箱水位的高低進行自動補水，同時也可以利用補水箱內的水對水箱進行循環冷卻，具有過濾、耐壓、冷卻、自動補水的功能，能夠更好的保護發動不受損傷，延長發動機的使用壽命。
[0021]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種新型柴油機水箱，其特征在于，包括箱體、箱蓋、補水箱、高位浮球閥、低位浮球閥、過濾器、連接水管及控制箱，所述箱蓋與箱體粘接，所述補水箱設置在箱體外側側壁上部并通過連接水管與箱體相連接，所述連接水管內設置有電動蝶閥，所述高位浮球閥及低位浮球閥分別設置在箱體內側上部和下部，所述過濾器設置在箱體內側底部，所述控制箱設置在箱體外側并且分別與高位浮球閥、低位浮球閥及電動蝶閥相連接。
2.根據權利要求1所述的新型柴油機水箱，其特征在于，所述箱體外側還設置有冷卻水循環管道，所述冷卻水循環管與補水箱相連接。
3.根據權利要求1所述的新型柴油機水箱，其特征在于，所述箱體內壁設置有條形筋板，所述條形筋板與箱體為一體成型結構。
4.根據權利要求1所述的新型柴油機水箱，其特征在于，所述控制箱內設置有高位浮球液位控制器、低位浮球液位控制器、中間繼電器及交流接觸器，所述高位浮球液位控制器一端與高位浮球閥相連接，另外一端分別與中間繼電器和交流接觸器依次相連接，所述低位浮球液位控制器一端與低位浮球閥相連接，另外一端分別與中間繼電器和交流接觸器依次相連接。
【文檔編號】F01P11/00GK204239050SQ201420688931
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月18日 優先權日:2014年11月18日
【發明者】胡建設, 李新 申請人:江蘇百安科技有限公司